桥梁工程项目施工安全管理及评价研究论文.docx

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桥梁工程项目施工安全管理及评价研究论文

本科毕业论文（设计）

题目：

桥梁工程项目施工安全管理及评价研究

——以汉江某桥梁工程为例

姓名：

蔡浩然学号：

20121002238

学院（课部）：

工程学院专业：

安全工程

指导教师：

许永胜职称：

教授

评阅人：

刘祖德职称：

副教授

2016年6月

本科生毕业论文（设计）原创声明

本人以信誉声明：

所呈交的毕业论文（设计）是在许永胜导师指导下进行的研究工作所取得的研究成果。

论文中引用他人的文献、资料、经验总结、图片均已在参考文献中说明，论文中的结论和实验结果均为本人独立完成，不包括他人成果及为获得中国地质大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确说明并表示了感谢。

毕业论文作者（签字）：

签字日期：

年月日

摘要

改革开放以来，随着我国经济持续、快速的发展，我国公路建设发展迅速，在公路建设中处于咽喉地位的桥梁建设也进入了快速发展时期。

由于桥梁建设具有施工环境恶劣、施工工艺复杂、技术含量高、施工难度大等特点，桥梁施工一直属于高风险行业。

特别是近年桥梁跨径的不断增大和新材料的应用，这给桥梁施工阶段的管理带来更大的困难，桥梁在施工阶段的安全问题就更为突出。

为了能更好的在施工中开展安全管理工作，保证施工的顺利进行和保障施工人员的人身安全，本文将工程施工环节的安全管理工作作为重点并展开研究。

在调查研究工程实例的基础上，结合目前施工安全生产管理系统的相关理论，分析总结出了桥梁工程现行施工安全管理中存在的问题。

又通过对桥梁施工项目及其施工特殊性的分析，概括出桥梁施工安全管理的特点及其对象，并把桥梁施工中发生概率最高、危害最大的五类事故作为施工安全管理中防护的重点，找出事故发生的原因和相应的安全预防管理措施。

针对目前施工方的安全生产管理缺乏系统、全面的安全生产管理体系的问题，本文详细地介绍了武汉西四环线汉江特大桥工程安全管理系统的构成要素。

为其他工程构建施工阶段的安全生产管理体系提供了有益的参考。

最后本文以模糊综合评价法（FCE评价法）为主体，作业条件危险性评价法为补充，建立了安全管理模糊综合评价体系，并对工程实例进行了定量评价。

该方法从桥梁施工的实际情况出发把桥梁施工中五类典型事故展开成三级评价体系，通过简便的运算就能得到反映桥梁工程的安全管理现状的定量结果，具有较好的科学性与可操作性。

关键词:

桥梁工程；建筑安全；安全管理；安全管理系统；模糊综合评价

Abstract

Sincethereformandopening-up,thenationaleconomyenjoysasustainableandfastdevelopment.Highwayconstructiondevelopsrapidlyaswell,amongwhichbridgeengineeringisessential.Becauseoftheabominableenvironmentitencounters,thecomplexcraftitneedsandthehighriskittakes,thesafetycontrolofbridgeengineeringreceiveshighlyattention.

Atpresenttheconstructionsafetymanagementofourcountrystillexistdeficiencies,lackofsystematic,comprehensivesafetyproductionmanagementsystem.Therefore,thispaperusesthetheoryofsystemengineering,throughinvestigationandstudyontheengineeringexample,andcombinedwiththetheoryofconstructionsafetyproductionmanagementsystematpresent,onthebridgeconstructionsafetymanagementsystemandthesystemevaluationisinvestigated,detailedintroducestheconstitutionelementsofsafetyproductionmanagementsystem,andthesafetymanagementfactorsinengineeringexampleofsummarize.

Basedontheanalysisoftheparticularityofthebridgeconstructionprojectsandtheconstructionorganization,summarizesthecharacteristicsandobjectsofbridgeconstructionsafetymanagement;andsumsupthebridgeconstructionoffiveaccidentprobabilityishighest,thegreatestharm,thisisalsothekeyprotectionsafetymanagementinconstruction.

Inthispaper,usingthefuzzycomprehensiveevaluationmethod（FCEevaluation）asthemainbody,riskassessmentoftheoperationmethodtosupplement,establishesafuzzycomprehensiveevaluationsystemofsafetymanagement,andtheprojectexamplesarequantitativeevaluation.Themethodfromtheactualsituationofthebridgeconstructionstarting,areanalyzedaccordingtotheprobabilityishighest,thegreatestharmfivekindsofaccidentsinbridgeconstruction,quantitativelyreflectsthestatusofsafetymanagementofbridgeengineeringandhasagoodscientificandoperability.

Keywords:

bridgeconstruction;buildingsafety;safetymanagement;safetymanagementsystem;fuzzycomprehensiveevaluationmethod.

第一章绪论

第一节研究的背景及目的意义

1.1.1研究背景

建国至今，尤其是改革开放以来，我国土木工程建设大规模全面开展，桥梁建设事业也取得了不少辉煌的成就。

首座横跨长江天堑的武汉长江大桥，竖起了中国现代建桥史的里程碑。

目前，从上海至宜宾，长江上已建有57座长江大桥（包括在建），而黄河上则有109座黄河大桥。

近20年来，我国桥梁桥式新颖，特色各异，设计建造水平均已达到现代国际先进水平。

与此同时，由于工程建设的大投入和从业人员的大规模，使得安全事故发生频繁，造成了严重的经济损失和人员伤亡。

根据我国住房和城乡建设部发布的数据显示，2004—2012年间我国建筑施工事故发生7056次，因建筑施工事故死亡8434人，每年的直接经济损失超过百亿元。

虽然2004—2012年我国建筑施工事故数和死亡人数呈下降趋势，且较前10年改善甚多，但从每年发生的事故数和死亡人数来看，绝对数仍然不低，并且下降趋势逐渐变缓，可见我国建筑施工安全形势依然严峻。

现阶段较低的安全生产管理水平明显阻碍了国家经济建设，影响了社会稳定发展，成为社会关注的焦点之一。

桥梁工程作为土木工程的重要组成部分，是城市基础设施建设的重要内容。

严谨有序、节能降耗、有法可依是桥梁施工安全生产管理的重点，对于城市基础设施建设重要性极大。

然而现有的桥梁工程项目安全管理大多是事后型事故管理，比如只针对管理施工现场的某些有害因素和特定危险源。

想要从本质上改变这种被动管理模式，不仅需要单从企业层面和技术层面来考虑，更要全方面、系统的看待建筑业的安全生产管理。

通过综合的安全评价，量化施工现场的安全状况，来评判事故发生的可能性。

在每个关键环节采取可靠有效的措施，辨识出系统的有害因素和危险源，进一步切断危险源，从源头上消灭事故，才能实现工程项目的本质安全。

1.1.2研究的目的和意义

论文的研究目的：

在我国桥梁施工安全生产管理现状的基础上，针对桥梁施工阶段的特点，通过运用所学的安全管理和安全评价的理论知识，构建安全管理体系的模型。

希望通过这次研究，积极探索桥梁施工业安全管理可靠有效的新方法，同时积累笔者在未来工作中所需的知识与经验。

论文的研究意义：

通过建立完善的安全管理系统，增加安全生产的基础设施，不断改善劳动条件，来促进企业生产的发展。

本文分析了我国建筑施工企业安全管理的现状，吸收并运用较先进的管理原理，从理论上建立了安全管理系统。

通过探讨我国施工企业安全生产管理的方法，来保护从业者的人身安全、降低事故发生率。

第二节国内外施工安全管理研究现状

1.2.1国外施工安全管理的研究

近些年来，学者们越来越关注安全方面（尤其是高危的建筑行业）的研究工作。

国外的一些学者在工程安全管理，其中包括桥梁施工安全管理的各个方面进行了比较深入的研究和实践，我们能从他们的研究成果中获得宝贵的知识和经验。

在事故致因方面，Heinrich的因果连锁理论认为：

致使安全事故发生的原因有社会环境、长期习惯、操作失误和危险行为，只有减少参与者的危险行为和事物的危险状态，才能降低事故发生概率和减少事故带来的伤害损失。

Sangoub和Daniel通过收集专家的问卷调查数据并处理来识别危害因素，接着对危害因素导致事故发生的概率进行了模糊分析，依据分析出的结果评价项目出现安全事故的风险等级。

此外，他们还分析了培训、监督和预防措施在事故发生时的作用。

通过上述危害因素在挖掘工作的分析，表明任意单一因素的影响很小，多因素的相互作用较单一因素更易导致事故发生【1】。

SteveRowlinson综合回顾了基于行为因素理论的安全管理要点后，提出了安全管理的七个组成要素：

劳动资源（LaborSourse）、技能和观念（SkillandPerceptions）、安全文化（SafetyCulture）、安全监控（Supervision）、安全设施（SafetyInfrastructure）、项目转包（Subcontracting）、自我规范（Self-Regulation）【2】。

JoeM.WilsonJr和ErinoKoehn以亲身实践经验归纳出一套有效的安全管理方法：

多听取施工现场工人的看法。

通过选调施工工人参与现场监督和安全管理，从而有效调动工人安全工作的积