交通运输系统安全培训课件PPT课件下载推荐.ppt

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3、超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。

4、超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆超车。

5、当汽车经过积水路面时，应特别注意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。

6、驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，以免行人受到惊吓，发生意外。

7、经过禁止鸣喇叭的路段，应注意安全，禁止鸣喇叭；

行经没有禁止鸣喇叭的路段时，驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响他人的正常工作。

8、夏天驾驶车辆时，驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也不安全。

9、女性驾驶员在穿着上，应注意不戴有沿的帽子，因为帽沿影响视线；

不宜穿高跟鞋驾驶；

也不宜穿裙子，以保证正常的驾驶动作不受影响。

二、驾驶员道德修养文明行车,三、我国道路通行原则,第42条机动车在道路上行驶时,不得超过限速标志标明的最高时速。

在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第43条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

有下列情形之一的，不得超车：

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；

（二）与对面来车有会车可能的；

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第44条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；

通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

第45条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

第51条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

三、我国道路通行原则,第52条机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；

难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

第56条机动车应当在规定地点停放。

禁止在人行道上停放机动车；

但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。

在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。

三、我国道路通行原则,第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；

但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

三、我国道路通行原则,三、我国道路违章示意图A车全责,1、超越前方正在左转弯的车。

2、超越前方正在掉头的车。

三、我国道路违章示意图A车全责,3、违反导向标志指示行驶的,4、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的。

三、我国道路违章示意图A车全责,5、变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的。

6、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的。

三、我国道路违章示意图A车全责,7、通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的,8、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；

但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。

三、我国道路违章示意图A车全责,9、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；

但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的。

10、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的。

三、我国道路违章示意图A车全责,11、在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的。

12、在机动车道上违章停车的,四、我国机动车通行规定,第45条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。

在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：

（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里

（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

第47条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。

后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

第48条在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；

（二）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；

但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；

（三）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；

但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；

（四）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；

（五）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

四、我国机动车通行规定,第49条机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。

第50条机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。

不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

四、我国机动车通行规定,第51条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。

转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。

没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。

相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

四、我国机动车通行规定,第52条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第

（二）项、（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

四、我国机动车通行规定,第58条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第60条机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后尾灯。

四、我国机动车通行规定,五、安全行车小常识,1、共同使用：

小型客车在小型机动车道行驶，其它车辆在大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可改进大型机动车道行驶。

由此可见，小型机动车它不受车道限制。

2、低速置右：

小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低速行驶车辆置右。

3、跟车行驶

（1）在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前车的纵向距离和横向间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。

无论什么条件下跟车行驶，必须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。

（2）停车距离=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。

影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其中，速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏关系着能否安全行驶。

另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距离。

五、安全行车小常识,4、纵向安全距离除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间（一般06-08s）制动系统的性能及路面因素有关。

因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样好处是：

（1）能够获得更多的信息

（2）即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。

（3）留有充分余地进行驾驶操作。

五、安全行车小常识,5、横向安全间距行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。

随着速度的加快快，横向安全间距也应该增加。

（1）没有中心线的道路在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。

（2）单向一个车道的道路车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。

注意：

根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干燥路面上的1.5至3倍。

在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。

跟随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。

五、安全行车小常识,6、多向车道的道路在有中心线虚线