林冲开题报告0127154535.docx

林冲开题报告0127154535.docx

《林冲开题报告0127154535.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《林冲开题报告0127154535.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

林冲开题报告0127154535

林冲开题报告

作者:

日期:

辽字工止女禽

毕业设计（论文）

开题报告

题目发动机电液混合驱动冷却系统实验研究

汽车与交通工程学院（系）交通运输专业082班

学生姓名一林聪

学号081202036

指导教师石晶

开题日期：

2012年3月25日

开题报告

一、毕业设计（论文）题目的来源、理论或实际应用意义

1%题目来源：

科研

2、理论或实际应用意义

随着发动机采用更加紧凑的设讣和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。

一些关键区域，如排气门周圉散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾灭性的后果。

发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生热量最大，然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。

我们希望发动机冷启动时间尽可能短。

因为发动机怠速时排放的污染多，油耗也大。

在实际中，这种发动机电液混合驱动冷却大部分用在客车和工程机械中。

它经常低速大负荷工作在高温，多粉尘的恶劣环境中。

在施工现场经常出现发动机过热，传动系统的液压油过热，不得不停机间歇作业的现象，严重地影响了施工作业的工作进度，并造成了人力，物理资源和时间的大量浪费。

通过实验研究来了解它的组成和工作原理，并对其结构进行分析，对实验数据和结构进行分析，为开发出更先进的冷却系统做出绵薄之力。

二、题目主要内容及预期达到的目标

1.题目的主要内容

本文主要针对发动机电液混合驱动冷却系统实验研究

第一部分：

汽车发动机冷却技术发展现状分析。

通过实验研究，针对发动机冷却系统在汽车中的应用，了解其技术和工作原理，分析发动机冷却系统以后的发展前景。

第二部分：

发动机电液混合驱动冷却系统原理结构分析。

通过实验研究，了解其工作原理和冷却系统的功用。

对发动机冷却系统的结构如：

散热器，冷却风扇，节温器，冷却液温度传感器等进行了解与分析。

第三部分：

发动机电液混合驱动冷却系统实验台功能分析。

主要介绍在对发动机冷却系统进行实验时，实验台所能操作的功能。

如：

对发动机冷却系统动力性，可黑性和经济性的实验。

了解实验台的硬件部分和软件部分的组成进行分析。

（注）开题报吿要点：

1、毕业设计（论文）题目的来源.理论或实际应用意义.2.题目主要内容及预期达到的目标.

3、拟采用哪些方法及手段.4、完成题目所濡要的实验或实习条件.5、完成题目的工作计划等。

（开题报告不够用时可另附同格式A4纸）

1

开题报告

第四部分：

发动机电液混合驱新冷却系统台架实验及实验结果分析。

主要介绍对台架实验后所出现的现象进行分析，记录数据，分析数据，并按照记录的数摇对实验结果进行总结。

2、预期达到的目的

1）通过对发动机电液混合驱动冷却系统的实验研究，找出冷却系统存在的问题，对台架实验进行更深的了解。

2）加深自身的理论基础和专业知识，提高自己分析，解决实际工程问题的能力。

3）为研究出更好的冷却系统做岀绵薄之力。

三、拟采用的方法和手段

关于研究方法，拟采用实验的手段。

关于方案设计的手法，准备采用诠释、引用、举例等方法，进行说明问题。

四、完成题目所需要的条件

到图书馆查阅与发动机电液混合驱动冷却系统有关的文献资料。

通过实地到汽车与交通工程学院汽车实验中心进行实习，在实习工作中了解库存的要素及属性。

在完善论文的过程中发现问题，并及时的与老师沟通解决问题。

通过必要的实验实例了解实验研究中需要注意的问题。

五、完成题目的工作计划

2.27-3.4确定论文题目；初步了解论文主题。

—

3.5~3」8文献检索、调研，理解论文主题。

3.19-3.25实习、调研、开题准备，开题答辩。

3.26~4」完善开题报告，并开始进行论文工作的具体实施。

4.2-4.28毕业设计（论文）前期的主体工作：

进行汽车电液混合驱动冷却系统

实验台的结构和工作原理等进行分析，进行相关的台架实验，进行实验结果的数据分析以及相关标准、法规的学习。

5.7-5.13完成中期检查报告，准备（或进行）中期检查

5.14~6.10毕业设计（论文）后期的主体工作：

在前一阶段技术分析的基础上，完成相关实验，完成实验数据结果析与系统性能的评价，并完成论文初稿。

6.11~6.17完善初稿，完成论文终稿。

6.18-6.24总结前期所做的工作，完善毕业设计（论文）终稿。

最后阶段的论文工作，包括：

排版、打印、装订；总结；答辩。

查阅资料、文献目录

[01]车现鹏，车照江.发动机冷去卩系统常见故障及排除[J].农机推广，1995（4）.

[02]何文亮.发动机冷却系统常见故障的原因及排除方法[J].内燃机,2003（5）.

[03]欧阳世跃.清除发动机冷却系统水垢的溶液配方及操作规程[J].贵州农机化,2004.

[04]贾建荣.发动机冷却系统的维修[J].车用发动机,1995.

[05]钟春福.发动机冷却系统保养[J].农机使用与维修,2005（4）.

[06]田少民.发动机冷却系统的维护[J].工程机械，1999（8）.

[07]张启君;.浅析发动机冷却系统的故障与诊断[J].建筑机械化,2005（11）.

[08]安F;王伟;.发动机冷却系统的常见故障及防范措施[J].黑龙江交通科技,2006

（2）.

[09]欧阳世跃.发动机冷却系统水垢的清除方法[J].农技服务,2005（4）

[10]汪国华.水冷发动机冷却系统的腐蚀及防腐措施[J].工程机械，1979（10）.

[11]迟华军.重型卡车电液驱动冷却系统的设计与试验[D].山东农业大学,2011

[12]李爱娟.柴油机EGR电控冷却系统的研究[D].山东农业大学,2009.

[13]牛化武.抵抗货车制动性能热衰退自控冷却装置的研究[D].山东农业大学,2009.

[14]孙新年.工程机械冷却系统智能控制装置设计及试验研究[D].山东农业大学,200&

[16]杨文霞.工程机械电液混合驱动冷却系统液压驱动装置的研究[D].山东农业大学,2008.

[17]宋宝田.谷物收获机械液压驱动冷却系统的应用研究[D].山东农业大学,2007.

[18]卢广锋.汽车发动机冷却水泵电力驱动与控制系统的研究[D].山东农业大学,2002.

[19]BoraEryilmaz,BiuceH・Wilson・Unifiedmodelingandanalysisofaproportionalvalve・JoumnloftheFranklinInstitute,2006・

[20]ElmerKF,GentleCR・Aparsimoniousmodelfortheproportionalcontrolvalve[J]・ProceedingsoftheInstitutionofMe-chanicalEngineers,PartC.JournalofMechanicalEngineeringScience,2001.

指删帀意见

（对木课题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测）

指导麴畸:

教研室奁见:

5

开题须知

一、学生要认真填写开题报告。

在毕业设计（论文）答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交开题报告，作为答辩评分的参考材料，没有开题报告不能参加答辩。

如果丢失要及时办理补交手续。

学生毕业后，开题报告与学生毕业设汁（论文）一并存档备案。

二、毕业设计（论文）题目一经确定，指导教师要给学生下达毕业设计（论文）任务书，学生根据任务书的要求进行开题，一般安排在毕业设计（论文）正式开始的第二周至第三周进行。

三、开题报告的审查由各专业教研室主持，每个学生的报告时间为10-15分钟。

开题通过后学生才能正式获得毕业设计（论文）的资格。

四、学生要充分理解毕业设讣（论文）题LI的内容和要求，在指导教师的指导下制定切实可行的工作计•划，并且要具备进行毕业设计（论文）所要求的实验或实习（调研）条件。

五、学生要按照指导教师所下达的毕业设计（论文）任务书的要求，认真进行文献资料的检索、搜集和查阅，并做好记录。

六、开题审査不合格的学生，必须在一周内重新进行开题。