供应链管理SCM期末复习资料(名词解释+简答题)Word文档下载推荐.doc
《供应链管理SCM期末复习资料(名词解释+简答题)Word文档下载推荐.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《供应链管理SCM期末复习资料(名词解释+简答题)Word文档下载推荐.doc（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
在静态预测法中，参数和需求形式的预测并不随新需求数据的变动而变动。
静态预测法包括回归法。
在适应性预测法中，上述预测要随新需求数据的变动而变动。
4、AggregatePlanning（总体计划）：
总体计划是一个有关全局性的决策。
总体计划的制定是这样一个过程：
公司通过它决定一定时期内的生产能力、生产安排、转包生产、库存水平、出清库存以及定价等问题。
总体计划的目的是满足需求以实现利润最大化。
5、Supplychainresponsiveness（供应链的反应能力）:
供应链的反应能力主要体现在：
对大幅度需求变动应变能力，较短供货周期要求的能力，提供多种产品多批量的能力，生产具有高度创新性产品的能力，满足特别高的服务水平的能力。
供应链拥有上述能力越多，供应链的反应能力就越强。
然而供应能力是有代价的，提高供应链反应能力，额外的成本也会随之增加，赢利水平就会降低。
6、SupplyChainEfficiency（供应链的效率）（供应链的赢利水平）：
供应链的赢利水平是指产品销售收入减去产品成本及送达顾客的成本之差。
表现为以低成本满足需求，以低生产成本、库存成本、低运输成本取得最大业绩的能力水平。
通常一条赢利水平较高的供应链，通过降低其反应能力，来压低成本。
（强调反应能力的供应链与强调赢利水平的供应链的目的，都是以最低的成本生产和供给产品。
）
7、SafetyInventory安全库存（简称SS）
也称安全存储量，又称保险库存，是指在给定期间内，为满足顾客需求而持有的超过预测数量的库存量。
持有安全库存的原因是需求量预测不确定性以及产品实际需求量超过预测值时导致的产品短缺。
安全库存用于满足提前期需求。
8、CycleInventory（周期库存）
是由于供应链中企业生产或采购的批量大于客户需求量而产生的平均库存量。
是指用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的平均库存量。
产生的原因在于，大批量地生产产品或采购原材料有利于供应链的某个阶段获取规模经济，降低成本。
9、CSL（周期服务水平）（补给周期供给水平）：
是指在所有的补货周期中，能满足顾客所有需求的补货周期所占的比重。
补货周期是指连续两个补充订货交付的时间间隔。
CSL相当于一次补货周期内不出现缺货的概率。
10、PredictableVariability（可预测变量）
可预测变量是指可以预测到的需求量的变动。
需求对可预测变动的产品来说，其供应链会出现很多问题，如销售旺季库存不足、淡季库存积压，这些问题增加了产品的成本，减低了供应链的反应能力。
供给和需求管理对这种可预测变量的产品会产生巨大影响。
简答题：
SUMMARY
第一章P36
1.
2.鉴别3个关键的供应链决策并阐述每个决策的重要性
依据其应用时间，供应链决策可以分成战略（设计）、规划或运营3个阶段，战略决策关系到供应链的构建。
这些决策会产生较长时间的影响，有的会持续好几年。
规划决策要占3个月至1年时间，它包括诸如生产计划、转分包合约、促销计划决策等。
经营决策的时间跨度为几天，它包括相继出现的生产阶段和特定订单的完成阶段。
战略决策决定了规划决策的局限性，而规划决策决定了经营决策的局限性。
3.描述供应链环节法与推/拉法分析
供应链的环节法分析将供应链流程分成不同的环节，每个环节都作用于供应链中的两个相继阶段之间的界面上。
每个环节都始于供应链的订购阶段，结束于订货接收阶段。
供应链的推/拉法分析将流程出现时序与顾客订单出现时序相比较，依此刻画各种流程的特点：
推动流程是对顾客订单的反应；
拉动流程是对顾客订购预测的反应。
4、Classfythesupplychainmacroprocessesinafirm.
（划分公司供应链系统中的宏观流程）
按照活动是在顾客端、供应商还是企业内部，将供应链中的活动分为三个宏观流程。
客户关系管理宏观流程包含公司与客户之间的所有活动，即产生、接受和跟踪顾客订单。
内部供应链管理宏观流程包括公司内部的所有活动及对顾客订单的计划和履行。
供应商关系管理宏观流程包括公司与供应商之间的所有活动，即评估和选择供应商并且获取产品和服务。
第二章P58
第三章P80
3、Definethekeymetricsthattracktheperformanceofthesupplychainintermsofeachdriver.
定义跟踪每个驱动程序的供应链绩效的关键指标。
确定审核供应链绩效的每个驱动因素的关键指标。
设施指标包括产能、利用率、理论生产流程时间/周期、实际平均流程时间/周期、流程时间效率、产品品种、前20％的（SKU）库存单位/顾客的产量贡献、加工/调整/停工/空闲时间和平均生产批量。
库存相关的的指标包括：
平均库存、超过指定天数库存的产品、平均补货批量、平均安全库存、季节性库存、满足率和脱销时间比例。
运输指标是平均（内向）入站的运输成本、平均入库装运规模、每次装运的平均（外向）出站的运输成本和运输方式比例。
信息指标是预测时段、预测误差、季节性因素、计划波动和需求波动与订单变动的比例。
采购的相关指标：
应付天数、平均收购价格、收购价格、平均购买数量、准时交货比例、供应的质量和供应交货提前期。
定价指标是利润率、销售回款、每次订货固定成本增量、单位可变成本增量、平均销售价格、平均订货量、销售价格的范围和以及定期销售范围。
4.
第五章P159
第七章P227
第八章 P248
2、Understandtheimportanceofaggregateplanningasasupplychainactivity.
了解总体计划在供应链活动中的重要性。
总体计划对SC的绩效有显著的影响，所以在制定过程中必须有全部SC合作伙伴的参与。
一家公司孤立制定的综合计划，没有考虑所有层次顾客的需求和所有环节的供应商的约束条件，其用处较小。
好的综合计划是在顾客与供应商合作的基础上建立的，因为对双方来说，准确地输入因素都十分重要。
这些输入因素能否很好的满足需求预测并考虑所有约束条件决定了综合计划的质量。
因为综合计划的结果既影响顾客，也影响供应商，所以它必须贯穿整个SC。
对供应商来说，总体计划决定了预期订单，而对顾客来说，总体计划决定了供应计划。
3、
第九章P266
第十章P310
第十一章P348
第十三章P423
1、理解运输在供应链中的作用
运输是指产品在供应链中有一个地点到另一个地点的位移。
随着供应链的全球化和电子商务的发展，产品运输的距离不断增加，从而使运输在供应链中的作用是日益显著。
运输决策会影响到供应链盈利，并对供应链的库存决策和设施决策产生影响。
2、评估不同运输方式的优缺点。
运输方式包括：
水路运输、铁路运输、联运、卡车运输、航空运输、管道运输和包裹承运商。
水路运输通常是价格最低但速度最慢的运输方式，而航空运输与包裹承包商则是价格最高但速度是最快的运输方式。
铁路运输和水路运输最适用于价值低、非紧急的大批量送货。
航空运输和包裹承包商最适用于体积小、价值高的紧急货物。
联运和整车运输两种模式比铁路和水路运输的速度更快，但价格也相对更高。
零担运输最适用于体积小，但相对包裹承运商运输而言太大而对于整车运输又太小的货物。
3、讨论基础设施和运输政策对运输的作用。
如港口、公路、机场等基础设施对运输有重要影响。
由于它们固有的垄断属性，大部分基础设施需要为公共所有或由政府对其制定管理制度。
在公共所有的情况下，依据平均成本进行定价将导致设施的超负荷使用和堵塞。
采取堵塞定价策略，强制性地要求使用者将他们造成的网络成本内在化非常重要。
4、明确各种运输网络设计方案之间的相对优势与劣势。
运输网络设计可以是从货源地到目的地的直接运输，也可以是通过集合点的配送。
若产品数量较大，直接运输方式的效率最高。
若送货批量小，使用中转仓库或配送中心将小批量送货进行聚集，能够帮助企业降低运输成本，尽管这使得运输的时间更长，过程更为复杂。
可以用一辆卡车运送来自多个货源或送往多个目的地的货物，从而实现聚集运输。
第十六章P506
1、理解信息和IT在供应链中的重要性。
信息对制定科学的供应链决策非常必要，因为它提供了制定最优决策所需要的开阔视野。
IT提供了收集和分析信息的工具，以便制定最好的供应链决策。
3、理解供应链IT的主要应用和它们辅助的过程。
公司的供应链流程可以分为三个宏观流程。
CRM包括企业和顾客之间联系的流程。
ISCM包括专注于公司内部运作的流程。
SRM包括企业和供应商之间联系的流程。
IT服务于这些流程并整合这些流程。
好的IT系统不仅可以在整个供应链内收集信息，还可以分析使供应链利润最大化的决策。
第十七章P536
1、描述供应链协调和牛鞭效应及其供应链绩效的影响。
供应链协调要求所有环节都采取使供应链总利润最大化的行为。
如果各环节只优化它们的局部目标或者当信息在供应链中传递时发生了扭曲，失调就会出现。
订单波动沿着供应链向上从零售商到分销商到制造商到供应商不断放大的现象称作牛鞭效应。
牛鞭效应导致了供应链中所有成本的增加以及顾客服务水平的降低。
牛鞭效应降低了供应链中各方的效率，导致了顾客满意度和供应链利润的下降。
升级会员 