氢能源商业计划书优质PPT.pptx

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,电,水,氢,氧,电解,分解,全球市场的发展,电到氢气（P2G）项目，在欧洲是一个非常成熟的项目。

P2G允许电能以兆瓦级的规模进行能源存储并在车，船，城市轨道交通使用。

电到氢气,电到氢气P2G技术的优势P2G使得季节性的调整大规模的能源变得可能。

利用风能，太阳能，核能，燃煤（火力），水力发电的剩余电能通过电解，产生氢气，驱动氢动力汽车。

风能,太阳能,核能,燃煤,水力,在氢气的制造过程中，能源转换率高达80%-85%，而在燃料电池中，能源转换效率高达53%。

电到氢气,电到氢气P2G技术来自：

加拿大MTXSmartEnergySolutionsInc.,德国,英国,电到氢气,德国目前国内可再生能源存储规模已经达到了：

17太瓦,先进国家的使用,德国德国目前天然气管道中50%-60%为氢气。

全国有超过,100多个当地煤气公司开展了P2G项目。

利用P2G项目，德国有望在2050年降低40%的运输能源消耗及降低80%碳排放。

电到氢气,英国取暖用所需的天然气占到总天然气的70%，英国政府,目标到2020年，取暖燃气的比例要占可再生能源的12%,氢气使用量要达到57太瓦电解功率总量要达到18600兆瓦。

法国力争在2020前，可再生能源消耗占到总能源消耗的,23%,在全国也开展了多个P2G项目。

氢能源应用,氢能源已在世界各地先进城市投入使用，为人类生活带来了各种方便、环保的日常应用。

65KG/日，350巴配给,位于比利时最大的零售公司之一,Colruyt的仓库，这个氢能站可以提供一整队叉形起重机的能源，同时也可以给其他汽车加燃料。

布鲁塞尔，比利时,P2G在世界各地的成功,65kg/日，220/350巴配给,该氢能站可以给船只加220巴，给汽车加350巴的氢能。

这个氢能站配备一个每小时处理30立方米，可储存135kg的容器，-20摄氏度的冷藏器。

伊斯坦堡，土耳其,P2G在世界各地的成功,260kg/日，350巴配给,该氢能站可以给五台氢能巴士供气。

给汽车加350巴的氢能。

这个氢能站配备一个每小时处理120立方米的电解器和高压储存容器。

奥斯罗，挪威,P2G在世界各地的成功,32kg/日，700巴配给,洛杉矶，美国,P2G在世界各地的成功,洛杉矶，美国,布鲁格，瑞士,敦刻尔克，法国,氢能储存的市场,-全球目前氢气消耗总量为5千万至6千万吨，每,年全球增长量3.5%,-目前国内石油及化工行业所需的氢气主要是通过煤制氢获得，煤制氢对环境污染大，不利于国家经济的可持续发展,-MTX的技术彻底对环境无污染，对于氢能利用划,时代的革命,电到氢气,电到氢气P2G最大的特点利用剩余电能产生氢气，驱动氢能源产业链。

额外的电能,氢,通过装置电解水生成,电能,反向转化,我们的目标,“世界级氢能产业链示范基地”,投资7亿人民币为城市引进,100辆氢能公交车，1000辆氢能出租车,电到氢气,电到氢气城市氢动力公交车项目简介MTX推广的氢动力城市公交解决方案将彻底解决交通所带来的城市空气污染。

一切美好生活源于清洁的城市空气环境，由于氢动力公交车尾气零排放，衍生物为水。

近年来欧美各大城市都已经引进了不少规模的氢动力公交车，极受当地民众欢迎。

项目优势,作为MTX电到天然气项目（P2G）下游的商业直接载体，作为MTX加氢站建设方案的直接服务对象，国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力公交车前期技术及资源保障，所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考。

电到氢气城市氢动力公交车服务规模以上游单个50MWP2G氢气产量规模（450万公斤氢气/年），及普通一辆氢动力公交车所需的氢气（30kg氢气/天）估算，氢能应用示范基地单个P2G项目就可以给所在城市416辆公交车提供氢气动力。

环保效应,一辆柴油公交车一天大约行驶200公里。

每100公里平均大约消耗柴油35升（取决于车长，只算平均值），一天耗油大约70升，约排放二氧化碳210kg，还有大约150g二氧化硫，以及氮化物等。

一年如果按照360天计算，一年的二氧化碳排放量为:

756吨。

如果结合上方的416辆氢能公交车在城市运行的规模，氢能应用示范基地氢动力公交车项目方案就可以为所在城市一年减少3.1万吨二氧化碳的排放，及22.1吨的二氧化硫及氮化物的排放。

城市氢动力加氢站,项目简介,MTX推广的加氢站方案将彻底解决交通所带来的城市空气污染。

一切美好生活源于清洁的城市空气环境,由于氢动力汽车加氢后，汽车车尾气零排放，衍生物为水。

加氢站成为了汽车加氢的必要配套设施。

近年来欧美各大城市都已经规模相当的加氢站，不仅方便了各类氢动力汽车加氢，更重要是改善了当地民众的生活环境及空气质量。

电到氢气,城市氢动力加氢站,项目优势,作为MTX电到氢气项目（P2G）下游的商业直接载体,作为MTX氢动力汽车方案的直接服务执行者,国内外大型汽车制造商在中国市场投资建设氢动力设施的前期技术及,资源保障,所有其它类别氢动力汽车在中国市场应用的商业模式应用及技术参考加氢站本身自己每天可产生130kg氢气,或大于130kg以上（如果氢气来自P2G,则供氢量不限）氢气压力350bar（5,000psi）或700bar,（10,000psi）,氢站成套系统（turnkey）解决模式加氢过程安静,安全,可靠,从制造氢,到给汽车加氢整个过程为零排放自动化系统,可靠度强,维护成本低全世界几十座加氢站成功案例项目,电到氢气,系统介绍,电到氢气,MTX的电转氢设备,电到氢气,配套产品：

氢燃料电池公交车,成为全国“氢能源公交”的重要园区,氢燃料电池公交的优点：

-使用氢气非常安全可靠，甚至比汽油还安全；

氢气的含量丰富，能量密度大，能源转换效率高，无碳排放，具有可持续性。

电到氢气,国家计划经济：

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凤凰财经,政府提供的支持,土地,氢能城市公交车和出租车的特许经营权,电到氢气,项目产业化前景,氢能技术，包括氢能储存运输，再到氢燃料电池技术可以说是未来50年内能源存储与运输的终极解决方案，整个国际社会，特别是中国发展离不开氢能源，欧洲及北美大已经把氢能发展作为国家能源发展的一个重要战略手段。

MTX估计P2G工程未来10年带来总回报约为5000-10000亿人民币左右，氢燃料电池的回报约为20亿，再加上全国各地加氢站利润，保守估计每年纯利润为80-100亿人民币（仅燃料电池和加氢站回报）。

同时在公司上市后，公司年总利润将更为可观。

电到氢气,项目经济效益及社会效益燃料电池将成为中国经济未来10-30年的总体经济新增点，改变中国的大气环境，改变中国人民的生活环境，它将给中国及当地社会带来：

电到氢气,中国实体经济复苏的起始点中国人民对美好城市生活环境向往的保障智慧城市设计及发展的能源保证更实惠的百姓能源体验零污染，二氧化碳零排放高科技，技术安全及方便城市综多产业新经济增长点创造当地大量就业机会城市综合生活质量提高新能源环保民生工程，符合国家经济可持续发展战略城市综合竞争能力提高,30兆瓦P2G工程投资与收益,总投资10亿每年收益（税前）9600万ROI9%,电到氢气,20000台燃料电池生产线投资与收益,总投资26亿每年收益（税前）10亿ROI41%,电到氢气,合作模式Ppp+,融资租赁,电到氢气,实施周期Ppp+,融资租赁,电到氢气,疑问?

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