公交停车场建设项目可行性建议书Word文档下载推荐.docx
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第三章线路规划及客运量分析2131居民出行分析21
32公交场站规划28
33线路规划 32
34客运量预测33
第四章场址选择与建设条件 3731场址选择 37
32场址条件 38
33建设条件 39
第五章工程建设方案 4151工程设计依据41
52设计原则 41
53建设规模和功能 41
54总平面布置 41
55工程设计方案46
56公用工程 55
第六章土地利用和环境保护 7061土地利用 70
62环境保护 71第七章节能分析7671节能依据 76
72节能必要性 76
73能源供应状况分析 77
74项目耗能分析79
75节能分析
80
76节能措施
77建筑节能
81
78节能效果分析结论与建议 82
第八章组织机构与劳动定员 83
81组织机构
83
82劳动定员
84
83工作制度
第九章项目实施计划和招标方案 8691实施进度计划86
92项目实施进度表 86
93招标方案 88
第十章投资估算及资金筹措 91101建设投资估算 91
102建设期利息及流动资金估算 93
103资金筹措及投资计划 93
第十一章财务分析及国民经济评价 95111财务分析 95
112国民经济评价103
113综合评价 105
第十二章社会影响分析106
121社会影响分析
106
122互适性分析
109
123社会风险分析
110
124社会评价结论
附表
附件
1营业执照
2市发改委项目建议书的批复
3项目用地预审的预审意见
4项目环境影响评价批复意见
5建设用地规划许可证
6规划局总平面批复意见
附图
1 项目区域位置图
2停车场现状及规划分布图
3总平面布置图方案一
4总平面布置图方案二
5公交路线分布图
第一章总论
11项目名称及承办单位项目名称南位公交停车场
承办单位石家庄市公共交通总公司法人代表张
建设性质新建
12企业概况
市公交公司成立于1956年公司性质为国有中一类企业主要经营
城市公交客运和旅游出租客运下辖6个营运公司1个保修公司和8个
直属单位6个营运公司共有30个营运车队分别担负着市内和市辖县
客运任务保修公司负责营运车辆大修及高保作业8个直属单位分别是物资供销公司公交旅行社生活服务公司职工医院教育培训中心基建处票结中心和公交派出所总公司职工总数人营运车辆2175部其中
大客1860部天然气车580部含12部双层车中巴315部有教练车油气
罐车工具车等非营运车辆107部拥有营运线路条
公司拥有国家级青年文明号线路2条国家级巾帼文明示范岗线
路1条省级青年文明号线路3条省级工人先锋号线路2条同时拥有一大批国家级省级市级先进车组和先进个人
1《关于优先发展城市公共交通的意见》国办发[2005]46号
《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》建城
[2006]288号
石政发〔2007〕31号
摘要
5《城市公共交通站场厂设计规范》〔CJJ15-87〕
8国家现行有关标准及有关的建筑设计规范
9市公共交通总公司提供的有关工程设计基础资料
14研究范围
本可研报告的重点对南位停车场项目的建设背景需求分析及线路规划工程技术方案节能环保投资估算经济分析等方面进行全面系统研究和论证
15项目概况
1项目场址
本项目拟建于市区南部107国道东侧南位村西场区东距南位村
65米东南邻规划路西邻晶雪冷冻冷藏厂和华油液化气站规划总用地
面积1132亩实际用地面积100亩
2建设的必要性
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施是公益事业改革开放以来我国城市公共交通有了较快发展但随着经济社会发展和城市化进程的加快小汽车的家庭化城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高公交与小汽车相比具有高客运能力缓解交通堵塞节约资源节能减排促进社会公平的作用社会效益十分显著但目前公交普遍存在出行分担率低投入不足亏损严重公交设施缺乏的问题2005年国务院
办公厅转发了《关于优先发展城市公共交通的意见》国办发[2005]46号2006年印发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》建城[2006]288号
市公交出行分担率仅11低于全国平均15的水平和规划20的要求与发达城市差距更大在城市公交基础设施还存在公交停车设施不足布局不合理进场率仅40公交线路辐射范围有限尤其不能满足市区
发展主导方向东南部区域居民出行的需要按照 2007年市人民政府
《关于加快城市公共交通优先发展的实施意见》石政发〔2007〕31
号
3建设规模
项目规划总用地面积1132亩实际用地面积100亩总建筑面积
11580m2大客车停车位312标台
4建设内容
建设内容包括综合楼用于车辆调度生产管理后勤服务20车位Ⅱ
级保修车间加油气站洗车车间上半自动洗车设备附属设施312位大客车停车场
项目总建筑面积11580m2停车场面积21890m2建筑容积率0153
建筑密度914％绿地率30％
项目近期将现有7条公交线路218标台汽车调整到南位停车场作
为停车和始发车站远期增加4条公交线路
5项目实施进度
项目建设期2年
6投资估算及资金来源
项目总投资估算为8539万元全部为建设投资由市财政资金解决
16结论与建议
本项目的建设符合国家优先发展公交的政策和城市规划符合中央科学发展观的要求项目的实施将促进市公交事业发展完善公交设施和网络缓解东南部居民出行难的矛盾实现节能减排促进社会和谐发展项目的建设具有十分显著的社会效益项目建设是可行的
表1-1主要经济技术指标表
序号名称 单位 数量 备注 1规划总用地面积hm275444 2总建筑面积 m211580 3绿地面积m2
22633 4容积率 0153 5建筑密度％
914 6绿地率 ％30 7小汽车停车泊位数辆18 8自行车停放数量辆300 9停车场用
地面积 m221890 10综合楼建筑面积m25217 11
保修车间建筑面积 m24680 12加油气站建筑面积 m2385 13清洗车间建筑面积 m2191 14附属
设施建筑面积 m21107 15大客车停车位一期 台21616大客车停车位二期 台96
第二章项目背景及建设的必要性
21优先发展公交的背景
1899年第一辆公共汽车在英国诞生掀开了城市公共汽车发展的历史随着城市规模的扩大及人们出行的需要公共交通得到了快速的发展并出现了不同的交通形式主要有常规公共汽电车快速轨道交通地铁轻轨单轨出租汽车大运量快速公共汽车BRT轮渡等由于城市小汽车的发展对公共交通造成一定的冲击
美国是小汽车相对自由发展的国家从19世纪末开始公共汽车居客运交通的主导地位到第二次世界大战以后小汽车的迅速发展导致了公共汽车的全面萧条1960年以后政府针对小汽车发展带来的一系列城市问题颁布《公共交通法》引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化为复苏公共交通做出了努力在西欧等发达国家也出现了类似的经历世界经验告诉我们小汽车的普及城市人口的迅速增加直接导致城市出现严重的交通堵塞停车困难环境污染石油资源紧张城市热岛效应等一系列问题多数发达国家走过的路都证明了这一点道路增长的速度不可能跟上小汽车增长的速度
以北京西安为例1949年新中国成立初北京机动车保有量辆年万辆年万辆小汽车出行比例则从年的％到年的％再到年的％选择包括地铁和公交车在内的公共交通的人的比例为％
2000年年北京市机动车保有量情况单位万辆
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施公共交通是城市和人民生活必须的公共设施是城市正常运转的关键
之一也是城市经济发展的保证城市经济的动脉改革开放以来我国城市公共交通有了较快发展但随着经济社会发展和城镇化进程的加快一些城市交通拥堵群众出行不便等问题日益突出严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高
我国目前公共交通主要存在问题
1出行分担比例不高
目前我国公交出行的分担率不足10％特大城市也仅有20％左右而欧洲日本南美等大城市达到40％－60％特大城市近年来公交出行比例平均下降约6个百分点2003年全国因为交通拥堵造成的经济损失高达2500亿元相当于当年GDP的2％
2规划设计先天不足
公共交通的顺畅与通达离不开城市综合交通体系规划的扶持但在这个方面很多城市的先天不足有的城市还把规划建设的公交转乘站等收回用于其他开发
3投入不足容易短腿
2004年全国城市公共交通固定资产投资3285亿元占城市建设固定资产投资的69％而同期道路桥梁投资占447％
4税费缠身亏损严重
近年来由于国内燃油保险维修等价格上涨公交企业承担社会公益性服务增加长期低票价管制等原因使相当一部分公交企业入不敷出
城市公共交通具有运量大价格低节省道路资源等优势优先发展
城市公共交通符合我国人口多土地资源紧缺和人民群众收入水平不高的实际情况是当前和今后一个时期我国城市交通发展的方向党的十六大以来按照科学发展观的要求做出了优先发展城市公共交通的决策部署为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向2005年国务院办公厅转发了《关于优先发展城市公共交通的意见》国办发
[2005]46号这是有关发展公共交通的一个全面系统的文件2006年建
设部国家发展改革委财政部劳动保障部等四部门印发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》建城[2006]288号
22公共交通的优势
1实现国家能源战略的必然要求
我国人口众多近年来经济社会持续快速发展对能源的需求不断增加能源成为涉及我国经济安全的战略资源十一五规划纲要提出十一五期间单位国内生产总值能耗要比十五期末降低20左右据预测
2020年我国的交通能耗占能源消耗的比例将高达163至171城市交通节能任务十分
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