城市地下空间工程专业认识实习报告精品Word文档格式.docx
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本次实习是我们将课本知识融入到社会实践的一次锻炼,能我让我们更加了解自己所学专业的发展前景,也能让我们了解到自己的不足之处,让我们在今后的学习中能不断改进和提高。
鉴于我们实习的时间短和建筑施工现场具有一定的危险性,我们并没有真正参与到建筑施工的生产过程中,但是,多看多问,勤于思考,将理论联系实际,扩大专业知识面,是我们本次实习的主要目标。
土木工程学院认识实习报告1
前言2
1.实习目的及主要任务4
1.1实习目的4
1.2实习主要任务4
2.实习基本内容5
2.1郑州地铁5
2.1.1背景简介5
2.1.2建设阶段6
2.1.3建设模式7
2.1.4施工方法7
2.2登封市采石场11
2.2.1采石场石料运输11
2.2.2采石场施工道路布置的布置原则12
2.2.3采石场施工原则12
2.3河南理工大学锅炉房及体育馆16
2.3.1河南理工大学锅炉房16
2.3.2河南理工大学体育馆17
2.4焦作市千年冷冻设备有限公司17
3.实习总结与心得18
实习时间及地点
实习时间:
2015年9月7日至9月20日
实习地点:
郑州市地铁二号线,登封市采石场,河南理工大学锅炉房及图书馆空调机房,焦作市解放军第91医院,焦作市太极体育中心,河南千年冷冻设备有限公司。
1.实习目的及主要任务
1.1实习目的
生产实习是城市地下空间工程专业教学计划中的重要组成部分,也是完成专
业培养和训练中最主要的实践教学环节,一般安排在工程测量、工程材料、钢筋混凝土结构、土木工程施工等相关课程结束后进行。
通过到相关企业施工现场的生产实习,学生以技术人员助手的身份参与现场施工的管理工作,深入实际,获
取直接知识,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,达到进一步巩固所学理论,扩大专业知识面,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力目的。
1.2实习主要任务
(1)了解建筑构造、结构体系及特点;
了解某些新建筑、新结构、新施工工艺、新材料和现代化管理方法等,巩固和扩大学生的专业知识领域;
(2)对高层于地下建筑、地下结构的单位或分部工程的结构构造、施工技术与施工组织管理等内容,进一步加深理解,巩固课堂所学内容;
(3)通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;
(4)在有条件的工地参加实际生产劳动,培养学生一定的动手能力和分析解决问题的能力;
(5)将实习中的收获与体会等及时写入实习日记中,为写实习报告累计素材,为以后参加工作积累经验、增长见识。
2.实习基本内容
结合城市地下空间工程专业的实际,要求在实习中分别对地铁工程、基础和基坑工程、地下综合体的设计和施工分别了解和掌握以下内容:
2.1郑州地铁
郑州地铁,是郑州市第一个轨道运输系统。
根据规划,由八条线路组成,总
投资1000亿元。
地铁建设分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段。
2009年06月06日,郑州地铁1号线一期工程动工;
2010年12月28日,郑州地铁2号线一期工程动工。
2013年09月16日郑州地铁1号线一期工程空载试运行,2013年12月28日郑州地铁1号线一期工程通车运营,郑州成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市,中部六省第二个拥有轨道交通的城市。
郑州地铁线路最新规划如下图所示:
2.1.1背景简介
郑州市发展迅速,道路交通面临的巨大压力,已经影响到了城市发展。
由于京广铁路、陇海铁路对城区的分割,严重影响了城市各功能区的联系。
同时在城市主干道的重要公交走廊上,公交车辆满载率均已超过100%单靠城市公交调
整,已经无法满足市民出行需求,建设地铁分流市民出行势在必行。
2001年郑
州市规划局提出了建设地铁。
2003年10月下旬,郑州轻轨1号线一期工程预
可行性研究方案”,通过国内城市轨道交通专家论证。
2006年初,郑州将原计划轻轨线”调整为地铁线”,规划了郑州地铁三横两纵一环”的框架性方案。
随后的两年,经过几十次技术专家论证会,郑州市城市快速轨道交通建设规(2008
年和2015年)通过了国家发改委、国家文物局、国家环保部等部委的审批。
2008年12月31日,郑州地铁规划经国家发改委、住房和城乡建设部联合会审后,呈报至国务院。
2009年02月06日,郑州市地铁规划获得国务院批准。
2.1.2建设阶段
第一阶段:
起步阶段,至2015年,建设郑州地铁1号线、郑州地铁2号线一期工程。
线网构成及规模:
1号线一期、2号线一期,地铁线网规模44.47公里。
配套说明:
结合中心城区的发展,向东辐射中牟、开封市,利用中原城市群
城际轨道交通中的郑州一一开封线,承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。
第二阶段:
发展阶段,至2020年,形成井”字形骨架线网。
1号线、2号线一期、3号线一期、5号线,地铁线网总规模约95.61公里。
辐射带动荥阳市、上街区组团和航空港组团的发展。
利用中原城市群城际轨道交通中的郑州一一机场线、郑州一一洛阳线,承担中心城区与上街荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。
第三阶段:
成熟完善阶段,2020年以后,形成三横两纵一环”全部地铁线网。
建设4号线、6号线以及2、3、4号线二期,地铁线网总规模达到202.35公里。
修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线,分别连接中牟近郊组团和荥阳一一上街组团。
同时与郑州一一开封线、郑州一一机场线、郑州一一洛阳线一起,构成城镇密集区的轨道交通线网。
轨道交通线路规划已基本稳定。
远期年,都市区轨道交通线网由9条线路组成,分中心城区线网与都市区线网二个层次。
远景年,都市区轨道线网共规划17条线路,覆盖郑州新区、航空港区、荥
阳-上街组团、新密、新郑等地区。
在17条线路中轨道交通7至17号线为新增
线路。
此外,轨道交通线网规划修编成果正在结合都市区规划进一步修订完善。
郑州地铁由6条线路组成,为三横两纵一环”的网状结构。
6条线路,共设
置有18处换乘车站。
2.1.3建设模式
与轨道交通1号线建设方式有所不同,轨道交通2号线采用施工总承包管理模式。
中国中铁股份公司经过激烈竞争,在国内众多大型建筑企业中胜出。
在2
号线建设中,不仅承担施工任务,同时还承担了部分建设管理任务,可以有效减少建设方的人力、技术和管理压力,减少建设管理层次和环节,节约项目成本。
2.1.4施工方法
郑州地铁采用盾构法施工。
盾构法(ShieldMethod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。
(1)
斗车
图1盾枸袪施工不意图
盾构法郑州地铁采用盾构法施工(如图1)。
盾构法(ShieldMethod)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削
装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。
(二)盾构法适用条件
1、在松软含水地层,相对均质的地质条件。
2、盾构法施工隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m隧道覆土太浅,盾
构法施工难度较大;
在水下修建隧道时,覆土太浅盾构施工安全风险较大。
3、地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。
4、隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方向1.5m。
5、从经济角度讲,连续的盾构施工长度不宜小于300m
(三)盾构法施工方法
采用盾构法施工时,首先要在隧道的始端和终端开挖基坑或建造竖井,用作盾构及其设备的拼装井(室)和拆卸井(室),特别长的隧道,还应设置中间检修工作井(室)。
拼装和拆卸用的工作井,其建筑尺寸应根据盾构装拆的施工要求来确定。
拼装井的井壁上设有盾构出洞口,井内设有盾构基座和盾构推进的后座。
井的宽度一般应比盾构直径大1.6〜2.0米,以满足铆、焊等操作的要求。
当采用整体吊装的小盾构时,则井宽可酌量减小。
井的长度,除了满足盾构内安装设备的要求外,还要考虑盾构推
进出洞时,拆除门和川丨他
洞门封板和在盾构后面设置后座,以及垂直运输所需的空间。
中、小型盾构的拼装井长度,还要照顾设备车架转换的方便。
盾构在拼装井内拼装就绪,经运转调试后,就可拆除出洞口封板,盾构推出工作井后即开始隧道掘进施工。
盾构拆卸井设有盾构进口,井的大小要便于盾构的起吊和拆卸。
其他施工主要有土层开挖、盾构推进操纵与纠偏、衬砌拼装、衬砌背后压
注等。
这些工序均应及时而迅速地进行,决不能长时间停顿,以免增加地层的
扰动和对地面、地下构筑物的影响。
1、土层开挖
在盾构开挖土层的过程中,为了安全并减少对地层的扰动,一般先将盾构前面的切口贯入土体,然后在切口内进行土层开挖,开挖方式有:
(1)敞开式开挖:
适用于地质条件较
好、掘进时能保持开挖面稳定的地
层。
由顶部开始逐层向下开挖,可按
每环衬砌的宽度分数次完成。
(2)机械切削式开挖:
用装有全断面
切削大刀盘的机械化盾构开挖土层。
大刀盘可分为刀架间无封板的和有封
板的两种,分别在土质较好的和较差的条件下使用。
在含水不稳定的地层中,可采用泥水加压盾构和土压平衡式盾构进行开挖。
(3)挤压式开挖:
使用挤压式盾构的开挖方式,又有全挤压和局部挤压之分。
前者由于掘进时不出土或部分出土,对地层有较大的扰动,使地表隆起变形,因此隧道位置应尽量避开地下管线和地面建筑物。
此种盾构不适用于城市道路和街坊下的施工,仅能用于江河、湖底或郊外空旷地区。
用局部挤压方式施工时,要根据地表变形情况,严格控制出土量,务使地层的扰动和地表的变形减少到最低限度。
(4)网格式开挖:
使