XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告doc.docx
《XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告doc.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告doc.docx（58页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告doc
XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告
（此文档为word格式，下载后您可任意修改编辑）
第一章总论
1.1引言
机械工业是国民经济的装备产业，是科学技术物化的基础，是高新技术产业化的载体，是国防建设的基础工业，也是为提高人民生活质量提供消费类机电产品的行业。
机械工业具有产业关联度高，需求弹性大，对经济增长带动促进作用强，对国家积累和社会就业贡献大等特点。
各工业化国家经济发展的历程表明，没有强大的装备制造业，就不可能实现国民经济的工业化、现代化和信息化。
目前装备制造业发展滞后是制约我国经济发展和产业升级的重要因素，加大结构调整力度，推进机械工业持续、健康、稳定发展，对于转变经济增长方式，提高国民经济整体素质，增强我国经济的国际竞争力，保障国防安全等都具有重要而深远的意义。
按照行业分类规定，起重运输应属于重型机械行业范畴。
建国以来，起重运输（现称物料搬运）机械制造业已形成产品种类齐全、技术体系完好的企业群体。
特别是改革开放以来，国家基本建设投资逐年增加，需要大量的物料搬运装备。
到2004年底，全行业中上规模以上的企业以达814家，从业人员24.3万,总产值940亿元,销售收入930亿元,每年都保持在20%以上的增长速度在发展.特别是近几年建材行业的发展规模不断扩大,如水泥、玻璃等生产线对物料搬运装备的需求日益增长、经久不衰，并对物料装备的承载能力、自控水平和稳定性上不断提出新的要求。
因此，物料搬运制造行业的经济运行将保持快速增长态势。
XX起重运输机器有限公司是由原XX起重运输机器厂改制而来。
是全国物料搬运行业中的骨干企业之一，是中国重型机械工业协会常务理事单位和中国机械工程学会物料搬运委员会副理事长单位、中国重型机械工业协会输送机给料机行业分会理事长单位。
目前企业占地103亩（6.8万平方米），现有员工430人，各种设备500多台套，是原机械部定点生产输送设备的专业工厂。
企业拥有一支高素质的工程技术人员队伍，是行业标准起草单位之一，建立了质量保证体系，并获得ISO9001质量体系证书。
XX起重运输机器有限公司审时度势,为把企业做强做大形成规模经济,提高市场竞争力和抗风险能力,在"十一五"期间紧密结合厂址搬迁,加大资金投入,在企业原有生产设施的基础上,建设新厂房,增添国内外先进工艺装备,研发具有自己知识产权、技术先进的物料起重运输装备，把新厂区建设成具有国内一流水平的起重运输设备的制造基地。
基于此，组织编写了《XX物料搬运装备制造基地项目可行性研究报告》。
1.2项目概况
1.2.1项目名称
XX物料搬运装备制造基地项目
1.2.2项目承担单位
XX起重运输机器有限公司
1.2.3项目负责人
公司总经理:
XX
1.2.4项目概况
本项目总投资15041万元，其中固定资产投资12665万元，铺底流动资金1916万元。
项目资金来源为企业自筹及其它10041万元，银行贷款5000万元。
项目达到实际生产能力后，公司可实现年销售收入42800万元，利润3808万元，财务内部收益率（税前）为23.67%、（税后）为18.47%，项目投资回收期7.3年（建设期），投资利润率25.3%，投资利税率34.7%。
本项目经济效益良好。
1.2.5可行性研究报告编制单位
安徽省XX市工程咨询公司
1.3编制依据与原则
1.3.1编制依据
1XX市发改委《关于XX起重运输机器有限公司物料搬运装备制造基地项目登记备案的通知》
2XX起重运输机器有限公司“十一五”发展规划
3XX市鸠江区政府与XX起重运输机器有限公司《投资意向协议书》
4XX起重运输机器厂《“八五”技术改造实施方案》
5《建筑设计防火规范》GBJ73-84
6《工业企业设计卫生标准》TJ36-79
7《环境空气质量标准》GB3095-1996
8《污水综合排放标准》GB8978-1996
9《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90
10《大气污染物综合排放标准》GB16927-1996
11《机械工业环境保护设计规定》JBJ16-88
1.3.2编制原则
1严格按照国家计委发布的标准进行设计，优先选用国产先进设备，项目实施后使产品技术和性能达到国际先进、国内领先水平。
2编制过程中充分利用工业园现有基础设施条件，重点围绕项目“物料搬运装备制造基地”的建设，完善必要的生产制造环境、网络控制系统和一些测量与实验检测的设备。
3厂房、实验室等基建工程的布局、设备的选用体现合理、先进、实用的原则。
1.4项目建设的背景
XX历史上即是一座经济重镇，历代为皖南和皖江地区最大的商品集散地，是安徽省近代工业、交通、文教、卫生等事业发展较早的地区。
南唐时期“楼台森列”，“烟火万家”。
南宋以后，特别是到了元朝，XX已是一个相当繁荣的市镇，从明代开始，逐渐成为长江下游地区的重要商埠。
浆染等手工业闻名遐迩，明代宋应星所著《天工开物》中就有“织造尚淞江（上海），浆染尚XX”之说，形成号称“XX巨店”的大型浆染工场。
1876年，中英签订的“烟台条约”将XX与浙江的温州等四个城市辟为通商口岸，这个不平等条约的签订，在给XX民族经济带来了巨大冲击并造成畸形发展的同时，也从此打开了XX对外开放的大门。
上个世纪初统计，安徽省13家民族资本经营的工矿企业，XX一地即有5家，资本总额达57.8%。
30年代曾开通民航直飞上海和武汉两市。
步入20世纪后，XX工商业发展到百余种，五、六千家，成为安徽现代工业的发祥地，长江流域经济中心之一。
建国以后，尤其是改革开放以来，XX市通过实施外向带动战略，加强制度创新和体制创新，加速调整产业结构和产权结构，做大做强各级各类开发区尤其是经济技术开发区，经济得到了快速健康发展，经济总量及增长速度、国内生产总值，地方财政收入等各项经济指标都位居安徽省各地级市前列。
XX市的第二产业近年来发展尤其迅猛和突出，在XX市的经济构成中占据了绝对主导地位，完成了传统产业向新兴产业的转变。
2005年度全市工业增加值完成117亿元，增长17%，其中规模以上工业增加值增幅达26%，居全省之首。
全市规模工业经济效益综合指数达180%。
新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业完成产值162亿元，比上年增长45%，占全部规模工业产值的61%。
奇瑞、美的、海螺、恒鑫、实达、烟厂六家企业完成产值147.5亿元。
随着国家新兴工业化步伐的加快，相关环保、节能标准的提高，中国正迎来一个大规模设备更新期。
这将给民营企业带来在成套设备、装备制造业和重化工等领域的巨大商机。
目前中国还处于工业化中期，亟需经历一段新兴工业化发展道路，转型过程中大规模设备和固定资产更新将不可避免。
国内很多的机器设备是90年代初引进购置的，当时对环保、原材料消耗率等指标的要求不像现在这么严格，现在国家建设节约型社会，强迫淘汰高耗能、高污染的设备，这将给企业提供巨大商机。
大规模的固定资产和设备更新，将带来三个重要经济机遇：
一是在2008年奥运会后带动中国经济继续增长。
日本开完奥运以后，由于投资乏力等原因经济开始下滑。
但中国2008年奥运会开完了，经济还将照样增长，因为在固定资产大规模更新的大背景，连同西部大开发、中部崛起等带来的极其广泛的投资机会，都将拉动中国经济继续快跑。
二是重型机器制造业正在逐步建立和形成，必将给民营企业家提供广阔的舞台，民营经济发展前景看好。
由此，有条件和投资能力的民营企业家，应积极向重型机器制造业和成套设备领域大力挺进。
三是介入成套机器设备的更新，必须与掌握、获取自主知识产权相结合，因为没有自主创新能力和自主知识产权的话，在国际市场就没有竞争力。
这可以促使中国企业在自主创新和自主知识产权等关键领域取得突破，从而推动产业升级。
民营企业的特点是机制灵活，很多闲钱都在寻找合适的投资机会，民营企业应该能把握住这一机遇，在新一轮的设备更新期中获得更大的发展。
“十五”是机械工业推进结构调整，转变经济增长方式，实现稳定、持续发展的重要时期，机械工业的改革与发展取得了重大成就：
一大批重要产品技术水平明显提高，企业技术创新能力不断增强，为国民经济建设提供了大量的技术装备；一些重要产品产量跃居世界前列，市场占有率不断提高；经济总量占世界机械工业总量的5%左右，继美、日、德、法之后居第五位；出口创汇位居全国各行业前列；经济体制改革取得重大进展，所有制结构多元化格局开始形成，现代企业制度初步建立。
“十五”期间以打好产品质量翻身、组织结构优化、开发能力提高“三大战役”为行业振兴的切入点，加快开发能力的建设步伐，努力提高产品质量，调整企业组织结构，各项工作取得扎实有效的进展。
1、科技进步取得积极成果，掌握了一批重大技术装备的核心、关键技术。
30万及60万千瓦亚临界火电机组、50万伏交流超高压输变电设备、6000米电驱动沙漠石油钻机、宝钢三期工程成套设备、30万吨合成氨和52万吨尿素关键设备、千吨级加氢反应器、500万吨1000万吨炼油关键设备、中马力拖拉机和联合收割机等大中型农业装备、五坐标联动数控加工中心、新一代总线测控系统及仪表等一大批重大技术装备和高新技术产品已成为国民经济建设的主力设备。
汽车产品“缺重少轻，轿车几近空白”的不合理结构基本得到扭转，部分汽车整车和零部件产品达到国际90年代水平。
轿车产品基本采用电控燃油喷射系统，使我国汽车产品在环保、节能等方面取得重大进展。
2、机械工业生产持续、稳定增长，有力地支撑了国民经济的快速发展。
2005年一些产品产量居世界前列：
我国生产发电设备、机床产量均居世界前列；摩托车产量1153万辆，占当年世界产量的44%；照相机产量5514万台，占全世界产量的一半以上。
改革开放以来机械工业的平均增长速度高于同期国内生产总值和工业总产值的增长速度。
3、全方位、多层次的对外开放格局基本形成。
机械工业利用外资累计签约2.25万项，协议金额420亿美元，实际利用外资280亿美元，外商投资企业开业1.4万个，从业人员220万人，2005年销售收入超过10000亿元。
机械产品进出口大幅度增长，建成了一批较高水平出口基地，出口市场实现多元化，来料加工所占比重大幅度提高，制造技术及大型成套设备等高附加值商品出口取得突破性进展。
4、市场化程度日益提高，经营机制转换逐步深入。
重点骨干企业建立现代企业制度、股份制改造和境内外上市进展较快，多种经济成份企业共同发展的格局基本形成；生产要素已基本实现市场化配置，机械产品的生产、销售和价格已主要由市场供求关系来决定。
5、企业组织结构调整取得积极进展，机械工业生产集中度有所提高。
形成了一批销售额超100亿元的企业集团，大企业对机械工业发展的影响大大增强。
中小企业发展步伐加快，专业化生产体系逐步形成。
“十五”期间，机械工业虽然在治低、治散、治弱和加强管理等方面做出了很大努力，但制约机械工业发展的一些深层次问题还没有从根本上解决，结构性矛盾依然突出，与社会主义市场经济发展的要求不相适应。
1、大企业不大不强，小企业不精不专，分散重复严重，区域结构趋同。
长期以来各地区争上热门产品，产业趋同化趋势有增无减，制造与使用结合不紧密，行业分割形成两个制造体系，低水平重复建设，造成了资源的分散和浪费。
大企业根据用户要求提供成套“解决方案”的系统集成能力不强，小企业专业化生产优势不明显，没有建立起“以大带小、以小保大”的合理产业结构，行业生产集中度低。
2、产品技术水平低，结构不合理。
一方面通用、中低档机械产品生产能力严重过剩，不少企业和产品的生产能力利用率不足50%；另一方面市场急需的重大技术装备、高新技术产品、专用设备及机械基础件的开发和生产水平不高，产品质量和售后服务不能满足用户需求，每年还需大量进口。
3、技术创新能力弱，大大制约了行业的技术进步和产业升级。
企业技术创新能力建设严重滞后，缺乏自主创新的内在动力和物质技术手段，许多重要产品技术来源依赖国外，缺少有自主知识产权的产品技术，产品更新周期长，高新技术和军转民技术成果产业化水平低。
国际知名企业已普遍采用的先进管理思想、先进制造技术及工艺不能很好地应用。
机械工业整体制造技术及装备水平与国际先进水平相比还有较大的差距。
4、机械行业国有大中型企业多，国有经济比重高，建立现代企业制度滞后，企业发展的内在动力不足，对市场经济的适应能力相对较弱，资本多元化、经营市场化步伐不快，严重制约了机械行业总体竞争能力的提高。
近几年来XX起重运输机器有限公司虽然取得了令人瞩目的成绩，但随着市场经济不断深入，行业竞争日益激烈，我国加入WTO后，物料搬运行业又面临国外先进制造业的严峻挑战。
我们与国外强势企业之间还有很大的差距：
1企业产品开发能力薄弱，产品更新换代缓慢。
2工艺水平低，检测能力薄弱，导致产品故障不断，使用寿命不长，与国外知名品牌的产品竞争力不强。
3企业存在重市场轻管理的倾向，导致质量保证体系在实践中运转不畅，影响产品质量提高。
4设备老化、厂房破旧、工艺布局不合理，物流无序，劳动强度大，工作效率低，严重地影响企业做强做大和抗风险能力的发挥。
基于以上情况，XX起重运输机器有限公司提出建设物料搬运装备制造基地的发展之路，使企业在面临挑战压力的同时，亦样蕴藏着无限商机。
1.5项目建设必要性
1.5.1是国外技术发展的趋势及国内行业的差距的必然结果。
国外物料搬运机械发展趋势如下：
（1）采用新理论、新技术和新手段，加之采用新结构、新材料和新工艺，产品的设计和性能水平得到明显提高；
（2）向自动、智能和信息化，向成套、系统和规模化发展；
（3）向大型、高效和节能化发展；
（4）向模块、通用，向简易、多样化发展；
（5）重视产品的合理人机关系、外观造型与表面涂装；
（6）重视社会的可持续发展，建立企业环境管理体系，开发节能、绿色产品；
国内行业的主要差距：
（1）产品性能一般，零部件质量差，整机水平低；
（2）产品开发能力比较薄弱；
（3）制造工艺水平低
（4）产品检测水平不高
（5）配套件供应和质量问题影响较大
（6）产品技术标准更新滞后
这些都要求企业必须做大做强。
1.5.2从国内环境来看，随着我国加入WTO的不断深入，传统的机械制造业由于其工艺落后，劳动强度大，工作效率低，经济利益差等因素，制约了它的发展，面临着十分严峻的挑战。
目前，由于中国在世界经济中将担负起机械加工中心的角色，也给中国机械制造业提供了广阔的发展空间。
1.5.3从XX市的战略布局来看，XX起重运输机器有限公司厂址已经被规划为商业用地，用于建设安置拆迁户的经济住房。
市政府“十一五”发展规划中提出要打造XX装备制造业总体发展战略，该公司已被列入全市六家重点装备制造业务企业之一，因此，有必要对企业进行高起点、大手笔的技术改造策划，把企业做强做大，形成规模经济，提高企业的市场竞争力和抗风险能力。
1.5.4从企业现状来看，原XX起重运输机器厂在“八五”、“九五”和“十五”期间连续十几年没进行过技术改造，导致目前的状况是：
厂房低暗破旧，道路凹凸不平，装备老化性能差，当前，亿元以上的产量已使车间的负荷处于过饱和状态，物料流转无序，生产现场存在严重的安全隐患，工业噪声和有害气体给周围住宅小区居民的健康构成了一定的影响。
企业搬迁、异地重建是企业自身利益的要求，也是城市居民生活居住环境得到改善的必然结果。
以上情况充分说明，该公司在“十一五“期间应紧密结合厂址的搬迁，投入巨资，在企业原有生产设施基础上，增添国际、国内具有先进水平的设备，进行大规模的技术改造，可以提高企业整体实力，增强企业竞争力，更好的满足国内外日益增长的市场需求，并且可以拉动和带动周边地区相关行业或配套产业的长足发展。
项目的建设是非常必要的。
第二章市场分析
2.1世界装备制造市场状况
2.1.1市场营销状况
德国机械设备制造商协会最新统计显示，2005年我国机械产值达1100亿欧元、增长25%，成为继美国（年产值2500亿欧元）、日本（年产值1770亿欧元）、德国（年产值1650亿欧元）之后的世界第四大机械生产国。
近年来，亚洲机械产值持续稳定增长。
2005年成为世界第二大生产地区，产值占世界1/3。
另一方面作为机械制造的重要组成部分，随着近年来社会固定资产投资增长过快，我国装备制造业出现产能结构性过剩。
装备制造业目前最大问题是产能结构不合理，重大装备需要进口，而一般的机械产品大量过剩。
存在产能过剩的大部分是劳动密集型，技术附加值低的一般装备制造业，而先进装备仍然需要进口，市场依然很大。
同时国外市场需求正稳步增长。
随着我国企业在国际市场上竞争能力不断增强，物料搬运装备的出口量将会出现较快的增长，预测2010年出口额达45亿美元，年增12.5%，2020年出口额达120亿美元，年增长10.0%左右。
2.1.2世界机械工业发展趋势
以信息技术为代表的现代科学技术的发展对装备制造业提出了更高、更新的要求，更加凸现了机械装备制造业作为高新技术产业化载体在推动整个社会技术进步和产业升级中不可替代的基础作用。
作为国民经济增长和技术升级的原动力，机械工业将伴随高新技术和新兴产业的发展而共同进步，并充分体现先进制造技术向智能化、柔性化、网络化、精密化、绿色化和全球化方向发展的总趋势和时代特征。
1、地位“基础化”。
发达国家重视装备制造业的发展，不仅在于其在本国工业中占比、出口、积累、就业、贡献均占前列，更在于装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供重要的物质技术，是经济高级化不可或缺的战略性产业。
即使是迈进“信息化社会”的工业化国家，也无不高度重视机械制造业的发展。
2、产品高技术化。
先进的装备制造业是高新技术的重要组成部分，是促进相关产业技术升级和发展的重要依托。
进入90年代，随着信息装备技术、工业自动化技术、数控加工技术、机器人技术、先进的发电和输配电技术、电力电子技术、新型材料技术和新型生物、环保装备技术等当代高新技术成果的应用，使机械产品不断高技术化，其高新技术含量已成为市场竞争取胜的关键。
3、服务个性化。
为适应市场需求的不确定性和个性化的用户要求，先进的制造企业不断吸收各种高新技术和现代管理技术等信息，并将其综合应用于产品设计、生产、管理、销售、使用、服务乃至回收的全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵敏及柔性化生产。
4、经营规模化。
一方面规模化生产使得垄断性跨国公司的技术创新和市场主导作用日益增强，例如在汽车产业领域，目前年产超过400万辆的企业集团已有6家，产量占世界汽车产量的80%以上；在电力设备领域，世界前三大公司控制了全球大型电力设备市场的70%。
另一方面各大跨国公司在不断联合重组，扩张竞争实力的同时，纷纷收缩战线，剥离非主营业务，以精干主业，提高系统成套能力和个性化、多样化市场适应能力。
作为规模化生产的前提和条件，生产高水平零部件和配套产品的“中场产业”快速发展，社会化生产服务体系不断完善，产业的国际化步伐不断加快。
2.1.3市场发展趋势
从国际市场看，与经济信息化、网络化、知识化等发展相关的机械产品的国际市场需求增长将会加快，成套设备、船舶、智能化仪器仪表、汽车及其零部件、数控机床、高档绿色家电等产品的需求将有较快增长。
作为机械工业大国，我国一些有比较优势的机械产品还有很大的出口潜力，如30万千瓦及以下火力发电成套设备等高附加值产品在东南亚和中东地区市场前景较好；船舶、中小型农机、中等功率工程机械、中小型重矿设备、中小型电机、电动工具、电线电缆、高低压电器、摩托车、汽车零部件、普通机床、泵、阀门、中档科学测试仪器、光学仪器、轴承、链条、标准件、家用电器等产品在一些欧美国家和中等发达国家有较大市场；此外一些特定产品，如摩托车、输变电设备、农业机械、电度表、水表等产品在发展中国家和中等发达国家可开展技术出口和境外建厂，实现当地化生产。
2.2国内市场的需求
2.2.1国内市场需求旺盛。
在“十一五”期间，国民经济还将保持快速发展的势头，物料搬运机械制造业将迎来最好的发展机遇。
据预测，到2010年国内对物料搬运装备的需求量将达到1900亿元，年增长率达11%，到2020年国内需求量可达2830亿元，年增长率保持在10%左右。
从国内市场看，主要用户行业“十五”发展规划和市场预测表明，随着国民经济的持续快速发展，对机械产品的市场需求不断增长，“十五”将为机械工业发展带来新的机遇。
1、工业产业升级对重大技术装备提出了更高的要求。
“十五”期间，电力工业主要是加大结构调整力度，保持适度的开工规模，其中水电和电网建设规模大幅度增长，对大型、高效、环保型发电设备和新型输变电设备的需求量加大；冶金工业主要是调整产品结构，提高行业整体水平，集中力量发展高质量、高附加值、高技术难度的扁平材品种，重点推广先进、节能、高效、清洁生产技术和工艺，对自动化、大型化、连续化和高效、成套先进装备的需求将有较大增长；石油工业重点围绕油气探采和原油加工，石化工业重点围绕增加产品品种和提高质量，化学工业重点围绕农用化学品和新型化工材料以及高科技精细化工产品的生产等，新建一批重大项目，对大型空分设备、压缩机等关键产品提出了更高的要求；煤炭工业将围绕建设高产高效矿井，大力提高煤炭品质和综合利用水平，推进洁净煤产业化，要求综采设备、安全技术设备和洗选设备提高自动化水平，发展大型煤炭气化、液化装置；纺织工业为增加花色品种，提高产品档次，急需淘汰一批落后工艺及装备，更新改造生产工艺；轻工机械重点增加高附加值产品比重，使产品的质量、可靠性和寿命进一步提高，产品向大型化、精密化、自动化方向发展；建材行业将改造一批大型水泥、墙体材料成套生产设备和超细粉磨设备，提高玻璃钢制品成型率；此外，有色、电子、烟草、医药、铁道、交通等工业行业“十五”在推进结构调整、促进产业升级中，对机械产品的品种、水平、质量和性能的需求也将有较大提高，具备高效、节能、低污染、智能化、柔性化、成套化等特征的机械产品将逐步成为市场的主流。
机械、汽车行业自身进行产业升级和技术改造也需要大量的先进加工设备和测试仪器。
2、农村经济发展为农业装备提供了新的市场机遇。
中央决定加大农业和农村经济结构调整力度，农业生产将由过去主要追求产量转变为在总量平衡的基础上突出质量和效益，向多样化、高品质方向发展，对农业装备提出了更高更新的要求：
农业产业化经营步伐的加快，不仅对耕、种、收等各种农业机械的先进性、适用性提出了新的要求，也对农作物产前、产后的种子加工、品种改良、农副产品的烘干、储运、精深加工设备提出了新的需求；随着农业技术的不断发展，设施农业、精准农业、绿色农业等将在我国经济发达地区加快成长，对装备的要求将不断提高；我国水资源严重短缺，节约用水已成为保持经济稳定发展的重大课题，节水灌溉技术装备市场潜力很大；随着城市绿化加快和畜牧经济的发展，园林机械、畜牧机械的需求也将增长。
随着农村经济发展、农民生活水平提高和农村公路的快速建设，对经济适用型汽车的需求量越来越大，为微型汽车、轻型汽车和农用车提供了广阔市场；此外退耕还林、还草、还湖、农田基本建设也需要大量装备。
3、扩大内需和实施西部大开发战略将带动机械产品的需求增长。
鼓励轿车进入家庭的消费政策将扩大轿车产品需求，带动整个汽车行业快速发展，成为新的增长点；随着城镇化战略实施，城市现代化进程加快，各类城市客车、公路客车的需求大幅增长。
随着西部大开发计划的实施，西电东送、西气东输工程将大大促进燃气发电设备、75万伏交流输变电设备和超高压直流输电设备的发展，并带动一大批通用机械（泵、阀、管道、容器等）的增长；西部重点公路、铁路、建筑、水利、电力、机场等基础设施项目建设为工程施工机械、中重型载货车、轻型乘用车及各种专用汽车产品生产提供了新的发展机遇。
总体上讲，今后相当长的一段时期内，对机械装备的需求将稳定增长，但需求结构将不断调整和变化。
一般性产品需求将下降，能力过剩的情况将更加严重，高水平产品、技术不断进步产品和新领域
升级会员 