沥青混凝土路面专项施工方案.docx
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沥青混凝土路面专项施工方案
******工程
沥青混凝土路面
专项施工方案
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目录
第一章工程概况1
1.1工程概况1
1.2材料组成及技术要求1
1.3沥青混合料2
1.4路面结构设计3
第二章编制依据4
第三章施工准备、总体规划和作业段划分4
3.1施工准备工作：
4
3.2作业段划分：
5
第四章施工方案6
4.1试验段落6
4.2主要施工工艺：
6
4.2.1混合料的拌和6
4.2.2混合料的运输7
4.2.3混合料的摊铺8
4.2.4混合料的压实9
4.2.5接缝的处理10
第五章施工进度计划及进度计划保证措施11
5.1施工进度安排：
11
5.2确保工期的措施：
12
第六章工程质量、安全、环境保证措施12
6.1确保工程质量的措施12
6.2确保施工安全的措施：
14
6.3确保环境保护的措施：
15
第七章雨季、冬季施工措施15
7.1雨季施工措施：
15
7.2冬季施工措施15
第八章劳动力、机械设备投入计划18
第一章工程概况
1.1工程概况
****位于**********，西端为********，东端为******，南侧为居住用地及*******，北侧规划为居住用地。
为配合***区****街道的开发建设，改善沿线的投资环境和人居环境，推进城市化建设，拟以****建设工程。
****西起*****路，东至*****，全长*****m。
****红线宽***m，两侧各***m绿化带，道路等级为城市次干道，****沿线与***路、****路、***路相交。
1.2材料组成及技术要求
沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。
（1）沥青
上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。
（2）粗集料
粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-7中的要求。
上面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，中、下面层选用石灰岩，软石含量不大于5％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。
（3）细集料
沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。
（4）填料
填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。
1.3沥青混合料
（1）机动车道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
中面层采用6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
非机动车道上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。
下面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）。
下面层应具有高温抗车辙、抗剪切、密实、基本不透水的性能，下面层应同时应具有耐疲劳开裂的性能。
沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表5.3.3-1中“一级公路”对应的各项要求。
（2）沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层选用ES-2型稀浆封层。
透层油选用乳化沥青（PC-2）,用量采用1L/m²。
（3）沥青层之间施工时应设粘层，粘层沥青采用乳化沥青（PC-3），用量为0.5L/m²。
（4）沥青面层压实度应大于96％。
1.4路面结构设计
本路段路面设计原则为：
因地制宜、合理选材、技术先进可靠、经济合理，有利于机械化施工、利于养护。
根据本项目的工程特点（交通量、路基条件、平纵面线型），结合本项目沿线的气候、水文、地质条件及筑路材料等，参考本地区经验，对路面方案进行综合分析。
本着因地制宜，合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。
本项目沥青砼路面的设计年限为15年，路面结构方案如下：
① 干燥、中湿路段机动车道
上面层：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（改性沥青）
中面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）（改性沥青）
下面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）
沥青下封层，透层油
各面层之间设置沥青粘层。
② 岩石地基路段机动车道
上面层：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）（改性沥青）
中面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）（改性沥青）
下面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）
沥青下封层，透层油
③干燥、中湿路段非机动车道
上面层：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）
下面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）
沥青下封层，透层油
④岩石地基路段非机动车道
上面层：
4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）
下面层：
6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）
沥青下封层，透层油
第二章编制依据
1《*************工程—道路施工图设计》
2《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
3《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
4《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
5施工现场条件和施工环境。
6本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章施工准备、总体规划和作业段划分
3.1施工准备工作：
（1）技术准备：
组织全体人员学习沥青混凝土路面施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保证体系。
为沥青混凝土路面摊铺做好充分的准备。
后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。
（2）机械准备：
对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。
（3）材料准备：
摊铺前7天对沥青混凝土供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。
（4）运输车辆：
我部已落实运输车辆30辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。
同时制定十不准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。
（5）现场准备
①在铺筑下面层的粗粒式沥青混凝土以前应清洁沥青混凝土基层表面，浇洒下封层后再施工。
对于沥青面层各层如果施工时间间隔较长，下层受到污染，摊铺上一层前应清洁表面后浇洒粘层油后再铺筑。
②确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。
摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。
3.2作业段划分：
本工程现阶段受拆迁及场地限制，根据现有状况拟采用分段分层铺筑，将划分为4个段落如下：
（1）K0+080-K0+520段
（2）K0+630-K1+240段
（3）K1+300-K2+133段
（4）与各平面交叉路口处理
如拆迁及场地协调工作及时处理，将对铺筑计划进行调整。
第四章施工方案
4.1试验段落
正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：
1、验证用于施工的集料配合比；
2、调试拌和时间，保证混合料的均匀性；
3、确定铺筑的合适厚度和松铺系数；
4、确定每一作业段的合适长度；
4.2主要施工工艺：
4.2.1混合料的拌和
（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。
（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。
（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。
（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在155～165℃范围内，矿料加热温度为160～175℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145～165℃，不准有花白料、超温料，混合料超过195℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140～155℃。
沥青混合料的施工温度（℃）
沥青加热温度：
155～165
矿料温度：
160～175
混合料出厂温度：
正常范围145～165超过195废弃
混合料运输到现场：
温度不低于140-155
摊铺温度：
不低于135～150
碾压温度：
不低于130～145
碾压终了温度：
不低于70～80
开放交通的路表面温度：
不高于50
（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。
（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。
（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。
（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。
4.2.2混合料的运输
（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
尽量缩小贮料仓下落的落距。
（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。
（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。
（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。
4.2.3混合料的摊铺
（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
（2）正常施工，摊铺温度不低于135～150℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5℃时，都不得摊铺混料。
（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
4.2.4混合料的压实
（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工
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