污染防治措施.docx

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污染防治措施

xx建投第十七建设有限公司

度假区大渔中学建设项目

污染防治措施

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日期：

年月日

第一章基本概况

本工程位于昆明市呈贡县大渔村北侧，由2栋学生宿舍楼、1栋食堂、1栋风雨操场、3栋教学楼（1栋高中部教学楼、2栋初中部教学楼）、1栋图书实验楼、1栋行政楼及1栋报告厅组成，均为框架结构。

其中，拟建图书实验楼、行政楼及报告厅下设一层整体地下室，±0.000标高为1900.10m，结合基坑部位现有地面高程1896.36～1899.37m，基坑实际开挖深度介于1.96～4.97m之间；拟建教学楼部位整体下设一层隔震层，基础埋置深度（相对±0.000标高）为-3.30，高中部教学楼±0.000标高为1899.05m，初中部教学楼±0.000标为1899.35m，结合拟建教学楼部位现有地面高程1894.85～1897.41m，

基础实际开挖最大深度为1.36m，最大填土厚度为1.20m。

第二章环境保护管理体系

项目部将按照ISO14001环境管理体系标准要求，建立以项目经理任组长，技术负责人安全副经理为副组长，各部门负责人、工区长及相关人员为组员的环境保护与水土保持管理领导小组。

施工现场成立环境保护、水土保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。

环境保护与水土保持领导小组：

 组  长：

张所 

副组长：

蒲华  徐兴旺   

组  员：

把石根 李洪  程小斌  王敏  王琦滢  

陈涛黄洪强周惠梅冯辉 李朝成 李云祥 

黄俊杰孙熙川闫辉 杨世艳张彤  

 领导小组职责：

（1）、贯彻执行有关国家环境保护法律、法规和当地人民政府、建设单位、工程监理单位环保规定中的强制性条款。

（2）、健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本工程施工环保、水土保持工作负总责。

（3）、保持与业主、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。

（4）、负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。

（5）、组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本工程推广应用。

（6）、实行施工施工现场环境保护管理制，将施工环保、水土保持与各作业班组和管理人员经济利益挂钩。

（7）、项目部定期进行施工环保、水土保持施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。

（8）、按照预防为主原则和环境保护与施工同步原则，在实施施工。

第三章制定具体的现场防止污染措施

坚持“保护优先、预防为主、综合治理”的原则，从施工工艺着手,降低或减少污染的产生，加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。

杜绝一切污染事故。

加强泥浆排放管理，提高其重复利用率，减少环境破坏。

采用新的施工工艺和设备，节能减排。

3.3.1废水、废气的防治 

  1）购置的各类机械设备其污染物排放必须是达到国家排放标准的、较为先进的环保型产品，使之在施工生产中达到“零”排放，或经过处理后污染物排放达到GB16297-1996标准。

2）对机械设备运转过程中的废油水进行油水分离，废油经再生后重复利用。

3）排出的基坑积水，修建沉淀池处理（包括生活污水），经过滤沉淀池处理后可排入沟谷。

4）载装易污染物的车辆在运输完毕后，不得在水体直接冲洗。

冲洗后的废水必须经过妥善处理，达到国家和地方排放标准后方准排放。

5）加强安全生产和火工品的管理，最大限度地防止施工现场火灾、爆炸的发生，以避免由此造成的环境污染。

 6）基坑、生活区和办公区设排水沟和沉淀池，污水排入沉淀池；     

7）现场食堂设置隔油池，厕所设置化粪池。

3.3.2废料的防治 

1）对固体废弃物要进行分类管理，合理存放，提高回收利用率。

废渣（浆）建筑垃圾集中处理，按设计要求弃到指定地点，及时清运处理生活垃圾。

不使用国家明令禁止的在自然环境不能降解的制品。

2）在运输容易对环境造成影响的产品或原料时，必须防止散漏溢流，搞好安全防护。

杜绝环境污染事故的发生。

运输途中一旦发生意外，造成易污染物泄漏、散失、溢出或发生化学反应，对环境形成影响时，由运输和押运人员及时采取措施，防止造成更大的环境污染。

同时向当地环境保护部门迅速报告，听候调查处理。

3.3.3粉尘防治措施 

1）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。

2）作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。

3）运输道路定时洒水防尘，严禁在场内燃烧各种垃圾及废弃物。

4）施工、生活和办公区道路硬化配备专人洒水清扫，以控制扬尘。

3.3.4防止易燃、易爆品以及化工材料的污染措施 

 1）油料、油漆应隔离入库存放，单独标识，库内通风良好； 

 2）库外有明显的禁止烟火的标志，配备足够的消防器材；    

 3）油料、油漆桶及擦手布等废料应集中处理，严禁到处乱扔，以免污染环境； 

4）机械维修时应采取相应的措施，严防油料污染土地，废油应集中回收二次使用。

3.3.5防止噪声污染的措施 

1）现场混凝土振捣采用低噪音振动棒，操作时，不得振捣钢筋和模板，不得任意空振产生噪声。

2）对运输车辆、电锯、电刨、砂轮锯等强噪声机械设备必须进行有效控制，运输车辆要禁止鸣笛和高速行驶。

 3）外脚手架采用密目安全网全封闭，降低施工噪声。

塔吊指挥配置对讲机，不用口哨，实现降噪，使施工噪声排放达标，以避免扰民。

 4）施工现场模板、钢管等维修清理时，严禁使用大锤敲打，钢材、木材等进出场装卸时，要轻拿轻放。

模板、脚手架支设和拆除搬运时，必须轻拿轻放，上下左右有人传递，不得随意乱抛乱放。

5）使用电锤、电钻打孔时，及时在钻头上加油或加水，砂轮锯切割作业区要采取遮挡措施，木工电锯的锯片上要及时刷油，以降低噪声。

6）根据环保噪声标准（dB）日夜要求的不同，合理协调安排施工分项的施工时间，避免噪音扰民。

土方施工噪音排放要求：

白天<65、昼间<55dB。

7）除特殊情况外，在每天晚22时至次日早6时，严格控制强噪声作业。

8）加强环保意识的宣传，采取有效措施控制人为噪声和施工噪声，严格管理，最大限度减少噪声扰民，保证周围居民的正常生活和休息。

3.3.6防止光污染的措施 

1）对施工前进场的灯具设备进行检查，杜绝无罩、无防护的设备进场使用。

2）对进场的电焊和气割设备进行检查验收，验收合格后才能使用。

3）在机械和灯具的使用过程中进行检查和定期维护保养，杜绝带病或缺少零部件继续运转的情况。

4）在基础施工阶段，灯具的光源不能向工地围墙外照射。

5）现场可以搬运的电焊和气割行为，统一到钢筋加工棚进行施工。

6）电焊作业前，必须将脚手架的安全网张挂完毕，以减少强光 对周围居民的影响。

 7）夜间的所有防盗照明灯具使用220V的防水路灯。

3.3.7防固体废弃物污染的措施 

 1）施工及生活垃圾应分别集中入垃圾池，适当覆盖并及时清运；     

2）木工作业产生的废料应及时回收清运； 

 3）电气焊废料及废弃的包装材料应及时收集，统一处理； 

4）现场的金属废料应及时收集入池。

3.3.8美化环境，减少大气污染的措施 

 1）办公、生活及加工区进行合理的布置，最大限度地增加绿化面积，以美化环境，净化空气； 

  2）职工食堂宜采用燃油灶或电炉灶，减少用煤等带来的大气污染和固体废弃物； 

3）施工现场严禁熔化沥青和焚烧油毡、油漆等其它可能产生有毒有害烟尘和恶臭气味的废弃物，沥青等废弃物应集中放置指定位置。

3.3.9泥浆排放的管理 

根据施工现场的实际情况合理布局现场泥浆池，施工完毕沉淀后，用挖掘机装载，车辆运输到容许的地点，吸泥泵装到泥浆车上外运。

外运车尽量在夜间运输，避开交通高峰，防止扰民。

装运过程中，管理人员加强对运输车辆的行车速度及运输过程的监管，防止跑、冒、滴、漏现象出现。

运输过程中要责任到人，防止遗洒不文明施工现象出现。

管理人员定期到装、运、倒地点进行检查，保证其符合环境保护及文明施工要求。

3.3.10节能减排的措施 

1）优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具。

2）加强施工现场机械设备管理，建立按时保养、保修、检验制度，使用高效节能电动机，合理安排工序，提高各种机械的使用率和满载率。

机械设备宜使用节能型油料添加剂，在可能的情况下，考虑回收利用，节约油量。

3）实行用电计量管理，严格控制施工阶段的用电量，必须装设电表，生活区与施工区分别计量，用电电源处设置明显节约用电标识，同时施工现场建立照明运行维护和管理制度，及时收集用电资料，提高节电率。

4）实行用水计量管理，严格控制施工阶段用水量。

施工现场设置废水回收设施，对废水进行回收后循环利用。

冲车池及洗车池设沉淀池及清水池，对洗车、冲车污水进行重复循环利用。

5）节约材料加强资源利用，选用绿色材料，积极推广新材料、新工艺、促进材料的合理使用，节省实际消耗量。

施工现场实行限额领料，统计分析实际施工材料消耗量与预算材料的消耗量，有针对性地制定并实施关键点控制措施，提高节材率。

第四章严格执行地方相关要求 

严格执行昆明市建设工地程文明施工管理实施标准，遵守昆明市滇池国家旅游度假区建设工程质量安全监督管理站等部门的各项要求。

1）施工现场主要运输道路做硬化处理道路、材料堆放及加工场地进行硬底化。

做到出入口内外进行硬化。

做好保洁工作，对压裂混凝土路面及时进行修复，硬化场地适当放坡，按照技术规范的要求，修建施工便道，做好临时灌溉与排水设施，并及时维修养护、洒水防尘。

施工期间，经常对机械通行道路进行维修，确保雨晴畅通，方便沿线村民的生活与生产。

2）在两个大门内侧设置洗车池，出土车辆驶出现场前必须在洗车池处进行清洗，尤其是将车辆轮胎清洗干净。

每天收车后，派专人清扫场区外的市政道路，并适量洒水压尘,达到环卫要求。

洗车污水经洗车池进入沉淀池净化后再排入市政管网，洗车池及沉淀池及时进行清理，不淤积渣土。

车辆出入口内侧设置横跨出入口的截水沟（或挡水坡和截水沟配合设置），污水通过截水沟排入沉淀池，保证截水沟不积水，污水不外流。

3）夜间施工严格按照建筑施工噪声管理的有关规定，积极采取

措施，控制施工噪声，做到施工不扰民，夜间施工不超过22点，施工工艺或其他特殊原因而进行夜间施工，采取有效降噪措施。

聘请符合营运资格的运输车队进行建筑废弃物和工程渣土运输。

渣土运输车辆装载不高于车辆后挡板，车厢两边加盖或采取密闭、篷布覆盖、袋装等封闭措施。

加强管理责任落实，设置施工工地渣土管理网络，配备渣土专管员、渣土现场管理员，渣土现场管理员对渣土运输处置负总责。

离场车辆需经过出入口设置的洗车池，由车辆司机进行清洗。

施工现场配备水枪及加压设备，渣土运输车辆需冲洗车轮及车身，其他车辆需冲洗车轮，渣土现场管理员应对车辆装载、封闭、清洗情况进行检查，确保车轮不带泥、车厢不撒漏。