交通强国建设纲要Word文档下载推荐.docx
《交通强国建设纲要Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通强国建设纲要Word文档下载推荐.docx(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![交通强国建设纲要Word文档下载推荐.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-10/3/975cab44-8b63-4990-9130-81fc9e7ffda3/975cab44-8b63-4990-9130-81fc9e7ffda31.gif)
基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善;
交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良;
基本实现交通治理体系和治理能力现代化;
交通国际竞争力和影响力显著提升。
到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服务。
二、基础设施布局完善、立体互联
(一)建设现代化高质量综合立体交通网络。
以国家发展规划为依据,发挥国土空间规划的指导和约束作用,统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设,以多中心、网络化为主形态,完善多层次网络布局,优化存量资源配置,扩大优质增量供给,实现立体互联,增强系统弹性。
强化西部地区补短板,推进东北地区提质改造,推动中部地区大通道大枢纽建设,加速东部地区优化升级,形成区域交通协调发展新格局。
(二)构建便捷顺畅的城市(群)交通网。
建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。
尊重城市发展规律,立足促进城市的整体性、系统性、生长性,统筹安排城市功能和用地布局,科学制定和实施城市综合交通体系规划。
推进城市公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接,完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网,打通道路微循环,提高道路通达性,完善城市步行和非机动车交通系统,提升步行、自行车等出行品质,完善无障碍设施。
科学规划建设城市停车设施,加强充电、加氢、加气和公交站点等设施建设。
全面提升城市交通基础设施智能化水平。
(三)形成广覆盖的农村交通基础设施网。
全面推进“四好农村路”建设,加快实施通村组硬化路建设,建立规范化可持续管护机制。
促进交通建设与农村地区资源开发、产业发展有机融合,加强特色农产品优势区与旅游资源富集区交通建设。
大力推进革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区、垦区林区交通发展,实现以交通便利带动脱贫减贫,深度贫困地区交通建设项目尽量向进村入户倾斜。
推动资源丰富和人口相对密集贫困地区开发性铁路建设,在有条件的地区推进具备旅游、农业作业、应急救援等功能的通用机场建设,加强农村邮政等基础设施建设。
(四)构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。
依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全球竞争力的国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设,提高换乘换装水平,完善集疏运体系。
大力发展枢纽经济。
三、交通装备先进适用、完备可控
(一)加强新型载运工具研发。
实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。
加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。
强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。
完善民用飞机产品谱系,在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。
(二)加强特种装备研发。
推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发。
研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新型装备。
(三)推进装备技术升级。
推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备及成套技术装备。
广泛应用智能高铁、智能道路、智能航运、自动化码头、数字管网、智能仓储和分拣系统等新型装备设施,开发新一代智能交通管理系统。
提升国产飞机和发动机技术水平,加强民用航空器、发动机研发制造和适航审定体系建设。
推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术。
加速淘汰落后技术和高耗低效交通装备。
四、运输服务便捷舒适、经济高效
(一)推进出行服务快速化、便捷化。
构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务,提升主要通道旅客运输能力。
完善航空服务网络,逐步加密机场网建设,大力发展支线航空,推进干支有效衔接,提高航空服务能力和品质。
提高城市群内轨道交通通勤化水平,推广城际道路客运公交化运行模式,打造旅客联程运输系统。
加强城市交通拥堵综合治理,优先发展城市公共交通,鼓励引导绿色公交出行,合理引导个体机动化出行。
推进城乡客运服务一体化,提升公共服务均等化水平,保障城乡居民行有所乘。
(二)打造绿色高效的现代物流系统。
优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁”重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移。
推动铁水、公铁、公水、空陆等联运发展,推广跨方式快速换装转运标准化设施设备,形成统一的多式联运标准和规则。
发挥公路货运
“门到门”优势。
完善航空物流网络,提升航空货运效率。
推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展,促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接,鼓励发展集约化配送模式。
综合利用多种资源,完善农村配送网络,促进城乡双向流通。
落实减税降费政策,优化物流组织模式,提高物流效率,降低物流成本。
(三)加速新业态新模式发展。
深化交通运输与旅游融合发展,推动旅游专列、旅游风景道、旅游航道、自驾车房车营地、游艇旅游、低空飞行旅游等发展,完善客运枢纽、高速公路服务区等交通设施旅游服务功能。
大力发展共享交通,打造基于移动智能终端技术的服务系统,实现出行即服务。
发展“互联网+”高效物流,创新智慧物流营运模式。
培育充满活力的通用航空及市域(郊)铁路市场,完善政府购买服务政策,稳步扩大短途运输、公益服务、航空消费等市场规模。
建立通达全球的寄递服务体系,推动邮政普遍服务升级换代。
加快快递扩容增效和数字化转型,壮大供应链服务、冷链快递、即时直递等新业态新模式,推进智能收投终端和末端公共服务平台建设。
积极发展无人机(车)物流递送、城市地下物流配送等。
五、科技创新富有活力、智慧引领
(一)强化前沿关键科技研发。
瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿,加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究。
强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统研发,突破高效率、大推力/大功率发动机装备设备关键技术。
加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术、基于船岸协同的内河航运安全管控与应急搜救技术等研发。
合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统、时速400公里级高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统、低真空管(隧)道高速列车等技术储备研发。
(二)大力发展智慧交通。
推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。
推进数据资源赋能交通发展,加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,构建泛在先进的交通信息基础设施。
构建综合交通大数据中心体系,深化交通公共服务和电子政务发展。
推进北斗卫星导航系统应用。
(三)完善科技创新机制。
建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制,鼓励交通行业各类创新主体建立创新联盟,建立关键核心技术攻关机制。
建设一批具有国际影响力的实验室、试验基地、技术创新中心等创新平台,加大资源开放共享力度,优化科研资金投入机制。
构建适应交通高质量发展的标准体系,加强重点领域标准有效供给。
六、安全保障完善可靠、反应快速
(一)提升本质安全水平。
完善交通基础设施安全技术标准规范,持续加大基础设施安全防护投入,提升关键基础设施安全防护能力。
构建现代化工程建设质量管理体系,推进精品建造和精细管理。
强化交通基础设施养护,加强基础设施运行监测检测,提高养护专业化、信息化水平,增强设施耐久性和可靠性。
强化载运工具质量治理,保障运输装备安全。
(二)完善交通安全生产体系。
完善依法治理体系,健全交通安全生产法规制度和标准规范。
完善安全责任体系,强化企业主体责任,明确部门监管责任。
完善预防控制体系,有效防控系统性风险,建立交通装备、工程第三方认证制度。
强化安全生产事故调查评估。
完善网络安全保障体系,增强科技兴安能力,加强交通信息基础设施安全保护。
完善支撑保障体系,加强安全设施建设。
建立自然灾害交通防治体系,提高交通防灾抗灾能力。
加强交通安全综合治理,切实提高交通安全水平。
(三)强化交通应急救援能力。
建立健全综合交通应急管理体制机制、法规制度和预案体系,加强应急救援专业装备、设施、队伍建设,积极参与国际应急救援合作。
强化应急救援社会协同能力,完善征用补偿机制。
七、绿色发展节约集约、低碳环保
(一)促进资源节约集约利用。
加强土地、海域、无居民海岛、岸线、空域等资源节约集约利用,提升用地用海用岛效率。
加强老旧设施更新利用,推广施工材料、废旧材料再生和综合利用,推进邮件快件包装绿色化、减量化,提高资源再利用和循环利用水平,推进交通资源循环利用产业发展。
(二)强化节能减排和污染防治。
优化交通能源结构,推进新能源、清洁能源应用,促进公路货运节能减排,推动城市公共交通工具和城市物流配送车辆全部实现电动化、新能源化和清洁化。
打好柴油货车污染治理攻坚战,统筹油、路、车治理,有效防治公路运输大气污染。
严格执行国家和地方污染物控制标准及船舶排放区要求,推进船舶、港口污染防治。
降低交通沿线噪声、振动,妥善处理好大型机场噪声影响。
开展绿色出行行动,倡导绿色低碳出行理念。
(三)强化交通生态环境保护修复。
严守生态保护红线,严格落实生态保护和水土保持措施,严格实施生态修复、地质环境治理恢复与土地复垦,将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程。
推进生态选线选址,强化生态环保设计,避让耕地、林地、湿地等具有重要生态功能的国土空间。
建设绿色交通廊道。
八、开放合作面向全球、互利共赢
(一)构建互联互通、面向全球的交通网络。
以丝绸之路经济带六大国际经济合作走廊为主体,推进与周边国家铁路、公路、航道、油气管道等基础设施互联互通。
提高海运、民航的全球连接度,建设世界一流的国际航运中心,推进21世纪海