跨高速公路施工安全专项应急预案Word文档格式.docx

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1、工程项目概况

标段起点桩号K23+450，终点桩号K30+153.35，全长6.703公里。

2、工点情况

该连续梁跨绕城高速公路（绕城高速为桥宽36m高架结构，双向六车道，现已建成通车，中心里程为K24+323.311）,梁部形式为38+60+38m，桥墩编号为A32～A35，主跨桩径为1.2m（9根），边跨桩径为1.5m（6根），均采用回旋钻机成孔，主跨为实心矩形桥墩（A33#墩高19.5m；

A34#墩高21m），边墩为花瓶实体墩（A32#墩高24.5m；

A35#墩高26.5m），连续梁采用悬臂现浇法施工（连续梁底部与绕城高速公路路面最小净距为7.5m，施工时考虑挂蓝和防护棚与绕

五、周边环境、社区情况

跨绕城高速连续梁处在重要的交通枢纽地带，车辆流量大，施工难度和干扰极大，危险因素较多，安全威胁较大。

六、危险源的数量及分布情况

1、危险源的数量分别为高空坠落、物体打击、机械伤人、电击伤人、压力容器事故、交通事故。

2、高空坠落和物体打击危险源分布为：

支架安装与拆卸作业；

墩台施工的钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业；

吊篮施工作业、张拉锚绳作业、钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注等作业和桥面系的栏杆和路面施工及吊车等作业。

3、机械伤人危险源分布为张拉锚绳、拌合站、装载机作业与机械修理及吊车等作业；

4、电击伤人电击伤人施工现场用电；

5、压力容器事故危险源分布为氧气瓶、乙炔瓶使用；

6、交通事故危险源分布在悬灌段挂篮施工物体打击造成交通事故。

七、专家咨询系统

医疗急救咨询当地医院，交通急救咨询交管和交通警察；

压力容器施救程序

咨询消防部门其他工程安全由项目部安质室负责解释

八、指挥机构的设置和职责根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，项目部在2012年11月30日召开了专题会议，成立了以项目经理为组长的跨绕城高速公路连续梁施工安全应急领导小组。

（一）、应急组织机构应急领导小组：

总指挥：

***副总指挥：

***技术负责人：

***后勤指挥：

***组员：

***应急领导小组下设办公室，在办公室设在安质部，日常工作由安质部负责主持。

办公电话：

***

办公室电话（传真）***消防应急救援抢险队由我队全体员工组成第一小分队队长：

第一小分队副队长：

***第二小分队队长：

***第二小分队副队长：

（二）、应急领导小组相关人员职责

1、总指挥负责所有救援人员、机械、物资的协调和施救统一指挥工作，确定救援方案，主持事故调查会议。

2、副总指挥负责现场救援人员、机械、物资的协调和施救指挥工作，提出救援方案的建议，主持事故调查工作。

3、技术负责人负责协助总指挥开展施救指挥工作，负责救援方案和相关技术及机械技术施救工作，参加事故调查工作。

4、后勤指挥负责救援的外界救援支助的联系和后勤保证工作，提出救援方案的建议，参加事故调查会议。

5、安监员作好总指挥的助手，提出救援方案的建议，协助总指挥开展施救指挥工作，作出事故风险评估，并组织开展日常救援演习培训和负责事故上报及参加事故调查工作。

6、副总工程师协助技术负责人搞好救援方案和技术工作，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。

7、小分队队长协助副总指挥开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，参加事故调查工作。

8、小分队副队长协助队长开展好现场救援人员、机械、物资等的协调和施救指挥工作，作出事故风险评估，提出救援方案的建议，同时还应协助技术负责人作好机械技术施救方案，参加事故调查工作。

9、指挥中心的其他救援成员负责协助现场救援的组织、警戒等工作。

（三）、应急救援指挥中心的任务

1、立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。

抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。

指导群众防护，组织群众撤离。

由于重大事故发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织群众采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域。

在撤离过程中，应积极组织群众开展自救和互救工作。

2、迅速控制危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。

及时控制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。

3、做好现场清洁，消除危害后果。

针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能的危害，迅速采取封闭、隔离、洗消等措施。

对事故外溢的有毒有害物质和可能对人和环境继续造成伤害的物质，应及时组织人员予以清除，清除危害后果，防止对人的继续危害和对环境的污染。

对危害化学品事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。

4、查清事故原因，评估危害程度。

事故发生后应及时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。

九、装备及通讯网络和联络方法

通讯联络对于有效地协调应急组织的应急行动是非常重要的。

在实施防护措施时和疏散可能受影响的公众也是必不可少的，为此，通讯装备及通讯网络和联络方法是至关重要的。

1、装备

为确保紧急时信息畅通无阻，物资到位，我队配备起吊设备5套应急指挥车4辆，物质运输车1辆，装载机3辆，挖掘机3台，6台对讲机。

当一旦发生意外时，保证抢险设备正常调配、指挥、使用。

2、通讯网络

1）、当发生意外时，为确保受伤人员能及时有效的得到救助，信息畅通也尤为重要，为此，当发生以外时，必须从测量组调集对讲机，分别配备给施救指挥员和抢险人员，形成了整体网络，使信息能及时得到有效的畅通和信息的反馈。

2）、应急预案启动时，联络方式主要采用移动电话。

应急领导小组联系电话号码

姓名

职务

电话号码

总指挥

成员

副总指挥

技术负责人

后勤指挥

3、外界联络方法（见图）

紧急时联络图

4、通报方法和程序

1）报警；

2）通知企业内人员紧急行动；

3）如必要，通知外部机构；

4）建立和保持企业应急组织之间的通讯联络；

5）建立和保持现场应急组织、外部机构和其他应急组织之间的通讯联络；

6）如道路交通事故，首先通知交通警察和交通管理部门。

十、应急救援队伍的任务和训练救援工作是一项特殊的任务，必须有思想品德好、政治觉悟高、身体素质强、并有一定的业务素质的正式职工担任，在发生险情必须听从指挥，任劳任怨尽心尽职的为在发生意外中的人作出自身应有的贡献，险情就是任务，任务高于一切。

为确保施工人员在施工时发生意外时能得到及时有效正确的救助，首先必须具备自身的基本防护素质，本队将定期聘请医疗、交通有关专业人事，举办求生和交通疏解培训，使每一位抢险救援队员在执行应急抢险救援时，业务熟练，不因业务不熟练而造成不可弥补的损失和自身的安全。

十一、施救程序与方法

当一旦发生事件时，应马上启动救援预案，首先立即报告经理和管安全的副经理，简单报告事故类别、发生地点、发生原因和发生时间，并说明伤害情况和人数以及目前状况。

同时，应马上组织现场人员展开施救工作，并随时报告现场情况，及时作出事故评估，有必要时还应启动对外求援，并报明事故类别、发生地点、发生原因、发生时间和报告人姓名及报告单位。

及时了解情况，若有人员受伤，必须立即报请医院速来现场急救。

同时说明受伤人员单位地址、受伤时间、伤害程度、受伤性质和受伤部位等情况。

及时清点撤离出现场的人员数量，必要时，组织本单位人员撤离危险区。

1、高空坠落应急施救

桥梁施工，安全事故主要突出为高空坠落，具体体现在登攀高架作业，墩身、桥梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注和桥面系安装等工程作业。

主要是因无安全防护、支撑损坏或防护设施失效而造成的。

当发生高空坠落时，在通知相关负责人的同时，应组织现场急救工作，在救护过程中，不能盲目施救，否则会因操作不当而造成自身和伤员的更大损伤或生命危险，所以，当发生坠落事故时，首先停止周边其它的作业工作，清除伤员周围现有危险和可能发生的危险因数，尽可能地将伤员平移至安全地点，但是，在移动过程中应使用单架或木板，尽量不能大幅度地搬动伤员。

在等待医院救护人员来之前，并有不少于2～3人的专人

对受伤人员进行监护，尽量使伤员少说话保持体力，若伤员出现休克状况，必须立即用拇指掐伤员的人中穴，严禁给受伤人员喝水。

2、物体打击应急施救

施工中物体打击在安全事故中也占有相当大的比例，在桥梁施工中它主要突在桥梁钢筋绑扎、模型吊装、混凝土灌注和桥面系安装等高处工程作业以及起吊、架管作业坠物作业中的工具、机具配件、材料等设备高处坠打击现象，主要是因重叠作业时，而高处的机具无固定或固定不牢固以及物体太多，支撑物受限失效等因数，导致物体下坠或倾斜倒塌而造成的。

当发生物体打击事故时，相邻作业人员应立即发出报警信号，并报告单位经理和管安全的副经理的同时，了解现场情况，划定警戒区域，组织人力和机械采取营救措施，不论在什么情况下，首先以人为本，必须保证施救自身人员和伤员的安全为重，以免造成更大的人身伤亡和经济损失。

要是有重大设备围困或压住受伤人员时，必须立即调集起吊和装运设备以及气割器材。

当清除伤员周围的危险因数后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救，若因条件或伤员的伤情受限，不能及时送往医院时抢救，而需要医院到现场进行抢救时，在救护车未到之前，必须采取现场医疗监护，直至救护车的到来。