充电桩发展的现状文档格式.docx

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即仅以车载蓄电池（或电容）为动力源的纯电动汽车，以多

个车载动力源提供动力的混合功力电动汽车（当前主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。

经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。

目前我国己跃居世界第一大汽车消费国和第三大汽车生产国。

我国汽车工业发展为世界瞩目，但在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距，但在新能源汽车上的差距却没有那么大。

特别在电动汽车领域，我国企业在关键的电池技术上获得了突破，具备了率先启动产业化的条件，有实现跨越的机会。

电动汽车为我国汽车产业缩短差距,实现跨越提供了难得的重大战略机遇。

我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及控制系统、动力蓄电池及其管理系统、三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。

共计200多家整车及零部件、企业、高校和科研院所，以及3000多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。

经过近十年的发展，我国电动汽车的研发取得明显进展。

到2009年，我国已形成约1800项专利，并开发出了多款电动汽车样车。

目前，共有48个型号的各类电动汽车获得机动车新产品公告，其中，比亚迪、奇瑞、长安安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。

电动汽车价我国正在进入快速发展新阶段。

3、电动汽车电池使用现状

纯电动汽车的最大瓶预是电池。

电动汽车对电池的要求比较高，高比能、高比功率、快速充电和其有深度放电功能、循环和使用寿命长。

铅酸电池作为比较成熟的技术，虽然其比能量、比功率和能量密度都比较低，但是高的性价比及高倍放电率，成为目前唯一能大批量生成的电动汽车用电池。

镍镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池，但是其性价比不高，含垂金属，用完遗弃后对环境会造成严重污染。

目前，越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池，因为锂离子动力电池有以下优点:

工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）;

比能最大（可达165WH/kg,是氢镍电池的3倍）:

体积小;

质饭轻;

循环寿命长;

自放电率低;

无记忆效应:

无污染等。

如果采用锂离子电池，电动汽车成本难以降低。

磷酸铁锂电池也是一种锂电池，其比能量不到钻酸锂电池的一半，但是其安全性能高，循环次数能达到2000次，放电稳定，价格便宜，成为车用动力新的选择。

比亚迪提出的“铁电池”由于官方没有透露确切消息，业界人十认为其为磷酸铁锂电池的可能性较大，高铁电池的可能性较小。

高铁电池就是以高价铁盐阴极材料如:

高铁酸钡、高铁酸钾构成的水系电化学电池体系。

首次提出高铁酸盐作正极材料的是以色列科学家，但是高铁电池稳定性及安全性很差，应用研究进展非常缓慢，日前还处于初步研究阶段。

表1各种车用电池的性能比较

充电系统对于实际的电动汽车而言是不可缺少的支撑系统，同时电力企业作为关系国家能源战略和国民经济命脉的国有骨干企业，大力推动电动汽车的发展、充电站桩的建设具有重大意义。

4.充电桩发展情况

（1）、国外发展现状及相关政策

新能源汽车替代传统燃料汽车，也许只是时间问题。

随着油价高起、能源日益短缺，以节能环保为标志的新型汽车呼之欲出，世界各国对电动汽车、太阳能汽车、混合动力汽车等新能源汽车的热情高涨，各国纷纷加快发展新能源汽车的步伐，上至政府、下至企业，都在开足马力发展这种车型及其配套设施。

在金融危机下，它更成为拉动汽车产业、刺激经济复苏的重要一环。

电动汽车、在众新能源汽车人战中脱颖而出。

要推动电动汽车在全球的普及，除了技术突破和标准统一外，相关基础设施建设也必须同步开展，像建路边加油站一样，各国都必须尽快建立起高效的“汽车充电站”网络。

电动汽车充电站（桩）的建设正在全世界各国迅速铺开。

日本:

据报道，以色列和日本都希望通过制定明确的电动汽车充电站建设计划，帮助电动汽车在本国早日实现商业化。

日本政府表示，为普及电动汽车，政府将在三年内建千余座允电站。

其中，日本东京电力公司将带头参与有关的基础建设，明年东京将率先建成200多个充电站，三年后，日本电动汽车充电站数显增加到1000个以_L。

日本国内年产电动汽车约10万辆，日本政府响计划到2030年全面普及电动汽车。

法国:

巴黎是最早将清洁能源汽车引入公交系统的城市。

在巴黎市区有大量纯电动公交车参与公共交通运营。

随着电力驱动系统的开发成熟，纯电动轿车也在巴黎市民的生活中开始始扮演越来越重要的角色。

当人们都开上电动汽车的时候，人们希望处处可见的便不再是加油站，而是公用电动汽车充电站了。

为方便市民出行，巴黎市政府拟出了一张“充电站分布图”，市民可以轻松地根据该图找道最近的充电站。

从图上可以看出充电站的排列相当密集，并且广泛的分布于城区和郊厄。

充电站（桩）的建设正在紧张进行。

法国巴黎充电姑分布图:

美国:

推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。

日前，美国加利福尼亚州Santa--Monica市政府在SantaMonica修建了一座机具未来感的太阳能充电站。

该充电站服务的车辆全都是TOYOTARAV4电动车，共计39辆。

另外，美国旧金山市的电动汽车充电站目前也投入使用。

市长纽瑟姆重申了旧金山要成为美国电动汽车首都的目标。

奥巴马明确表示，美国政府计划投入数十亿美元用来推动插入式混合动力汽车的发展，目标是在2015年有100万辆电动汽车投入使用。

同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。

德国:

德国政府规划到2020年使电动汽车数量超过100万辆。

为实现这一目标，在今年年初德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、“汽车充电站”网络建设和可再生能源开发。

法国政府不仅采用多项政策优惠方案，“买环保汽车享受高领补贴”等鼓励市民使用电动汽车，法国政府还将投入4亿欧元，用于包括电动汽车在内的清洁能源汽车研发。

法国已经从国家政策层而准备采取配交措施，保证电动车等环保汽车的顺利运行，电力公司还将建设几百个充电站，如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充电如同加油一样便捷。

电动汽车在很多闲家都已经形成一定的规模，各国政府都在大力扶持大型汽车集团的同时，制定了环保和节能法规，采取投资税收优惠、政府补贴促进消费的政策，以“双P”战略即用Push（推）和Pull（拉）两种力量推动电动汽车产业的发展、促进电动汽车充电站（桩）配套基础设施的建设。

（2）国内发展现状及相关政策

多年来，国家政策引导下，我国在电动汽车、充电电池、直流电机等领域取得了突破性进展，国内多家汽车公司，如比亚迪，万向集团，上汽，奇瑞等均研发出电动汽车，并在奥运场馆、多个城市的公交线路已经投入运行。

电动汽车研发技术已经趋于成熟，多家汽车公司已经具备批量生产的能力，多款电动汽车已经上市。

与世界其他国家一样，电动汽车研发工作在我国也正在如火如茶的进行着。

“十五”期间国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竟争力、实现我国汽工业的跨越式发展的战略高度思想，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力星进行联合攻关。

为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。

而且在电动汽车的关键技术领域获得了重大突破，已经具备产业化，商业化的能力，为了推动电动汽车产业化的进程，2009年3月20日，《汽车产业调整和振兴规划》正式发布。

规划表示，要启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政支排资金给予补贴，支持大中城市示范

推广混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等节能和新能源汽车，建立电动汽车快速充电网络，加快停车场等公共场所公用充电设施建设。

与此同时退出“十城千辆”电动汽车示范工程，计划将用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆包括混合动力汽车、纯电动汽车在内的新能源汽车开展试运行，（涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域}。

目前，北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、台肥、长沙、昆明、南昌等13个城市入选参与“十城千辆”计划。

2009年底召开的国务院常务会议决定，将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。

为推进我国节能坏保汽车的技术进步，促进汽车一[业）扩，二业升级，国务院颁布

《汽车产业调整振兴规划细则》，“逐步实现国产电动汽车产销规校”堪称是对纯

电动车产业化的最人支持二其中，3年内中央将投资10a亿元专项谈金，发展新

能源汽车及乍TIl电池组等关键技术，逐步实现国，九一电动汽车）户二销规模，总体形成

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机和动力模块的优化设计技术、规摸生r"

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公共场所公用充电设施建设如充电站（桩）等措施使新能源汽车战略落到实处。

在加速电动汽守一充电站布局和建设中，国家电i}}!

、中石化、中海油、角方电

网、中石汕等大型央企纷纷发挥自身优势，均在全国范围内开始为允电站桩建设

献力。

国家电网公司明确了电动汽车充电设施的建设日标、选址原则、供电方式、

计星一i<

f一费方式。

同时编制完成电动汽车充放电装搜通用技术要求等6项标准，编

制完成1D个省市公司建设方案井开展了电动汽车充电设施典型设计，比势[以电

动公交车为例，最快1}分钟就i._j_充满电。

国家电网建成灼一家i.i!

_两足齐类电动汽

车充电的充电站—_I:

}海港溪充电站去年底一式运营，今年3月{.叭I}南湖充电站

建设完成。

今年将在27个城市建立7}座充电站和62D9个充电桩。

南方电网公司热一批电动汽车充电站（桩）于2DD9年12月28日在深圳建成投

运，本期建设规模为两个允电站、i34个充电相:

，充电容员总计达2}8D千伏安。

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油分公司一与北京石一科集团）戊立合资公司，中推_:

化旗下