机械设计各章选择题及答案文档格式.docx

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零件的工作应力比许用应力

（4）零件的工作应力比零件的极限应力

2-5

在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的

_2___。

屈服点

（2）疲劳极限

（3）强度极限

（4）弹性极限

第三章机械零件的强度

选择题

3-1

零件的截面形状一定，如绝对尺寸

（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之_3。

增高

（2）不变

（3）降低

3-2

（1）较高

（2）较低

淬火，渗氮

，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度

（1）增高

（2）降低（3）不变

第四章摩

擦，磨损及润滑概述

（4）增高或降低视处理方法而定

一．选择题

1___。

（3）相同3-3零件的表面经

零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度

4-

4。

1现在把研究有关摩擦，磨损与润滑的科学与技术统称为

（1）液体摩擦

（2）干摩擦

（3）混合摩擦

（4）边界摩擦

4-3为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中

不是正确的措施。

4-2两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为

（1）合理选择表面粗糙度

（2）合理选择润滑油粘度

（3）合理选择表面硬度

（4）合理控制相对滑动速度

4-4当压力加大时，润滑油的粘度

1。

（1）随之加大

（2）随之降低（3）保持不变（4）

升高或降低视润滑油性质而定

第五章螺纹联接和螺旋传动

5-1在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是

（1）三角形螺纹

（2）梯形螺纹

（3）锯齿形螺纹

（4）

矩形螺纹

5-2在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是

5-3当两个被联接件不太厚时，宜采用

2。

（1）双头螺柱联接

（2）螺栓联接

（3）螺钉联接

紧定螺钉联

5-4当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，

往往采用

（1）螺栓联接

（2）螺钉联接

（3）双头螺柱联接

（4）紧定螺钉联

5-5当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用

2__。

5-6在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如

3。

（1）增加拧紧力

（2）增加扳手力臂（3）使用指针式扭力扳手或定力矩扳手

5-7螺纹联接防松的根本问题在于

相对转动（4）增加螺纹联接的刚度

5-8螺纹联接预紧的目的之一是

（1）增强联接的可靠性和紧密性

（2）增加被联接件的刚性（3）减小螺栓的刚

F0的最大值和被联接

5-9承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力

件的刚度Cm不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则___2。

（1）螺栓中总拉力的变化幅度愈大

（2）螺栓中总拉力的变化幅度愈小（3）螺栓

中总拉力变化幅度不变

（4）螺栓中的疲劳强度降低

5-10有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0〜2Mpa之间循环变化，则螺栓中的

应力变化规律为__3。

（1）对称循环变应力

（2）脉动循环变应力（3）非对称循环变应力（4）非稳定循环变应力

5-11拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。

如果要以比较小的

拧紧力距T来得到所要求的预紧力F'

可采用1

。

（1）细牙螺纹

（2）双线螺纹

（3）加弹簧垫圈

5-12为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以

4的方法来实现。

（1）采用双螺母

（2）采用加高的螺母

（3）采用减薄螺母（4）减少螺栓

和螺母的螺距变化差

5-13被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠

_1来传递。

（1）接合面之间的摩擦力

（2）螺栓的剪切和挤压（3）螺栓的剪切和被联接件的挤

5-14滑动螺旋传动，其失效形式多为__2。

（1）螺纹牙弯断

（2）螺纹磨损

（3）螺纹牙剪切

（4）螺纹副咬死

第六章键，花键，无键联接和销联接

6-1普通平键联结的主要用途是使轴与轮毂之间

（1）沿轴向固定并传递轴向力

（2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

（3）沿周向固定并传递转矩

（4）安装与拆卸方便

（1）传递转矩的大小

（2）传递功率的大小

（3）轮毂的长度（4）轴的直径

6-3键的长度主要是根据_2来选择。

（1）传递转矩的大小

（2）轮毂的长度（3）

轴的直径

6-4常用来制造键的材料是_2。

（1）低碳钢

（2）中碳钢（3）高碳钢

（4）合金钢

6-5能够构成紧键联结的两种键是

4__。

半圆键和切向键（4）楔键和切向

楔键和半圆键

（2）平键和切向键（3）

6-6楔键和_2，两者的接触面都具有1：

100的斜度。

（1）轴上键槽的底面

（2）轮毂上键槽的底面

（3）键槽的侧面

6-7楔键联结的主要缺点是_4。

（1）键的斜面加工困难

（2）键安装时易损坏（3）键装入键槽后，在轮毂中产

生初应力（4）轴和轴上的零件对中性差

6-8切向键联结的斜度是做在_3

上。

（1）轮毂键槽的底面

（2）轴的键槽底面（3）一对键的接触面（4）键的侧面

6-9平键联结如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔

4

（1）90o

（2）120o

（3）135o

4）180o

_4___。

作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧

（4）在安装时，楔键可沿轴向楔紧

6-10平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为

（3）楔键的工

楔键端部具有钩头

（2）平键摩擦力小于楔键的摩擦力

6-11半圆键联结的主要优点是__3___。

（1）对轴的强度削弱较轻

（2）键槽的应力集中较小（3）工艺性好，安装方便

6-12应用较广的花键齿形是__3。

（1）矩形与三角形

（2）渐开线与三角形

（3）矩形与渐开线（4）矩形,渐开线与三角

第八章带传动一．选择题

（1）带的紧边拉力

（2）带和带轮接触面间的摩擦力

（3）带地预紧力

8-2在一般传递动力的机械中，主要采用

3传动。

（1）平带

（2）同步带

（3）V带

（4）多楔带

8-3带传动工作时产生弹性滑动是因为

2___。

（3）带绕过带轮时有离

（1）带的预紧力不够

（2）带的紧边和松边拉力不等心（4）带和带轮间摩擦力不够

8-4带传动打滑总是_1___。

（1）在小轮上先开始

（2）在大轮上先开始

3）在两轮上同时开始

8-5带传动中，带每转一周，拉应力是

（1）有规律变化的

（2）不变的

（3）无规律变化的

8-6带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带

处。

（1）进入主动轮

（2）进入从动轮（3）退出主动轮（4）退出从动论

8-7V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了

（1）使结构紧凑

（2）限制弯曲应力（3）保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

（4）限制小带轮上的包角

8-8V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是

（1）带的型号

（2）带的速度

（3）主动轮转速

（4）传动比

8-9带传动采用张紧装置的目的是__4__。

（1）减轻带的弹性滑动

（2）提高带的寿命（3）改变带的运动方向（4）调节带的预带的预紧力

第九章链传动

9-1按链传动的用途，

套筒滚子链和齿形链属于

（1）传动链

（2）起重链

（3）曳引链

9-2相比而言，__2

传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能

力较好和轮齿受力较均匀的优点。

（1）套筒链

（2）齿形链

（3）套筒滚子链

9-3链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了

（1）减少传动的运动不均匀性和动载荷

（2）防止链节磨损后脱链

（3）使小链轮轮齿受力均匀

（4）防止润滑不良时轮齿加速

磨损

9-4设计链传动时，链节数最好取

（1）偶数

（2）奇数

（3）质数

（4）链轮齿数的整数倍

（1）大节距单排练

（2）小节距多排练

（3）小节距单排练

（3）大节距多排练

9-6链传动的张紧轮应装在

（1）靠近主动轮的松边上

（2）

靠近主动轮的紧边上

（3）靠近从动轮的松边上

靠近从动轮的紧边上

9-7链传动人工润滑时，润滑油应加在

3__。

（1）紧边上

（2）链条和链论啮合处

（3）松边上

第十章齿轮传动

10-1在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是

（1）带传动

（2）链传动

（3）齿轮传动

4）摩擦轮传动10-2在机械传

动中，传动效率高，结构紧凑，功率和速度适用范围最广的是

（2）摩擦轮传动

（3）链传动

（4）齿轮传动

10-3成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是

（2）链传动

（3）齿轮传动

10-4能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是

_1___。

10-5要实现两平行轴之间的传动，可采用

（1）圆柱齿轮传动

（2）直齿锥齿轮传动

（3）准双曲面齿轮传动

（4）曲线齿锥齿轮传动

10-6要实现两相交轴之间的传动，可采用

（1）圆柱直齿轮传动

（2）圆柱斜齿轮传动

（3）直齿锥齿轮传动

9-

（4）准双曲面齿轮传动

10-7一般参数的闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是

5链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用

（1）齿面点蚀

（2）软齿折断

（3）齿面磨粒磨损

（4）齿面胶合

10-8一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要