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黄竹塘大桥墩柱施工方案

广东省潮州至惠州高速公路TJ17合同段

 

黄竹塘大桥墩柱施工方案

 

中铁十四局集团有限公司

潮惠高速TJ17合同段项目经理部

黄竹塘大桥墩柱施工方案

一、编制依据

1、广东省潮州至惠州高速公路工程两阶段施工图设计文件;

2、公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011;

3、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;

4、施工现场勘察的实际情况;

5、我单位多年从事同类工程的相关经验。

二、工程概况

2.1主要技术指标

1、设计速度:

120km/h。

2、桥梁设计荷载:

公路-I级。

3、桥梁宽度:

处于双向六车道整体式路基,标准宽度为34.5m,外侧收窄25cm。

本桥在互通内有拼宽,桥梁按上、下行分离设置。

4、设计洪水频率:

特大桥1/300;大、中、小桥1/100。

5、地震动峰值加速度:

0.05g。

6、环境类别:

Ⅰ类。

7、环境作用等级:

B级。

2.2桥型布置

桥梁上部结构采用预应力混凝土先简支后桥面连续组合箱梁。

桥墩采用柱式墩、桩基础;桥台采用肋板及座板台、桩基础;联间采用D80伸缩缝、桥台处设置桥面连续。

桥跨布置为15×25m,全桥位于白盆珠互通内,左幅第1~7孔,右幅第1~6孔在为拼宽设计。

桥梁起点桩号为K210+354.700,终点桩号为K210+735.300,中心桩号为K210+545,桥梁全长380.6m(含耳墙)。

本桥平面依次位于R=1700m的圆曲线上,墩台径向布置。

桥梁交角为90度,桥台背墙前侧线、桥墩中心线与路线设计线的右偏角为90度,采用径向布置,桥梁跨径指路线设计线上的曲线长度。

2.3主要工程量

黄竹塘大桥共有直径1.4米墩柱67根。

桥墩设置底系梁,桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

表2-1桥梁墩柱设计参数表

序号

桥梁名称

桥梁全长(m)

墩柱类型

个数

1

黄竹塘大桥

380.6

φ1.4m柱式墩

67

三、施工工艺流程、方法

3.1总体施工方案、流程

墩柱钢筋在2#钢筋加工场集中使用滚焊机进行加工、现场进行绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车、串筒与料斗配合浇注砼入模,人工振捣,砼强度达到70%后即可拆模,拆模后立即采用土工布覆盖、洒水养护不少于7天。

高度小于12m墩砼采用一次浇注。

高度大于12m墩分次浇注砼,每次浇注高度不大于12m,其施工顺序为:

搭设脚手架,绑扎第一节段钢筋,第一节段模板安装、第一节段混凝土浇注,待混凝土强度达到设计强度的70%以上,搭设脚手架,绑扎第二节段钢筋,第二节段模板安装至盖梁下口,第二节段混凝土浇至盖梁下口,高度更高的墩柱以此类推。

图3-1墩柱施工工艺流程图

3.2施工方法

本桥墩柱设计为圆柱式墩,墩身采用定型钢模立模、风缆固定。

第一节墩身钢筋应在浇筑桩系梁时进行预埋。

施工步骤如下:

1、地基处理

为使砼罐车、吊车等重型机械进入施工现场,在墩柱施工前对原地面进行硬化处理。

便道及墩柱四周采用30~50cm块石填筑,上铺20cm石粉,压路机碾压,以便于施工。

2、测量放线

根据墩身位置和尺寸,由测量组在系梁上放出墩柱中心十字线,然后利用十字线控制桩点,根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

3、桩系梁墩柱范围内浮浆凿除施工

根据放样的墩柱中心点,用墨线画出墩柱轮廓,对墩柱轮廓线范围内的桩系梁顶面混凝土全部凿毛(包括钢筋保护层范围内)。

待桩砼强度不小于10Mpa时,采用人工手持风镐凿除桩系梁顶的浮浆,露出新鲜混凝土。

经过凿毛处理后的混凝土表面,用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水。

4、钢筋制作安装

钢筋采用滚焊机集中制作。

钢筋、机械连接套筒等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求,受力钢筋同一截面的接头数量和机械接头质量符合施工技术规范要求。

墩柱主筋与桩基主筋连接方式采用焊接,焊接时严格按照设计图纸和施工规范施工,确保焊接质量符合要求。

主筋下料时要满足设计长度,并预留伸入盖梁的钢筋长度。

主筋连接采用镦粗直螺纹套筒机械连接,钢筋接头按规范要求错开布置。

钢筋拉丝后内螺纹不得有缺牙、错牙、污染、生锈、机械损伤等严重现象;钢筋下料时,要确保切口端面平整,不得有马蹄形、挠曲、缺角和与钢筋轴线不垂直的现象,确保钢筋端部顺直;加工完后丝头要有塑料保护套,不得有污染、生锈、机械损伤现象,丝口经检验合格后再进行连接。

钢筋箍筋绑扎,加劲箍筋采用双面焊焊成闭合环形,焊缝长度不小于5D,钢筋笼焊接成型后应设置加强支撑。

在搭设好脚手架后,即可开始钢筋安装。

为确保施工过程中钢筋保护层厚度满足设计要求,钢筋四周设置高强度砂浆垫块,垫块根据设计要求的钢筋保护层厚度进行预制。

钢筋连接完成后报现场监理工程师验收,通过后再进行下道工序施工。

钢筋安装检查实测项目见下表3-1:

表3-1钢筋安装检查实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

主筋间距(mm)

±20

尺量

2

箍筋间距(mm)

±10

尺量

3

钢筋骨架

长(mm)

±10

尺量

直径(mm)

±5

4

保护层厚度(mm)

±5

尺量

5、模板安装与支撑

(1)测量放线

由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩柱中心位置,据此确定墩柱的轮廓边线。

(2)模板设计及安装

①根据设计图纸墩柱尺寸大小,墩柱模板统一在预制厂家订购,按标准化要求实行准入制度。

墩柱圆弧模板直径1.4m,模板面板厚度5mm,平面及圆弧模板单节长度分别为1.0m、2.0m及3.0m不等,可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。

每节采用两块模板围成。

拼缝处采用螺栓固定,横竖向法兰螺栓均要拧紧,保证模板的整体性,使模板在吊装过程中不变形。

圆柱墩模板设计图见图3-2所示。

②模型拼装:

模板在正式安装前需在现场进行试拼工作,拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度,对模板进行调整、打磨,并涂刷脱模剂,不符合要求的模板不能使用。

模板安装时节面之间设置一道双面胶条,防止浇筑施工中浆液外漏,保证模板错台小于1mm。

模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装,模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求,模板底部可用砂浆进行找平,四周紧靠模板外侧设置4~6个固定锚栓,确保模板整体安装后垂直精度及模板移位,模板的安装与拆卸均由吊车完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制,浇筑混凝土前进行校核。

模板安装完毕后应对根部进行严密堵塞,防止出现漏浆烂根现象。

模板安装完成后用4根风缆固定,风缆上设花蓝螺丝进行调节、紧固。

图3-2圆柱墩模板设计示意图

③模板校正、支撑稳固:

模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的预埋钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在测量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳定。

墩柱模板安装、加固形式见下图3-3所示。

图3-3墩柱模板安装与加固图

④进行第二节墩身施工:

待第一节段混凝土浇筑后并达到强度的70%,对接茬面混凝土进行凿毛,凿除表面浮浆,露出完整石子的1/3,凿毛过程中严禁碰撞下层模板,凿毛完毕后将混凝土碎渣清理干净;

安装第二节段钢筋:

第二节段墩身钢筋笼在钢筋场使用滚焊机制作,主筋应镦粗套丝,严格控制套丝长度,运至现场时应用塑料套对丝口进行保护,防止钢筋笼转运过程中破坏丝口。

钢筋笼运至现场后用吊车起吊,钢筋笼上系揽风绳,工人在四周拽紧,进行上下节钢筋笼的对中。

钢筋笼套筒使用扭力扳手进行紧固,应确保上下节钢筋笼对紧,丝口露出应不超过1P的长度。

安装第二节段模板:

安装第二节段墩柱模板至盖梁下口,模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成。

墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制,严格控制模板拼缝错台,上层模板与下层模板之间用海绵胶堵塞。

模板用4根风缆固定,风缆上设花蓝螺丝调节、紧固;

模板拼装好后,安装4根钢丝绳作缆风绳,上端拉住模板,下端固定在地面上的钢筋桩上,然后利用全站仪进行放样定位,在测量组的指挥下,调节缆风绳上的松紧螺栓用来调节模板中心位置,确保模板垂直,最后用脚手架钢管撑紧模板,以保稳定。

钢筋笼四周安装保护层垫块,确保钢筋保护层厚度符合规范要求。

⑤搭设浇筑平台:

墩柱模板安装完毕后,采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台,排架间排距按1.0×1.0m控制,布距为1.5m,四周设置剪刀撑结构,排架搭设高度根据墩身的高度不同而定,以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。

作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接,防止荷载影响墩柱模板变形移位,施工人员上下采用“挂梯”通行。

排架施工平台搭设形式如上图3-3所示。

⑥安全防护:

模板及施工平台搭设完成后,对钢管排架四周均设置安全防护网一道,防护网与排架绑扎牢固。

模板拼装完成后,利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性,误差不大于3mm。

模板加固及自检合格后,报监理工程师检查合格后浇筑砼。

模板加工、安装允许偏差见表3-2。

表3-2模板加工、安装允许偏差

项次

项目

允许偏差(mm)

1

长和宽

0,-1

2

面板端偏斜

≤0.5

3

模板标高柱、墙和梁

±10

4

模板内部尺寸墩台

±20

5

轴线偏差

10

6

模板相邻两板表面高低差

2

7

模板表面平整(用2m直尺检查)

5

6、墩身砼浇筑

墩柱砼标号为C35,砼采用拌合站集中拌合,砼罐车运输,吊车、下料斗和串筒配合浇注砼入模,插入式振捣器捣固。

砼拌制前根据天气、气温适当的调整施工配合比,水泥、砂、碎石等原材料要符合要求,砼塌落度设计值为120mm~140mm,对于到场混凝土进行坍落度和外观检查,不合格的退场。

砼分层浇筑,浇注时将串筒伸入墩柱模板内,距离墩底不大于2米,每层浇筑高度为30cm,砼捣固采用φ50插入式振捣棒,振捣时,振捣器垂直插入,快入慢出,插入下层混凝土中的深度5~10cm,其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍,即45~60cm。

振捣时插点均匀,成行或交错式前进,严格控制时间,以免过振或漏振,振捣时间约20~30s,每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器。

浇筑到最后若墩顶浮浆较多,应用桶将浮浆舀出。

在砼浇筑过程中,实行“三定”,即定人、定位、定机具,并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察,发现问题及时进行处理。

浇注过程中注意防雨,若遇大雨应暂停浇筑,并用塑料布将墩柱模板口覆盖严密。

7、拆模、养护

当混凝土终凝以后,开始洒水养护,每天由专人利用高压喷水对墩柱进行喷水养生,每天养生次数根据天气及气温情况确定,以保证墩柱处于湿润状态为准;拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓,利用汽吊吊开模板,模板拆除过程中尽量少用人工撬动。

模板拆除以后,及时洒水养护,并用无纺土工布覆盖保湿,以防止水分蒸发过快,并提高砼表面养护温度,减小砼内外温差。

砼养护不少于7天。

8、特别注意事项

模板严格按照设计尺寸制作,每3节模板用全站仪精确测定墩位一次,上下模板间连接螺栓螺帽要上足、拧紧。

3.3墩柱施工技术措施

1、墩柱钢筋采用机械连接,同一截面钢筋接头,不能超过规范50%的要求。

2、钢筋按照结构要求,进行绑扎,钢筋绑扎时应在周围绑扎垫块,保证浇注混凝土时钢筋骨架有足够的保护层。

3、模板采用脱模剂清理,保证混凝土脱模后表面平整,不粘结不掉皮。

4、采用对撑及多道斜撑加固模板,确保结构外观几何尺寸符合设计要求,保证结构施工期间模型的稳定性和垂直度。

5、结构混凝土采取

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