高速公路匝道桥单箱双室现浇箱梁施工方案Word下载.docx

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表2-1施工形象进度安排表

序号

施工项目

具体时间安排

1

第一联现浇箱梁

2010.5.30～2010.7.10

2

第二联现浇箱梁

2010.7.11～2010.8.14

3

第三联现浇箱梁

2010.8.15～2010.9.23

4

第四联现浇箱梁

2010.9.24～2010.10.28

5

第五联现浇箱梁

2010.10.29～2010.12.10

2.2劳动力计划

本桥现浇箱梁主要投入劳动力详见表2-2。

表2-2投入劳动力明细表

工种

施工人数

备注

钢筋工

20人

电焊工

6人

持证

混凝土工

18人

起重工

3人

机械司机

6

电工

2人

7

技术员

8

测量员

9

其他工种

10

合计

76人

2.3机械设备配置

本桥现浇箱梁主要施工机械设备配置详见表2-3。

表2-3主要施工机械设备配置表

设备名称

规格型号

单位

数量

工作性能

汽车吊

50T

台

良好

装载机

ZL50/3.1m3

塔吊

QY-25G/16G

三一挖掘机

SNY330

海诺混凝土罐车

12m³

混凝土拌和站

HZS75

套

智能张拉仪

联智

张拉千斤顶

LZ-5901/1500KN

附着式震动器

2.2KW

20

电动油泵

ZBF-4-50

11

捣固器

插入式

12

电焊机

BX-500

13

钢筋切断机

GQW40A

14

钢筋调直机

GT4/10

15

发电机

/

2.4检验、试验

由TJ5标试验室负责对该桥施工的试验、检测工作。

本桥现浇箱梁主要测量试验仪器配置见表2-4。

表2-4主要测量试验仪器配置

全站仪

拓普康

GPS

莱卡

水准仪

塌落度桶

混凝土立方体试模

三、现浇连续箱梁施工工艺和方法

本桥有现浇预应力箱梁5联，梁体采用碗扣式满堂支架现浇法施工，施工顺序为：

第一联、第二联、第三联、第四联、第五联。

现浇连续箱梁施工工艺流程见图3-1。

3.1满堂支架搭设

3.1.1地基处理

为了保证基础有足够的承载力和抗沉陷能力，在平整场地、清除地表杂土后使用挖机将土质较差部分表面40cm翻松，掺入4%的石灰，拌和均匀后分两层采用20吨压路机碾压密实，到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时为止，地基顶面再浇注15cm厚C20素砼。

为避免处理好地基受水浸泡，在两侧设置30×

40cm排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。

防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。

图3-1现浇连续箱梁施工工艺流程

图3-2箱梁满堂支架地坪砼设置示意图

3.1.2支架安装

本桥现浇箱梁采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：

纵向立杆均按间距为60cm布置；

横向立杆在箱梁底板所对应的位置间距60cm；

翼缘横、纵向立杆均按90cm布置。

在高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向布置剪刀撑（详见图3-3、3-4）。

在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，横桥向铺设好支垫枕木，其间距为60cm，然后再在上面立杆受力处铺设150mm×

150mm×

10mm的铁板,便可进行支架搭设。

支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。

图3-3支架布置横断面图

图3-4支架布置纵断面图

碗扣架安装好后，对于箱梁底板部份，在可调顶托上横向铺设725×

10×

15cm的木枋（15cm面竖放，底板两端各悬出50cm），共145根；

然后在其上铺设纵向8800×

15cm的木枋（15cm面竖放，竖放的目的增加刚度），腹板处满铺，底板其余处间距25cm铺设，共33根。

对于翼缘部份，翼缘模板有背肋架，纵横向铺设木枋，直接让加工成楔型的木枋与背肋架接触紧密。

支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。

底模标高=设计梁底+支架的变形＋（±

前期施工误差的调整量），来控制底模立模。

底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和底模标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。

3.1.4现场搭设要求

（1）本工程架体搭设从0#台一端开始搭设，以台身外缘10厘米为第一排立杆。

立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面25厘米，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。

箱梁腹板对应处必须用普通钢管增设两列立杆，随碗扣架一起搭设。

（2）架体与0#台拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。

（3）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

（4）为了便于拆除交界墩箱梁处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出2~3mm。

在拆除底模板时将盖梁顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。

3.1.5技术要求

（1）相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；

（2）在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；

（3）各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；

（4）立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；

（5）上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；

（6）安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用26＃铁丝把网眼与杆件绑牢。

（7）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

3.2支架受力验算

3.2.1底模板下次梁验算

底模板下次梁（10×

15cm木枋）（15cm面竖放）验算，底模下脚手管立杆按照60cm布置，纵向次梁木枋腹板处满铺，底板其余处间距25cm，对于纵向次梁木枋的验算，取计算跨径为0.6m，按简支梁受力考虑，现以第一联中跨32米跨径进行验算，考虑支点梁高为1.95米，分别验算底模下腹板对应位置和底板中间位置：

底模处砼箱梁荷载：

P1=1.95m×

26KN/m3=50.7kN/m2（取第一联箱梁1.95m砼厚度计算）

模板荷载：

P2=6.93kN/m2（按照腹板外模与底板底模采用厚度为5mm大面钢板制作，内模采用15mm厚竹胶合板）

（腹板内外模重量及内模顶板模板重量由其下木枋承受，翼缘模板重量由翼缘部份钢管架承受，内模底板模板（含倒角模板）由底板下之木枋承受）。

设备及人工荷载：

P3=2.52kN/m2

砼浇筑冲击及振捣荷载：

（取砼重量的25%）

P4=0.25×

50.7kN/m2=12.68kN/m2

则有P=（P1+P2+P3+P4）=72.83kN/m2

取1.2安全系数，则有P计=P×

1.2=87.40kN/m2

因为腹板下木枋满铺，故取间距为10cm，则有：

q1=P计×

0.10=87.40×

0.10=8.74kN/m

W=bh2/6=10×

152/6=375cm3

由梁正应力计算公式得：

σ=q1L2/8W=8.74×

0.62×

106/（8×

375×

103）=1.05Mpa<

[σ]=10Mpa

强度满足要求。

由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：

τ=3Q/2A=3×

8.74×

（0.6×

103/2）/（2×

15×

102）=0.26Mpa<

[τ]=2Mpa（一般木质）

由矩形简支梁挠度计算公式得：

E=0.1×

105Mpa；

I=bh3/12=2812.5cm4

Fmax=5q1L4/384EI=5×

0.64×

1012/（384×

2812.5×

104×

0.1×

105）

=0.05mm<

[f]=3mm（[f]=L/200=600/200=3mm）

刚度满足要求。

底板砼仅厚25cm，底板下木枋布置间距为25cm，其强度验算同上，能满足要求。

3.2.2顶托横梁验算

顶托横梁10×

15cm（15cm面竖放）木枋验算，底板处脚手管立杆纵横向间距均为0.6m，为简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，取计算跨径为0.6m，仅验算底模腹板对应位置即可：

0.6=87.40×

0.6=52.44kN/m

152/6=375cm3

σ=q1L2/8W=52.44×

0.62×

103）=6.29Mpa<

[σ]=10Mpa

强度满足要求；

52.44×

102）=1.57Mpa<

105Mpa；

I=bh3/12=2812.5cm4

0.64×

=0.31mm<

3.2.3立杆强度验算

脚手管（φ48×

3.5）立杆的纵向横向间距均为0.6m，因此单根立杆承受区域即为底板0.6m×

0.6m箱梁均布荷载，