采煤机大修工艺及大修质量标准Word文档下载推荐.docx

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Ⅲ、将拆卸下的零件一一作好标记，将其放入洗油池内清洗干净

截四轴拆卸：

大齿轮→四轴→轴齿轮→轴承

Ⅰ、用卡簧钳子拆卸挡圈卸下大齿轮；

Ⅱ、用扳手拆卸螺钉卸下轴承端盖，拆卸四轴；

Ⅲ、拆卸隔圈，用紫铜棒卸下轴承挡圈拆卸轴承；

Ⅳ、将拆卸下的零件一一作好标记，将其放入洗油池内清洗干净。

摇臂拆卸：

销轴→齿轮→轴承

Ⅰ、用扳手拧下销轴压板上螺丝，拆卸压板，卸下销轴；

Ⅱ、拆卸惰轮；

Ⅲ、用紫铜棒拆卸惰轮内轴承，不得损坏惰轮；

行星减速器拆卸：

方头→行星架→齿轮→内齿圈→销轴→行星轮→轴承

Ⅰ、用套筒扳手拧下压盖螺丝卸下压盖，依次拆卸方头联接套、浮动油封；

Ⅱ、用扳手拧下端盖螺丝卸下端盖，拆卸大轴承及行星架；

Ⅲ、拆卸内齿圈与轴承杯联接螺丝，拆卸轴承杯；

Ⅳ、依次拆卸销轴、行星轮和行星轮轴承；

（2）牵引部拆卸工艺：

外齿轮→内齿轮→大齿轮→小齿轮→通轴→轴承

Ⅰ、拆卸压盖螺丝，依次卸下外齿轮及内齿轮；

Ⅱ、拆卸下双联泵后，依次卸下大齿轮、小齿轮；

Ⅲ、拆卸通轴及轴承。

液压传动箱拆卸工艺：

换向阀→调高泵→主阀

Ⅰ、用内六方扳手拆卸换向阀螺，卸下换向阀；

Ⅱ、用同样方法在液压箱内卸下调高泵.

Ⅲ、拆卸阀座螺丝，卸下主阀；

（3）行走部拆卸工艺：

面板→加强板→一轴→二、三轴→四轴→轴承

Ⅰ、用套筒扳手拧下面板螺丝，拆卸面板及加强板；

Ⅱ、拆卸一轴后，依次拆卸二轴、三轴、四轴；

Ⅲ、用紫铜棒拆卸轴承；

2、清洗：

拆下的零件要按总成分类存放。

精密零件和一般零件分开。

（1）对所有的零件逐项放在清洗液中浸泡，清洗。

（2）用清洁的纱布或毛刷将其洗涮干净后，用干净纱布擦拭干净分类存放，以便检查。

（3）对机体内壁用面团在壁上滚动，将其附着的油垢及残余铁碴清除干净。

3、检测工艺：

（1）齿轮检测：

1）齿轮齿形部位的检测：

Ⅰ、齿面的胶合咬伤和断裂：

齿面的胶合、咬伤和断裂等可用直观法进行，其失效更换标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定。

Ⅱ、齿面磨损：

圆柱齿轮齿面磨损:

一般使用游标卡尺，测量其公法线长度，齿轮失效的工作条件是：

L≤Lmin-b

式中Lmin——卡入齿数为n时的公法线最小极限尺寸，mm

b——齿厚最大的磨损量，mm

标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定

圆锥齿轮齿面磨损:

应用齿轮卡尺检测，每次测量一个齿的大端，齿轮失效的工作条件与公式和圆柱齿轮相同。

2）齿轮侧隙的检测：

Ⅰ、近似法；

a.手感法：

对模数较小或中心距不大的齿轮，可以轻轻用手转动，根据经验凭感觉判断侧隙大小。

b.塞尺法：

用塞尺从齿轮两端测量。

c.压沿法：

标准见采煤机检修标准中齿轮检修标准的规定。

Ⅱ、精确法：

用千分表测量，将下齿轮固定，以正反两个方向轻微转动固定在上齿轮上的拔杆，千分表上的指针便向正反两个方向摆，可以得到两个指示值的差数J，再算出实际侧隙Jt=J（R/L）Jn=Jtcosβb.cosac

式中Jt——齿轮圆周侧隙，mm

Jn——齿轮法向侧隙，mm

R——齿轮的节圆半径，mm

L——拔杆的长度，mm

βb——基圆螺旋角

ac——端面齿形角

（2）机壳检测：

Ⅰ、机壳不得有裂纹或变形，允许焊补修复，但铸铁机壳只能在非主要受力部位焊补修复，并有防止变形和消除应力的措施。

Ⅱ、盖板不得有裂纹和变形，接合面、平面度不超过0.3mm。

（3）轴的检测：

检测的轴应符合下列标准时才能使用

轴的圆柱度mm

轴颈直径

＞80-120

＞120-180

＞180-250

＞250-350

同轴度

0.015

0.018

0.020

0.023

（4）液压系统检测：

1）管路检测：

Ⅰ、接头无严重锈蚀、变形、毛刺、插接顺利，旋转自如。

Ⅱ、胶管是否有折痕、压痕或明显的永久变形，否则不能使用。

Ⅲ、胶管内部有无积垢，如有内部必须严格清洗。

Ⅳ、胶管接头的拔脱力应符合要求。

2）阀的检测：

Ⅰ、各种阀体不得有磁性，配合面不得有毛刺、划伤、锈斑和点蚀等缺陷；

Ⅱ、阀按采煤机的技术要求调定。

3）密封件检测：

有无发粘，变脆或弹性明显下降等老化的密封件，并且弹簧无变形。

4、装配工艺：

（一）通用零部件的装配：

（1）螺栓的装配：

Ⅰ、采煤机承受载荷的螺栓连接，应用扭力扳手控制预紧力矩。

Ⅱ、成组螺栓连接的零件，应均匀接触，贴合良好，受力均匀，拧紧时应分别按顺序进行。

Ⅲ、螺栓连接的锁定措施有：

a.加弹簧垫圈；

b.用双螺母拧紧；

b.用开口销锁定；

c.用止动垫圈（片）防松；

e.使用非金属嵌件六角锁紧螺母，又称尼龙螺母，即在螺纹的一端嵌有尼龙圈。

（2）平键的装配：

Ⅰ、平键连接时，轴上的槽深应大于毂内的槽深，以提高轴槽的接触强度。

Ⅱ、平键宽度公差为h9，高度公差为h11，棱边倒角，见下表所示：

平键倒角表

平键宽度

b

5-8

10-16

20-32

26-50

倾角

c

0．25-0．40

0．40-0．60

0．60-0．80

1．0-1．2

Ⅲ、键所用材料的极限抗拉强度不小于600Mpa。

通常为45号钢。

Ⅳ、更换轮或轴配制新键的操作工艺是：

a.检查轮和轴的配合部分，必须符合图纸要求。

b.用较短的细平锉支掉轴槽毛刺。

c.刨键。

刨出半成品键，宽度留出锉削余量。

d.按轴上键槽宽度锉削，键的两个侧面，保持平直与相互平行，倒棱后与轴键槽配锉，凭经验确定应有的松紧程度。

经多次配锉到接触面均匀分布、松紧适宜为止。

原则上要求键在长度方向上掉头时都能与轴上键槽同样接触。

Ⅴ、利用键的上半部配锉毂槽，到键能从端部打入键槽，配合适宜为止。

Ⅵ、将键按配锉时的方向打入轴槽内，最后将轴与轮进行装配。

（3）轴承的装配：

Ⅰ、加温装配：

a.轴承在加热前应先检查轴的配合尺寸，并将轴直立。

b.离加热油池底部一定高度安放一块铁蓖条来承放轴承，避免轴承与池底接触温度过高和油中沉淀物沾染轴承。

c.加热温度用200℃温度计测量，一般温度应为80-100℃。

d.加热后的轴承从油中取出后迅速擦试配合面，装到轴上，轴承内座圈应压紧在轴肩上。

Ⅱ、常温装配：

a.装配前应对安装的孔与轴的配合尺寸仔细检查，或用轴承试一下，合格后方可安装。

b.注意支承轴承的位置，加压件必须支承配合面所在的零件（轴承内座圈）。

c.制作工具安装：

①安装轴承外圈的工具，工具的外径应稍小于轴承外座圈直径。

②安装轴承内座圈的工具，工具的内径应稍大于轴承内座圈的直径。

③安装轴承不得用手锤直接敲打轴承。

（4）密封圈的装配：

Ⅰ、○形圈的装配

a.安装“○”形圈的轴端、槽口、孔口如有毛刺，卷口、生锈或腐蚀时，用细油石或细砂布磨光。

b.“○”形圈通过的地方都要涂油。

在安装过程中不在轴表面上久留，以保持最小伸张量，并力争装卸次数最少。

c.通过螺纹、键槽等能损伤“○”形圈的部位时，应采用导向套安装。

d.有挡圈时不得遗漏，挡圈位置要正确。

Ⅱ、油封的安装

a.凡安装油封通过的地方都要涂润滑油。

b.安装前检查轴和孔，如有毛刺，用细油石或细砂布磨光，轴与油封唇部刃口接触的部位，表面粗糙度不大于0.8μm。

c.注意安装方向。

弹簧应装在被防止其泄漏的介质一侧。

d.先将油封装入座孔，要用工具压入。

e.若油封通过螺纹、键槽、花键等时，必须使用专用的导向套，安装时要严防弹簧脱落。

（二）采煤机各大部件的装配：

（1）截割部装配：

装配顺序：

一轴→二轴→三轴→四轴→摇臂→行星减速器。

（2）牵引部装配：

调高泵→主阀→通轴。

5、调整工艺：

（一）采煤机通用零部件的调整：

（1）直齿圆柱齿轮接触斑点位置及相应调整方法：

接触斑点

原因分析

调整方法

接触齿面顶端

中心距大

齿的方向倾斜时无法调整。

轴的位置不对时，如为单体轴承支承，可改变轴承位置，由滑动轴承支承，可通过刮瓦调整；

由机壳内的滚动轴承支承则无法调整

接触齿根部位

中心距小

同向偏接触

两齿轮轴线不平行（两端中心距不相等）

异向偏接触

两齿轮轴线歪斜（不共面）或齿的方向倾斜

单向偏接触

两齿轮轴线不平行，同时歪斜或齿的方向倾斜

游离接触（在整个齿圈上接触区由一边逐渐移至另一边）

齿轮端面与回转中心线不垂直

检测端面对轴线的垂直度，确系超差时无法调整

斑点零散，分布不规则

齿形误差大

较长期跑合有可能改善，也可能无法改善

（2）直齿圆锥齿轮接触斑点及调整方法：

现象及原因分析

正常接触

1、在轻微负荷下，接触区在齿宽中部，稍近于小端，在小齿轮齿面上较高，大齿轮上较低，但都不到齿顶

高低接触

2、小齿轮接触区太高，大齿轮太低由于齿轮轴向定位有误差

小齿轮沿轴向移出，如侧隙过大，可将大齿轮沿轴向移进

3、小齿轮接触区太低，大齿轮太高。

原因同2，但误差方向相反

小齿轮沿轴向移进，如侧隙过小，则将大齿轮沿轴向移出

4、在同一齿的一侧接触区高，另一侧低。

两轴线交角不共面，或齿在轮上的位置不正确

齿轮本身不正确无法调整，轴线位置不正确，只有在其中的一个轴的位置可改变时才能调整

5、两齿轮的齿面侧同在小端接触，由于轴线交角太大或齿轮锥角过小

6、同在大端接触。

由于轴线交角太小或齿轮锥角过大

7、大小齿轮在齿的一侧接触于大端，另一侧接触于小端。

由于两轴线不共面，或齿的方向不对

6、修理工艺：

1）壳体修理：

壳体有轻微裂纹或变形，允许焊补修复，但铸铁机壳只能在非主要受力部位焊补修复，并有防止变形和消除应力的措施，机壳允许镗孔修复，但其轴孔中心距，各孔的平行度、两孔同轴度，均应符合技术文件的要求。

2）轴的修理：

轴径上具有不大的磨痕和擦伤时，用细锉和砂布消除。

没有一定配合尺寸精度要求的轴，可用手工加工法适当修复。

当轴颈有严格的配合尺寸精度要求时，可酌情有用电镀、金属喷镀、环氧树脂粘接，然后用机加工的方法修复。

3）齿轮的修理：

对于磨损严重或已损坏的齿轮，一般是更换新齿轮，必要时可成对更换。

如果一对齿轮只是齿面发生磨损而丧失配合要求时，为缩短修理时间，减少费用，应当采用变位