双柱举升机设计Word格式.doc
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isalsomoreandmore,
inavarietyof
car
repair
plant
shop,
carlift
machinery
are
essential,
andthe
doublecolumntypeautoshouldbe
usedmore.
Now,
thereare
manytypesof
liftingmachine
market,
doublelift,
machine,
autolift
machinecombination.
Thispaper
introducesasimple
typeof
liftingmachine,
we
provide
datatodeterminethe
lifting
scheme,
thechoiceofLongmen
doublecolumnliftingmachine
was
designedandintroduced,
the
stabilityandsafety,
and
back
liftingmachinestructure
andprocess
areanalyzedandcalculated.
Then
just
checkthestrengthof
doublecolumn,
strength
checkingcalculation.
Backthen
thesafety
of
thepistonrod
ofthehydrauliccylinder
stiffnessand
strutstrength
checking,
ensurethe
hoist
inaccordancewiththerequireofdesign,
safetyandpracticality.
Thisgraduationdesign
isa
common
type
ofLongmen
automobile
doublecolumnliftingmachine,
weusethe
hydraulicdrivemode,
designfeatures
include:
1,
simpleoperation,
safeandreliable;
2
affordable,
withalargemarketshare;
3
Longmentype
beams,
convenientdisassemblyandassembly;
4
with
telescopic
asymmetric
arm
increase
scopeofwork;
5,
applicabletoallkindsof
6;
longservicelife;
7
lowenergyconsumption,
energysaving.
Keywords:
Longmen
type,
safety,
safetydevice,
hydraulicstarting,
strengthcheck。
1
目录
第一章绪论 1
1.1引言 1
1.2举升机的方案拟定 1
1.2.1常用汽车举升机的结构类型 1
1.2.2汽车举升机的重要参数 1
1.3汽车举升机的主要结构与要求 2
1.3.1举升装置的要求 2
1.4普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 2
2普通式双柱汽车举升机的结构设计 3
2.1举升装置 3
2.2平衡机构 4
2.3立柱 5
2.4支撑机构 5
2.5保险机构 6
3普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 7
3.1普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 7
3.1.1主立柱的受力分析与计算[5] 7
3.1.2对立柱截面进行分析和计算。
8
3.1.3确定惯性矩 9
3.1.4立柱静矩S的计算：
9
3.1.5主立柱的强度分析与验算 10
3.1.6滑台部件受力情况分析 10
3.1.7举升机主立柱受力情况分析 11
3.1.8主立柱强度校核计算 12
3.1.9主立柱的刚度计算 15
3.2托臂部分的强度校核 16
3.2.1托臂部分截面特性 16
3.2.2托臂部分强度核算 16
3.2.3从托臂处考虑挠度情况 19
4液压系统 20
4.1液压系统工作原理 20
4.2液压缸活塞杆受压校核 21
4.2.1液压缸活塞杆强度验算 21
4.2.2液压缸活塞杆受压稳定性校核 21
5结论 23
参考文献 24
致谢 25
0
第一章绪论
1.1引言
随着科学的不断发展，人民生活越来越好，汽车也越来越多，汽车维修和保养的市场也日渐加大。
而举升机在汽车维修和保养中至关重要。
在各式各样的修理厂和4S店、就算是平常的一家补胎店中都会配备举升机。
所以举升机市场竞争越发激烈。
最早的单柱式举升机越来越不适应现在的市场，因其只适应于修理汽车四周的地方，汽车底部的大部分会被阻挡，所以举升机有了很多修改方案，有了简单的如双柱式、四柱式、剪式。
还有组合移动汽车式等。
而其中双柱式简单可靠，维护简易，安全系数高，而且拥有优秀的价格优势。
占据了举升机的一大部分市场。
1.2举升机的方案拟定
1.2.1常用汽车举升机的结构类型
现在，生产汽车维修用举升机的厂家众多，举升机的类型也多种多样。
举升机的分类及升降装置的形式也有很多种，包括螺旋升降，升降液压缸，齿轮齿条，起重链条传动升降式提升机等。
举升驱动力一般有两种：
电机动力式举升机和液压动力驱动式举升机。
1.2.2汽车举升机的重要参数
下图是一家厂家普通龙门式双柱举升机一些重要技术参数如表1.2所示。
表1.2
表1.2为这次设计所要求的数据，我所设计的是采用T-4.0C的数据要求。
1.3汽车举升机的主要结构与要求
普通举升机的主要结构设计分为6种，其中有
（1）整体结构设计；
（2）举升方式设计；
（3）驱动模式选择；
（4）平衡装置设计；
（5）安全与保险设计；
（6）托盘结构设计。
1.3.1举升装置的要求
根据国家GB5226中的相关规定，普通举升机的电器系统的安全绝缘耐压符合要求。
液压系统在设计举升机时非常重要的重点，为动力结构。
在平常的举升机设计中，其中的液压缸、各种连接管路和接头调压阀所能最大能承受的压力至少要是设定压力的两倍。
且这些装置不能产生永久变形。
1.4普通式双柱汽车举升机结构方案的确定
根据我们对一般的举升机的要求和认识，我设计了如图1.4的双柱举升机的结构示意图
图1.4龙门式双柱举升机的结构示意图
从示意图可大致看出，这个举升机由立柱、滑台、托臂、液压系统、举升系统、同步机构组成。
这个举升机通过液压系统来提供动力并控制机械启动和停止。
在这次设计中我们安装了两个液压油缸，由液压缸来通过链条带动托臂上升，来实现汽车的升降。
2普通式双柱汽车举升机的结构设计
2.1举升装置
下图为这次设计的举升机的举升装置的结构的示意图。
，
图2.1举升装置结构图
从上图中可以看到，我们通过滑轮机构来使得液压缸行程来缩短，我们将链条放入滑轮槽中，链条的其中一端固定在立柱上，而另一端固定在滑台上。
在液压缸举升时，滑台上升的高度就为液压缸行程的两倍，这样变相可以使液压缸行程减半并带动托臂上升。
图2.2动力装置示意图
这次设计的举升机举升装置是通过开启电动机来控制液压系统的液压单元，将液压油压进液压缸中，使得活塞杠杆上升，来推动滑台升降。
如图2.2
从图2.2中可以看出这次举升机设计驱动装置的大致示意图，可以看出这个液压通过外接的控制单元来控制液压油进出，但由于有这两个液压缸是通过一个液压胶管来连接的，这会导致左右两个液压缸的举升有一个时间差，有可能使得启动不平稳，还有可能让两边的举升速度不一致而托臂不平衡，这样就不安全稳定。
故此，我们在这基础上加上了两套钢丝绳来同步举升。
2.2平衡机构
举升机的上升和下降时，为了安全，两边的托臂必须同时上升和下降。
为了保持平衡，我们应用了平衡装置来保证两边同时上升和下降，而平常我们利用钢丝绳来平衡两边滑台。
这次我们安装了两副走向相反，左右对称的钢丝绳，使得这两副钢丝绳的张力一致，这样就能保证平衡。
其中一个立柱中的钢丝绳走向如图2.2所示。
图2.2钢丝绳的走向示意图
2.3立柱
双柱举升机，顾名思义，由左右两个立柱构成，立柱需要有较大的强度和刚度，用来支撑整个托举装置和汽车的重量。
且立柱内部装有滑台和液压举升装置，为了平稳的上升和下降，立柱必须有一定的行位公差，立柱的内壁必须要有相应的直线度和平行度。
这样才能使滑台能平稳安全上升和下降。
如图2.3，为这次设计的立柱俯视图。
图2.3立柱的俯视图
2.4支撑机构
支撑机构采用非对称式托臂，托臂还具有伸缩性，这样加大了托臂的工作范围，能更好的更安全的托起汽车。
适应于各种汽车，达到维修目的。
如图2.4为支撑托臂的工作范围示意图。
1—托臂未伸缩是工作路线，2—托臂伸长后的工作路线
我们可以看出托臂的工作范围为图中的阴影部分，四个托臂都可以伸缩，轨迹1是未伸缩时的工作线路，轨迹2是伸缩后的工作路线。
1和2所构成的扇形区域为整个托臂的工作范围，这样的设计就更加适应了大多数汽车底盘，加大了适应面。
可是托臂要用来支撑整个汽车的重量，所以我们设计了非对称的托臂，用来保证托臂的刚强度。
托臂如图2.5所示。
图2.5非对称式托臂的结构图
2.5保险机构
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