计算分析报告1016Word文档下载推荐.docx

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《起重机设计规范》 

GB/T 

3811-2008

《机械式停车库工程技术规范》JGJT326-2014

《车库建筑设计规范》JGJ100-2015

《升降横移类机械式停车设备》JB/T8910-2013

3.车库力学分析相关参考资料

二层运行速度15m/min;

二层减速加速度2.5-3.5m/s2,首先优先取3m/s2;

二层天车重量1500kg（包含天车、链条）;

载车板重量600kg;

汽车长*宽*高*重量：

5000m*1850m*1550m*2000kg

汽车轴距/轮距

类别

轴距L/mm

轮距B/mm

备注

微型车

2000-2200

1100-1380

普通车

2100-2540

1150-1500

中级

2500-2860

1300-1500

备注：

1.核算时，汽车重量统一按最大重量2000kg；

2.滑动轮摩擦系数0.15；

3.汽车提升速度6m/min;

二.计算整体模型

整体计算模型一

整体计算模型二

主框架平面布置

主框架正立面布置

主框架侧立面布置

三.主要结构构件截面

1.主体结构构件截面

钢架立柱截面

钢架二层平面整体截面

钢架前后立面截面

钢架侧立面截面

2.天车截面

天车正立面截面

天车侧立面截面

四.结构整体自振模态

第一自振模态（频率f=2.441）

第二自振模态（频率f=3.022）

第三自振模态（频率f=3.482）

五.结构强度及变形分析

1.二层平面竖向变形分析：

（恒载+活荷载，包括天车刹车力）

钢架二层平面变形

（跨中最大位移31.53mm）

钢梁跨度5800mm，相对挠度为31.53-9.63=22.0mm，f/L=1/263（钢结构规范要求1/250）

2.主钢架侧向最大侧向变形分析：

（恒载+活载+横向风荷载作用下）

钢架短跨侧向变形

（顶端最大位移6.067mm）

钢架高度2200mm，位移角为6.06/2200=1/363（从本结构功能判断，应该为满足要求。

）

3.主钢架侧向最大侧向变形分析：

（恒载+活载+纵向风荷载作用下，包括天车刹车力）

钢架长跨侧向变形

（顶端最大位移4.216mm，满足规范要求。

4.天车沿主框架横向侧向最大侧向变形分析：

（恒载+活载+横向向风荷载作用下）

天车长跨侧向变形

天车钢架计算高度2700mm，位移角为（11.1-6.129）/2700=1/453（从本结构功能判断，应该为满足要求。

5.天车沿主纵向侧向最大侧向变形分析：

天车短跨侧向变形

天车钢架计算高度2700mm，位移角为（17.282-4.229）/2700=1/206（从本结构功能判断，应该为满足要求。

6.结构强度验算：

构件整体应力分布图（强度验算结果均满足规范要求）

六.主要节点构造及连接

七.载车板骨架结构布置及变形分析

载车板跨中最大挠度为6.19mm，横梁的宽度为2100mm，挠度比为6.12/2100=1/343，变形满足要求。

载车板主要有变形控制，其最大应力比为0.35，强度满足要求。