公路梁的架设及安装二Word文档下载推荐.docx
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160t；
（3）喂梁方式：
尾部喂梁；
（4）架桥机移动方式：
纵横向移动均采用轨行式；
（5）架梁最大坡度（纵坡和横坡）：
3％；
（6）整机纵横移速度：
2.23m/min；
说明：
1、本图为制梁场平面布置示意图，不详之处见文字说明；
2、制梁场设置台座个数根据工期需要设置；
3、存梁场根据需要存放T梁数量来规划场地大小；
4、4.5m宽度范围铺设运量轨道，6.5m宽度范围铺设砼运输小轨道。
（7）吊梁小车行走速度：
6.1m/min；
（8）架梁速度：
1片/h；
（9）架桥机配电功率：
65KW；
（10）架桥机结构：
三角形桁架双导梁；
（11）架桥机移动和吊装操作：
（12）架梁形式：
全桥面（左、右幅）。
3、T梁架设
T梁架设包括场地运输和桥墩上安装两个工序。
桥面轨道铺设为右幅铺运输轨道、左幅铺架桥机走行轨道。
3.1、T梁运输
采用跨墩龙门吊机（1号、2号）将T梁从地面提升到桥面云梁平车上，再由运梁平车将梁运送至架桥机尾部。
3.1.1运量平车
云梁平车分前后两组，每组平均的载重量为80t，两组平车的中距等于T梁支点的距离。
每组平车用八个双沿轮和型钢拼焊而制成。
T型梁放在平车上时，用固定式可调节的钢支撑把梁支撑稳定。
运梁时，两组平车之间用与T型梁支点距离等长的钢丝绳连系做保险绳，前组平车无动力，后组为动力平车，由电动变速箱驱动，运行速度为五档，低速档为21.8m/min，高速档为72.7m/min，云梁平车云梁见下图所示。
3.1.2、发电机平车（动力平车）
运梁动力平车的电动机由发电机供电，发电机为64KW，可节约沿线的配电线路，同时使用也较为方便。
3.1.3、桥面运梁轨道的铺设
由于两片T梁的间距为2.2m，如运梁平车轨道采用铁路标准轨距1435mm，则可能把已架设的T梁翼沿板压裂，故将运梁平车的轨道轨距改为2.0m。
为了加快平车的云梁速度，应特别注意轨道的支垫和平整度，以保证安全行使。
3.2、T梁的安装就位
T梁本架桥机吊装就位（见下图所示）。
其吊装T梁顺序如下：
（1）架桥机通过1＃、2＃柱行走轮在纵移轨道上向前移动。
（2）当架桥机纵移到0＃柱行走轮落到前一跨的墩帽上时，即停止纵移。
（3）架桥机纵移到位后，开始铺设0＃、1＃、2＃柱行走轮的横移轨道，利用1＃、2＃柱液压顶顶升整机使行走轮悬空，然后转动90°
使行走轮与横向轨道同向，然后收顶将行走轮就位到轨道上，架桥机整机就位调平。
（4）将架桥机对位到运梁轨道喂梁位置，运梁平车将T梁运到架桥机尾部，1＃吊梁小车提升T梁的一端，脱离平车。
利用1＃吊梁小车拖动运梁平车，将T梁运至架桥机腹内。
2＃吊梁小车提升T梁另一端脱离运梁平车。
两车同时行走将T梁运到安装就位。
（5）当梁运送到安装跨位时，架桥机在铺设好的横移轨道上横向移动，将梁片移运就位，及时进行横隔板的焊接，以增强T梁的稳定性。
依次重复（4）、（5）两道程序就可完成一跨（全幅）梁的架设。
附注：
1—0号柱
2—边梁起吊装置
3—0号柱液压系统
4—导梁5—1号柱
6—1号柱顶升装置
7—1号柱液压系统
8—吊梁小车
9—电气系统
10—2号柱顶升装置
11—2号柱
12—2号柱液压系统13—吊梁小车走行轨道
3.3、架桥机纵移
架桥机架完一跨（全幅）梁后，就要向前纵移架设下一跨梁片，由于架桥机自身重量大（190t），纵横向行走轨道笨重，轨道要靠架桥机自身将其往前移，故前移是最耽误时间的一道工序。
具体操作方法如下：
（1）架桥机架完一跨梁后，开始铺设纵向走行轨道，利用架桥机自身1＃、2＃吊梁小车将纵移走行轨道的轨排吊起，铺设到刚架设完毕的一跨梁上。
（2）利用1＃柱液压顶升装置将架桥机的1＃柱走行轮顶离1＃枕梁（横移走行轨）顶面。
（3）利用1＃吊梁小车将1＃枕梁一端吊起（离梁顶面约50cm），另一端用三角架吊起后放在小平车上（在运梁轨道上走行的小平车），然后一端开动1＃吊梁小车前移，另一端用人力推动平车前移，使1＃枕梁纵移到位。
（4）在1＃枕梁吊起的同时，立即用人力将1＃枕梁部位的纵向走行轨道接通，同时将1＃柱走行轮旋转90°
后放松1＃柱液压顶升装置，使1＃柱走行轮落在纵向走行轨道上。
（5）利用2＃柱液压顶升装置将架桥机的2＃柱走行轮顶离2＃枕梁（横移走行轨道）顶面，同时将2＃柱走行轮旋转90°
。
（6）利用2＃吊梁小车将2＃枕梁一端吊起并放置于2＃柱走行轮支架上面，另一端也用三角架吊起后放在小平车上（在运梁轨道上走行的小平车），这样一端随架桥机的纵向移动而前移，另一端利用人力推动平车随之前移。
（7）在2＃枕梁吊起的同时，立即将2＃枕梁处的纵向走行轨道铺通，然后放松2＃柱液压顶升装置，使2＃柱走行轮落在纵向走行轨道上。
（8）导梁纵移：
开动0＃柱液压顶升装置，使0＃柱走行轮离开0＃枕梁（横移走行轨道）顶面，然后操纵架桥机使其纵移，由于纵向走行轨道式分节铺设的，所以，当2＃柱走行轮移过一节轨排后，就必须立即降后一节轨排拆除前移，直至0＃柱走行轮移动到下一个墩帽上的预定位置后停止纵移。
（9）纵向走行轨道的轨排前移：
轨排靠架桥机导梁和尾部的1＃和2＃吊梁小车的移动而跟随往前吊移。
（10）1＃枕梁的就位：
当导梁伴随0＃柱走行轮纵移到位后，利用1＃柱液压顶升装置将导梁顶起至1＃柱走行轮离梁顶面约50cm后，将1＃枕梁移动到1＃柱走行轮下面，整平并垫实1＃枕梁，然后放松1＃柱液压顶升装置让1＃柱走行轮落在枕梁（横移轨道）上。
（11）2＃枕梁的就位：
其方法同前，即利用2＃柱液压顶升装置，将导梁顶起至2＃柱走行轮离横移走行轨道（枕梁）顶面10cm后，将枕梁横移到2＃柱走行轮下面，调整、调平垫实枕梁，然后将2＃柱走行轮落到枕梁上。
（12）0＃枕梁的就位：
首先使架桥机在1＃及2＃枕梁上移动到桥跨中心线位置，并将0＃柱支撑在其下之盖梁防振挡块上，然后利用1＃吊梁小车将0＃枕梁吊起前移，当0＃枕梁前移至盖梁顶上时，将自制的四个滑板放置在盖梁顶之防振挡块上，并使枕梁落在滑板上，用人工将枕梁滑移到0＃柱走行轮的下方，通过0＃柱液压顶升装置，使0＃走行轮落在枕梁上，同时插好顶升装置工作销。
以上
（1）～（12）项就完成一次架桥机纵移。
3.4、架桥机的电源配置
架桥机需要以三相380V电源为动力，其功率为65KW。
3.4.1、发电机的配置
在架梁过程中，为节约沿线配电设施，采用发电机发电供给动力电源，并随架桥机前移。
考虑到架桥机本身的配电功率为65KW，另外，桥面还需要配置四台电焊机及时焊接T梁横隔板，达到架完一跨，焊完一跨，所以还配置了一台120KW的发电机供给动力电源。
3.4.2、发电机位置的配置
因为发电机随架桥机纵移而前移，所以考虑在云梁轨道上放置一个小平车，这样，将发电机和柴油放在小平车上，以达到同步前移的目的，通过50mm2的电缆，将电源供给架桥机使用。
4、施工组织及劳动力配置
本标段由制架梁工程队承担施工任务。
制梁安排60人。
根据施工生产和架桥机的性能，架梁安排两班制作业，合理进行劳动力的配置，共32人，劳动力的具体配置见下表所示。
架梁劳动力配置表（两班制作业）
序号
名称
人数
备注
1
领工员
2
每班一人
技术干部
3
班长
正副各一人
4
发电机司机
运梁平车及架桥机发电机各一人
5
运梁作业人员
6
每班三人
架桥机遥控器操作人员
7
架桥机控制柜管理人员
8
架梁作业人员
10
每班五人
9
维修保养人员
合计
32
5、施工作业时间安排
5.1、施工作业时间安排
施工正常后，实行两班制作业，白天架设边梁和中梁，夜间一律架设中梁，同时，架桥机的配套设施也逐步完善。
5.2、架桥机架设完一跨（左右幅计12片）梁的时间
施工正常后，一天架设完一跨梁，其中架设一片中梁或一片内边梁约需40分钟，两片外边梁各约需50分钟。
5.3、架桥机纵移一跨的时间
左右幅12片梁架完后，架桥机就要纵移，施工正常后纵移时间为1天。
6、施工工艺流程
架设中梁、边梁和架桥机纵移施工工艺流程见下图所示。
7、施工操作措施及要求
（1）所有架桥人员上岗前进行岗位安全和技术操作教育，同时上桥以实物为教材，熟悉架桥机各部位名称和作用，对遥控器操作人员进行特别培训。
（2）制定《架桥机安全操作规程》和《桥面作业安全注意事项》，实行定人定岗，使每个人都熟悉自己操作部位的设备，达到分工又合作。
（3）架梁过程中，由领工员跟班，技术干部负责架梁的技术工作，班长带班并指挥T梁的起吊和腹内移梁等过程中的运营情况，如T梁横隔板是否会碰到架桥机支柱座和导梁等。
另外，在架桥机横移时，要派人到0＃、1＃、2＃柱走行轮处观察运行情况，发现问题立即搬动走行轮座子上的限位器，使架桥机立即停止运行。
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