餐厅接待工作总结.docx

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餐厅接待工作总结

XX餐厅接待工作总结

　　想知道餐厅接待工作总结怎么写的吗?

想知道的话就让我们一起来看一下XX餐厅接待工作总结范文吧。

　　篇一来到某餐厅已经两周了，之前一直对餐饮得理解是：

它是集诱人的美食，端庄得体的礼仪，华美大方的装潢艺术，淡雅秀丽的妆容，能言善辩的口才为一体的长盛行业，日益欣欣向荣。

带着一份对餐饮的好奇和喜爱，期待揭开它神秘的面纱，所以我来到了这里，它是一个大家庭，让我们感到很温馨和快乐，不论从开荒还是到现在的试营业期间。

　　我们的服务理念是：

”亲情一个家，贴心为您”。

　　在这段时间里，作为一名宴会服务员，我想做好餐饮，美味的佳肴是前提，大厨们都做得很用心，客人都比较满意，那我们服务员就得做好服务工作，让服务物超所值，把产品融入到企业文化内涵中去，让它带着文才来到客人面前，走进客人心里，更是非常重要的，所以我想到了服务附加值。

　　细节决定成败，细节留住客人，记得卞总说过，要做好细节服务，比如说：

客人感冒了要及时告诉厨房，可以为客人熬上一碗姜汤，虽然是一碗姜汤，但是客人会很感激你，会觉得你为他着想，正所谓：

“礼”轻情意重，可谓说得就是这个了，也响应了企业品牌的号召，打造绿色健康品牌，亲情一个家，贴心为您。

　　服务，服务，还是服务，这是我们吕领班倒茶的一个小小的典范，比如给客人倒茶时他会一边倒茶水，一遍说领导您的茶水，祝你喝出一个好的心情。

我觉得很好。

还有在客人点菊花茶的时候，可以为客人解说一下，菊花清热降火，冰糖温胃止咳，还能养生等等，这都是一中无形的品牌服务附加值，虽然一般，无形却很有型。

客人会很享受的去和每一杯茶水，因为他知道他喝得是健康和享受。

　　服务附加值，为服务锦上添花。

诸如，过生日的长寿面，如果干巴巴端上一碗面条，会很普通，如果我们端上去后轻轻挑出来一根，搭在碗边上，并说上一句：

长寿面，长出来。

祝你福如东海，寿比南山。

客人会感觉到很有新意（心意），很开心，这碗面也就变得特别了。

　　还有好多典故，在餐桌中的适当讲解运用，都是很有意思的。

小礼品的赠送，也可加入自己的语言来美化：

例如领导，这是本店精心为你准备的小礼品，紫砂壶，紫气东来…再或者赠送的果盘，假如都是小番茄的话，我们就可以说：

先生，女士，您的大珠小珠落玉盘来了等。

　　记得有句谚语说过：

你怎样对待别人，别人就会怎样对待你，客人也是一样。

当我们给予客人优质的服务时，客人也会深深的体会到。

他们很多时候也的“增人玫瑰，手有余香”，像山东倒酒的文化，很有讲究;地方特色;星际酒店好的服务方法等的。

　　服务附加值，我认为：

做好餐饮，作为人员服务，我们不仅要知道菜品色彩的搭配，让客人迫不及待的想吃，细细品尝;要学会得体的语言，礼仪，让客人感到亲切;要了解营养学的知识，满足客人需求。

　　服务附加值，服务员的葵花宝典，企业创造更多价值的小配方。

　　篇二20xx年是迅速发展的一年，是充满希望的一年。

上海车队根据公司、段的要求，认真开展好各项活动，积极维护运输安全、努力提升服务质量、深化标准化体系和安全管理、提高职工队伍素质，即将为全年的运输工作顺利画上句号。

　　截止第三季度，车队计划运营收入9475000元，实际完成元，完成率为%，运输收入基本完成段定要求。

车队要求各班组再接再厉，争取在年底完成全年运输收入计划数目。

　　在今年的工作中，首先，车队在全年的运输计划里将旅客列车的运输工作依时间区分为春、暑运，小假日，双休日，平常日。

针对春、暑运，节假日，客流大的特点，车队始终牢固树立安全意识，确保旅客列车安全运行，在确保安全的同时，严格服务要求。

车队教育职工特殊时期特殊化，平常时期标准化。

要求职工落实标准化作业，杜绝麻痹大意的消极思想，积极投入在乘务工作中。

车队总支针对不同时期的人员工作情况选取党员工作代表，带领群众职工积极进取，树立模范榜样。

对以往春运、暑运旅客超员时，容易造成旅客投诉的几个环节，我们采取以下措施

　　1.列车剩余卧铺，必须广播公开，对要卧铺的旅客要进行按先来后到发号，按号补铺;2.超员时坐在餐车不吃饭并不让座位的旅客，餐车工作人员要耐心劝解，给其他吃饭旅客让座，决不允许以生硬的语言、粗暴的态度赶旅客;3.夜宵必须按段定标准执行，要保证质量、数量，及时地为旅客提供夜宵，待夜宵提供后再收费，不得加价。

超员时车内作业要避免扫帚、拖布等备品碰到旅客;4.列车超员时，工作人员要保持情绪稳定，不得将不满情绪发泄到旅客身上;5.对旅客提出的问题，必须有问必答，严格落实首问首诉负责制;6.对旅客提出的问题或意见，列车长回段后必须向车队如实汇报，以便车队及时制定措施杜绝以后，并及时通知其他班组，避免同样问题在其他班组再次发生。

　　其次，车队根据不同时期开展的活动内容，结合安全、服务、路风三个大的方面，层层深入。

依据“安全大检查”、“消防安全大检查”、“安全大检查回头看”、“安全隐患排查和专项整治”等活动要求，车队把安全放在重中之重的位，狠抓安全基础管理。

车队以“安全风险管理年”为重点，将“回头看”活动常态化，强化对现场作业的卡控，充分发挥干部检查指导作用，使安全生产秩序井然。

全力宣传各项安全活动的意义。

车队总支要求各班组党员以身作则，严格自身要求，在班组充分发挥正能量，带领大家齐头并进，响应活动号召。

车队对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排。

上车添乘时、检查活动的开展情况。

针对检查出的问题，狠抓问题的整改。

对存在问题，建立问题库，进行梳理、归类，坚持边查边改，集中时间、集中精力，落实整改。

车队将各类安全事故作为教育题材，通过实例，反复强调安全的重要性，特别是“”事故，依据上级领导的要求，车队及时组织人员学习吸取事故教训，结合车班的特点，以“安全隐患排查和专项整治”活动为主要依据，深层次地查找在劳动人身安全、食品卫生安全、车门口安全等各方面存在的隐患问题，落实整改，消除了安全隐患、确保了我车队安全生产的稳定。

　　结合”安全、使命、责任”主题教育活动的开展，及时将活动思想灌输给职工，党员职工率先做出表率，表明立场和工作态度，加强对自身的严格要求，将安全作为永恒不变的主旋律。

车队教育职工清楚自身肩负的使命，强调责任感的重要性，在年终的最后关头，依然要稳扎稳打，杜绝麻痹大意，放松警惕的偷懒意识。

针对安全上容易出现的问题车队采取以下措施

　　1、加大干部添乘检查力度，加强列车长巡视检查力度，对查出的问题，严格列入考核。

　　2、认真开展好安全大检查、大反思活动，各班组，每名职工认真反思查找工作中存在的安全隐患，由班组制定出整改措施，责任到人，期限整改。

　　3、加强现场风险管理。

熟知风险点卡控措施及应急处办法，对工作中出现的安全隐患要及时妥善处理好。

4、加强车门管理，严格落实车门管理制度。

（1）、班组自西站接车起全面负责车门管理，列车出入库、库内甩挂车作业时，必须全部锁闭车门，杜绝敞门运行，看车列车长负责;

（2）、出库放行时，必须统一打开车门，打开车门先摆放渡板，由渡板下到站台上挂放其他标志，开车铃止后，上车在车上收取渡板;（3）、不具备开门放行条件时，不得打开车门;（4）、打开车门放行至列车开车锁闭车门时，中间不准以任何理由离开车门;（5）、各站加强车门口乘降组织，加强安全提示，必须做到逐人提示。

　　5、出库前车内整备完了，全列必须锁闭车窗。

　　6、各车厢列车员在始发自我介绍后，必须进行安全宣传，对中、上铺旅客要逐人进行安全宣传，避免旅客在上、下铺时摔伤，大站开车后要同样进行宣传，途中作业时要随时进行安全宣传，列车广播要加强安全宣传节目的组织，列车长巡视作业时，也要加强安全宣传及对列车员的安全宣传情况进行检查。

7、加强不吸烟宣传，特别要杜绝“三乘”内部人员在餐车、宿营车吸烟，列车员在乘务室吸烟。

　　8、加强职工劳动安全，落实相关劳动安全制度，做到“四不伤害”。

　　特别在看车期间出入库时，横越线路必须做到“一站、二看、三通过”坚决杜绝钻车、扒车。

　　9、加强餐车饮食供应，严格落实卫生“五四”制，加强餐、茶具消毒工作，把好餐料进货、储存、加工关，确保饭菜质量，坚决杜绝食物中毒事故。

　　10、加强超员区段、车站的乘降组织，根据以往暑运期间超员较严重的区段、上、下车旅客较多的车站，特别要加强乘降组织。

（1）、到站前要提前组织下车旅客到车门口，防止旅客下不去车;

（2）、及时到车门口，疏散车门口的旅客，试开车门，以确保到站能及时打开车门;（3）、要在车门口大声组织旅客有序乘降，避免旅客拥挤，挤下站台摔伤;（4）、列车长要及时赶到硬席车厢与车站工作人员联系，一同组织旅客有序乘降;（5）、对即将开车又无法上去车的旅客要及时劝阻改乘其他列车;（6）、及时关闭车门，列车长要及时用对讲机确认各车厢车门是否关闭;（7）、开车后要及时疏散车门口的旅客行李，避免堵塞车门。

　　（8）、及时调整行李架上的行李，避免行李掉下砸伤旅客。

　　车队结合“改善服务态度，树立良好形象”大讨论活动及“两满意”活动的开展，进一步提升服务质量。

要求大家从思想上认识到服务的重要性，查找、梳理出与客运服务不和谐、影响服务质量的问题，端正学习态度，及时整改疏漏方面，发扬好的方面，将服务始终作为自己的本职工作，以让旅客满意，为旅客创造舒心旅途为目标。

车队总支要求各班组车长和党员职工发挥党员作用，在岗位上有建树，有作为，做为旅客贴心服务的使者，及时将好的经验传播给其他同事，共同为旅客满意做出努力。

车队通过将思想意识、标准化作业、提高业务知识等方面作为提升服务质量的基础环节。

严格各车长，各车班落实作业标准，将标准形成习惯，将习惯长期保持。

在从思想认识方面，努力培养职工热爱自己所从事工作的幸福感，荣誉感，在平凡的岗位上，做出不平凡的工作。

让每一名职工切身感受到自己与企业是一个不可分割的利益共同体，继而以实际行动为广大旅客提供更加优质的服务。

在为旅客服务的工作中，紧密围绕旅客需求，落实文明服务，礼貌待客，做到将心比心，换位思考，不厌其烦。

真正把顾客的需求放在第一位，为我们的服务行为带来改变，以满足旅客需求作为一切工作的出发点和落脚点，在服务中贴近旅客最关注，最密切的服务项目质量，让每一名乘车旅客能够深深感受到优质服务体现的淋漓尽致,成为即是服务者又是精神文明的传播者。

严格执行首问首诉负责制，最大限度的为旅客提供便利。

针对老、弱、病、残及特殊重点旅客必须做到特殊服务，要求乘务人员“眼勤、手勤、脚勤”在发现旅客困难时，第一时间提供帮助，把所有服务提供在旅客开口之前，使旅客充分感受的服务的贴心与温暖。

　　针对服务中容易出现的问题，车队采取以下措施

　　要认真落实各项服务措施，确保每个人、每个环节的服务质量

　　1、认真落实段定服务措施，让广大旅客温馨乘车、愉快乘车。

　　2、要服装整齐、举止文明、语言礼貌，旅客反感的行为不做、旅客不满意的语言不说。

　　3、超员严重时，要保证基本服务，即：

有饭吃、有开水喝、能上厕所。

　　4、对重点旅客，特别是特殊重点旅客要做到重点照顾，该与车站交接的必须与车站交接。

5、乘务员之间言行举止要特别注意自身形象，在旅客面前，相互之间不该说的坚决不能说，不该做的坚决不能做。

　　6、要想旅客所想、急旅客所急，要主动为旅客排忧解难，要让旅客乘坐我们的列车有回到家的感觉。

　　在今年的路风工作中，车队收到旅客表扬信共124封，好人好事1468件，救助困难及患病旅客107人，拾金不昧约一万八千元。

车队坚持不懈地对职工进行路风教育，强化职工对路风建设重要性的认识。

使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。

利用学习会列车长专业会等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例对职工进行教育，提高了干部职工的路风意识。

对维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行宣传，激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。

形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。

车队落实添乘制度，采取上车倒