630264刮板输送机使用说明书解析文档格式.docx

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九、润滑------------------------------------------------------------------------23

十、储藏------------------------------------------------------------------------24

十一、附图部分---------------------------------------------------------------25

一、概述

SGZ-630/264型中双链刮板输送机是张家口煤矿机械有限公司综合国内外同类刮板机输送机的优点，并结合我国煤矿的具体情况而研制的一种中型高强度28.全封底式刮板输送机，该机主要用于倾斜、缓倾斜长壁式回采工作面。

该输送机与采煤机液压支架配套使用，可实现回采工作面的落煤、装煤、运煤、支护等综合机械化采煤。

传动装置分别安设在输送机的机头和机尾部靠采空区一侧，以利于采煤机开切口。

该机也较适合软底及底板有水的环境条件。

二、技术参数

1.出厂长度150m（链轮中心距）

2.输送量450t/h

3.装机功率2×

132kw

4.刮板链速0.87m/s

5.卸载方式端卸式

6.紧链方式闸盘式

7.牵引方式齿轮—销轨式

8传动装置57JS型减速器（传动比28.7551:

1）和YBS-132电机

9.刮板链22×

7.36mm圆环链，中双链，链条中心距80mm，刮板间距846mm

10.链轮7齿

11.中心槽1250mm×

（长）580mm（内宽）×

263mm（槽高），铸焊结构

三、人员和设备安全提示

3.1概述:

以下术语用于提示潜在的危险和危险的严重性。

当操作人员在操作和维护、维修刮板输送机之前一定要认真阅读和理解。

3.2危险！

危险提示是使操作和维护、维修人员引起对危险性的注意，否则将导致严重受伤或死亡。

如果不采取适当的预防措施，事故将肯定会发生。

3.2.1输送机在运行中，任何人不得站在、横跨或越过输送机否则将导致受伤或死亡。

3.2.2在工作时，不要站在输送机的煤壁一侧，否则将导致受伤或死亡。

3.3警告！

警告提示是使操作和维护、维修人员引起对危险性的警惕，否则将导致受伤或死亡，如是不采取合适的预防措施，事故将会发生。

3.3.1除了运输煤炭和少量矸石外，输送机不得携运任何其他物品、物料，否则将造成设备损坏及人员的严重伤亡。

3.3.2输送机在运行中，站在采空区侧的人不要靠在输送机挡煤板上，不得将身体伸向工作面一侧，否则会导致受伤或死亡。

3.3.3输送机为电动运行，在进行任何维护工作时，要确定已切断电源。

所谓“切断”，意思是维护人员停电、挂牌、可靠闭锁后，负荷线路从供电开关彻底断开。

任何其他的理解都是不准却的。

否则将可能导致人身伤害和设备损坏。

3.3.4拆卸液力偶合器的注油塞、防爆片时，脸部必须避开喷油方向，确保偶合器中的热气放出后，再慢慢拧下，否则，将导致人身伤害或其他危害

3.4小心！

小心提示是使操作和维护、维修人员引起对危险性的小心，否则将导致人身伤害或设备损坏。

这类危险性通常是不严重的。

但发展下去后果是危险的，如果不采取合适的预防措施，甚至会发生致命伤害。

确保减速器、联接罩和电机上无煤、岩石和其他杂物，否则可能由于设备过热点燃煤和其他可燃性材料引起失火。

此外，他还具有造成设备故障和煤堆积成燃料源的潜在危险性。

3.5安全常识

3.5.1输送机正常运行时不要打开机尾盖板。

3.5.2当检查和测试输送机需要打开盖板并运行输送机时，不要站在机头和机尾链轮的后面，以防煤和石头被运行的刮板带出。

3.5.3在输送机运行时，机头端和机尾端链轮的后面，应保证无人。

一旦非常负载发生，该区域会对人员生命产生威胁。

3.5.4与所有运动的部件及机器保持一定距离，在输送机运行中进行检查时，应保证不穿宽松的衣物（尤其是衣领、袖口、裤管等处）。

3.5.5检修和安装链轮时，在链轮、拔链器和舌板等均安装好以前不要开动输送机。

3.5.6检查并确认所有零部件都已正确安装后，方可开动输送机。

3.5.7确保所有的螺栓和紧固件在适当位置并正确锁紧。

3.5.7.3使用经确认的阻链器。

3.5.8输送机的所有安装、维修工作，必须按相关安全操作规范进行。

3.5.9有关输送机电动机的使用和维护，请参阅电动机使用维护手册。

3.5.10与输送机配套的设备（如采煤机、支架、转载机、破碎机、电器开关等）的正常操作，请参阅相关手册。

3.5.12输送机工作一段时间，要对可能出现问题的零部件进行检查、维修。

四、输送机的组成结构及传动系统

SGZ730/264型中双链刮板输送机主要由机头传动部、机尾传动部、机头机尾过度槽、右连接槽、左抬高槽、左变线槽、右变线槽、中部槽、开天窗槽、电缆槽（插帮）及链条等组成。

总结构简图如附图1所示。

4.2传动系统

该机传动系统的传动路线是电动机转矩经液力偶合器、减速器传递给链轮轴组，从而牵引刮板链运动，组成一个密闭的牵引系统，按从机尾向机头的运行方向将煤炭输送出工作面（见附图2传动系统示意图）。

五、输送机的主要零部件及结构特点

5.1机头传动部

机头传动部由动力部和机头两部分组成。

以机头为基础，根据不同工作面的需要可在机头的左侧或右侧将由减速器、制动器、液力偶合器、电动机组成的动力部联结为一体。

动力传动的途径是电动机的扭矩经液力偶合器到减速器输入轴，经减速器减速后，传递给链轮轴组成中链轮，由链轮牵引刮板链的运动（见附图3机头传动部）。

5.1.1机头

机头是整个输送机的卸载端，其两侧均可与动力部联接，底板两侧的φ33孔通过螺栓与垫架联接，尾部与过渡槽联接。

5.1.1.1机头组成

机头主要由机头架、链轮轴组、拔链器、压块、护板、连接螺栓等组成，机头架（见附图4）为左右对称，两侧均可安装动力部，以适合不同工作面的需要。

5.1.1.2链轮轴组

链轮轴组是刮板链运行的传动部件，主要是由轴、轴承、轴承座、密封件、链轮、定位套等组成。

一般在投入使用后，在一侧齿面磨损2mm左右时，建议更换链轮的安装方向，改变其受力齿面以延长使用寿命（见图5链轮轴组）。

5.1.2动力部

动力部是输送机的驱动装置，其主要由减速器、液力耦合器、电机等零部件组成。

动力传递的途径是电动机的扭矩经液力偶合器传动减速器输入轴，经减速器减速后，通过输出轴外花键与机头链轮轴相啮合，传递给链轮轴组中链轮，由链轮牵引刮板链运动。

5.1.2.1减速器

减速器是输送机的关键部件，其型号为57JS圆锥-圆柱行星减速器。

（1）减速器主要技术参数：

输入转速--------------------------------147.30r/min

输入功率--------------------------------132kw

传动比-----------------------------------28.7551：

1

效率--------------------------------------86%

润滑油牌号-----------N320中负荷极压齿轮油

润滑油方式--------------------浸油、飞溅

冷却方式---------------------------------水冷

水压---------------------------------------≤1.5MPa

入口水温---------------------------------≤300

5.1.2.2紧链装置

该机紧链装置采用闸盘紧链器（见附图6）与阻链器（见附图7）共同完成。

它是利用输送机动力部提供给链轮轴组的旋转动力来张紧刮板链。

目测刮板链松紧适度时，用紧链器将减速器第一轴制动，使刮板处于静止张紧状态，待将刮板链断点闭合后，松开被制动的一轴，使刮板链恢复自由张紧状态，便完成了张紧工作。

紧链器紧链时，安装在减速器第一轴闸盘上，其制动或松开是通过紧链器的制动器来控制。

当顺时针转动转动手轮时通过导套内的丝杠带动钳臂合拢，从而闸块抱住闸盘起制动作用。

反之，若逆时针松开手轮则钳臂张开解除制动。

阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链，使链条张紧。

将阻链器放在过渡槽的预设孔中，点反车，使上链缓缓运行至阻链器时受到机械阻力而使刮板链张紧；

链条接好后，逆时针转动手轮松开紧链器，接通动力源，点正车后，撤去阻链器。

5.1.2.3液力偶合器

该液力偶合器属限矩型液力传动装置，安装在减速器和电动机之间，主要作用是使电动机的动力传动减速器，使电动机启动平稳，具有过载保护能力，能减缓传动系统中的冲击振动；

在多电机传动系统中能保证各电机的同步运转。

液力偶合器是一种能量转换装置，它将电动机输入的机械能转换为液力能，通过泵轮和透平轮的互相作用，又将液力能转换为机械能输出，在液力偶合器的传递功率范围内，根据不同的传递功率，注入相应的液体后，在电机带动泵轮旋转时，液体便被泵轮叶片驱动，液体在离心力的作用下形成环流，并沿泵轮工作腔曲面流向透平轮，同时冲击透平轮叶片，使之带动从动轴旋转，由透平轮流出的液体，在离心力的作用下，又从透平轮的近轴处流回泵轮，能量的传递完全由液体形成的闭合环流来完成。

5.2刮板链

刮板链是输送煤炭的主体，也是输送机的关键部件之一。

主要由园环链、联接环、E型螺栓、锁紧螺母、刮板组成（见附图7.3刮板链）。

5.3过渡段

过渡槽用于连接机头和中部段，使得刮板由中部段到机头较平稳运行，以适应卸载高度的要求，并成为推溜、拉架的支承体（见附图8过渡槽）。

5.4抬高槽分1.25米左抬高槽和1.25米右连接槽两种，它们分别用于连接机头、机尾过渡槽和中部段，起进一步过渡作用，使机头到中部段过渡更平缓，它们的末端各是一个加长的特殊齿条，以便于机组到机头或机尾时能行走到位（见附图9左抬高槽、10右连接槽），它们的结构相似，只是它们的抬高方向相对，连接槽的两边都是凸沿，以便使中部槽的凹座与机尾过渡槽的凹座连接起来。

5.5变线槽分1.25米左变线槽、1.25右变线槽两种，它们的主要作用是通过使齿轨座纵向轴线逐渐向槽中心线方向偏转9角的结构，来利于机组更好地入窝。

（见附图12、13）

5.6中部段

中部段是输送机的主要组成部分，它由1.25米中部槽和开天窗中部槽组成。

a）1.25米中部槽