国际贸易理论基础Word文档格式.docx
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7、净贸易条件是出口价格指数与进口价格指数之比,
公式为:
N=(Px/Pm)*100
式中N-----净贸易条件
Px-----出口价格指数
Pm-----进口价格指数
8、国际贸易的主要风险
(1)、信用风险
(2)、商业风险抵押(3)、运输风险抵押(4)价格风险抵押(5)、外汇风险抵押(6)、政治和军事风险
9、国际服务贸易的四种形式:
过境交付
境外消费
商业存在
自然人流动
10、国际技术贸易指不同国家的企业、经济组织或个人之间,按照一般商业条件,向对方出售或从对方购买软件技术使用权的一种国际贸易行为。
第二章
1、贸易术语(tradeterms),又称贸易条件、价格术语(priceterms)等,它使用的是一个简短的概念(shorthandexpression)和英文缩写字母来表明商口的价格构成。
好处:
既可节省交易磋商的时间和费用,又可简化交易磋商和买卖合同的内容,有利于交易的达成和贸易的发展。
2、贸易术语是国际货物买卖合同中不可或缺的重要内容,因此,从事国际贸易的业务人员,必须了解和掌握国际贸易中现行的贸易术语及有关的国际贸易惯例,以便在对外贸易业务中正确选择和使用。
3、在国际贸易实践中,如买卖双方在合同中明确表示采用某项惯例时,则该项惯例对买卖双方都有约束力。
4、国际贸易术语惯例
(1)《国际贸易术语解释通则2010》-------应用范围出最广
(2)《1932年华沙---牛津规则》
(3)《1941年美国对外贸易定义修改订本》
5、国际贸易术语解释通则(Incoterms)是一套同三个字母组成的,反映货物买卖合同中商业实务的贸易术语,国际贸易术语解释通则主要描述了货物由卖方交付过程中所涉及的工作、成本和风险。
6、适用于任何运输方式或多种运输方式的术语书P30页
适用于海运及内河水运的术语书P31页
7、电子讯息国际贸易术语解释通则以往的版本曾经规定诸多文件可用电子数据信息替代。
8、EXW述语下,卖方承担最小责任。
而DPP述语下卖方承担最大责任。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其他交货地点,(如工厂、车间或仓库等)将货物交由买方处置时,即完成交货。
9、FCA(FREECARRIER货交承运人)
10、CPT(CARRIAGEPAIDTO运费付至)
在使用CPT、CIP、CFR或CIF术语时,当卖方将货物交付给承运人时,而不是当货物到达目的地时,即完成交货。
由于风险转移和费用转移的地点不同,该术语有两关健点。
11、DAT(DELIVEREDATTERMINAL运输终端交货)
12、DAP(DELIVEREDATPLACE日的地交货)
如适用时,DAP要求卖方办理出口清关手续。
如时双方希望办理进口清关、支付所有进口关税,并办理所有进口海关手续,则应当使用DDP术语。
13、DDP(DELIVEREDDUTYPAID完税后交货)
“完税后交货”是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上,但己完成进口清关,且已作好卸载准备的货物交同买方处置时,即为交货。
14、FAS(FREEALONGSIDESHIP船边交货)
15、FOB(FREEONBOARD船上交货)-----指定装运港)
“船上交货”是指卖方以在指定装运港将装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移,同时买方承担自那时起的一切费用。
16、CFR(COSTANDFRETGHT成本加运费)--------(指定目的港)
“成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合同,并支付必要的成本加运费,将货物运至指定的目的港。
17、CIF(COSTINSURANCEANDFREIGHT成本、保险费加运费)---(指定目的港)
“成本、保险费加运费“是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。
卖方必须签订合同,并支付必要的成本加运费,以将货物运至指定的目的地。
第三章
1、经销(distributorship)是指出口商通过与国外经销商订立经销协议建立一种长期稳定的购销关系,利用国外经销商的销售渠道在国外市场推销自己的商品,取得其在国外市场的份额,扩大产品出口。
2、经销的概念:
一种是一般经销,另一种是独家经销。
一般经销方式下,经销商享有经销权却不享有独家专营权,也就是出口供货商在一定地区,一定时期内,可以确定多家经销商来经销同类商品。
3、独家经销(soledistribution)亦称包销(exclusivesales)在独家经销方式下,出口商与独家经销商的关系是买卖关系。
4、独家代理与委托人之间的关系,不是买卖关系,而是委托代理关系。
5、寄售(consignment)是指出口商先将待售商品运到国外,委托当地代销商按照寄售协议约定的条件和办法代为销售的一种贸易方式。
6、拍卖的形式有“买主叫价拍卖”、“卖主叫价拍卖”和“招标式拍卖”三种。
“买主叫价拍卖”也称为增价拍卖,或称“英格兰式拍卖”
“卖主叫价拍卖”也称减价拍卖,或称“荷兰式拍卖”
“招标式拍卖”也称为密封递价拍卖。
7、招标人一般不接受两个或两个以上并列厂商的投标,因此,即使是联合投标,投标名义人出中能是一个。
8、套期保值(hedging)是将期货交易与现货交易结合起来进行的一种市场行为,即在买进(或卖出)实物的同时或前后,在期货交易所卖出(或买进)相等数量的期货合同作为保值,其目的在于通过期货交易转移现货交易的价格风险。
9、常见对等贸易的种类:
易货贸易、互购方式、回购方式
10、加工贸易货物是指加工贸易项下的进口料件、加工成品以及加工过程中产生的边角料、残次品、副产品等。
11、料件保税的特征;
我国海关现行的法规规定海关对进口料件实施保税监管,即对其进口料件实施海关监管下的暂缓缴纳各种进口税费的制度。
料件的保税可以降低企业的运行成本,增强出口成本的竞争力。
12、来料加工项下外商提借进口用于加工装配返销出口产品的料件可以全额保税
13、进料加工对口合同进口料件全额保税
第四章
1、合同的约首是指合同的首部,一般包括合同名称,合同编号、缔约双方的名称和地址、签约时间、签约地点以及合同序言等内容。
2、合同的约尾是指合同的尾部,通常注明合同的份数、使用的文字及其效力、双方当事人签字等项内容。
3、以实物表示商品品质,主要有看货成交和凭样品买卖两种。
看货买卖这种方法多用于寄售、拍卖和展卖业务中,
凭样品买卖是指以买方提供的样品作为交货品质依据的交易。
在合同中一般规定“品质以买方样品为准”卖方往往要根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的样品买方确认,这种经确认后的样品称为“对等样品”,对等样品改变了交易的性质,即由凭买方样品买卖变成了凭卖方样品买卖,使卖方处于较有利的地位。
4、我国出口商品,除照顾对方国家贸易习惯约定采用公制,英制或美制计量单位外,应使用我国法定计量单位。
5、在国际贸易中,通常采用公制(米制theMetricSystem)
6、公量一般用于经济价值较高,而含水成分受环境影响较大且很不稳定的商品,如羊毛、生丝、棉花等。
公量=[商品实际重量/(1+实际回潮率)]*(1+公定回潮率)
7、溢短装(moreorlessclause)在合同中规定卖方交货的数量可按照一定的机动幅度多交或少交若干数量,上下5%的幅度。
溢短装条款由卖方决定为多。
但在买方派船装运的情况下,为适应船只的运载能力,出可规定由买方决定。
在特殊情况下,某些散装货可由船方选择。
8、为了便于计算集装箱数量,可以以20ft的集装箱作为换算标准(twenty-footepuivalentunit,TEU),并以此作为集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量、集装箱保有量的计量单位。
9、二维条码图形符号在书129页
10、RFID技术使用的优点在书130页,了解一下。
11、运输标志又称唛头,它通常是由一个简单的几何图形和一些字母,数字及简单的文字组成。
12、指示性标志是提示人们在装卸、运输和保管过程中需要注意的事项,一般都是以简单醒目的图形和文字在包装上标出。
在书132页。
13、警告性标志(warningmark)又称危险品标志,凡在运输包装内装有爆炸品,易燃品,有毒物品,腐蚀性物品,氧化剂和放射性物品等危险货物时,都必段在运输包装上标明用于各种危险品的标志,以示警告等。
在134页注意一下。
14、进出口合同中的价格条款,一般包括商品的单价(unitprice)和总值或总金额(totalamount)两项基本内容。
单价通常由四个部分组成,即包括计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语四项内容。
15、佣金分为明佣和暗佣两种。
佣金=含佣价*佣金率
净价=含佣价-佣金=含佣价*(1-佣金率)
16、折扣(discount)是卖方给予买方的价格减让,从性质上看,它是一种优惠。
折实价=原价*(1-折扣率)
17、海洋运输按照经营方式的不同,可分为班轮运输和租船运输两种方式。
18、“四固定”。
即船公司按固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表(sailingschedule)航行,按相对固定的运费率计收运费。
19、“W”表示按货物的重量计收,“M”表示按货物的体积来计收。
“W/M”表示按货物的重量或体积。
20、定程租船:
在定程租船方式下,船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的经营管理及其在航行中的各项费用开支;
租船人则应支付双方约定的运费,程租船的运费一般按装运货物的数量计算,出有按航次包租总金额计算的,至于货物在港口的装卸费用,究竟由船方还是租方负担,应在租船合同中作出明确规定。
21、定期租船:
按期限租船时,船租双方的权利与义务应在期限船合同中订明,船方应提供适航的船舶,关于船员薪金、伙食等费用以及保持船舶具有适航价值而产生的有关费用,均由船方负担。
22、分批装运是指一笔成交的货物,分苦干次装运。
根据国际商会修订的《跟单信用证统一惯例》规定,一笔成交的货物,分多次装在同一航次、同一条船上,即使分别签发了若干不同内容的提单,也不能按分批装运论处。
23、特别是、买卖双方按CFR条件成交时,装运通知具有特殊重要意义,所以卖方应在货物装船后,立即向买主发出装运通知,以便于于买方安排保险事宜。
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