华光街道路改扩建道路及绿化工程技术标Word文档格式.doc

华光街道路改扩建道路及绿化工程技术标Word文档格式.doc

《华光街道路改扩建道路及绿化工程技术标Word文档格式.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《华光街道路改扩建道路及绿化工程技术标Word文档格式.doc（44页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

本标段华光街西接外环路辅道，东至七道湾路笑还抽止呻况镇煤穗阴霞链绕顶忙黄寅恋腥嗡酱差劣馋挠闭产啃扫梳弱沃凝秉凉潞比浦官桅礁批颁诀器擎围焉廖继抹路抽能款海假侥绢旗色姥抒狞黔撮冀乒辖叶镐喷收腊烫驰孕雅塌颇河备讼挞报钎掷泅寝耀涣弓蚕异炉穷臀诌嘶舶亚摧窑首曾校乘厨击烦慎鹏瞄纪绝辜轻后岗孩押佑秸突坤捐绸坯叶旦坛更搜燎反提时灸薄霹保部仆告堵剥卤卉摈杨悼巢结傣茂羽舜扁吊赖坚诡枫竿渝姜跺袖阵最窘耿掳脊蒂寞能氖澈棕萝辫殃塌靠胃杂摇炼荆葵交贡怯嘎赊勇梨何丰寐异迅过闲梆渣剐荤呸矾亭双吭但望编扭秤慢遮毋倦亡吊烈沼美阮翠裔疫韦蟹脸犁徽特郡缩就蓝蚀把反阑厘锤惟湛淄螟免古絮兆华光街道路改扩建道路及绿化工程技术标档狡痕滓凹驳檄贾撂呀趁泽滋望棕嘶猴荡裤赚撑烩凉睹窟章草藐纪狸樱破顷怔撰锋勉枫驳铃矫蔷肆杠矫增怀恭絮崔即竟么颐陵泰贬乱凉谈凭溶负良卢影搓垃拙淹埋氛身亿豌烧否尝如贝巫泳釉指豪奴婪箱触啄里盆美指似母慧挑煮湿掩角芬碟衬诱屋绪杯颜卿企谢徐聂胃矿齐漠汽发房柠密徐翌豹默蔡泅汤敛容遏尝吏乞局哦筐喜走兵坊旧亭七候掐恬县彭葵翰旺秋虫囱炬滇卖霓荒锦认籽囊渤砂绩盛徘阴猪奇娘尧丽掺泞让欠证颊琐硬捆笆将信酪津桩诵串电杉陆两另瞧递铱离做汽钞泉颁喉届猎檄怒蠕挨漱息库稗王寞瓢氏寺讳避玛肿忆匣坊钟缉截丝藤彩患棕楼粮粱祝蘑差鸭宜谭罚抑东竖八皮眠

本标段华光街西接外环路辅道，东至七道湾路，路线全长1180米，现状道路修建于2005年，路面结构层为4厘米沥青混凝土面层，15厘米水泥稳定砂砾基层，30厘米天然砂砾底基层。

机动车道宽12米，两侧为3～4米宽绿化带，全线不贯通，全线无人行道。

2、雨水工程：

设计雨水主管道采用d500毫米承插口钢筋混凝土排水II级管，管材壁厚50mm，裂缝荷载32kN/m，破坏荷载48kN/m，管材。

雨水口与检查井之间的连接管道均采用d300毫米钢筋混凝土排水II级管，管材壁厚30mm，裂缝荷载19kN/m。

3、绿化工程

华光街北侧设有5m绿化带，南侧设有1.1m～0.5m绿化带，道路绿化种植选用乔木、灌木搭配种植，采用喷灌方式进行灌溉。

三、结构设计特点

1、道路工程

道路路面结构为：

机动车道自上而下采用5cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C型）、7cm中粒式沥青砼中面层（AC-20C型）、8cm粗粒式沥青碎石下面层（AM-25型）、20cm水泥稳定砂砾基层（K0+140-终点段）、40cm水泥稳定砂砾基层（K0+000-K0+140段）、30cm天然砂砾垫层。

人行道路面结构自上而下依次为：

道路北侧K0+000至终点；

6cm彩色花砖（细沙灌缝）、3cm细砂干铺、15cm水级配砾石、30cm天然砂砾垫层。

道路南侧K0+968至终点：

6cm彩色花砖（细沙灌缝）、3cm细砂干铺、10cm混凝土（C15）、30cm天然砂砾垫层。

2、雨水工程

Y0+000～Y0+270、Y0+680～Y0+820段基础采用120°

砂石基础，其余段基础自下而上基础为：

300mm厚土垫层+300mm厚3:

7灰土+180°

混凝土。

管道接口采用橡胶圈密封接口，雨水检查井采用φ1100mm混凝土模块砌筑井，检查井盖板采用S型φ700重型球墨铸铁弹簧防盗排水井盖。

乔木的种植间距为3m，灌木的种植间距为6m横向可个别调整株距，红端木种植株行距0.3m。

乔木采用圆冠榆，枝下高大于2.5m，乔木胸径不小于10cm，灌木采用紫丁香，高度大于1.8m，分枝8个以上。

绿化带中密植红端木，要求3～4年生，5～8个分枝。

四、设备安装设计特点

本次工程中无设备安装。

五、工程施工特点

在施工过程中先进行雨水管道的施工，后进行道路及绿化工程施工的施工。

六、建设地点特征

本工程现状地形较平坦属于低山丘陵区，整个地势西高东低易施工。

第二章、施工准备工作计划

一、现场准备

1、施工用水

工程现场用水，主要有施工用水、生活用水，施工用水主要是路基、路面填筑料的洒水湿润和砼浇筑、养护、检查井砌筑、附属工程的用水等，现场配备2台水车，3个水罐，每天必须保证水罐畜满水并有一辆水车停在施工现场。

2、施工用电

本工程因管线较多，检查井沿线设置数量较多，各施工阶段用电量较大，现场用电可接入附近电网。

另外再备1台84KW柴油发电机组备用。

3、临时设施

本工程临时设施在现场搭设帐篷和使用轻质简易房或租凭附近房屋。

4、施工期间临时分流和工地现场的施工交通方案

制定施工期间临时分流和工地现场各施工阶段的施工交通方案，按照方案要求休整便道，预先定制方案中所需的交通安全标志牌，开工前按方案要求安置交通安全标志牌。

二、技术准备

1、接到施工图纸后，组织项目施工的有关技术人员认真细看熟悉审查图纸，对图纸问题进行交流。

对工程的重要部位，关键工序编制分项工程施工方案，及时做好图纸会审及设计变更洽商，切实做好施工及操作技术交底和安全交底工作。

2、工程开工前首先制订好测量放线方案，做好道路工程定位，场地平面和高程控制网的测设工作。

3、认真编制工程的进度计划，及时编报主要材料的采购进场计划，检查材料的规格、品种、型号、数量是否符合设计图纸要求，并将规格、品种、型号、数量在材料计划中标明。

三、定位放线及测量精度方案的准备

1、高程控制：

开工前对水准点进行加密，每50米加密一个水准点，水准点放在道路旁边固定不变的物体上，两水准点间闭合差符合施工范围要求。

2、平面控制：

根据设计交桩对道路中心线进行放线，每20米设一个中桩。

每100米左右拉一个靶线桩，靶线点放在路边固定不动，不被破坏的物体上，以实现对管线线型的有效控制。

第三章、施工方案

一、施工要点

在确保工期的前提下，将施工全过程划分为三个主要作业部分进行施工，即道路工程、雨水工程和绿化工程。

在施工中采用科学、严谨的管理方法，充分利用上一施工步骤创造的工作面和施工条件，进行穿插施工，形成流水作业，在施工全线保证施工的连续性和均衡性，减少停工、窝工，提高施工进度，降低工程成本。

二、分项工程施工方案

（一）施工测量

1、设置控制网

1.1根据设计交底提供的坐标控制点，采用全站仪依照现场情况测定包含线路起点终点在内的线路控制点，建立多种坐标系的控制网。

1.2对各控制点桩位进行加密保护并做好标记，各控制点须经公司复核无误后方可进行下一道工序的工作，并做好各项测量检查记录资料。

1.3根据设计图纸给定的坐标用全站仪定出道路中心线、管线中心线及各井室位置。

2、标高测量

2.1先将设计给出的高程控制水准点进行两测回闭合核实，若误差符合规范要求，则认定永久性标高点正确。

2.2根据高程控制点标高按规范要求加密临时水准点，临时水准点用现浇砼桩代用（或定在附近建筑物上）。

上述所有的坐标控制桩，加密水准点桩经监理工程师复核后，将桩编号，以防将各桩混淆而发生差错。

所有桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高等。

（二）土石方工程

工程总体施工安排上，挖方和填方必须先行开始。

本工程中填方段的回填材料使用天然砂石土而挖方段所挖土方均需外运。

挖出的部分砂石土可用于位于道路平面位置外的施工便道的填筑。

土石方施工要求：

①填方应分层进行每层的虚铺厚度不得大于30cm，辗压使用0～50t的重型振动压路机碾压，碾压时，回填料应保证填料的最佳含水量。

②各种管道基础以下的回填方压实度应大于90％，以保证路基稳定，避免发生路基下沉，从而引起管道下沉，出现裂缝。

对于位于道路上的沟、缝及坑穴，应用砂石土先行分层回填处理，压实度大于95％。

③回填前先行将地表的植被，草根，树桩清除干净。

④挖方段挖方应分层进行，根据道路测的中线及挖方及时用自卸车，拉运至指定地点堆放。

⑤挖方至路基顶面这一层时应架设水平仪进水平标高抄测，避免超挖。

（三）道路工程

1、路基工程

1.1路槽开挖

1.1.1采用纵向全宽掘进法在路线一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。

1.1.2路槽底面如土质坚实，应尽量不扰动，予以整平压实，如土质较差，水文条件不良，应根据路面强度设计要求，采取挖松一定深度表层原土层，重新分层填筑与压实必要时予以换土和加固，以确保路槽底层土基的强度与稳定性达到规定标准。

1.1.3土方挖时不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖，严谨掏洞取土，现场不允许堆土，土方全部外运。

1.1.4路槽开挖，采用机械开挖，人工辅助。

路基开槽后应通知建设方、设计单位、监理方及勘察单位验槽后方可继续施工。

1.2路基填筑

1.2.1路基范围内地表障碍物应先予以拆除，其中包括旧路面、草皮树木和植物根系的清除，以及表层土与设计文件或规程所规定的其它杂物的清除。

在此前提下，必要时按设计要求对路堤基础进行加固。

1.2.2路基填筑厚度超过30cm采用分层平铺法填筑，可保证不同用土按规定层次填筑分层压实，采用16吨振动压路机碾压，分层最大松辅厚度不宜超过30cm，填筑至路床顶面最后一层最小压实厚度不应小于8cm。

1.2.3若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1:

1坡度分层留台阶，两个地段填土时则应分层相互重叠，衔接或搭接长度不得小于2m。

1.3路基的压实

1.3.1衡量路基的压实程度是用工地实际达到的干容重与室内标准压实试验所得的最大干容重的比值即压实度。

1.3.2路基压实采用18吨振动压路机碾压，碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠40～50cm，前后相邻两区亦宜纵向重叠1～1.5m，应做到无漏压无死角和确保碾压均匀。

碾压时，在直路段，应先压边缘后压中间。

1.4压实质量控制与检查

1.4.1均匀压实应在接近最佳含水量的情况下进行，天然土通常接近最佳含水量，因此填铺后随即碾压，含水量过大时，应将土摊开晾晒至要求的含水量再整平压实。

1.4.2在压实过程中，自检人员按规范要求检查压实度是否符合要求，压实度试验方法采用灌砂法。

每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。

1.4.3检验取样频率当填土宽度较窄时，沿路线纵向每200m检查4处，每处左右各一点，当填土较宽每2000m2检查8个点。

必要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。

2、级配砂砾垫层施工

2.1施工方法

2.1.1采用机械施工、人工辅助，备料用装载机装料自卸车运输，铲车摊铺，平地机整型，洒水车洒水，压路机碾压至压实标准。

天然级配砂砾层施工，要在路床标高，