交通工程毕业设计完整Word文件下载.docx
《交通工程毕业设计完整Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通工程毕业设计完整Word文件下载.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
1.2
设计资料 1
1.3
路线平面设计 1
1.3.1
技术标准 1
1.3.2
平曲线各要素的确定 1
1.3.3
平面线形设计原则 1
1.3.4
选线的原则 1
1.3.5
选线与定线 2
1.3.6设计成果 2
1.4线路纵断面设计 2
1.4.1纵坡设计及其一般要求 3
1.4.2纵坡设计的方法和步骤 3
1.4.3纵断面设计步骤 3
1.4.4竖曲线设计要求 4
第2章
路基设计 5
2.1路基边坡坡度 5
2.2边沟设计 5
2.3超高设计 7
2.4路工石方计算 8
2.4.1土石方的调配 9
2.5路基排水设计 10
2.5.1路基排水原则 10
2.5.2路基排水设备的构造和布置 10
2.5.3排水系统设计 10
2.6路基边坡稳定性验算 10
2.6.1
直线滑动面的边坡稳定性分析：
11
2.6.2
坡面防护设计 12
2.6.3
挡土墙的设计 13
2.6.4
挡土墙的构造及稳定性验算 13
第3章路面设计 16
3.1矿质混合料配合比设计 16
3.2
沥青混合料的马歇尔试验 16
3.3
确定沥青最佳用量 17
3.4
路面排水设计 17
3.5
路面结构设计 18
3.5.1路面设计年限 18
3.5.2标准轴载及轴载当量换算 18
3.5.3路面结构厚度 20
3.5.4路面厚度计算 20
结束语 22
致
谢 23
4
设计总说明书
1.1毕业设计的目的
毕业设计是本专业最主要的教学环境之一，是交通工程专业教学的最后一个，也是最重要的环节，要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能，按照任务书的要求对具体工作进行合理的工程规划设计提供完整的设计文件，通过该设计锻炼学生将所学专业知识综合应用于工程设计的能力，使其能够独立进行一般公路设计达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的。
1.2设计资料
⑴道路经过地区属于亚热带山地季风性湿润气候，冬少严寒，夏无酷热，春迟秋早，雾多湿重，雨量充沛，四季分明，年平均温度一般在7.8～7.4℃之间，年日照1160～1600小时，常年雨量900～1200毫米，当地年平均最大冻深为1.0m。
⑵沿线山体稳定无不良地质状况，沿线土质为粉质亚粘土，地下水位大于
2.6m，地标无积水。
⑶树木较多，路线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。
1.3路线平面设计
1.3.1技术标准
本次设计的是新建山岭重秋区二级公路，设计速度60km/h。
1.3.2平曲线各要素的确定
考虑到少占耕地，线形平缓及以后的公路线等要求最后确定平面线形，查
《规范》得对于二级公路速度60km/h的公路缓和曲线最小长度80m。
1.3.3平面线形设计原则
①平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形地物相适应，与周围环境相协调。
②保持平面线形的均衡与连贯，长直线尽头不能接以小半径曲线；
高低标准之间有过渡。
③平曲线应有足够的长度，汽车驾驶员在操纵方向盘时不感到困难，缓和曲线上离心加速度的变化率不超出定值。
1.3.4选线的原则
1
①在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上选定最优方案。
②线路设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的舒适、合理配合。
③少占田地（高产）；
保护名胜、风景、古迹。
④选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清他们对道路工程的影响。
对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼等。
选线与定线
图1.1选线示意图
表1-1直线、曲线及转角表
1.3.6设计成果
交点号
转角值
曲线要素值（m）
半径
缓和曲线长度
切线长度
曲线长度
外距
校正值
2（o）
3
5
6
7
8
①
44.2
200
k。
80
121.74
234.24
17.29
8.56
②
84.63
167.20
6.22
2.06
③
49
400
100
232.76
442.13
40.72
13.39
曲线位置
直线长度
缓和曲线起点
建缓圆点
曲线中点
圆缓点
缓直点
（m）
交点间距
9
10
11
12
13
14
15
KO328.26
408.26
435.38
462.5
542.5
636.13
716.13
719.73
723.33
803.33
93.63
300
275.94
375.94
497.01
618.07
718.07
472.61
790
线路平面设计图一份，直线、曲线及转角表（表一）。
1.4线路纵断面设计
1.4.1纵坡设计及其一般要求
①纵坡设计必须满足《标准》的有关规定，一般不轻易使用极限值。
②纵坡应力求平缓，避免连续陡坡、过长陡坡和下坡。
③纵断面线形应连续平缓（避免）均衡并重视平纵线形的组合。
④纵坡设计应结合沿线自然条件，综合考虑为利于路面和边沟排水一般情况。
下坡度以不小于0.5%为宜。
在受洪水影响的沿河线以及平面区低速路段应保证路线的最低标高以免洪水冲刷而确保路基的稳定。
⑤纵坡设计应争取填、挖平衡，尽量利用控方做就近填方。
以减少借方和废方，节省土石方量降低工程造价。
1.4.2纵坡设计的方法和步骤
①准备工作：
纵坡设计前应根据中桩和水准记录点，绘出路线纵断面的地面，绘出平面直线、曲线示意图。
写出每个桩的桩号和地面标高以及土壤地质说明资料并熟悉和掌握全线有关勘测设计资料，领会设计意图和设计要求。
②标注纵断面控制点：
纵断面控制点主要有线路桩点，主要桥梁及特殊涵洞隧道的控制标高路线交叉点地质不良地段的最小填土、最大控制标高，沿溪河线的控制标高重要城半径。
在不过分增加工程量的情况下，宜选用较大的竖曲线半径。
一般应采用大于竖曲线一般最小半径的数值。
特别是前后两相邻坡度的代数差小时，竖曲线更应采用大半径。
以利于视觉和路容美观。
只有当地形限制或特殊困难不得已时才允许采用极限最小半径。
③同线曲线间应避免“断背曲线”同向竖曲线，特别是同向凹形竖曲线间如直线坡段不长，应合并为单曲先后复曲线。
④反向曲线间，一般由直坡段连续，变可以相互连接，反向竖曲线间设一般直（线）坡线。
直坡段长度不小于计算行车速度行驶3S的行程。
如受条件限制可相互直接连接，后插入短直线。
⑤应满足排水要求。
1.4.3纵断面设计步骤
按桩点50米的间距（作为）来定控制点。
并确定地面高程（根据等高线），根据绘制的地面路线图来初步（控制）确定竖曲线的高度和方向及坡度。
注意路面排水，保证路面处于干燥状态按《规范》要求定出竖曲线各要素如下：
设计车速60km/h的技术标准如下表（表3）
表1-2设计车速60km/h的技术标准
通过位置的标高及边其他因素限制路线中须通过的控制点标高等。
③试坡：
试坡主要是在已标出“控制点”的纵断面图上根据技术和标准选线意图考虑各经济点和控制点的要求以及地形变化情况，初步定出纵坡设计线的工作。
④调坡：
调坡主要根据以下两方面进行⑴综合选线意图，将试坡线与选线时考虑的坡崖进行比较两者应基本相符。
⑵对照技术标准详细设计最大纵坡坡长限制，纵坡折减以及平纵线形组合是否符合技术标准的要求。
特别注意陡坡与平曲线桥头接线线路交叉等地方是否合理，发现问题及时调整修正。
⑤根据横断面核对纵坡线。
核对主要在有控制意义的特殊断面图上进行选择高填深挖，挡土墙重要桥涵及人工构造物以及其他重要控制点的断面等。
⑥确定纵坡线。
经调整核对后，即可确定纵坡线。
所谓定坡就是把坡度值边坡点位置（桩号）和高程确定下来坡度值一般是用三角板推平行线法。
直接读厘米格子读出，一般要调整到10桩位上。
变坡点的高程是根据路线起点的设计标高由已定的坡度，坡长以此推断而来。
1.4.4竖曲线设计要求
①宜选用较大的竖曲线半径。
竖曲线设计，首先确定合适的，由于设计坡度点时W=<
6，且填控方量不大，所以必须设计坡度点，坡度直接定为0.8%满足
《规则》要求。
1.5线路横断面设计
道路横断面主要由行车道，路肩（应路肩、土路肩）边坡，截水沟等组成。
根据《规范》可知：
二级公路，车速60km/h，取车道数2，行车道宽度3.5*2m，硬路肩宽度1.0*2m，土路肩宽度0.5*2m,路拱横坡度2％。
边坡挖方坡度1:
0.5.填方坡度
1:
1.5.标准横断面见图。
设计车速（km/h）
60
最小坡度（%）
0.3
最大坡度（%）
路基设计
2.1路基边坡坡度
由（JTGD30-2004）《公路路基设计规范》得知在挖方路段边坡按1:
0.5设计。
在填方路段边坡按1:
1.5设计。
2.2边沟设计
查（JTGD30-2004）《公路路基设计规范》得知边沟横断面一般采用梯形，梯形边沟内测边坡为1:
1.0～1:
1.5外侧边坡与挖方边坡坡度相同。
少雨浅挖地段的土质。
表2-1横断面地面数据表
里桩程号
方向
平距（m）
高差（m）
K0+462.5
左侧
10/2
0.0
右侧
K0+542.5
2.2
K0+550
1.8
0.6
K0+600
升级会员 