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某加油站安全设施课程设计书

第一章工程概况

1.1加油站基本情况

某加油站位于衡阳市郊区，系个人经营企业，于2008年9月1日在衡阳市工商行政管理局注册成立。

该项目建成投入使用后主要从事成品油、各种润滑油的零售，已取得成品油零售经营批准证书。

于2008年5月25日取得建设工程规划许可证，开始建设，2008年8月建设竣工。

该加油站占地面积为780m2，主要建筑物包括加油亭、站房、储罐区等，总建筑面积211.5m2；主要设施包括3个埋地油罐（其中0#柴油罐2个，容积为20m3；93#汽油罐1个，容积均为20m3），2台加油机（原设计为4台加油机，目前只安装2台，后期会陆续增加2台），均为1机1枪。

储存能力为40m3（柴油折半计算），属三级油站。

加油站按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）（2006年版）的规定进行设计与施工，目前建设工程已竣工。

表1.1建设项目基本情况表

项目名称

衡阳市某加油站

设计单位

衡阳市某建筑设计院

施工单位

衡阳市某施工队

建设内容

加油亭、站房、储罐区

项目性质

新建

加油站级别

三级

占地面积

780m2

总建筑面积

211.5m2

新建总投资

50万元

用地规划

《建设用地规划许可证》（编号4699）

工程规划

《建设工程规划许可证》（编号1792）

消防验收

《建筑工程消防验收意见书》（衡公消验建字[2008]第0046号）

开工日期

2008年5月25日

竣工日期

2008年8月

表1.2加油站基本情况表

加油站名称

衡阳市某加油站

现任站长

加油站地址

衡阳市郊区

联系电话

加油站设计单位

衡阳市某建筑设计院

加油站施工单位

衡阳市某施工队

职工人数

安全管理人员

持证上岗人数

占地面积

780m2

储存能力

40m3

加油站级别

三级

加油机数量

2台（设计为4台，目前只安装2台，后期会增加2台）

加油枪数量

2支（设计为4支，目前只设2支，后期会增加2支）

竣工验收时间

2008年8月

建

筑

物

情

况

名称

结构类型

耐火等级

层数

高度（m）

建筑面积（m2）

加油亭

钢结构

二级

6.5

站房

钢筋混凝土结构

二级

储

罐

情

况

编号

储存油品名称

单罐容积（m3）

材质

形式

93#汽油

20m3×1个

钢质

卧式埋地

0#柴油

20m3×2个

钢质

卧式埋地

主要消防

安全设施

工、器具

配备情况

名称

型号、规格

数量

状况

备注

手提式干粉灭火器

MFZ/ABC8

良好

加油机旁

推车式干粉灭火器

MFTZ/ABC30

良好

油罐区

沙子

2m3

良好

油罐区沙池

主要管理

制度名称

加油站消防安全制度、防火灭火责任与措施、站长安全责任制、交接班安全管理制度、专职安全员责任制、加油员安全责任制、易燃易爆危险化学品安全管理制度、安全用电管理制度、成品油储存保管制度及加油站养护制度

1.2项目所在地及周围环境状况

该加油站南临县级公路，东、西、北三面均为农田。

交通便利，地理位置优越，周边配套设施较为完善。

该油站南临公路（距油站最近危险设施加油机3m），站区东面为一民房（距油站最近危险设施油罐50m），北面为农田（40m内无建筑），西面为民房（距油站最近危险设施加油机8m）。

油罐区北面有一架空电力线（杆高7.5m，距油站最近危险设施埋地罐12m）。

该加油站周边无重要公共建筑物，甲、乙类厂房、储罐，铁路等设施；无明火或散发火花点。

具体情况见加油站总平面图（见附件）、数码照片（见附件）及油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（见下表）。

表1.3油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离表（单位：

m）

级别

项目

埋地油罐

通气管管口

加油机

三级站

规范标准与实测数据

标准值

实测值

标准值

实测值

标准值

实测值

重要公共建筑物

无

明火或散发火花地点

无

民用

建筑物

一类保护物

无

二类保护物

无

1.3工艺流程

本加油站采用的是国内外通行的成品油流程及加工工艺，即成品油从批发库经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。

加油时，油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。

成品油加油工艺流程图如图1-1所示。

图1.1工艺流程图

第二章主要危险、有害因素辨识

2.1危险，有害因素

2.1.1具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品危险类别

加油站经营、储存的物质有汽油和柴油，具有爆炸性、可燃性、毒性等。

a）易燃性

汽油、柴油的成分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃性有机物质。

在常温下蒸发速度也很快。

由于在储存收发作业中，不可能是全封闭的，易导致油蒸汽积聚和漂移，存在于助燃物空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧。

油品一旦发生燃烧，氧气供给难以控制，很容易造成更大的危害性。

夏天在室外储存汽油，因气温高，在一定时间内，汽油蒸汽的浓度容易处于饱和状态，遇火源往往发生燃烧。

b）易爆性

汽油的爆炸极限范围为1.3～6.0%，引爆能量仅为0.2mJ，而加油站中绝大多数引爆源都具有足够的能量来引爆油气混合物。

油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近于环境温度，越容易发生爆炸。

冬天室外储存汽油，发生爆炸的危险性比夏天还大。

c）易积聚静电荷性

油品的电阻率在1010Ω·m以上，是静电非导体。

当油品在运输、装卸和加油作业时产生大量的静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位往往可达几万伏。

而静电积聚的场所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成静电事故。

油品静电积聚能引起静电火灾爆炸事故。

d）易受热膨胀性

油品受热后，温度升高，体积膨胀。

如汽油，温度变化1℃，其体积变化0.12%。

所以储罐的储油量严禁超过安全储油量。

e）易蒸发、易扩散和易流淌

石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，大致是碳原子数4以下为气体，5～12为汽油，15～25为柴油，20～27为润滑油。

碳原子数16以下为轻质馏分，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中。

1kg的汽油大约能蒸发为0.4m3的汽油蒸汽。

柴油虽然蒸发较慢，但比水蒸发快得多。

油气同空气混合后的混合气体密度同空气很接近，尤其是轻质油品蒸汽同空气的混合物，受风影响扩散范围广，并沿地面漂移，积聚在坑洼地带，所以加油站内建（构）筑物之间一定要有安全距离，以防火灾及险情扩大。

液体都具有流动扩散的特性，油品的流动扩散能力取决于油品的粘度。

低粘度的轻质油品，密度小于水，其流动扩散性很强。

所以储存油品的设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。

f）毒性

轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐，步态不稳、共济失调。

高浓度吸入出现中毒性脑病。

极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。

可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。

部分患者出现中毒精神病。

液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。

皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

危险性类别及数据来源见表2.1.1。

表2.1.1爆炸性、可燃性、毒性的化学品危险类别

序号

名称

危险性类别

数据来源

汽油

甲B类

低闪点易燃液体

GB13690-1992《常用危险化学品的分类及标志》、《危险化学品名录》国家安全生产监督管理局公告（2002版）

柴油

乙B、丙A类

易燃、可燃液体

GB50160-2008《石油化工企业设计防火规范》

《石油化工防火防爆手册》中国石化出版社2003年12月第1板

依据GB13690-1992《常用危险化学品的分类及标志》、国家安全生产监督管理局公告《危险化学品名录》（2002版）规定，加油站的汽油属于危险化学品。

2.1.2火灾，爆炸

a）卸油作业发生的火灾、爆炸事故

加油站火灾事故的60～70%发生在卸油作业中，主要原因有：

油罐漫溢。

卸油时对液位监测不及时，易造成油品跑冒，周围空气中油蒸汽浓度迅速上升，达到爆炸极限范围时，遇到明火或高热，可能发生火灾、爆炸事故。

油品滴漏。

由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头因螺栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。

静电起火。

由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车未进行泄放静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸汽。

卸油中遇明火。

在非密封卸油过程中，大量油蒸汽从卸油口逸出，当周围出现烟火、火花时，可能发生火灾、爆炸。

b）量油时发生的火灾、爆炸事故

油罐车送油到站，如果未静置稳油10min以上就立即开盖量油，容易引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管品摩擦产生火花，容易点燃罐内油蒸汽，引起爆炸燃烧。

c）加油作业发生的火灾、爆炸事故

⑴如果未采取密封加油技术，将使大量油蒸汽外逸，加之操作不当，油品外溢等原因，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋磨擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可能是导致火灾。

⑵操作人员未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。

⑶加油站管理不利，外来人员吸烟、打手机等。

d）清罐时发生的火灾、爆炸事故

清洗油罐不彻底、残余油蒸汽遇到静电、摩擦、电火花等都会导致火灾、爆炸事故。

e）雷电引发的火灾、爆炸事故

雷电火灾成因主要是由于雷电产生的强大电流、炽热的高温、猛烈的冲击波、巨变的电磁场、静电场和强烈的电磁辐射等物理效应造成的。

加油站汽、柴油罐区储存大量汽、柴油，一旦遭到雷击，将可能发生严重的火灾爆炸事故。

防雷问题是加油站安全工作的重点之一。

加油站通常设在开阔地带，而地下油罐的排气管、量油孔等附件一般都高出地面，如站内设施未按规范采取防雷接地措施，易遭雷击发生火灾爆炸事故。

2.1.3中毒和窒息

a）汽油

毒性：

LD50：

67000mg/kg（小鼠经口）

LC50：

103000mg/m3，2小时（小鼠吸入）

依据GB5044-1985《职业性接触毒物危害程度分级》规定，汽油危害程度分级为Ⅳ级（轻度危害）。

急性中毒：

对中枢神经系统有麻醉作用；轻度中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。

高浓度吸入出现中毒性脑病。

极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。

可伴有中毒性周围神经病及化学性肺炎。

部分患者出现中毒性精神病，液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明；皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒：

神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经症。

严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。

皮肤损害。

b）柴油

急性中毒：

对中枢神经系统有麻醉作用；液体吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。

溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明；皮肤接触致急性接触性皮炎，甚至灼伤。

吞咽引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状，并可引起肝、肾损害。

慢性中毒：

神经衰弱综合症、植物神经功能紊乱、周围神经症。

严重中毒出现中毒性脑病，症状类似精神分裂症。

皮肤损害。

c）产生中毒和窒息的主要原因有：

造成中毒窒息的主要原因是进入储油罐内清罐作业，未经置换或设置监护人员；汽油、柴油设备、管道泄漏操作检修时未配戴防毒面具、口罩；防毒面具、口罩失效；面具、口罩使用不当，通风不良等。

汽油、柴油有较大的挥发性，易于从呼吸道侵入人体而引起中毒，而且能溶解皮脂，从皮肤侵入人体，使人体器官受到伤害，引起急性和慢性中毒。

当空气中的油蒸气的含量达0.03%（体积）时，就会闻到它的气味；当空气中油蒸气含量为0.28%时，经过12～14min人就会感到头昏；当空气中油蒸气含量达1.13%～2.2%时，会发生急性中毒，使人难以支持。

2.1.4电危害

1、雷电伤害

若加油站未设置有效的避雷装置，避雷装置安装设计不合理，或检测维修不及时，在雷雨季节，站房、设备等均有遭受雷击的可能。

雷雨天气进行加油、卸油等操作也易遭受雷电危害。

当油罐或装卸管线中的油品被雷击产生的雷电火花引燃可发生火灾、爆炸等严重事故。

当建筑物被直击雷击中时，强大的冲击电压和雷电流会毁坏各种电气设备；强烈的机械振动会造成建筑物和设备、设施损坏；热效应会引起火灾或爆炸，雷电感应、球形雷和雷电侵入波都可能导致电气设备损坏，可导致大规模停电事故，并能造成生产环节的二次事故。

雷击危害可导致火灾、爆炸、设备损坏、人员触电伤亡，甚至重大事故的发生。

2、静电伤害

汽油、柴油的电阻率一般在1010～1015Ω·cm左右，当沿管道与管壁摩擦和运输过程中受到振荡，都会产生静电，静电能量虽然不大，但因其电压很高而易发生放电，出现的静电火花可能造成以下后果：

①引起火灾爆炸事故。

②产生电击现象。

操作中形成的高电位静电极易对操作人员放电，产生电击现象，引起精神紧张或摔倒，容易造成工伤事故。

3、电气火灾

电气设备超负荷运转、电阻过大发热或绝缘不良、短路；电气线路安装不牢或接头松动打火；电线绝缘层老化、破损，导致并线短路，产生电火花起火；都可能导致火灾事故的发生。

4、触电

①本项目设有低压配电柜，用电设备较多，而本项目所在地夏天多雨、潮湿、高温，加速了电气设备、线路绝缘层的老化；如果在设计时考虑不周，所可能因采取安全技术措施不当，施工质量不符合要求，因漏电、触电，造成人员伤害的可能性很大。

②设备运行或检修、停送电的过程中，作业人员意外触电。

③在防火区，使用不具防爆性能的电器（如灯、电机、开关、插座等），以及导线老化、短路产生电火花，亦可以引发火灾与爆炸。

2.2危险程度

2.2.1定性分析建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的危险特性

依据GB13690-1992《常用危险化学品的分类及标志》、国家安全生产监督管理局公告《危险化学品名录》（2002版）、化学工业出版社（1997年第1版）《危险化学品安全技术全书》相关标准资料，经分析本项目生产、使用、储存涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的危险特性见表2.2.1.1－1。

表2.2.1.1-1建设项目化学品的危险特性

序号

名称

危险性类别

熔点

（℃）

沸点

（℃）

闪点

（℃）

燃点

（℃）

危险特性

汽油

甲B类

＜-60

40～200

-50

415～530

其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。

遇明火、高热极易燃烧爆炸。

与氧化剂能发生强烈反应，其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

柴油

乙B、丙A类

无资料

轻柴油：

180～370

重柴油：

350～410

50（－35#）、65（－10#）

无资料

其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。

遇明火、高热极易燃烧爆炸。

与氧化剂能发生强烈反应，其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。

2.2.2定量分析建设项目涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的各个作业场所的固有危险程度

a）定量分析建设项目具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的化学品的固有危险程度

加油站经营、储存过程中的汽油和柴油，为易燃和可燃物质，毒性为轻度危害，其质量燃烧后放出的热量、具有毒性的化学品的浓度及质量的固有危险程度见表2.2.2.1－1。

表2.2.1.1-1化学品的固有危险程度

序号

名称

危险性类别

容积

（m3）

浓度

（％）

物质密度

（kg/m3）

质量

（t）

燃烧热（KJ/kg）

燃烧后放出的热量（KJ）

备注

汽油

甲B类

0.75

9.5625

43.73×103

4.18×108

柴油

乙B、丙A类

0.85

60.025

43.50×103

26.11×108

2.2.3重大危险源辨识

依据GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》和安监管协调字[2004]56号《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》要求，该加油站经营、运输、储存的危险化学品汽油、柴油储存场所临界量见表2.2.3.1-1。

表2.2.3.1-1汽油储存场所临界量表

序号

类别

名称

临界量（t）

闪点＜28℃的液体

汽油

200

28℃≤闪点＜60℃

柴油

5000

经计算加油站汽油、柴油储存场所的临界量小于标准规定的临界量，因此该加油站不构成重大危险源。

第三章安全对策和建议

3.1项目选址、平面布置和建筑结构的安全措施

建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据见表3.1。

3.1建设项目选址、平面布置和建筑结构中所采用（取）的安全措施及依据

项目

采取的安全措施

标准依据

备注

场地位置及地理条件

加油站的站址选择，符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。

选址已办理规划手续，符合要求。