最新上海市建筑能耗之统计分析.docx

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最新上海市建筑能耗之统计分析

上海市建筑能耗之统计分析

上海市建筑能耗之统计分析

我国和本市的能源消费统计是以产业和居民生活为统计核算项目的，没有直接反映建筑能耗，因此如何统计计算建筑能耗是一个值得研究的问题。

1建筑能耗调研是建筑节能的基础性工作

有了建筑能耗数据，才知道它在整个能耗中所占的比重，才能确定建筑节能工作的地位或重要性，才能衡量每年建筑节能工作的成效。

建筑能耗调研一旦解决了建筑能耗的估算方法，就可以预测未来的建筑能耗发展趋势，也可以对未来的建筑节能潜力作分析，进而可以作建筑节能规划。

有了建筑能耗数据还可以与国家或某一地方的建筑能耗进行比较，从而便于本市与其他地区建筑节能工作的交流讨论和对照差距，促进自己的建筑节能工作。

当然也可以与国外特别是发达国家比较，知道我们的建筑能耗所处的水平和建筑节能工作的状况。

当建筑能耗与建筑节能工作相联系时，又可暴露我们建筑节能工作的弱点所在和改进方向，推动我们的建筑节能工作。

2上海十年前首次进行建筑能耗估算

“九五”之初，当我国建筑节能由北方居住采暖地区开始向我国中部和长江流域推进的时候，上海市建委于一九九六年十月，正式向上海市能源所下达了《上海市建筑节能现状与对策研究》课题。

目的之一是了解上海建筑能耗的大致数量，以便让搞建筑及建筑节能工作的同志对建筑能耗有个正确的数量概念。

当时上海还没有建筑能耗的任何数据。

根据国家“九五”之初对建筑能耗所作的定义，即建筑能耗包括建筑使用能耗加建筑制造能耗（包括建筑施工和建筑所需材料的能耗），实质这是一个广义的建筑能耗。

该课题组通过上海统计局发布的综合能源平衡表和上海于1996年竣工的住宅与公共建筑所耗材料及其能耗的抽样调查,初步归纳出上海建筑广义能耗及其分项能耗，均列于表1中。

表1上海1996年建筑广义能耗及分项能耗

能耗类别

数量（万tce）

占总能耗比例（%）

居民住宅能耗

356.7

7.6

公共建筑能耗

263.2

5.8

建筑施工能耗

56.4

1.2

新建建筑建材能耗

500.3

10.8

建筑总能耗

1176.6

25.4

居民住宅能耗近似地以综合能源平衡表中居民生活能耗表示，公共建筑能耗近似以能源平衡表中第三产业能耗项内商贸宿饮能耗加其他能耗表示，其他能耗中大致包括办公楼、医院、学校、文化场所等等一切公共建筑单位能耗，也包括所有公共部位的物业能耗。

建筑施工能耗在能源统计表式中本来就有。

花去很大精力的是1996年新建建筑所耗建材之能耗值，当时以抽样方式搜集了一些住宅和公建的建设耗材，再根据当年的单位材料能耗计算了总的新建建筑建材能耗。

虽然这些数据具有近似性或者有较大的误差，但毕竟让上海首次有了建筑能耗这一数量范围。

2000年前后，建设部正式统一建筑能耗含义。

所谓建筑能耗就是指建筑使用能耗，它包括暖通空调、热水、照明、动力、冰箱等其他电器用能。

此后，就用上述统计简表方法估算上海的建筑使用能耗，而且可列出每年的建筑使用能耗来（表2）。

可以发现“九五”和“十五”期间建筑使用能耗先上升很快，后缓慢上升，甚至不上升，这与上海当时产业政策的一定程度变化有关。

表2“九五”以来的建筑使用能耗占总能耗的百分比

年

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

%

13.4

15

16.6

16

16.8

17.2

17.8

17.2

17.4

然而，一些能源工作者没有及时更新建筑能耗的概念，在许多需要使用建筑使用能耗值的场合仍使用25.4％的广义能耗数据，混淆了视听。

3利用综合能源平衡表估算建筑使用能耗方法存在的问题与解决

上海市统计局的原综合能源平衡表表式只是一个简化的表式，事实上每年都有一个详细的涉及具体能源品种的地区能源平衡统计表式（详表）。

以2004年为例，详表的横列为各种能源品种，纵列为各产业的能源消费量，包括第一产业、第二产业（包括工业和建筑业）第三产业（包括交运、仓储和邮政业，批发、零售、住宿、餐饮业和其他三项）和居民生活（包括城镇和乡村）等。

显然这表式中并没有住宅建筑能耗和公共建筑能耗项目。

“九五”之初，用居民生活能耗代替住宅能耗，用第三产业中批零餐宿和其他能耗代替公共建筑能耗是一种近似估算。

这在当时误差不大，在5％以内。

随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，这种简化估算建筑使用能耗的误差越来越大。

上述近似估算主要有以下问题：

1）从“九五”起，私人车辆增长很快，导致居民生活能耗中汽油、柴油和其他油品上升很快。

按发达国家能源统计口径，开动汽车的汽、柴油消费不能列入建筑能耗中，而是计入交通工具能耗中。

居民在1996年年汽油消耗仅7.97万tce，而到2004年上升到了63.6万tce之多。

如果说1996年可以忽视它在居住建筑能耗中的份量，则到了2004年就再也不能忽视了，必须从居住建筑能耗中剔除出去。

除汽油外，柴油和其他油品也有类似情况，不一一举例，也应在居住建筑能耗中剔除出去。

剔除汽、柴油和其他油品后，上海的住宅建筑使用能耗列于表3中。

由表3可见实际住宅建筑能耗平均每年上升不多，只增加21.6万tce，年均约增6％。

表3去掉交通工具用能后住宅建筑能耗情况

年份

1996

1997

1998

2000

2002

2004

2004（调）

2005

去掉前

能耗值

356.66

387.72

427.02

452.96

473.82

573.24

590.98

657.05

%

7.7

8.1

8.6

8.3

8.0

7.9

8.0

8.16

去掉后

能耗值

340.59

363.31

356.37

405.21

402.13

469.46

477.04

534.84

%

7.4

7.8

8.2

7.4

6.5

6.5

6.4

6.6

注：

本表不计农村非商品能源；2004（调）表示调整后的2004年能耗值；本表不计用于助动车的少量LPG。

2）在公共建筑能耗中同样存在着车用油品问题，如2004年商贸宿饮系统的汽油耗量为11.55万tce，而办公等其他行业为42.21万tce，两项相加为53.76万tce，可以剔除之；而柴油，前者为37.14万tce，后者为25.39万tce，这不能像汽油一样剔除，而要进行调查区别，因为一部分柴油用于车辆运输，可以剔除，另一部分用于锅炉燃料，不能剔除。

假设1／3用于交通工具能耗，则2004年应去掉20.84万tce。

此外还应去掉1／3的液化气和其他油品即除去5.61／3万tce的液化气和其他油品31.04／3万tce，因此2004年的公建能耗为613.85万tce，占总能耗的8.45％。

去掉交通工具能耗前后的比较列于表4。

表4去掉交通工具能耗前后的公建能耗（万tce）

2004年

2004年

（修正后）

2005年

备注

去掉前

700.65

803.15

877.98

2005年国家对之前GDP及其能耗值作过一次调查修正

去掉后

613.83

683.78

735.64

占总能耗百分比（%）

8.45

9.23

9.12

由表4说明，修正后的2004年能耗中公建能耗有了较大的增加，而2005年的公建能耗在总能耗中的比例并未上升。

4去掉交通工具能耗后建筑使用能耗的误差分析

去掉交通工具能耗后的建筑能耗应该说比以前粗糙估算方法已有较大的改进，但并不等于已经相当精确，大致还有如下一些问题，并且产生了误差。

1）首先一个误差来自于前面计算公建能耗中的一个估计即假设1／3的公建用柴油，1／3的LPG和其他油品也从公建能耗中剔除出去。

这个1／3的比例是估计设定的，与实际是否相符?

要有调研决定，因此也存在一定的误差。

2）本市住宅建筑能耗目前适合估算城镇住宅建筑能耗，不包括农村住宅建筑能耗，这是一个缺点，也是误差所在。

因为农村住宅如果包括进去会有如下问题：

①农村除使用商品能源外，还使用一定数量的非商品能源，其真实数量需由专题调研决定；②即使知道了数量也很难正确计算单位建筑的能耗强度，因为农村建筑面积无可靠统计数据，而且空置率相当大，缺乏真实性。

此外，城镇和乡村均有一小部分LPG用于助动车，但其数量不经调查，很难确定，所以未作为交通工具能耗扣除。

显然这也是误差之一。

3）在现有统计局的能源消费统计模式中虽有城镇与农村的商品能源数量，然而这种城乡分口统计越来越不反映真实性。

因为随着城乡一体化进程，大量城镇人口向城郊结合部和乡村扩散（包括居住和工作）；当然部分农村人口也常常进城工作，故城乡能源消费数据已不能正确反映其真实消费情况，要把它们甄别清楚又很难办到。

以2004年为例，近1／9的农业人口占用了近1／5的商品能源，显然是不符合实际的。

这给城镇住宅建筑能耗数据带来不小的影响。

这也是造成若按人均计算住宅建筑能耗强度时农村消费偏高的原因。

4）本市公共建筑能耗目前也只能利用统计局三产能耗统计中的第二、第三项相加，并扣掉交通工具能耗。

这同样存在着一定的误差，因为在第一项中也存有若干公共建筑能耗，只是目前无法区分开而已。

一旦区分开，公共建筑能耗就会更大一些。

这样公共建筑能耗就可用第三产业能耗减去各类交通工具能耗来表达，而且具有更足够的精确度。

因此说到底很需要一个全市所有交通工具总能耗数据。

这有待今后与交通部门的通力合作调研来解决。

5建筑能耗统计的其他方法

除了利用现有能源统计模式调整测算建筑使用能耗外，还可以通过抽样调查统计方法。

本方法的难点在于抽样样本的代表性。

此外样本量越大，也越接近实际，问题是样本量大了，工作量也大。

因此本方法只适合于几年搞一次，不适合年年搞。

2005年四季度，市建委决定组织有关单位和人员，对上海市建筑能耗进行统计分析调研。

本次调研中使用了抽样调查统计方法，以城镇住宅建筑和公共建筑为调查对象，由调查统计得到建筑能耗强度后、结合本市的实际城镇住宅建筑面积数和公共建筑面积数计算得到了2004年度的实际城镇住宅建筑使用能耗和公共建筑使用能耗，并计算其在全市总能耗中的百分数（见表5）。

调研中还利用现行能源统计模式去掉交通工具等不合理因素后再计算其城镇住宅建筑和公共建筑使用能耗，其结果也列于表5中。

由表5可见除抽样调查方法中公共建筑能耗有点偏低之外，两种模式研究结果较为接近。

可以认为加上公共建筑能耗后，2004年的上海城镇建筑使用能耗在13.9％～14.6％。

表5两种统计计算模式得出的2004年建筑能耗

统计项目

用现行能源统计模式调整计算（%）

能耗调查统计分析模式（%）

备注

城镇居住建筑能耗占总能耗比例

5.46（5.36）

5.77

括号内为GDP调整后的2004年数据

公共建筑能耗占总能耗的比例

8.45（9.23）

8.00（↓）

城镇民用建筑能耗占总能耗的比例

13.91（14.59）

13.77

6上海建筑能耗调研后的启示

1）通过近十年对上海市建筑能耗的跟踪调查，觉得上海市建筑使用能耗（商品能源）虽然近9年内绝对值有了很大的上升，从1996年的619.90万tce增加到2005年的1280.36万tce，净增加1.07倍，超过上海市总能耗的增幅（72％）。

然而城乡住宅建筑使用能耗（商品能源）从1996年的356.7万tce到2005年的534.84万tce，仅增加了50％，远低上海总能耗的增长。

说明上海居民的用能是很有节制的，并没有像有些媒体或管理人员认为的上升很快。

大幅增长的是公共建筑使用能耗，从1996年的263.2万tce增加到2005年的735.64万tce，净增1.8倍。

至今公共建筑能耗不仅总量大，而且增幅大，年均增加52.5万tce，平均年增20％，在总能耗中的比例也高。

这与上海上世纪九十年代初开始改革开放，经济得到大力发展特别是第三产业得到迅速发展密切相关。

在“九五”时期，公共建筑能耗由低于住宅建筑能耗逐渐增加到和住宅建筑能耗相近，而在“十五”时，由开始超过住宅建筑能耗到大大高于住宅建筑能耗，说明公建发展之迅猛。

近十年内不仅兴建了大批公共建筑，而且原有的学校、医院、商旅建筑和机关办公建筑得到了全面改造，暖通空调、热水等一应齐全，能耗迅速上升。

由此可见，建筑节能的重点应该放在公共建筑。

2）上海城乡建筑使用能耗（商品能源）在总能耗中的比例从1996年的13.4％到2004年的14.9％，并未有较大的上升，（表6）说明建筑能耗的增长略高于总能耗增长，这与一些媒体或管理人员文章中至今还写的每年以1％的速度递增有相当大的出入。

表6近年上海的建筑使用能耗（万tce）

（括号内为占总能耗的百分比）

2004年

2004（调整）年

2005年

城镇民用建筑使用能耗

1010.50（13.9%）

1080.69（14.59%）

1189.97（14.75）

城乡民用建筑使用能耗（商品能源）

1083.19（14.91%）

1160.82（15.68%）

1270.48（15.75%）

城乡民用建筑使用能耗（含非商品能源）

1108.19（15.25%）

1185.82（16.0%）

1295.48（16.06）

注：

2004（调整）是指2005年全国对之前的GDP及其能耗进行了一次全面调查调整后的数据。

3）由于计算建筑能耗的前提条件不同，可以有不同的建筑能耗数据。

因此当使用建筑能耗时应尽量同时说明前提条件，如上海市城镇民用建筑使用能耗是指不包括乡村住宅能耗在内的城镇住宅建筑和公共建筑使用能耗之和；上海市城乡民用建筑使用能耗（商品能源）是指不包括乡村使用的非商品能源的城乡住宅建筑与公共建筑使用能耗之和；若不说明商品能源消耗的城乡民用建筑使用能耗应包含乡村使用的非商品能源。

近年经分析估算本市乡村使用的非商品能源可按25万tce计算。

表6列出了2004年和2005年的上海上述三类建筑使用能耗，供参考选用。

由表6可知，仅涉及商品能源的2004、2005年上海市的城乡建筑能耗为15.7％左右。

如果计及上海乡村建筑能耗（含非商品能源），则2004年城乡居住建筑能耗为494.36万tce，占总能耗的比例为6.8％，加上公共建筑能耗8.45％后，全市城乡建筑使用能耗为15.25％，而GDP调整后为6.73％+9.23％=15.96％，2005年与2004年相比增加很少。

因此2004、2005年城乡建筑使用能耗为16％左右。

7进一步精确建筑使用能耗的建议

1）建议对公共建筑单位使用的柴油、LPG和其他油品等作一个调研以确定到底有多少份额用作交通工具能耗。

2）建议统计局农调队对乡村非商品能源的每年使用量作个调研，以进一步精确城乡民用建筑使用能耗数据。

3）建议统计局对每年的城镇和乡村居民的生活能耗的统计要重新规划一下统计布局，以缩小城乡一体化带来的影响。

此外，对城乡所用LPG做个调查以确定用于助动车的LPG数量。

近年LPG助动车正逐步为电动车取代，估计今后这种对建筑能耗的影响越来越小。

甚至消失。

4）建议交通系统在能耗统计中尽量把交通工具能耗专项分离出来，不要把属于公共建筑能耗的管理用能混入进去，为进一步精确统计计算建筑能耗创造条件。

5）建议市建委和统计局每隔三年组织力量进行一次建筑使用能耗的社会抽样统计调查工作，以便和每年按能源统计模式调整估算而得的建筑使用能耗互相校核。

资料来源：

《上海节能》2007年第5期