道路检测考试复习总结docWord下载.docx

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17.如何检测石灰土与水泥稳定土中石灰和水泥含量的检测方

法和检测步骤

lx什么是标定与校准

标定：

使用标准的计量仪器（或者精度更高的仪器）对所使用仪器的准确度（精度）进行检测以检验是否符合标准。

校准：

在规定条件下，为确定测量仪器仪表或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值，与对应的由标准所复现的量值之间关系的一组操作。

其目的是通过与标准比较确定测量装置的示值准确性。

2、什么是动稳定度

动稳定度定义：

用标准成型方法，制成300mmX300mmX50mm的沥青混合料试件，在60°

C的温度条件下，以一定荷载的轮子在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，然后计算试件变形1mm所需试验车轮行车次数，即为动稳定度。

3、什么是CBR值（表征路基强度、换算）

CBR又称加州承载比,是CaliforniaBearingRation的缩写，由美

国加利福尼亚州公路局首先提出來的，用于路基土材料的强度指

电一CBR25

标。

pP

.="

X100%CBR,（）=50X100%

710.5

P2.5,P5.0

——MPa

弯沉值：

在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。

5、公路工程的质量检测评价的程序与流程

（1）施工单位应对各分项工程按《公路工程质量检验评定标准》

所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检;

（2）工程监理单位应按规事实上要求对工程质量进行独立抽检,

对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定;

（3）建设单位根据对工程质量的检查及平吋掌握的情况，对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定；

（4）质量监督部门、质量检测机构可依据本标准对公路工程质量进行检测、鉴定。

6、压实的作用以及影响压实的因素有哪些

压实的作用:

1.压实使路基土和路面材料的强度大大增加;

2.压实可以减少路基路面在行车荷载作用下产生的形变;

3.压实可以增加路基和路面材料的不透水性和强度稳定性。

影响压实的因素：

1＞室内击实试验（细粒土）：

含水量、土或材料颗粒组成以及击

实功;

2、现场碾压（细粒土）：

含水量、碾压层厚度，压实机械类型和

功能，碾压厚度以及地基强度；

3、现场碾压（级配集料人除上述因素外还有集料的特性，下承层强度等。

7、沥青路面的抗滑性能的测试方法以及手工铺砂法的步骤、计算和过程

测试方法：

摆式仪测抗滑值、铺砂法测定构造深度

摆式仪试验步骤

1）准备工作

（1）检查摆式仪的调零灵敏情况，必要时，对仪器进行标定；

（2）随机选择测点位置。

2）现场测试

（1）仪器调平，旋转调平螺栓，使水准泡居中。

（2）调零，调整摆的调节螺母，使摆释放后，能自由摆动（与路表无接触）至另一侧水平位置（即指针指向零），调零允许误差为±

1BPN。

（3）校核滑动长度，转动立柱上升降把手，使摆在路表的接触长度为126mm。

（4）洒水浇洗测试路面。

（5）测试，再次洒水，按下释放开关，使摆在路面滑过，指针所指刻度，即为摆值（BPN）。

不记录第1次测量值。

（6）重复测定5次,5次数值中最大值与最小值的差值应W3BPN,取5次测定的平均值作为该测点的摩擦摆值。

（7）温度修正,把非标准温度测得的摆值换算为标准温度（20°

C）的摆值。

手工铺砂法测试步骤与计算：

（1）用扫帚将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30*30cm；

（2）用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，把圆筒轻轻地叩打3次,补足砂面，用钢尺一次刮平；

（3）将砂倒在路面上，用推平板由里向外重复做摊铺运动，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能摊成圆形，不得留有浮动余砂；

（4）量取直径；

（5）计算路面表面构造深度测定结果按下式计算：

丁八1000V31831

1D=9=7

a/4D2

8、水泥混凝土路面现场取芯测劈裂（抗压、抗拉）强度的步骤、数据整理和计算

水泥混凝土路面芯样与劈裂强度试验步骤：

（1）试件的制作：

试件两端平面应与它的轴线相垂直，误差不应大于士10,端面凹凸每100mm不超过0.05mm,承压线凹凸不应大于0.25mm。

2）湿度控制：

试验前试件应在（20士2）°

C的水中浸泡40h,从水中取出后立即进行试验。

如有专门要求，可用其他养护或湿度控制条件。

（3）劈裂试验将试件、劈裂垫条和垫层放在压力机上，借助夹具两侧杆，将试件对中。

②开动压力机，当压力机压板与夹具垫条接近时调整球座使压力均匀接触试件。

当压力加到5kN时,将夹具的侧杆抽出，以（60土4）N/s的速度连续、均匀加荷,直至试件劈裂为止，记下破坏荷载，精确至0.OlKNo3、计算:

计算芯样劈裂抗拉强度Rao

9、沥青路面渗水实验步骤与渗水实验计算过程

沥青路面渗水试验步骤：

（1）将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号;

（2）在路面上沿底座圆圈抹一薄层密封材料，将组合好的渗水试验仪底座用力压在路面密封材料圈上，再加上压重铁圈压住仪器底座，以防压力水从底座与路面间流出；

（3）关闭细管下方的开关，向仪器的上方量筒中注入淡红色的水至满，总量为600ml；

（4）迅速将开关全部打开，水开始从细管下部流出，待水面下降100ml时，立即开动秒表，每隔60s,读记仪器管的刻度一次,至水面下降500ml时为止。

（5）按以上步骤在同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数,取平均值作为检测结果。

计算：

才2—冇

若路面不透水，在报告中应注明为0。

10、贝克曼梁测试弯沉的过程以及弯沉的计算及在测试过程中的重要注意事项

过程：

在测试路段布置测点（80-100点/lKm），测点应在路面

行车道轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记；

将试验车后轮轮隙对准测点后约3~5cm处的位置上；

安装弯沉仪，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3~5cm处）,并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零；

弯沉仪可以是单侧测定，也可以是双侧同时测定

测定者吹哨指挥车子前进，在车子缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。

当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1,及汽车停止后最终读数L2。

L=（乙1—乙2）X2

式中：

L——回弹弯沉值，（0.01mm）

L1百分表最大读数，（0.01mm）

L2百分表最终读数，（0.01mm）

计算每一个评定路段的代表弯沉：

Lr=L（平均）+ZaS

S…一个评定路段内经各项修正后的全部测点弯沉的标准差

（0.01mm）

Za----与保证率有关的系数。

注意事项：

本方法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。

沥青路面的弯沉以路表温度20C为准，在其他温度测试时,对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉应予温度修正。

弯沉测试车的要求：

BZZ-100,双轮组单后轴，轴重为100KN,轮胎内压0・7MPa,

当量圆直径为21.3cmo

（1）马歇尔试件成型方法

1、均匀称取一个试件所需的用量

当已知沥青混合料的密度时，可根据试件的标准尺寸计算并

乘以1.03得到要求的混合料数量，几个试件同时拌和时，宜分样、分别取用、并保温。

2、安装模具、装料

取出预热的试模及套筒，用沾有少许黄油的棉纱擦试套筒、底座及击实锤底面，放试模于底座上，垫一张圆形的吸汕性小的纸，按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入试模中，用插刀或大螺丝刀沿周边插捣15次，中间10次。

插捣后将沥青混合料表面整平成途圆弧面。

对大型马歇尔试件，混合料分两次加入，每次插捣次数同上。

3、测温、击实

插入温度计至混合料中心附近，检查混合料温度。

待混合料温度符合压实的温度要求后，将试模连同底座一起放在击实台上固定，在装好的混合料上面垫一张吸油性小的圆纸，再将装有击实锤及导向棒的压实头插入试模中，然后开启电动机或人工将击实锤从457mm的高度自由落下击实混合料规定的次数。

对大型马歇尔试件，击实次数为75次或112次。

4、换面击实

试件击实一面后，取下套筒，将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方法和次数击实另一面。

5、检验试件高度

试件击实结束后，立即用蹑子取掉上下面的纸，用卡尺量取试件离试模上口的高度，并由此计算试件高度。

如果高度不符合要求时，试件应作废，并调整试件的混合料质量，以保证高度符合63.5mm±

1.3mm或95.3mm±

2.5mm的要求。

6、脱模备用

卸去套筒和底座，将装有试件的试模侧向放置冷却至恒温（不少于12h）,置脱模机上脱出试件，逐一编号，将试件仔细置于干燥洁净的平面上，供试验用。

（2）马歇尔稳定度试验过程

1、制备试件

制备符合要求的马歇尔试件，一组试件的数量最少不得少于

4个

2、量测试件的直径和高度

用卡尺测量试件中部的直径，用马歇尔试件高度测定器或用卡尺在十字对称的四个方向量测离试件边缘10mm处的高度，准确至O.Olmmo并以其平均值作为试件的高度。

高度不符合63.5±

1.3mm或两测高差大于2mm的试件应作废。

3、安装稳定度仪压头

将马歇尔实验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度（60°

c±

rc）o将上下压头从水槽或烘箱中取出擦试干净内面。

为使上下层压头活动自如，可在压下头的导棒上涂少量黄油。

再将试件取出置于上压头，然后装在加载设备上。

在压头的球座上放委刚球，并对准荷载测定装置的压头。

4、安装流值计

将流值测定装置安装于导棒上，使导向套管轻轻地压住上压头，同时将流值汁读数调零。

在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置（应力环或传感器）的压头，然后调整应力环中百分表对准零或将荷重传感器的读数复位为零。

5、启动仪器，读取稳定度与流值

启动加载设备，使试件承受荷载，加速速度为（50±

5）mm/mino当试验荷载达到最大值的瞬间，取下流值计，同时读取应力环中百分表（或荷载传感器）读数和流值计的流值读数，从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过30so

稳定度一由荷载测定装置读取的最大值即试样的稳定度。

当用应力环百分表测定时，根据应力环表测定曲线、将应力坏中百分表的读数换算为荷载值，即试件的稳定度（MS）,以kN计。

流值一由流值计及位移传感器测定装置读取的试件垂直变形，即为试件的流值（FL）,以0,1mm计。

马歇尔模数

7、试验结果报告

当一组测定值中某个数据与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。

当试验数n为3、