路面单位工程开工报告.docx

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路面单位工程开工报告

245省道宿迁段一级公路工程项目

（路面单位工程）

开

工

报

告

省宿迁市公路工程建设处

245省道宿迁段一级公路工程B2合同段项目经理部

二0一二年四月

宿迁市245省道一级公路建设工程项目

承包单位：

省宿迁市公路工程建设处合同号：

B2

监理单位：

旭工程咨询监理XX编号：

工程开工申请单

A－8

致（总监理工程师）宋学文先生：

根据合同要求，我们已经做好路面单位工程开工前的一切准备工作，现请求该项工程正式开工，请予批准。

计划开工日期：

_2012年4月10日__

计划竣工日期：

_2012年8月31日

本项工程现场负责人XX：

万振兴

附件：

①施工组织设计报审表

②施工技术案报审表

③施工放样报验单

④建筑材料报验单

⑤进场设备报验单

⑥分项工程月进度计划

承包人：

年月日

测量监理工程师意见：

同意开工/不同意开工

签字：

年月日

试验监理工程师意见：

同意开工/不同意开工

签字：

年月日

道路、结构监理工程师意见：

同意开工/不同意开工

签字：

年月日

驻地监理工程师审查意见：

本工程可以/不可以开工

驻地监理工程师：

年月日

工作组审查意见：

本工程可以/不可以开工

经办：

审核：

年月日

工程科审查意见：

本工程可以/不可以开工

签字：

年月日

总监理工程师助理审查意见：

本工程可以/不可以开工

总监理工程师助理：

年月日

总监理工程师审查意见：

本工程可以/不可以开工

总监理工程师：

年月日

宿迁市245省道一级公路建设工程项目

承包单位：

省宿迁市公路工程建设处合同号：

B2

监理单位：

旭工程咨询监理XX编号：

施工组织设计报审表

A－1

致（总监理工程师）宋学文先生：

现报上路面单位工程的实施性（总体）施工组织设计及附件，请予审查和批准。

附件：

1、施工进度计划、CPM网络图/条形图

2、详细施工法、顺序、时间

3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排

4、资金流动计划

5、项目管理组织设置及人员分工

6、施工安排和法总说明

7、质量控制法、手段

8、重点工程施工措施

承包人：

年月日

驻地监理工程师审查意见：

驻地监理工程师：

年月日

工作组审查意见：

经办：

审核：

年月日

工程科审查意见：

签字：

年月日

总监理工程师助理审查意见：

总监理工程师助理：

年月日

总监理工程师审查意见：

总监理工程师：

年月日

施工组织设计

一、施工安排和法总说明

（一）、工程概况

1、工程简介

本工程起自宿迁市与市交界处的蔷薇河友谊大桥，利用老路经桑墟镇、贤官镇，下穿京沪高速公路后，路线偏离老路折向西南，在扎下镇东北与205国道交叉，下穿新长铁路，跨越沭新河、新沂河、军屯河后，路线平行于淮沭新行，跨越陇东大沟后与324省道交叉，经陇集镇、爱园镇，在家圩西与穿公路交叉，经南集西，沿泗童线220kv高压线西侧南行，跨越六塘河、小黄河后路线折向西南，接淮路泗阳绕城段（老245省道），在西路与泗阳二号桥连接线的环形交叉处接已建成的二号桥连接线（一级公路），利用二号桥连接线，沿盐高速公路跨线桥向延伸，下穿500kv高压线，跨越成洼河后与泗青公路并线前行，跨马化河、民便河、老古山河、饮水河后，路线折向南，经界集镇后北折向西行，继跨越安东河、洪河，下穿500kv高压线，跨越批林河，利民河，沿泗洪县城规划的东环和南环布设，先后跨越老濉河、汴河、新濉河，在卢庄附近止于121省道。

路线长度为137.65km，其中沭阳县50.175km，泗阳县38.182km，宿城区10.383km，泗洪县38.91km。

老路改建长度23.6km，完全利用老路7.71km，新建公路106.34km。

本施工段起迄桩号为K59+100~K68+400,路线起自家圩镇强村九组北与B1施工标段衔接，然后路线向南，在花井窑厂北与三公路交叉，穿越花井窑厂后，路线沿泗童220KV高压线西侧南行，在二分干渠北与B3标衔接，路线全长9.3km，均为新建道路。

本项目为双向4车道一级公路，设计车速为80Km/h，一般路段路基全宽24.5m，路基平均填土高度1.45m。

平面交叉15处，小桥2座，全为柱基础梁桥，圆管涵24道，倒虹吸2道，箱涵6道。

路面结构为上面层为4cmAC-13C细粒式沥青混凝土，下面层为7cmAC-20C中粒式沥青混凝土，改性乳化沥青封层，基层为32cm水泥稳定碎，底基层为12%灰土。

我单位的主要施工任务为路基、路面底基层、基层、桥梁及防护。

2、本分部工程主要工程量及要求

①、12%灰土，起迄桩号为K59+100~K68+400,厚度20cm，宽度24.94m，工程量为23.88万m2；

②、32cm厚水泥稳定碎基层，起迄桩号为K59+100~K68+400,宽度22.5m，工程量为21.18万m2；

3、相关要求

①、工期要求2012年4月10日~2012年8月31日；

②、12%灰土底基层7d无侧限强度0.8Mpa；

③、水泥稳定碎基层7d无侧限强度为3.5Mpa。

（二）、施工安排

人员、物资及机械设备以满足本施工实际需要和业主、监理工程师要求，并留有一定储备原则，组织进场。

底基层施工计划分成三个施工队，多断面展开，共同施工。

根据工程特点，配置相应的人员和机械设备、试验检测设备。

底基层施工时，从K66+800（试验段起点）往两端施工，保证施工段面连续，便于基层施工

基层施工队独立负责水泥稳定碎施工。

主要工作容有：

拌和场地的建设、原材料采购和质量控制、拌和设备的安装和调试、混合料的生产和运输的协调、摊铺和供料的配合、组织协调基层测量、摊铺、碾压和养生工作。

项目部试验室负责整个施工过程的质量控制、报验和现场检测工作。

工程部负责整个施工计划的安排、督促和落实，及时协调各面工作，保证整个工程项目的稳固推进。

（三）、施工法概述

1、12%灰土底基层

12%灰土底基层施工工艺包括：

路床顶的验收和准备下承层、放样、备料、素土填筑、摊铺灰、拌和、碾压和养生。

在正式施工前，组织对路床顶检测并报验，经监理工程师认可后，可恢复中线、放样，进行底基层施工。

放样时，先恢复中线，直线段每15～20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出稳定土底基层边缘的设计高，用于控制铺筑厚度。

在对路床顶进行验收时，同时对底基层的填筑土和灰进行备料。

备土前，将取土坑树木、草皮和杂土等垃圾清除干净。

灰宜选在取土坑处堆放，堆放处已实现加高、整平、压实。

堆放时间较长时，准备用500m2塑料布封存。

生灰在使用前7-10天充分消解并保持一定的湿度，杜绝出现扬尘和结团现象。

准备工作就绪后，就可以进行正式施工了。

首先，进行素土填筑。

根据经验，松铺系数定为1.13，推土机粗平后的厚度按23cm控制，随后采取铧犁、旋耕机对素土进行反复翻晒，并进行含水量检测，直至素土含水量降低至大于最佳含水量3～4％。

再用18T振动压路机对素土进行稳压，用平地机初步整平，准备布灰。

按照试铺段的总结，打好网格，人工将灰均匀摊开，摊开后用旋耕机配合铧犁将土与灰充分拌和，拌和均匀后。

用18T振动压路机进行稳压后，用平地机进行整型。

此时应格控制高程、横坡以及接缝处的整平，使接缝顺适平整。

整平结束后，及进入碾压工艺。

用振动压路机、18～21三轮压路机、21-25t三轮压路机在路基全宽由两侧路肩向路中心进行碾压，后轮应重叠1/2轮宽；后轮压完路面全宽时，即遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。

碾压完毕，经检测和报验，各项指标符合要求后，进行正常养生工作。

养生时间不短于7d，在7d的养生期除洒水设备外其余机械不准通行。

底基层层表面保持湿润，同时也不应过分潮湿。

2、水泥稳定碎基层施工

1）、准备下承层

对底基层的检查验收报验，进行放样，准确定位，清除底基层表面杂物，保持底基层表面清洁、湿润。

2）、混合料的拌和

采用装载机将集料分仓装料，根据拌和机的实际情况，其四个仓按：

3#碎、2#碎、1#碎、粉来分配、水泥由专设的水泥罐进行装料。

开始搅拌前，检查场各种集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高些。

同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不以提高水泥用量式来保证混合料的强度。

拌和的成品料的含水量应略高于最佳含水量，高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，具体视天气的情况适当调整拌和时的含水量。

为了减少水稳碎的裂缝，含水量不能太大，碾压时控制在不超过最佳含水量的1％。

3）、混合料的运输

拌和机出料口配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

并专人记录每车装料出场的时间记录。

运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。

尽快将拌和好的混合料运送至铺筑现场。

车上的混合料应覆盖，减少水分损失。

如运输车辆中途出现故障，尽快排除，如车混合料不能在初凝时间运到工地，或预计混合料到碾压完成最终的延迟时间超过水泥的初凝时间，必须予以废弃。

4）、混合料的摊铺

①挂线定位

根据施工图设计的水稳碎的宽度，由路基中线点位准确量取，每12.5米为一点位，路基两侧挂线，按两边控制其高程和平面位置。

②摊铺

摊铺前应将底基层适当洒水湿润，同时检查摊铺机各部分运转情况是否良好。

根据基层宽度，采取两台摊铺机梯队式摊铺作业。

挂线准备妥当后，摊铺机开始就位，由施工段的开始端两个桩位的高程挂线就位，摊铺机自动找平触头放置钢丝绳上，调整好传感器臂与钢丝绳的关系，格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。

在熨平板下设枕木调整标高至拟摊铺的高程，摊铺机外侧的挡板与宽度相齐，以保证混合料摊铺后与灰线对准，在两台摊铺机之间采用铝合金杆代替钢丝绳找平。

在摊铺过程中两机一前一后应保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机摊铺接缝平整。

由于基层厚度太厚，超过25cm，一次无法摊铺碾压到位，采用分两层摊铺的法完成全厚度摊铺，第二层根据现场情况和机械分配情况确定摊铺时间，但不得短于第一层完成时间的7d，并且保证底层的强度和相关指标符合要求。

摊铺过程中，摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

同时在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，应铲除局部粗集料过多的部位，并用新拌混合料填补。

5）、混合料的碾压

应紧跟摊铺机碾压，一次碾压长度一般为50～80m，碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

碾压按照稳压（静压）――弱振――强振――最后稳压的工序进行压实，直至表面基本无轮迹。

现场采取18T振动压路机、22T振动压路机、30吨胶轮压路机配合碾压。

碾压顺序安排如下：

①.用18T振动压路机稳压一遍（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍）；②.18T振动压路机和22T振动压路机按照先轻振再强振顺序在水稳碎全宽进行碾压，在直线段上，由两侧路肩向路中心碾压（前轮重叠1/3碾压、从低到高碾压完全宽路面为一遍），路面的两侧应多压2～3遍；③.采用30吨胶轮压路机进行最后稳压。

在碾压过程中及时检测压实度直到达到要求为止。

。

6）、养生

每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。

养生法：

将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。

覆盖2h后，再用洒水车洒水。

在7天应