检测频率及指标.docx
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检测频率及指标
6.1原材料检测
原材料检测项目及批次依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010。
6.1.1钢筋
6.1.1.1钢筋原材料，检测依据《钢筋混凝土用钢第1部分：
热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢第2分部：
热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007。
钢筋进场应按批次、炉号进行分批，同牌号、同炉罐号、同规格的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数），增加一个拉伸试验试样和一个弯曲试验试样。
每批检测直接、每延米重量、屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯。
监理单位按10%进行见证检测。
钢筋直径允许偏差
HPB300热轧光圆钢筋
公称直径/mm
允许偏差/mm
6（6.5）
8
10
12
±0.3
14
16
18
20
22
±0.4
HRB400热轧带肋钢筋
公称直径d/mm
内径d1公称尺寸/mm
允许偏差/mm
6
5.8
±0.3
8
7.7
±0.4
10
9.6
12
11.5
14
13.4
16
15.4
18
17.3
20
19.3
±0.5
22
21.3
25
24.2
28
27.2
±0.6
32
31.0
36
35.0
钢筋每延米重量允许偏差
HPB300热轧光圆钢筋
公称直径/mm
实际重量与理论重量的偏差/%
6-12
±7
14-22
±5
HRB400热轧带肋钢筋
6-12
±7
14-20
±5
22-50
±4
钢筋力学性能及工艺性能
牌号
屈服强度ReL/Mpa
抗拉强度Rm/Mpa
断后伸长率A/%
最大力总伸长率Agt/%
冷弯试验180°
d-弯芯直径
a-钢筋公称直径
不小于
HPB300
300
420
25.0
10.0
d=a
HRB400
400
540
16
7.5
d=6-25，4d
d=28-40，5d
d＞40-50，6d
按上表规定的弯芯直径弯曲180°后，钢筋受弯曲部分表面不得产生裂纹。
6.1.1.2钢筋连接
焊接接头以同等级、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。
每批检测接头外观、拉伸试验。
闪光对焊接头增做冷弯试验。
监理按20%进行见证检验。
机械连接接头以同一施工条件下同批材料、同等级、同规格、同型式的每500个接头为一批，不足500个也按一批计。
每批检测拉伸试验。
监理按20%进行见证检验。
6.1.2水泥
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.1-1水泥的性能。
6.1.2.1水泥委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达6个月，施工单位委托送检，监理单位100%见证试验。
检验项目：
烧失量、游离CaO含量、MgO含量、SO3含量、Cl-含量、碱含量、熟料中的C3A含量。
6.1.2.2水泥自检，同厂家、同生产日期且连续进场的散装水泥达500t（袋装水泥每200t）为一批，监理单位按10%见证检验。
水泥出厂日期达3个月，抽检一次，监理单位见证。
序号
检验项目
技术要求
1
比表面积
300-350m2/kg
2
凝结时间
初凝≥45min，终凝≤600min
3
安定性
沸煮法合格
4
强度
品种
强度等级
抗压强度（Mpa）
抗折强度（Mpa）
3d
28d
3d
28d
普通硅酸盐水泥
42.5
≥17.0
≥42.5
≥3.5
≥6.5
52.5
≥23.0
≥52.5
≥4.0
≥7.0
6.1.3粉煤灰
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.2-1粉煤灰的性能。
6.1.3.1粉煤灰委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格的水泥达6个月，施工单位委托送检，监理单位平行检验。
检验项目：
Cl-含量、含水量、SO3含量、CaO含量、游离CaO含量。
6.1.3.2粉煤灰自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200t为一批，不足200t按一批计。
监理单位按10%进行平行检验。
序号
检验项目
技术要求
C50及以上
C50及以下
1
细度
≤12.0%
≤25.0%
2
需水量比
≤95%
≤105%
3
烧失量
≤5.0%
≤8.0%
6.1.4磨细矿渣粉
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.2-2磨细矿渣粉的性能。
6.1.4.1矿渣粉的委外检测，任何新选货源、使用同厂家、同规格产品达6个月，施工单位委托送检，监理单位平行检测。
检验项目：
MgO含量、SO3含量、Cl-含量、含水量、7d活性指数、28d活性指数。
6.1.4.2矿渣粉进场自检，同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200t为一批，不足200t按一批计。
监理单位按10%进行平行检验。
序号
检验项目
技术要求
1
密度
≥2.8g/cm3
2
比表面积
350-500m2/kg
3
流动度比
≥95%
4
烧失量
≤3.0%
6.1.5细骨料
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.3细骨料的颗粒级配范围及细骨料的性能。
6.1.5.1细骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的细骨料达一年，施工单位委托送检，监理单位平行检测。
检测项目：
吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、碱活性。
6.1.5.2细骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量按一批计，施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每3月检验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验，但不少于一次。
检测项目：
颗粒级配、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量、压碎指标值（人工砂）、石粉含量（人工砂）。
细骨料的颗粒级配范围
累计筛余（%）级配区
公称粒径（mm）
Ⅰ区
Ⅱ区
Ⅲ区
10.0
0
0
0
5.00
10-0
10-0
10-0
2.50
35-5
25-0
15-0
1.25
65-35
50-10
25-0
0.63
85-71
70-41
40-16
0.315
95-80
92-70
85-55
0.160
100-90
100-90
100-90
注：
除5.00mm和0.63mm筛档外，细骨料的实际颗粒级配与上表所列的累计筛余百分率相比允许稍有超出分界线，但超出总量不应大于5%。
细骨料的其他性能
序号
检验项目
技术要求
＜C30
C30-C45
≥C50
1
含泥量
≤3.0%
≤2.5%
≤2.0%
2
泥块含量
≤0.5%
3
云母含量
≤0.5%
4
轻物质含量
≤0.5%
5
有机物含量
（每3个月检一次）
浅于标准色
6
压碎指标值（人工砂）
＜25%
7
石粉含量
（人工砂）
MB＜1.40
≤10.0%
≤7.0%
≤5.0%
MB≥1.40
≤5.0%
≤3.0%
≤2.0%
6.1.6粗骨料
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.3粗骨料的各项性能。
6.1.6.1粗骨料的委外检测，任何新选料源，连续使用同料源、同品种、同规格的粗骨料达一年，施工试验检验，监理单位平行检验。
检测项目：
岩石抗压强度、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、Cl-含量、有机物含量（卵石）、碱活性。
6.1.6.2粗骨料进场自检，连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数10%进行平行检验。
检测项目：
颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒总含量、含泥量、泥块含量、紧密空隙率。
粗骨料的颗粒级配
公称
粒径
（mm）
累计筛余，按质量（%）
筛孔边长尺寸（mm）
2.36
4.75
9.5
16.0
19.0
26.5
31.5
37.5
53
5-10
95-100
80-100
0-15
0
-
-
-
-
-
5-16
95-100
85-100
30-60
0-10
0
-
-
-
-
5-20
95-100
90-100
40-80
-
0-10
0
-
-
-
5-25
95-100
90-100
-
30-70
-
0-5
0
-
-
5-31.5
95-100
90-100
70-90
-
15-45
-
0-5
0
-
5-40
-
95-100
70-90
-
30-65
-
-
0-5
0
粗骨料的压碎指标值（%）
混凝土
强度等级
＜C30
≥C30
岩石种类
沉积岩
变质岩或深成的火成岩
喷出的火成岩
沉积岩
变质岩或深成的火成岩
喷出的火成岩
碎石
≤16
≤20
≤30
≤10
≤12
≤13
注：
沉积岩（水成岩）包括石灰岩、砂岩等，变质岩包括片麻岩、石英岩等，深成的火成岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等，火成岩包括玄武岩和辉绿岩等。
粗骨料的其他性能
序号
检验项目
技术要求
＜C30
C30-C45
≥C50
1
针片状颗粒总含量
≤10%
≤8%
≤5%
2
含泥量
≤1.0%
≤1.0%
≤0.5%
3
泥块含量
≤0.2%
4
紧密空隙率
≤40%
6.1.7聚羧酸系高性能减水剂
检测依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010表6.2.5-2聚羧酸系高性能减水剂的性能。
6.1.7.1聚羧酸系高性能减水剂委外检测，任何新选料源；使用同厂家、同品种产品达6个月及出厂日期达6个月的产品。
检测项目：
坍落度1h经时变化量（用于配制泵送混凝土时）、凝结时间差、甲醛含量（按折固含量计）、硫酸钠含量（按折固含量计）、Cl-含量（按折固含量计）、碱含量（按折固含量计）、收缩率比。
施工单位试验检验；监理单位平行检验。
6.1.7.2聚羧酸系高性能减水剂进场自检，同厂家、同品种、同编号的产品每50t为一批，不足50t按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行平行检验。
聚羧酸系高性能减水剂的性能
序号
检验项目
技术要求
早强型
标准型
缓凝型
1
减水率
≥25%
2
含气量
≤3.0%
3
泌水率比
≤20%
4
压力泌水率比
（用于配制泵送混凝土时）
≤90%
5
1d
≥180%
≥170%
/
3d
≥170%
≥160%
/
7d
≥145%
≥150%
≥140%
28d
≥130%
≥140%
≥130%
6.2路基工程检测
本分部承担DK192+000-DK217+000段正线路基（管段长度11.3km）,其中DK198+760.81-DK212+500为短链，DK194+800-DK197+069为黎河特大桥。
本标段路堤高度≥2.5m的里程段：
DK192+000-DK194+800，DK197+069.65-DK198+160，DK198+480-DK213+099.19，DK216+220-DK217+000；路堤高度＜2.5m的里程段DK213+099.19-DK217+000：
DK198+160-DK198+480；路堑里程段：
DK213+099.19-DK217+000。
路堤地段，基底设计处理CFG桩。
DK193+510-DK193+630；DK205+497-DK205+597。
路堑地段,基底处理水泥搅拌桩DK213+725-DK213+805,边坡加固，旋喷桩处理DK213+689-DK213+825。
路基工程检测项目及批次依据《新建铁路海西线海口-凤凰机场段施工图路基设计总说明》海西施路-0-01,《新建铁路海南西环铁路海口至凤凰机场段施工图第四篇路基》，《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2003]8号，《新建时速200公路客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285号。
6.2.1基底处理
6.2.1.1原地面处理
路堤高度小于2.5m的低路堤，基床范围内的地基土允许承载力「σ」应大于0.18Mpa。
不能满足时应按设计要求采取土质改良或加固措施。
施工单位采用动力触探试验方法全部检查；监理单位全部见证检验。
6.2.1.2原地面符合路堤地基条件时，其处理应符合设计及下表要求
路堤基底处理技术要求
地基类型
H≤0.6m
0.6m＜H≤2.5m
H＞2.5m
黏性土
水位距地表>0.5m
基床表层下换填级配碎石，K30≥130MPa/m
挖除表层0.3-0.5m，并回填整平碾压，K≥0.95，K30≥130MPa/m
清除表土整平，K30≥85MPa/m，
K≥0.855
水位距地表≤0.5m
换填0.5m渗水土，K≥0.95，K30≥130MPa/m
砂类土、砂砾土
K30≥130MPa/m
K30≥130MPa/m
K30≥110MPa/m
岩石
按风化情况，比照上述要求进行处理，坚硬岩石不做处理。
6.2.1.3按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数6点（水位距地表＞0.5m黏性土地基的每一压实层），其中：
距路基边线1m处左、右各2点，路基中部2点；或抽样检验地基系数4点（砂类土、砾土、碎石类土地基表面及换填渗水土每填筑约0.9m），其中：
距路基边线2m处左、右各1点，路基中间2点。
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验，且每检验批不少于2点。
6.2.2路基
6.2.2.1路基填料，路基分三部分填筑，基床表层、基床底层和基床以下部分。
其中基床以下部分采用A、B、C组粗粒土或改良土；基床底层厚度为1.9m，采用A、B组填料或改良土；基床表层厚度为0.6m，采用级配碎石填筑。
6.2.2.2路基填料试验
基床以下路堤填料：
按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。
施工单位对基床以下路堤填料的检验项目、检验数量应符合下表规定：
监理单位每50000m³平行检验一组，且不少于一组。
基床以下路堤填料试验项目及频次
填料类别
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
―
5000m³（或土性明显变化）
5000m³（或土性明显变化）
―
粗粒土碎石土
5000m³（或土性明显变化）
―
―
5000m³（或土性明显变化）
化学改良土：
化学改良土外掺水泥、石灰、粉煤灰的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验方法应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。
施工单位对同一产地、厂家、品种且连续进场的：
水泥每500t做一次水泥强度等级和终凝时间检验；石灰每4000t做一次有效钙、氧化镁检验；粉煤灰每4000t做一次烧失量检验。
监理单位在掺用量每10000t时平行检验一组，且每分部工程不少于一组。
物理改良土：
物理改良土外掺砂、砾石、碎石的种类、质量应符合设计要求，进场时应进行材料检验。
同一产地、品种、规格且连续进场的砂、砾石、碎石材料每2000m³为一批，不足上述数量亦按一批计。
施工单位每批检验一组；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验一组，且每分部工程不少于一组。
检验方法：
颗粒分析、密度、压碎值、有机质试验。
块石类填料：
块石类填料应符合设计要求，每一压实层应采用同一种类及规格、级配的填料，块石最大粒径不得大于30cm，其抗压强度不低于5MPa（低于5MPa的按普通填料检验）。
检验数量：
施工单位每10000m3石料或岩性明显变化时抽取1组岩块抗压强度试件（每一料场不少于2组），沿线路纵每100m抽样检验6处石块粒径（左、中、右各2处）；监理单位每一料场每20000m3或岩性明显变化时平行检验一组岩块抗压强度，块石粒径按施工单位检验数量的20%见证检验。
检验方法：
在料场抽样进行抗压强度试验，并在每层的填筑过程中目测岩性和级配有无变化，用尺量石块的较大截面尺寸。
6.2.2.3路基压实检测及标准
基床以下路堤压实质量应根据填料类别采用双指标控制。
基床以下路基填料及压实标准
压实标准
化学改良土
粗粒土
碎石土
压实系数K
≥0.9
-
-
地基系数K30（Mpa）
-
≥110
≥130
孔隙率n（%）
-
＜31
＜31
7d饱和无侧限抗压强度（kPa）
≥250
-
-
按《铁路工程土工试验规程》（TBl0102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或孔隙率（粗粒土和碎石类土，下同）2个断面，每个断面左、中、右各1点（其中：
左、右测点距路基边线lm）共6点；沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4点（其中：
距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点）。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点;地基系数全部见证检测。
基床以下路堤采用块石类填料填筑压实后，其地基系数值K30应大于等于130MPa/m。
采用K30平板载荷试验。
施工单位沿线路纵向每100m每层抽样检验3处（路基中部1处，距路基边2m左。
右各1处）；监理单位全部见证检验。
基床底层应采用A、B组填料或改良土，其压实质量应采用双指标控制。
改良土的击实试验、无侧限抗压强度的检验应符合设计要求。
基床底层填料及压实标准
填料
厚度
（m）
压实标准
化学改良土
粗粒土
碎石土
A、B组填料及改良土
1.9
地基系数K30（Mpa）
-
≥120
≥150
压实系数K
≥0.95
-
-
孔隙率n（%）
-
＜28
＜28
七天饱和无侧限抗压强度（kpa）
≥350
-
-
按《铁路工程土工试验规程》（TBlO102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或孔隙率（粗粒土和碎石类土，下同）2个断面，每个断面左、中、右各1点（其中左、右测点距路基边线lm），共6点；沿线路纵向每100m每填高约0.9m抽样检验地基系数4点，其中:
距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点;地基系数全部见证检验。
6.2.3基床底层
基床底层普通填料分层填筑应符合下列规定：
1每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。
2细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。
3当上下相接的压实层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15≤4D85的要求。
4碎石类土和粗粒土填料的最大粒径不应大于15cm，且级配良好。
施工单位通过观察、尺量、筛分试验沿线路纵向每100m每层抽样检验6处（左、中、右各2处）。
6.2.4基床表层
基床表层的压实质量应按采用双指标控制。
基床表层级配碎石压实标准
填料
厚度（m）
压实标准
适用范围
地基系数K30（MPa/m）
孔隙率n（%）
级配碎石
0.60
≥190
<18
路堤
级配碎石
0.50
≥190
<18
软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑
中粗砂
0.10
≥130
<18
按《铁路工程土工试验规程》（TBl0102）规定的试验方法检验。
施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率各6点，其中：
距路基边lm处左、右各2点，路基中部各2点；在面层每100m抽样检验地基系数4点，其中：
距路基边2m处左、右各1点，路基中部2点。
监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验孔隙率，且每检验批不少于2点；见证检验全部地基系数。
6.2.5路堑
新建海南西环铁路路基基床地基应满足允许承载力「σ」应大于0.18Mpa。
对于易风化的软质岩、强风化的硬质岩及土质基床，基床表层范围内进行换填级配碎石，并符合该填层的压实质量标准。
6.2.6过渡段
6.2.6.1过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，其处理后的地基条件应符合标准。
按《铁路工程土工试验规程》（TBlO102）规定的试验方法检测。
施工单位每个过渡段抽样检验压实系数3点，其中：
距路基边线lm处左、右各1点，路基中部1点；或抽样检验地基系数2点，其中：
距路基边线2m处其点，路基中间1点、监理单位平行检验压实系数1点，见证检验地基系数。
6.2.6.2过渡段填料采用级配碎石掺3%普通硅酸盐水泥，其质量及检验应符合《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》中第2.4.5条的规定，配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行有关项目的试验；监理单位检查产品合格证、出厂检验报告、试验报告并进行见证取样检测。
同一产地、品种、规格、批号的水泥，每500t为一批，当不足500t时也按一批计。
施工单位每批抽样检验1组，进行强度、凝结时间、安定性试验；监理单位按施工单位检验数量的20%见证取样检测。
6.2.6.3级配碎石填筑时应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤，其压实质量应采用双指标控制，地基系数大于等于150Mpa/m，孔隙率小于28%。
桥台、横向结构物完整性施工单位、监理单位全部检验。
施工单位每压实层抽样检验孔隙率各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线lm处左、右各1点，路基中部儿点；每填高约90cm抽样检验地基系数2点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处l点，路基中部1点。
监理单位按施工单位检验孔隙率数量的10%平行检验，且每过渡段各不少于2点；地基系数K30全部见证检验。
观察、按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检测。
6.2.6.4过渡段基床以下两侧及锥体填筑压实质量按《铁路工程土工试验规程》（TBl0102）规定的试验方法检验。
施工单位每压实层抽样检验压实系数（细粒土，下同）或孔隙率（粗粒土和碎石类土，下同）3点，每填高0.9m抽样检验地基系数3点；监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数或孔隙率，且每检验批不少于2点，全部见证检验地基系数。
压实标准
填料
压实标准
细粒土
粗粒土
碎石类土
A、B组及C组填料（不含细粒土、粉砂及软块石）或改良土
地基系数K30（MPa/m）
≥90
≥110
≥130
孔隙率n（%）
—
<31
<31
压实系数K
≥0.90
—
—
6.2.6.5过
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