余热发电汽轮机组大修方案.docx

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余热发电汽轮机组大修方案

余热发电汽轮机组大修方案

1．概况

1.1概述：

目前公司共有61台发电机组投运，其中两炉一机29台，三炉一机4台，四炉一机24台，五炉一机2台，六炉一机2台，总装机容量为823.16MW，日发电能力达1975.584万千瓦时。

1.2设备运行现状：

设备总体运行状况较为稳定，部分公司主要故障表现为轴瓦振动偏大、汽封磨损严重、末级叶片磨损较大、1#2#高调门开度偏差大及抗燃油含水量及杂质超标等。

2．编制依据

（1）《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011－92

（2）制造厂家提供《安装使用说明书》及设计图纸、相关资料等

（3）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231－98

（4）DLT230-87《发电厂检修规程》（电力版）

（5）《余热发电系统检修规程》

3．检修目的

通过汽轮机转子返厂维修，消除汽轮机组在运行出现的缺陷，对汽轮机内部的各项数值进行测量记录，保证各项数值达到质量标准，并及时消除潜在缺陷，使设备达到安全、经济运行，并为下次检修提供参考数据。

4．检修工序及质量标准：

4.1检修前准备工作

（1）所需备品备件、材料是否到位；

（2）施工机具，安全用具是否准备妥当；

（3）起重机具的检查：

a吊车的大车、小车、大小钩及抱闸检查，经负荷试验合格。

b吊缸、吊转子专用绳索经检查没有锈蚀、断丝、咬伤等现象。

c准备好各缸专用导杆、垫缸道木，转子架等器具。

（4）检修量器具的检查

a检修前对检修需用的各种工器具检查试验确证良好。

b检修前对检修需用的各种量具检查确证测量精度满足要求。

（5）检修设备环境条件检查

a检修现场用照明、水源、气源、电源及必要的消防设施已准备可用；

b检修现场的地面已做好保护措施。

c检修现场的保卫工作已作好，有关围栏已设置好。

4.2汽轮机本体检修

4.2.1汽轮机的解体工序：

（1）解体前系统条件确认：

a检查高压内缸金属温度应<150℃；b确认盘车已停止运行并已断电；

c确认油泵已停止运行并已断电；d确认机内压力为零,无余汽；

（2）汽轮机解体方法步骤及质量标准：

检修项目

检修工艺及注意事项

质量标准

1、解体汽缸外附件

a拆除保温，停盘车后可以拆卸汽缸保温。

b通知热工、电气拆管辖的元件及引线。

a拆除的保温要及时清走,不得影响检修现场环境。

b高压内缸内壁温度小于120℃时，才可拆保温。

2、拆汽缸结合面螺栓

a当汽缸最高温度冷却至120℃以下时可间隔加热松去汽缸结合面螺栓，拆去汽缸结合面定位销，当汽缸最高温度冷却至100℃以下时可松去所有汽缸结合面螺栓及端部外汽封螺栓。

b螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用特别轻便扳手慢慢松回，如遇卡涩现象不可硬松，应用小锤敲打螺帽，再用扳手，反复倒顺逐渐松下。

螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤螺母加热再拆卸，如还拆不下或发现螺栓与螺帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应选用有经验焊工割除螺帽，保全螺栓。

a汽缸法兰螺栓应用专用加热棒加热松去。

b拆下的螺栓、螺帽及垫圈应配好编号，摆放整齐。

c汽缸结合面螺栓拆卸顺序先从空缸间隙最大的中部螺栓开始，逐渐向两侧松螺栓，左右两侧同时进行。

3、揭上缸

a吊上汽缸前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件方可吊缸。

b由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确，行车司机符合起重操作人员的要求，方可允许起吊。

c装好四角导杆并涂上透平油，四角应有专人测量。

d在起吊汽缸前在转子两端分别放置百分表，顶缸过程中观察转子是否被顶起，发现转子被顶起应立即停止顶缸过程，分析原因，消除转子跟随升起情况。

e专用起吊工具装好后，在高中压外缸四角专用顶缸位置用四只50吨液压千斤顶将汽缸均匀缓慢顶起5-6mm，测量四角升起高度，汽缸经撬动可自由摆动为止方可徐徐升起，注意检查汽缸内部有无摩擦声，螺栓与螺孔有无碰擦。

f上缸快脱离导杆时，四角应有人扶稳，以防大盖旋转，摆动碰伤叶片，大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面道木垫平稳后，卸掉绳索。

g由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备修理。

h起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。

a汽缸上缸在吊起过程中四角结合面高度误差不大于是10mm。

b吊上缸过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬活动上缸，可用焊铜头撬棍活动上缸，消除障碍后再起吊。

c汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。

如抽汽口、漏汽口、压力表孔。

4、揭瓦盖

a拆除各瓦盖、瓦枕螺栓，拔下定位销，吊出轴承盖、瓦枕。

5、修前复查工作

a把转子盘至危急保安器撞击子处于垂直方向时测量推力间隙；测量后将转子推至推力盘与推力瓦工作瓦块贴合；将推力瓦的位置做好标记。

b按技术记录图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。

c分解各对轮，复查修前转子对轮中心。

d测量各转子各部分晃动度、弯曲度、瓢偏度。

e分解并吊出轴瓦上瓦，测量转子扬度。

e测量并记录各轴颈桥规值。

f测量轴瓦径向间隙，各油挡及油挡洼窝与转子的径向间隙。

a各测量数据要按统一格式做好记录，并与上次检修记录进行比较。

b分解对轮前查明标记，不清楚重打，作好记录。

c有托钉的螺栓拆卸时，检查托钉是否牢靠，防止掉入下缸抽汽口。

6、转子吊出

吊出的条件

a通流间隙，前后汽封存间隙及隔板汽封间隙，转子轴子扬度测量记录完备。

b前后轴承盖及上瓦吊走，靠背轮螺丝拆除，靠背轮有一定的间隙。

c取出推力瓦，非工作瓦。

注意事项

a转子起吊时应由专人指挥，行车司机应符合起重操作人员的要求。

b使用专用起吊工具及钢丝绳，起吊前应仔细检查专用工具，钢丝绳及大钩抱闸，调整丝扣是否完好。

c起吊时，前后靠背轮及转子左右，应有人扶稳，随时监视前后靠背轮，不得发生碰撞摩擦，动静叶前后汽封不得发生碰撞摩擦及卡涩现象。

d为防止将轴瓦吊起，前后下瓦压板压牢，以防把下瓦带起。

e不许将转子长时间吊在空中。

起吊

a挂好专用起吊工具及钢丝绳。

b转子刚刚吊起后用精密水平仪放于轴径上，检查转子是否水平，如不平应放下转子，调整起吊工具再进行起吊，测水平误差不得超过0.1mm/m。

c水平调好后，对专用起吊工具及钢丝绳再次检查，确信没有问题后进行缓缓起吊，起吊过程中，前后靠背轮应扶稳，左右两侧的人应扶好转子，并随时监视动静叶及前后汽封齿，以防转子晃动而碰伤动静叶和汽封齿。

d转子吊出下缸后，前后靠背轮上捆好绳子，吊到一定高度后，移动行车，将转子放到预先放好的托架上，在移动行车时要平稳，有人拉好绳子，防止转子摆动。

e转子在铁马滚架放落时，应有人扶好转子，托滚上浇好透平油，缓缓下落，使转子轴径放到托滚上，使托滚沿全长接触，注意不要碰坏前后汽封齿及推力盘。

7、下汽缸部件吊出

a依次起吊高、中、低压下缸各部件，并做好安全防护工作，各疏水管、抽汽口、轴封蒸汽管应用堵板盖好，以防异物落入。

4.2.2汽缸检修：

检修项目

检修工艺及注意事项

质量标准

1、清理检查

a汽缸水平中分面及内外壁检查。

用圆滑刮刀清理水平中分面时刮刀要纵向移动并避免刮伤，对怀疑有裂纹的地方清理后用放大镜和着色探伤法检查确定。

b检查各抽汽口、加强筋、导流板、分流环焊缝是否有缺陷。

c外观检查内外缸及隔板套、平衡环、汽封环的立销及导向槽是否有拉毛及严重氧化现象，如有用锉刀修正。

d检查高压喷嘴室及喷嘴组是否有松动、裂纹、吹损现象。

如有应制定方案处理。

e高压导汽管、抽汽管、疏水管、喷水冷却装置检查。

导汽管和抽汽管的密封环用手推动是否灵活，若密封环卡死或弹性不良应更换。

密封环的轴向间隙测量是否合格。

汽缸各疏水管每次大修测量厚度。

a无积垢、裂纹、吹损、脱焊、夹渣、疏松等缺陷。

b无裂纹、吹损现象。

c修至无凸点，间隙合格。

d无松动、裂纹、吹损现象。

e密封环转动灵活弹性良好。

f各疏水孔及低压缸喷水减温装置检查保证畅通。

2、螺栓、定位销检修

a所有汽缸、导汽管、轴封汽管、挂耳压块螺栓、定位销用钢丝刷清理干净，如有碰伤或毛刺用三角油石或细三角锉修整。

b汽缸上的所有螺纹孔应用丝锥修整。

c按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓的硬度检查，硬度值超标的更换。

d按照金属检验规程的要求对高中压汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓进行超声波探伤。

e汽缸和高、中进汽导管法兰M42以上螺栓更换新螺栓必须做光谱、超声波和硬度检验，经检验合格后才允许装复。

f清理检查合格后的螺栓回装前要在螺纹处喷涂螺栓抗咬合剂

a螺栓修复后无裂纹、毛刺、碰伤，用手可旋转到位。

b定位销及销孔光滑无变形。

c螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出2扣-3扣，拧入深度一般为1.35D。

d装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3-5mm以上，空隙不应顶死。

3、汽缸水平测量

a测点应选在安装测量的原始位置。

b检查测点平面光滑平整。

c每点测量一遍后将水平仪调整180°再测量一次，测量结果取两次测量结果平均值。

将测量结果做好记录与安装测量结果比较，一般不作调整，当变化较大时汇报上级制定专门方案调整。

4、汽缸负荷分配（在整个轴系中心调整后进行）

a在汽缸某一角支好百分表记下原始值A1。

b用吊车将该角吊起0.05～0.08mm，拉出矛爪工作垫块，若拉不出可适当再抬高一些。

c吊车缓慢均匀落下汽缸该角，记下百分表最终值A2。

d清理该猫爪工作垫块，测量间隙后恢复。

e计算该猫爪垂弧值H=A1-A2。

f依上述A～E要求测量其它三角的猫爪垂弧值。

根据此值确定调整量，可通过猫爪工作垫块调整。

g调整汽缸负荷分配时应综合考虑汽缸水平和转子在轴封洼窝、内缸、隔板套等处的中心。

左右垂弧值H偏差不大于0.05mm

5、汽缸中分面间隙测量

a汽缸内部各部件吊出，汽缸接合面清理合格后预扣缸。

b汽缸在不紧螺栓时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。

c汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时用塞尺在内外侧测量接合面间隙。

d塞尺塞入深度不应超过结合面1/3。

a汽缸在不紧螺栓时内外侧测量接合面最大间隙小于0.30mm

b汽缸在间隔紧1/3螺栓（隔2个紧1个）时内外侧测量接合面最大间隙小于0.05mm

4.2.3隔板套、隔板、平衡环检修

检修项目

检修工艺及注意事项

质量标准

1、清扫、检查

a隔板套、平衡环的外缘、内槽、对口结合面销子、螺栓托销及销饼等处去除锈垢。

b隔板套、隔板、平衡环的外缘和内槽检查清理合格后要涂上二硫化钼。

c将隔板的外缘、对口结合面、挂耳、喷嘴、汽封槽除去锈垢。

d喷嘴结垢严重时，应考虑喷砂40目-50目镁砂，用0.4MPa-0.6MPa的压缩空气，在专门临时棚内进行或人工用砂布打磨。

无积垢，清理后涂抹二硫化钼均匀。

2、隔板拆装中常见的问题

a起吊上缸或上隔板时隔板脱落。

处理方法：

在隔板套吊起50-60mm后，结合面处检查隔板是否脱落，如发现脱落，要用较细的钢丝将隔板捆住，确认隔板可随隔板套共同吊离时方能起吊。

b隔板与隔板套咬住吊不出，隔板突出部分容易发生咬住现象，使隔板分解不开。

处理方法：

可用吊车吊起少许，然后在隔板套左右两侧水平结合面上用铜锤向下敲打，也可适当沿轴向敲震隔板，将氧化皮震破，逐渐取出隔板。

对于下隔板，可用吊车吊隔板的一侧，用铜锤敲打另一侧，以便使隔板活