集团上半年工作总结.docx

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集团上半年工作总结

集团公司空港管理部2010年上半年工作总结

2010年是集团公司改革发展的关键一年，随着国家将云南省定位为中国面向西南开放的桥头堡，昆明新机场作为面向东南亚、南亚连接欧亚的国家门户枢纽机场的即将建成，以及省内多个机场改扩建工程的竣工，云南正响应国家建设民航强国的号召，稳步由航空大省向航空强省转变。

本部门根据集团公司年初工作任务，积极发挥职能作用，细心梳理全年工作目标，认真完成各项工作，现将空港管理部2010年上半年工作总结如下：

一、深入挖掘云南航空市场潜力、全力推进云南国际航空市场开发力度

（一）积极引进并协助国外航空公司新开国际航线

为落实胡锦涛主席将云南建设成为面向西南桥头堡重要战略，我部积极与国外航空公司联系，推介昆明和西双版纳国际机场，向航空公司介绍《促进云南航空市场持续发展实施方案》，充分利用价格手段，促成国外航空公司与云南机场集团签订《地面服务代理协议》和《航空市场合作协议》，新开国际航线。

在版纳机场停飞国际航班的两年半时间以来，我部努力恢复、积极开拓市场，先后与曼谷航空、老挝航空、泰国SGA航空签订了协议。

曼谷航空公司2010年内承诺并实际执行了10个以上包机航班，老挝航空公司于2010年4月30日恢复万象—琅勃拉邦—版纳国际航线，泰国SGA航空公司于2010年6月9日新开清迈—清莱—版纳国际航线。

（二）协办“第二届中国西部机场推介会”

 2010年3月我部协办由中国民航局国际司主办的“第二届中国西部机场推介会”。

来自欧美、东南亚、韩国的16家国外知名航空公司及台湾地区3家航空公司的相关负责人来昆参加了推介会，云南机场集团和云南省旅游局的代表分别就云南航空市场开发、云南旅游业作了推介发言。

本次推介会意在集中展示昆明新机场的基础设施建设情况、云南国际航空运输市场的发展状况和前景，增强航空业界人士对云南的了解和关注，有助于国内外航空公司开通更多往返昆明的国际航线，加速昆明枢纽机场建设步伐。

（三）完成机场新收费标准协议签订工作

根据《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》（民航发【2007】159号），我部继续与国内外各航空公司积极联系，协商重签协议事宜。

截止2010年6月，我部与5家所代理的国内外航空公司按照机场新收费标准重新签订《地面服务代理协议》，签约率达92%，协议的重签工作已进入收尾阶段。

为有效避免机场集团的坏账风险，根据各航空公司实际情况制定了相应的还款计划及交纳预付款。

如：

与奥凯航空有限公司签订了《还款承诺书》，截止到目前共追缴回欠款人民币700多万元。

与上航协商并签订《昆明、丽江、版纳机场地面服务财务结算协议》，并与上航相关部门协商解决上航拒付昆明、丽江、西双版纳机场无货邮航班服务费、上航转代理及拖欠昆明、丽江、西双版纳机场款项事宜，目前上航已付款至正常结算周期。

通过协调沟通，努力地积极争取，我部引进泰国的航空公司，分别与曼谷航空新签昆明机场和西双版纳机场《地面服务代理协议》，与泰国SGA航空签订西双版纳机场《地面服务代理协议》；与台湾立荣航空签订《昆明巫家坝国际机场地面综合保障协议》。

此外，对《民用航空地面代理协议规范》进行认真研究并征求集团相关单位和部门的意见后将意见回复云南安全监管局。

并完成民航局规划司关于机场收费方面的调研材料。

（四）参加航线推介会议，加大国内国际航线拓展

2010年4月我部代表集团公司参加“中国民用机场协会和中国民用航空协议联合举办的航线、航班商务洽谈会”和“第八届亚洲地区航线大会”。

会上，我部向各航空公司介绍云南省内航空市场情况情况，加大对航空公司增加云南航空市场运力投放的宣传；与亚洲地区12家航空公司就新开至昆明机场国际航线和增加航班进行一对一洽谈。

在2010年将重点引进航空公司开通东盟未通航国家直飞昆明航线，加密东南亚国家航线航班密度，力争引进南亚国家航空公司开通至昆明对飞航线，继续与澳洲航空公司建立联系，在昆明新机场启用后引进澳洲航空公司开通至昆明新机场国际航线。

二、确实加强航空运输业务管理工作

（一）完成昆明机场容量评估工作

为使昆明机场航班时刻充分得到充分利用，集团公司于2009年再次启动了昆明机场和西双版纳机场容量评估工作，今年三月召开了昆明机场容量评估评审会。

通过评审，项目验收组一致认为：

项目组采用的数据真实可靠，评估方法科学合理，评估结论详实可靠，符合云南空管分局和巫家坝国际机场的实际，同时对未来的运行与管理具有指导意义和依据作用。

最后，验收组一致通过项目验收结果：

昆明机场在使用21号跑道和03号跑道正常运行时的航班计划容量均为29架。

此次容量评估给昆明机场带来时刻容量上的开放，在西南管理局航班时刻会议上的资料显示昆明机场高峰时刻增加至31架次/小时，日总架次平均增至554架次，这使得昆明机场航班量有了一个新的飞跃。

（二）按时上报昆明机场航班执行情况数据

为掌握和了解昆明机场航班执行情况，向局方提供详实的航班资料、提高时刻利用率，我部每月按时向民航云南安全监督管理局空管处上报昆明机场航班执行情况，受到了局方的一致好评

（三）对昆明机场时刻进行更深一步整理

2010年3月夏秋航班时刻出台后，我部对新一年的夏秋航班时刻进行分类，分别对每家航空公司，每一时段进行整理，将每一时刻，每一航空公司的飞行架次分别统计出来，最终将昆明机场每一小时段飞行架次进行了分类统计，使得我们对昆明机场的航班时刻有了更进一步的了解。

（四）定期对州市机场运输业务进行检查

今年一季度，开展了对集团所属各州市机场的运输业务的检查工作。

检查针对东航云南分公司2009年底对部分州市机场服务质量检查情况及2009年底集团安全运输服务综合检查整改结果进行复查工作，对各州市机场进行了主题为“关于开展2010年保障航班正常和大面积航班延误应急处置专项整治工作”的检查，并对每个机场运输工作存在的问题开具了整改单并要求其限期整改。

2010年6月结合集团公司服务质量专项整治活动的开展，围绕各机场活动开展情况和服务质量承诺执行情况，对各机场2010年上半年运输业务开展情况进行了联合检查。

根据各机场检查情况，开具了整改通知单。

三、继续加强有偿转让经营权（特许经营）管理工作

（一）下发《云南机场有偿转让业务经营权总体规划》及《云南机场有偿转让经营权（特许经营）管理办法（暂行）》

为配合条例中第三十八条关于“有偿转让经营”的相关规定，通过总结三年来特许经营管理的实践经验，我部启动了云南机场有偿转让经营权（特许经营）总体规划的制定和集团公司特许经营管理办法的修改完善。

修改完善后的总归和办法通过2009年12月份集团公司总裁会和集团公司总裁办公会的审议后，我部于2010年1月正式下发《云南机场有偿转让业务经营权总体规划》（云机场发[2010]28号）与《云南机场有偿转让经营权（特许经营）管理办法（暂行）》（云机场发[2010]26号）及九个附件，新增了各类业务的准入标准并对特许经营费收费方法进行多元化调整，力求通过制定修改后的总体规划和管理办法指导各机场进一步规范实施特许经营管理工作。

（二）完成2010年度集团各机场有偿转让经营权（特许经营）许可证年检工作

根据一季度下发的两个文件内容，2010年2月份集团公司下发《云南机场集团有限责任公司关于各机场编制有偿转让经营权（特许经营）管理实施方案及对各机场<机场业务特许经营许可证>进行年度检审的通知》（云机场发[2010]64号）对各机场开展2010年有偿转让经营权（特许经营）年度检审工作，并收集各机场所编制的有偿转让经营权（特许经营）管理实施方案。

截止到2010年5月1日为止，集团共四个机场特许经营许可证到期，分别是昆明机场五项业务到期、西双版纳机场六项业务到期、丽江机场两项业务到期和普洱思茅机场一项业务到期。

到目前为止，除迪庆机场外集团所属11个机场都上报了有偿转让经营权（特许经营）实施方案和年检报告。

根据此次年检情况，我部已拟写一份年检报告，待集团公司审批后下发。

（三）进一步规范各机场有偿转让经营权（特许经营）实施方案

为规范各机场有偿转让经营权（特许经营）全面有效实施，理清各机场有偿转让经营权（特许经营）管理和推进程序，根据集团公司年初下发的有偿转让经营权（特许经营）总体规划，依据2010年度检审中所收集各机场实施方案，我部根据11个机场所上报材料草拟云南机场有偿转让经营权（特许经营）实施方案报集团公司领导审批。

（四）协助集团公司完成云南空港百事特商务有限公司招商引资工作

为加快云南机场发展，加速昆明新机场的建设，集团公司引入云南昊龙实业集团有限公司作为战略投资人。

我部全程参与集团公司与云南昊龙实业集团有限公司的商务谈判中，2010年5月31日集团公司与云南空港百事特商务有限公司就昆明新老机场特许经营权费进行协商并达成一致意见。

（五）集团公司与百利物流联合体签署《战略合作框架协议》

2008年集团公司开展昆明新机场物流园区项目招商引资工作，期间有六家国内外知名企业前来参与。

根据云南省国资委的指示，经集团公司与参与商多次协商谈判，2010年6月12日集团公司通过择优录取的原则，选择了一家评分最高的百利物流联合体参与进云南机场集团物流招商工作中。

现阶段集团公司将继续与该商家商谈下一步协议签订事宜。

（六）积极完善昆明隆瑞飞机维修服务有限公司在各州市机场的工作

集团公司为规范有偿转让经营权（特许经营）飞机维修业务，下发通知向各机场规定如本机场从事飞机维修业务的特许运营商必须要具备民航局规定的相应资质，并且承接的业务必须包含一般勤务和航线维修放行。

昆明隆瑞飞机维修服务有限公司到目前为止承接昆明机场及地州八个机场飞机维修业务但一直未签订任何协议。

因此，我部与该公司进行多次协商，最终双方就飞机维修业务有偿转让经营权（特许经营）权费、租赁费、固定资产的处置双方达成一致意见。

集团公司根据谈判内容将对各机场下发文件，各机场与昆明隆瑞飞机维修服务有限公司签订有偿转让经营权（特许经营）合同。

（七）参与丽江机场新航站楼商业资源有偿转让经营权（特许经营）招投标工作

由于丽江机场新候机楼主体工程已完工，根据丽江机场上报关于新航站楼商业资源有偿转让经营权（特许经营）的请示，按照《云南机场有偿转让经营权（特许经营）管理办法（暂行）》的相关内容，批复丽江机场以“邀请招标”的方式对新航站楼商业资源开展有偿转让经营权（特许经营）招标工作。

并与丽江机场共同完成《丽江机场新航站楼商业区域更改设计说明及招商初步方案的报告》，报告已通过集团公司领导审批，招投标工作将于2010年7月正式启动。

（八）集团公司批复各机场所上报的有偿转让经营权（特许经营）各项业务的申请

2010年上半年，集团公司陆续收到各机场上报的关于有偿转让经营权（特许经营）业务开展、有偿转让经营权（特许经营）合同签订和有偿转让经营权（特许经营）权费等问题的申请报告，经集团公司研究后，分别对地州机场所上报的申请进行了批复，具体情况如下：

1、集团公司批复云南空港雅仕维信息传媒有限公司2009年昆明机场广告特许经营权费不做任何减免。

并与该公司签订2009年《<昆明机场广告特许经营合同书>的补充协议》。

2、集团公司批复普洱思茅机场选择银海航空服务有限责任公司为普洱思茅机场航空客票销售业务特许运营商，实施航空客票销售业务有偿转让经营权（特许经营）管理。

3、集团公司批复保山机场选取保山盛和汽车服务公司为保山机场售补票柜台及货运代理业务特许运营商；选取保山移动公司为保山机场商务贵宾业务特许运营商，按照有偿转让经营权（特许经营）管理模式开展售补票柜台、货运代理业务和移动贵宾业务的管理。

4、集团公司批复大理机场选择云南福安园林景观工程有限公司为大理机场场区绿化业务特许运营商；选取大理迅达清洁服务有限公司为大理机场保洁业务特许运营商，按照有偿转让经营权（特许经营）管理模式开展场区绿化业务和保洁业务的管理。

（九）协助芒市机场与运营商签订航空货运业务有偿转让经营权合同及分包代理协议

有偿转让经营权（特许经营）航空货运业务涉及货主、机场、航空公司及货运代理公司等多方利益，为理顺机场、航空公司与运营商三方关系，根据民航发[2007]159号《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》的相关规定。

经机场与运营商多次协商，对经营商分包的地面代理服务的项目及服务费的结算等事宜作出明确规定。

我部代表集团公司于2010年一季度与德宏泛亚快运有限公司签订航空地面服务项目分包代理协议，并协助德宏芒市机场与航空货运业务特许运营商签订有偿转让经营权（特许经营）经营合同。

（十）深入推进昆明新机场特许经营管理与实施工作

为配合昆明新机场的各项建设工作并为未来昆明新机场科学运营管理奠定基础，2008年第三季度集团公司新成立昆明新机场特许经营业务管理与实施领导小组，这为机场管理模式逐步由直接经营型向管理型过渡提供了强有力的保障。

结合去年的工作完成情况和计划安排，今年上半年集团公司与各相关单位协商新机场各项业务并签订协议，具体情况如下：

1、与云南民航电信有限公司签订《云南机场集团有限责任公司昆明新机场有线通信有偿转让经营权（特许经营）协议》。

2、与云南空港华卓航空食品有限公司签订《云南机场集团有限责任公司昆明新机场航空配餐有偿转让经营权（特许经营）协议》。

（十一）协助法国诺本集团圆满完成“第五届机场发展与投资高峰论坛”工作

为促进机场与各相关单位的合作与交流，2010年3月4日“2010第五届机场发展与投资高峰论坛”在云南省在昆明佳华广场酒店举行。

本次会议聚焦全球机场业发展的现状和未来趋势、机场高效运营、机场管理中的信息系统、机场安全、机场间合作、机场与航空公司间的合作、机场与零售企业间的合作、空港经济等内容。

集团公司作为协办方，协助法国诺本集团圆满完成本次会议。

（十二）成功举办2010年中国云南国际旅游休闲文化产业博览会

集团公司应邀参加由云南省旅游局、云南省体育局、昆明市人民政府以及中国贸促会云南省分会共同主办的“第二届中国云南国际旅游休闲文化产业博览会”。

并以云南腾冲火山热海旅游区开发管理有限公司和云南空港百事特商务有限公司两家公司为主，按照“集约化经营、专业化管理、产业化发展”方针在此次休博会上设立展台。

同时，集团公司旅游和酒店板块的企业：

云南空港旅行社有限公司、腾冲观光酒店及临沧观光酒店参加此次休博会。

集团公司此次展台的设立向国内外旅客展现集团公司的管理理念和品牌形象，受到参展商及嘉宾的一致好评。

四、积极开展服务质量工作，不断完善服务质量管理。

（一）及时上报年刊资料

根据《云南机场集团有限责任公司关于收集<云南机场年刊>（2009）资料的通知》云机场发【2010】6号文件要求，我部作为集团服务质量归口管理部门，将我部关于2009年服务质量工作方面的数据及工作开展情况及时上报了集团公司总裁办为2009年《云南机场年刊》的编辑出版提供了真实有效的数据支持。

（二）落实监督检查机制

一是我部一季度抽取了日航班量为2架次以上的机场进行了抽查、二季度运输服务检查结合服务质量专项整治活动，采取了明查形式对12个机场进行了全面的运输服务专项检查，并对检查情况进行了通报。

另外，针对存在的问题，下发了整改通知单，各相关机场都认真进行了整改，使检查工作落到了实处。

二是根据东航一季度《关于东航云南分公司对保山、大理、思茅、腾冲机场服务质量检查情况的函》及二季度《关于对版纳等省内机场服务质量检查情况的函》，我部及时下发了文件，要求各机场进行整改。

各相关机场根据检查情况，认真查找了工作中的不足，并提出整改意见和措施，其余各机场也结合检查内容对本机场的服务质量工作进行了自查自纠，以切实提高自身服务水平，为承运人提供规范、标准的地面代理服务。

（三）开展“3.15消费者权益保护日”活动

为贯彻落实云南民航监管局发明电【2010】44号《关于开展2010年3.15消费者权益保护日活动的通知》精神，进一步为保护消费者的合法权益，维护社会经济秩序，使广大群众了解3.15消费者权益保护的内容，促进社会主义市场经济健康发展，我部要求各机场要以“3.15消费者权益保护日”为契机，围绕广大航空消费者普遍关注的焦点和热点问题，开展了内容丰富、形式多样的“消费与服务”消费者权益日主题活动。

（四）认真有效的落实《民用机场管理条例》的相关规定

为有效结合《民用机场管理条例》服务方面相关规定，进一步提高云南机场集团服务质量管理能力，规范行业服务行为，树立良好的社会形象，我部门就认真落实《条例》规定，制定了实施方案下发，一是要求各机场与航空运输企业及驻场单位联合签定运营协议，明确各方在生产运营、机场管理过程中以及发生航班延误等情况时的权利和义务，二是要求各机场根据集团公司制定的《云南机场集团基本服务标准》及《机场基本服务承诺》内容，联合航空运输企业及其他驻场单位共同制定服务规范和承诺并对外公布。

三是要求各机场将联合制定的对外服务规范和承诺统一向集团公司报送，经集团公司审批同意后，对外进行公布，并做好相关宣传和舆论引导工作，加大社会影响力及公众的知晓度。

四是要求各机场应依据公布的服务规范和承诺建立本单位的长效监督检查制度，并定期进行检查整改。

（五）开展集团公司服务质量专项整治活动

为着力打造云南航空旅游良好的窗口形象，奠定2011年昆明新机场转场的服务保障基础，不断提升集团公司服务保障水平、提高航空地面服务质量。

我部组织开展了2010年服务专项整治活动，成立了领导机构，建立了机制各种监督管理手段，以重点解决旅客抱怨，降低旅客投诉次数，改善服务工作为目标，力争使集团公司服务质量再上一个台阶。

5月20日，集团组织召开了“服务质量专项整治启动大会”，刘明总裁与各机场签定了机场基本服务承诺书。

（六）组织开展2010年上半年度顾客满意度调查工作

按照“三标一体”管理体系的要求，为不断提升集团服务质量，及时了解顾客需求，我部开展了2010年上半年度顾客满意度调查工作，对集团公司下属的12个机场的服务保障和基础设施等方面进行了全面的调查和评估，使集团公司明确了服务质量管理中存在的薄弱环节，以便有针对性的改进服务工作，通过不断改进服务方法和更新服务形式，打造集团公司服务品牌。

（七）做好投诉日常处理工作

一是由于民航总局消费者事务中心推出的网上投诉系统进行了更新换代，我部要求各机场要抓紧进行试运行，尽早熟悉和掌握新系统处理投诉工作流程，并及时收集意见意见，汇总后上报至消费者事务中心。

二是每个月做好投诉的收集整理工作，特别做好国家法定假日的投诉受理、统计工作。

（八）编写服务质量工作简报三期

我部结合集团公司服务质量工作开展情况，收集了大量服务质量工作信息，编写了三期服务质量工作简报，为集团公司掌握服务工作现状，并针对存在的不足，部署下一步工作重点奠定了基础，并给各单位相互学习借鉴、沟通了解提供了一个平台。

（九）认真履行职责，发挥管理职能

为提升集团公司服务水平，自2009年10月中旬接手奇才空港网站用户留言板以来，我部作为服务质量管理的职能部门，一直认真进行此项网站版块的维护工作，对旅客提出的问题及遇到的困难给予认真解答及帮助，至今，我部共回复问题569条，提升了集团公司的对外形象。

为加强民航业服务质量监督工作，严格按照局方《关于报送<航空运输服务质量定期公告制度方案（试行）>有关数据的通知》局发明电〔2009〕1266号等一系列文件要求，我部发挥集团职能部门的管理职责，一直认真收集各机场航空运输服务质量相关数据，及时统一汇集团所属12个机场数据，并按时上报局方。

（十）不断完善集团公司服务管理平台

为不断完善集团公司服务质量体系，提升服务质量管理水平，并积极配合集团服务质量专项整治活动的开展，我部门积极与战略发展部联系，决定在集团内网开设服务质量专栏，为使此专栏充分发挥作用，推动集团服务质量工作的开展，我部积极讨论研究，层层细化，务求使专栏的每个分项能达到理想的效果，做了大量的前期工作，为服务质量专栏的顺利开通打下了良好的基础。

五、2010年下半年工作计划及措施

为保持集团公司2010年持续稳定发展，我部认真研究分析，结合实际情况对2010年下半年的工作计划安排如下：

（一）利用国内国际航线会议平台，积极宣传昆明新机场

云南机场集团有限责任公司将参展2010年9月19-21日在温哥华举行的“第16届全球航线发展大会”，重点向各航空公司与会代表宣传云南省旅游文化情况、云南机场集团有限责任公司企业形象、昆明新机场建设情况、云南省内景点和省内机场等方面情况，为2011年新昆明机场建成后吸引国内外航空公司新开昆明新机场国际航线提前进行宣传促销，积极宣传昆明新机场面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场定位。

继续参加中国民用机场协会与中国航空运输协会议联合举办的航线、航班商务洽谈会，同时我部建议集团公司申请承办2011年航线、航班商务洽谈会，以便在昆明新机场建成前利用航线、航班商务洽谈会平台向国内各航空公司介绍昆明新机场定位，新机场建设规模，新机场建设进度，促使各航空公司在2011年夏秋季根据昆明新机场建设情况，提前安排运力和新增至昆明的航线航班。

（二）构建轮辐式枢纽航线网络

在昆明新机场搬迁之前云南机场集团公司重点打造以昆明机场为一个枢纽，形成省内航线、国内干线及国际航线为主的网络布局，为昆明新机场定位为面向东南亚、南亚，连接欧亚的国家门户枢纽机场打下基础。

2010年省内航线网络构建应以昆明机场为中心，增加各省内机场至昆明机场航班密度，提高省内环飞航线数量，推动支线航空发展。

国内干线网络应积极依托国内大型航空公司，重点是增加昆明至主要城市航线航班密度，新开昆明至国内未通航城市航线。

国际航线网络重点是提高台湾直航航线航班密度，积极新开昆明至东盟未通航城市航线，加大南亚航空公司引进，积极促进中东地区航线开辟工作。

（三）提高昆明机场时刻利用率，鼓励航空公司新开省内直飞航线

2010年是云南航空市场发展的关键时期，也是昆明机场时刻资源和停机位最为紧张，省内基地航空公司机队发展最快的一年，在2011年昆明新机场建成前，昆明机场航班时刻保障供给与国内外航空公司增加航线航班需求矛盾最突出的时期。

空港管理部将加快昆明机场容量评估工作，积极与局方及评估机构协商合作，力争提高昆明机场日航班量；同时配合民航西南管理局对昆明机场虚占时刻进行清理，提高昆明机场时刻利用率和航班执行率；与州市政府、州市机场合作，加大对各航空公司营销力度，利用政府包机、政府补贴等方式，云南机场集团减免起降费，引导航空公司新开省内直飞航线和增加航班，缓解昆明机场时刻紧张的局面；同时为保证昆明机场面向东南亚、南亚，连接欧亚国家门户枢纽机场战略定位的实现，云南机场集团将针对2010年昆明机场时刻资源方面向民航西南管理局提出建议，在时刻资源方面优先保证航空公司新开国际航线和省内贫瘠航线航班时刻，鼓励航空公司在州市机场摆放过夜飞机并配套解决昆明机场时刻。

（四）继续深化地面协议管理，确实落实《云南机场集团有限责任公司运输业务管理办法》

2010年我部将与东航所代理的国外航空公司签订《机场使用协议》，在协议中明确机场与航空公司的责任与义务，约定双方结算标准、结算方式等具体内容，从而从源头上规避财务风险。

根据重新修订并下发的《云南机场集团有限责任公司运输业务管理办法》相关要求，定期与州市机场进行交流，对《地面服务代理协议》相关附件编号、备案，实施动态管理，对各州市机场两舱服务航空价格统一汇总。

（五）容量评估申报工作

根据集团发《创新工作管理办法》（暂行）的通知，下半年集团公司将与南航大合作，按照《创新工作管理办法>（暂行）要求，收集昆明机场高峰小时架次相关材料，形成昆明机场容量评估创新成果申报报告，报集团公司领导审批。

（六）继续向云南监管局航班时刻上报工作

按照民航西南管理局要求，加强对昆明机场航班时刻数据统计，继续做好对云南监管局航班时刻每周的上报工作。

提高昆明机场时刻利用率和航班执行率。