沥青路面裂缝灌缝施工方案Word文档下载推荐.doc
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2、技术方案编制依据：
2.1公路沥青路面养护技术规范JTJ073-2001
2.2公路养护安全作业规程JTGH30-2004
2.3公路养护技术规范JTGH10-2009
2.4公路养护质量检查评定标准JTG075-94
2.5公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004
2.6路面橡胶沥青灌封胶JT/740-2009
2.7市公路局[2012]41号文件
3、技术方案适合范围：
本技术方案适用于涪陵区公路局辖区内的国省道干线公路G319线、S103线、S408线、S303线、S105线、S413线的路面裂缝的灌缝处理。
4、总体要求：
4.1本工程施工工期为2012年8月20日至2012年10月20日，总共62天。
4.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训，合格后再上岗。
4.3每次灌缝作业前，养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。
4.4对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补作业单位、完成后状况。
5、施工准备
5.1人员准备
施工总负责人：
1人；
技术负责人：
施工队长：
1人，计划投入民工6人。
5.2机械准备
农用车两辆，服务车一辆，热风枪一台，吹风机一台，炒砂箱一个，开槽机一台，灌缝机一台，冲击电钻一台等。
5.3材料准备
各类材料准备充分，能满足工程前期施工需要，且所有原材料经抽检合格。
6、主要技术要求：
沥青路面裂缝
6.1根据裂缝损坏宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。
对于大于10毫米的沥青路面重裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；
对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。
6.2用机器把道路密封胶压入缝槽灌满，有坡度的裂缝，应从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。
槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。
灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。
对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。
道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。
经多次灌注，可以将裂缝灌满。
砼路面裂缝
6.3裂缝宽度为0.5mm-10mm非扩展性表面裂缝，采用路面开槽机按养护设计要求沿路面不规则裂缝进行跟踪开槽，切割出整齐的凹槽，作业时可根据实际情况开槽机的锯片应调整到适当高度，确保切入深度在1.5-2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。
6.4开槽扩缝后应进行清缝处理，用EB7000肩背式吹尘机并配
合钢丝刷将槽内的碎渣及裂缝两侧至少50cm范围内的灰尘彻底清理干净，以提高粘结力。
清洁路面，为灌缝提供良好的作业环境。
6.5胶体灌入时应控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分
钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。
注意控制灌入胶体的高度。
6.6局部性10mm以上宽度的非扩展性表面裂缝，先顺着裂缝用
冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过板厚。
用压缩空气吹除混凝土碎石屑，灌入选择的灌浆材料，振捣、压实、抹平。
可选择的材料有：
水泥砂浆胶泥、环氧修补砂浆（细沥青混凝土）等。
再在灌入的灌浆材料上灌注一层密封胶。
6.7灌封胶应具有良好的防水性能，与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；
良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，冬季低温不脆裂；
弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；
施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；
符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。
6.8开放交通：
施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。
具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
7、主要施工作业流程：
免开槽直接灌缝作业流程：
7.1清除缝内的杂物及尘土（用压缩空气吹净）。
7.2使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。
7.3将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5-1毫米）。
开槽灌缝作业流程：
7.4沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为1.2厘米，开槽深度范围为1.2-2.5厘米，深宽比最好控制在2:
1以内。
7.5除去已松动的边缘部分（利用钢丝刷对剥落部分进行处理）。
7.6清除缝内的杂物及尘土（用高压空气或者热空气吹扫）。
7.7使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。
7.8将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。
7.9为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。
8、现场施工控制要点：
8.1施工前，对材料和设备进行检查，养护单位必须提供详细的灌封胶材料质检报告，确认材料及设备符合要求后方可施工。
8.2环境及气候要求：
8.2.1施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时不应施工，宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适，因为这一时段混凝土路面裂缝宽度达到较大值。
8.2.2雨雪雾天严禁施工施工作业，施工时要求道路视线良好，不得在有雾天气时施工。
8.2.3风力小于三级，路面干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。
8.3裂缝开槽，采用无贴封标准槽或者无贴封浅槽设计，要求开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。
8.3.1裂缝边缘剥落部分必须清理干净。
8.3.2如若在开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。
8.4提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。
灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料能下降，重复加热次数不得超过2-3次（按照道路密封胶使用说明书要求进行控制）。
8.5用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。
8.5.1每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T形密封层。
8.5.2灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不到底部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。
9、施工时交通安全控制
9.1选择施工段，放置好规范的施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度100m左右。
9.2对需将施工路段进行半封闭施工，则安全警示标志设置齐全、醒目。
采取半幅施工的方法施工时，顺行车方向依次设置前方施工标志牌、向左向右改道导向牌、限速20标志，用安全锥隔离出足够的安全施工区域，并设一人摆红旗提醒过往司机减速慢行。
由于是流动作业，封闭长度不宜过大。
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