轮滑场施工方案.docx

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轮滑场施工方案

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

运动地面材料轮滑系列

轮滑系列+沥青混凝土基础

施工指南

总述

本施工指南阐明了丙烯酸运动场地面材料轮滑系列在沥青混凝土基础上施工的总的要求，注意要点和方法，本指南仅供参考。

丙烯酸轮滑系列地面材料产品充分考虑到轮滑运动的特殊性和其与网球篮球场地不同的使用要求,设计了独特产品配方,使其在硬度和摩擦力方面更加适合轮滑运动的使用。

丙烯酸涂层结构的灵活可调节性及表面摩擦力可调节性，使其适合于轮滑速跑道，花样轮滑以及轮滑球场地的使用。

基础要求

沥青混凝土基础一般建议铺压热拌沥青混凝土，厚度不低于70mm，其中40mm厚粗沥青混凝土，30mm厚细沥青混凝土，四周必须有排水沟渠，无须切割伸缩缝。

基础技术要求。

1.平整度：

四米直尺高差不超过四毫米。

2.坡度：

坡度以具体运动项目来定：

●平面速跑道：

横向坡度5‰~10‰，纵向坡度不大于1‰；

●坡面速跑道：

横向坡度5‰~150‰，纵向坡度不大于1‰；

●轮滑球场：

建议使用单面坡，坡度横向坡度5‰~8‰。

3.粗沥青混凝土以AC20，细沥青混凝土以AC10比较适合。

4.沥青混凝土完工后原则上为防止出现轮辙须养护六个月天才能施工。

实际中至少

要养护30天，待沥青混凝土表面达到一定的硬度才可施工。

施工前基础处理

基础质量的全面检查：

施工前的基础，不能有油污，不能有压路机碾压时的压痕、拥包，不能有松动、空壳的部位，不能有草根或其它可能影响粘接力的异物存在。

一旦发现有上述现象存在，必须予以处理。

清理油污，铲草除根，松动和空壳的部位要切割，压痕拥包要处理，直至整个场地呈现出密实、平整和坚硬的表面来。

压痕拥包和突兀处的处理：

由于摊铺技术或压路机碾压环节的问题，沥青混凝土基础时常会出现高低不平的压痕、拥包或局部突兀导致平整度不达标。

压痕拥包的问题一般可用铁锤敲平，突兀之处实在敲不平，可用水磨机打磨，以保证场地的积水在规范要求的范围内。

沥青混凝土基础的清洗：

清洗是净化基础的重要步骤。

沥青基础表面孔隙率高，空隙里面含有大量灰尘、泥土甚至鸟粪等会影响丙烯酸涂层和沥青基础粘结的杂物。

因此必须全部彻底清除干净。

有可能的话，使用高压水枪进行整场逐步冲洗，确保空隙中的杂物被清理。

务必注意：

场地必须彻底清洗干净，否则，日后会出现丙烯酸涂层和沥青基础之间局部粘结强度减弱，会产生起泡、起鼓分层等质量问题。

施工时的天气要求。

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

施工时必须天气晴朗，阴雨天请勿施工。

温度低于10℃，高于35℃时，不适合施工。

大气相对湿度大于85%，最好也不要施工。

基础养护时间不够或基础表面有明水时也不应施工。

基础未清洗干净不能施工。

刮风的天气也最好暂缓施工。

松动空壳处的修补

如基础存在松动空壳的问题，其切割铲除后出现的大的凹陷是必须要补平的。

如凹陷深度超过10mm，丙烯酸修补乳胶”（SP-001A），进行如下修补：

将丙烯酸修补乳胶（SP-001A）、硅酸盐水泥和石英砂及清水按如下比例混合后：

SP-001A：

水泥：

石英砂：

清水=10kg：

5~10kg：

20~30kg：

适量

充分搅拌均匀后，摊铺在凹陷处，用铝合金杆趟平，之后用刮扒拍刮匀刮平。

注意：

●石英砂要使用较粗粒径的。

一般最大可使用石英砂粒径相当于修补深度的一半。

●为保证能里外彻底干透，一次补平厚度最好不要超过10mm，超过的话，最好分

次分层进行修补。

修补厚度越深，固化的时间越长。

●轮滑鞋将会对地面产生非常大的压强，故修补材料不同于球场，一定要具有

相当的刚度、硬度，垂直形变系数一定要非常小，降低轮滑鞋的滑动阻力矩。

丙烯酸轮滑底超固底涂层的施工

底涂层的作用

凹陷修补完工后，即可施工底涂层。

底涂层是整个轮滑系列丙烯酸结构的基石和支撑层，它不仅是沥青基础真正的贴身粘结层，彻底将沥青基础密封覆盖起来，同时其含有的石英砂具有一定的厚度，对沥青基础的大量空隙具有补平功能，对细微的不平整具有一定的平整作用。

材料配比

底涂层所用的材料是由丙烯酸轮滑底涂（SP-002）,40~70目石英砂和清水组成的混物，其材料配置如下：

SP-002：

石英砂：

清水=10加仑：

50kg：

10加仑

沥青基础的孔隙率可能因为使用石子大小和级配的不同而有较大差异，故在选择石英砂时应根据沥青面的粗糙程度来定。

过粗，则应选用目数小、粒径大的石英砂，反之，应选用目数大、粒径小的石英砂。

搅拌说明

材料依比例配置好之后，充分搅拌是必不可少的。

使用机械搅拌器搅拌，直至各材料组分完全分散均匀。

施工期间提料时也需不断搅拌确保混合均匀，保证混合料的流平性便于施工。

施工

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

将上述混合料沿着球场的长度或宽度方向自一端开始倒成长形堆料，用胶扒刮平刮匀。

不要形成由沙粒堆积组成的“沙痕线”。

由于沥青基础孔隙率较大，第一层底涂层吃料比较多，为保证空隙被充分填平填实，刮扒走动时，步速要适当放缓，持扒力度适当加大。

第二层底涂层施工时刮扒走动时不快不慢，匀步前进，持扒力度适当较小。

底涂层干燥后，若发现有沙痕，必须用铲刀铲平。

底涂层施工层数为3层，根据沥青基础的粗细状况不同而定.建议采用正交方向施工。

干燥固化时间

底涂层一般需要4个小时以上才能干燥，低温高湿的情况下干燥时间会延长。

未干燥前，不得踏入。

注意事项

●底涂层在施工时，可根据施工时的基础和天气状况，对砂和水的添加量适当调整，地面粗糙时可适当多加点石英砂；温度高时可适量多加一些清水。

●沥青基础过于粗糙时应使用较大粒径的石英砂。

轮滑场地试水及积水补平

说明

沥青混凝土基础平整度不符合要求时，即存在或多会少，或大或小的积水范围。

达不到“四米直尺高差不超过四毫米”的平整度的要求，一般需要补平。

注：

一般建议在完成第一层底涂层后开始场地积水的测试和修补。

积水修补完成后

再进行后续的两层底涂层的施工，这样便于用后两层的底涂层遮盖修补的部分。

试水

在确定第一层底涂层彻底干燥后，可用水喉将场地浇满清水。

静置二十分钟后，查看场地的积水情况，并用色笔将积水超标的区域圈划起来。

之后，清除积水，准备修补。

材料配比

材料使用材料和修补方法和“松动空壳处的修补”基本一致。

搅拌说明

材料依比例配置好之后，充分搅拌是必不可少的。

使用机械搅拌器搅拌，直至各材料完全分散均匀。

施工期间提料时也需不断搅拌确保分散均匀，保证混合料的流平性便于施工。

施工

将上述混合料置于需修补的位置，用铝合金杆、镘刀或胶扒刮平刮匀。

低于10mm的可一次补平，超过10mm的建议分次分层进行积水修补。

干燥固化时间

修补层一般需要4个小时以上才能干燥，修补越厚，固化时间越长，低温高湿的情况下干燥时间会延长。

未干燥前，不得踩踏。

注意事项

●如果积水深度过深，请使用较大粒径的石英砂，确保修补后的强度，避免出现补平

后硬度和强度不够而在使用过程中出现滑轮轮辙，最终导致面层材料开裂的现象。

●再次提醒：

积水修补一般在完成第一层底涂层后进行。

修补完成后，再放水试水检验修补效果。

若不理想,还需再次修补,直至达到要求的效果为止。

之后，再施工后续的底涂层。

丙烯酸轮滑耐磨层施工

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

丙烯酸轮滑耐磨层的作用

丙烯酸轮滑耐磨层是含石英砂的彩色涂层，它既是底涂层的覆盖保护层，又是整个丙烯酸轮滑地面的耐磨层和滑行速度调节层，可以根据客户的要求对耐磨层的表面粗糙程度的调节从而达到调整耐磨层的表面摩擦系数以满足客户对场地完成面的个性化的要求。

丙烯酸耐磨层是整个丙烯酸轮滑场地的核心和关键。

材料配比

耐磨层所用的材料是由“丙烯酸轮滑耐磨面涂”（SP-003）,60~80目（和80~100目）石英砂和清水组成的混合物，其材料配置如下：

SP-003：

石英砂：

清水=10加仑：

30~50kg：

5~10加仑

搅拌说明

耐磨层材料是由彩色丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003），精制石英砂和清水组成的混合物，可使用机械搅拌器搅拌，直至各组份充分分散均匀后才能刮涂。

刮涂期间，混合料静置一小段时间后，再去提料时也需搅拌以保证混合料的均匀性和流平性，便于施工。

施工

将混合均匀的耐磨层混合料沿场地长度或宽度倒成长线性堆料，用胶扒刮平刮匀，刮扒走动时步伐一致，忌快慢不一，持扒力度均匀，确保涂层厚度均匀，同时，尽量不要形成由沙粒堆成的沙痕线。

耐磨层干燥前禁止入内。

干燥后要全面检查一下，有沙痕线的地方要用铲刀铲除，飘落场内的树叶等其它杂物也要一并清除。

丙烯酸耐磨层一般施工三层才能表现出场地优良的耐磨性能。

各层耐磨层可以以正交方式施工刮涂。

固化干燥时间

耐磨层施工后一般需4个小时固化干燥，低温高湿天气则更长。

注意事项

●建议第一、二层耐磨层使用60~80目石英砂,第三层耐磨层使用80~100目石英砂。

●耐磨层施工时更要精细，尽可能不要出现沙痕线，减少铲除这道工序，要形成

一个完整平整无色差的表面。

●“宝力威”丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003）有多种颜色供选择。

●气温稍高时，可适量多加一些清水。

丙烯酸轮滑终饰罩面层施工（关注条款）

丙烯酸终饰罩面层的作用

丙烯酸耐磨面涂层是含砂量较高的哑光涂层，涂层具有一定的孔隙率。

丙烯酸终饰罩面层可以对丙烯酸耐磨层的色泽和表面有装饰作用,从而使丙烯酸轮滑场地的最终完成面颜色更均匀,表面纹理粗细更一致,同时能适当提高耐污性能。

材料配比

丙烯酸终饰罩面层所用的材料是由丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003）和清水组成的混合物，其材料配置如下：

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

SP-003：

清水=10加仑：

7~10加仑

搅拌说明

丙烯酸终饰罩面层是由彩色丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003）和清水的混合物，使用

机械搅拌器搅拌，直至丙烯酸材料和清水充分分散均匀。

刮涂期间，混合料静置一

小会后再去取料时也需适量搅拌以保证混合料的均匀性，避免材料不均匀造成的面

层材料出现色差，气温稍高时，可适量多加一些清水。

施工

将混合均匀的罩面层材料沿场地长度或宽度倒成长线性堆料,用胶刮扒将之扒平扒匀，刮扒走动时步伐一致，忌时快时慢，持扒力度和角度不要太大变化，保证厚薄均匀。

切记刮涂千万不能形成线性堆料痕。

罩面层完成后是不能再做任何处理的了,否则场地色泽的均匀一致性会受到破坏。

固化干燥时间

罩面层施工后需4个小时固化。

低温高湿情况下，固化时间会长一点。

在确认干燥之前，绝对不能踏入。

注意事项

●丙烯酸罩面面层是整个丙烯酸涂层的脸面,确保色彩鲜艳,颜色一致。

温度太高

时切勿施工,刮风天气也请暂缓施工以防止场外杂物借风力刮入场内,从而对丙

烯酸罩面层的表面美观造成破坏。

●罩面层最多只能施工二层!

罩面层的施工会使轮滑场地的摩擦系数略微有所降低！

●轮滑球场地需要施工罩面层，以减小轮滑球的滑动阻力，可根据实际情况施工1~2

层丙烯酸罩面层；轮滑速跑道可以不施工罩面层，如果一定要的话，最多施工一层！

轮滑场地界线标划施工

根据实际情况，轮滑场地界线一般刷1~2层就可产生极佳的视觉效果。

搅拌说明

丙烯酸白线漆一般无需加水，只需轻微搅匀即可。

球场开线

依轮滑场地（速度轮滑场，单轴轮滑球场等）标线尺寸的国际标准在已完工丙烯酸材料的基面上将界线标注出来，并用木斗线弹标出来。

之后，把美纹纸沿着弹标出来的弹线贴上，美纹纸一定要和丙烯酸面粘贴紧密，不能有起皱或分离现象。

划线

为避免白线出现毛刺，可将美纹纸内侧一边刷涂上同色的丙烯酸材料，从而避免白线油渗透形成的毛刺，待其干燥后，用毛刷或喷枪或其它专业喷划工具将白线油刷涂或喷涂于美纹纸之间的界线区域上。

白线油一般需4个小时干燥时间，低温高湿情况下，干燥时间会相应延长。

注意事项

标划球场白线时，有可能不小心将红色料滴到绿色区域，或绿色料滴入红色区域，一旦发现可湿布拭去，如不能彻底拭去，可用小刷子点蘸未加水的丙烯酸浓缩面料轻轻刷一遍即可。

丙烯酸轮滑系列+沥青基础

备注说明

基础说明

丙烯酸材料仅适用于沥青混凝土基础和水泥混凝土基础。

对于其它基础则不推荐使用。

裂缝无法克服

铺装了丙烯酸材料并不能从根本上保证裂缝问题不出现或不从基础裂缝上反射上来。

事实上，丙烯酸材料本身并不会暴裂，其裂缝都由基础裂缝向上反射上来将丙烯酸层拉裂的。

配料加水说明

①丙烯酸材料的配置都是需要加水的，一旦加水过多，材料浓度太稀就出现色差、

泡沫、粘接力减弱、起砂和耐磨性降低等现象。

②若丙烯酸材料加水量不足的话，混合料黏度增加，会降低混合料的流动性，施工时会产生“拖带”，造成混合料出现“堆料”，最终导致涂层的厚薄不均。

③所添加的清水必须是可饮用的水，不要使用井水，河水或海水等。

配料加砂说明

①丙烯酸材料在施工底涂层或耐磨层都是需要填加石英砂的，加砂量须严格按照要

求配置。

一旦加砂量过多，丙烯酸乳胶和石英砂的比例太小，产生的混合料黏度

增加，流动性降低，施工时会产生“拖带”，造成混合料出现“堆料”，最终产生

粘接力减弱、起砂和耐磨性降低等现象。

同时也会出现涂层表面粗糙和刮痕。

②若丙烯酸材料加砂量不足的话，会造成涂层厚度不够，耐磨性降低，使用寿命相

应缩短。

防冻说明

丙烯酸材料是环保水性材料，在储存和运输过程中一定要做好防冻措施，持续过久暴露在冰冻的环境下，会导致材料冻坏无法使用。

防暴晒说明

丙烯酸材料在存储或施工现场，应避免在阳光下暴晒，应将其置于阴凉的地方或盖上遮盖物，避免阳关直射。