原路基砂砾试验段施工方案剖析.docx

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原路基砂砾试验段施工方案剖析

G107—曹操高陵连接线

天然砂砾路基填筑

试

验

段

施

工

方

案

重庆建安建设（集团）有限公司

年月日

G107—曹操高陵连接线

路基砂砾石填筑试验段施工方案

一、工程概况

本工程位于河南省安阳市安丰乡，从国道107到曹操高陵连接线，从桩号K0+000---K7+755.789段全长7.755公里，以路基土方工程为主，部分路段为老路加宽路段，左半幅为老路，右半幅为新建路段大部分位于老路边沟，地下积水多造成软基，新建路基开挖60厘米，原地面碾压后回填二层砂砾，原材料采用漳河滩天然砂砾。

公路等级二级，路基宽17.5米，双向4车道。

二、试验段的目的

漳河滩天然砂砾储量丰富，可以满足施工需要，为确保路基土石方施工顺利进行和工程质量,我项目部选K7+400～K7+500段作为路基填筑砂砾试验段,并编制此试验段施工方案,指导试验段的施工,试验路段组织相关人员参加，按投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一协调下进行。

1、通过试验路段，确定以下主要项目：

（1）松铺系数。

（2）确定标准施工方法

①含水量的变化范围和控制方法；

②压实机械的选用和组合，压实的顺序、速度和遍数；

（3）确定每一作业段的合适长度。

（4）确定一次摊铺的合适厚度、堆卸料密度。

（5）严密组织运输、摊铺、碾压等工序。

2、试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总结和分析的依据。

3、填料测定和试验分析

（1）填料采用漳河天然砂砾；

（2）填料的颗粒粒径不大于厚度2/3即200mm；

（3）表面外观密度。

4、检测：

沉降观测法检测

采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。

振动碾压达到要求后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程，做好标记放置钢板，再用震动压路机开震动一遍后，测量读书准确读至mm，再继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较两次沉降量。

若两次测出的同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm内，则该层的压实质量符合要求；

5、填料松铺系数的确定：

填料松铺系数采用如下试验方法确定：

利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。

加上室内试验确定准确的松铺系数。

6、最佳压实组合分析试验

（1）试验目的：

寻求确保填料压实度和平整度合格的最佳压实组合方式，避免无效碾压。

7、试验报告

试验取得满意结果之后，写出试验总结。

试验段完成后，应对不当之处进行调整，将试验资料汇整成册，总结试验段成果,满足设计及规范要求后,并申请正式开工报告，经监理工程师批准后路基总体施工正式开工。

三、试验段的意义

1、规范要求

该路段质量要求高，为确保工程施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，在施工前应铺筑试验段。

2、工程管理的需要

通过试验段施工，获得与施工有关的技术成果数据，利用试验段成果指导和控制全线施工，找出不足之处，为全面施工做好准备工作；因此要求试验段应具有代表性、准确性和真实性。

四、试验段施工前的准备工作

1、人员准备

以生产经理为主的技术、试验、测量、机械人员。

2、机械准备

挖掘机2台、推土机1台、装载机2台、洒水车1辆、压路机2台、自卸车20辆，。

3、试验准备

根据料源取5处以上具有代表性的土样，进行筛分试验及含泥量检验。

填料的颗粒粒径不大于50mm。

4、地表清理、碾压

排引地表水：

在路基两侧设计排水沟处开挖排水沟，通过地面沟渠利用地面高差将地表水引至排水沟内，达到排除地表水的目的。

地表清理及弃土外运：

利用挖掘机对地表附着物、耕植土进行挖除外弃，推土机推平后进行碾压，并进行检测。

对路基内土堆利用小型挖掘机挖移至路基坡脚外便道上，利用汽车运至指定弃土场。

在推土机和挖掘机不能进行施工地段，可采用人工利用手推板车进行清表和外运弃土。

5、测量准备

基底经验收合格后恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩,并将曲线要素桩恢复，填前测量高程记录高程，整平碾压前高程测量，大振第1、2、3..遍各遍数测量数据直到合格为止停止碾压，每碾压一遍观察一次。

6、试验段试验计划

松铺系数按1.25，压实厚度30cm，虚铺厚度按37.5cm控制试验，碾压时采用两台20T振动压路机先静压一遍，弱振一遍，开始强振3-5遍分别测量同点沉降值观测，详细记录真实数据，直到达到要求时停止碾压，全面进行检测结果整理数据。

五、施工方法

路基填筑按路基填方的3阶段、4区段，8流程的工艺流程进行施工。

3阶段是：

准备阶段、施工阶段、整修阶段。

4区段是：

填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。

8流程是：

施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。

5.1施工工艺流程

详见“施工工艺流程图”

路基填筑工艺流程

路基填筑工艺流程

施工阶段

整修验收阶段

准备阶段

5.2备料

1、填料采用漳河滩天然砂砾，砂砾采用挖掘机在指定的地点、预定的深度范围内开挖采集，自卸汽车运输。

自卸汽车顶设置孔径不大于200mm的滤网，以分离超粒径的块石。

2、填料装车时应控制每车料的数量要基本相同。

3、在同一施工路段，卸料应由远到近卸料，并通过计算，用白灰在路基面上划分网格，方网格面积的大小以每车料的方量除以松铺厚度控制，避免有的路段料不够或过多。

5.3摊铺

填料运至试验段填筑地点卸料，利用推土机由近至远推填至整个路基试验段，推填时先横向推进至路基中线，再沿此中心线横向和纵向向前呈扇行推铺。

当局部不能使用推土机作业时可采用人工摊铺，待达到推土机作业要求时再用推土机摊铺，摊铺时尽量把大粒径砾石摊铺在填层底层。

松铺厚度按照试验计划的拟定值控制，摊铺时应每隔20m在路线中心和路基两侧边缘，并超出设计宽度0.5m，利用φ25钢筋设置控制摊铺厚度、宽度的测量标杆，确保摊铺的厚度和宽度。

5.4整平

摊铺完成后用推土机初平,然后用平地机整平，在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线上，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时回刮一遍。

由平地机刮平并经复测符合要求时，进行精平。

拱坡、平整度达到要求后，再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。

5.5碾压

路基的分层压实厚度是路基压实的主要参数之一，它直接影响路基压实的质量与工效。

压实厚度确定宜根据压实标准、填实性质、压实机械类型等多个因素通过试验填筑确定。

为保证单层压实厚度的均匀性，在填料用平地机整平后应进行松铺厚度检验。

压实机械应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。

碾压时，压路机钢轮应重叠1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。

振动碾压实填层，应先静压1遍，再进行振动碾压，振动碾压遍数3～5遍试验，碾压两遍后开始进行检测，并做好记录。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

碾压时，各区段之间应重叠压实，纵向搭接长度长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮距重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下层填筑接头应错开不小于3m。

压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45°的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。

路基边缘应多压2～3遍。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坡，保持路拱及平整度，必要时平地机及时平整。

5.6路基面、边坡修整

路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机静压，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。

六、检验方法和标准

顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准

序号

项目

允许偏差

施工单位检查数量

检验方法

1

高程

±20mm

每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点

水准仪测量

2

中心至边缘距离

±50mm

每100m等间距检查3个断面，左、右各1点

尺量

3

宽度

不小于设计值

每100m等间距检查3个断面

尺量

4

横坡

±0.5%

每100m等间距检查3个断面

尺量

5

平整度

30mm

每100m等间距检查6点

2.5m直尺测量

七、试验数据收集整理

7.1上料前，在路基范围内均匀布置测点，并测量标高做好记录，每个测点2米范围内作为此点检测的控制部位，在平整和碾压完成后分别测量各控制点标高。

填前高程，整平碾压前高程，合格后高程，汇总表（碾压系数计算）；

7.2在碾压过程中对每次碾压完成后进行检测，并做好记录。

7.3进行资料搜集、汇总、分析,并汇报试验成果。

机械设备一览表

（编号：

）

机械名称

数量

型号

产地

购置日期

主要性能指标

推土机械

推土机

1

Sd160

济南

2000

良好

挖土机械

挖掘机

2

DH200

韩国

2000

良好

碾压机械

压路机

2

YZ20B

洛阳

2004

良好

装载设备

郑工装载机

1

ZL50

郑州

2001

良好

自卸机械

东风自卸车

10

EQ140.5t

二汽

2003

良好

洒水机械

洒水车

1

15CA141.5t

一汽

2000

良好

整平机械

平地机

1

F205

天津

2003

良好

施工人员一览表

（编号：

）

主要施工人员

姓名

性别

年龄

职称

学历及专业

从事本专业年限及业绩

作业组负责人

沈金贵

男

30

工程师

本科，路桥

8

质检工程师

刘广志

男

30

工程师

专科，路桥

10

路基工程师

闫斌

男

28

助工

专科，路桥

6

测量工程师

陈炯炜

男

30

助工

本科，测量

6

试验工程师

林木立

男

26

助工

本科，试验

5

技术员

孙长军

男

24

技术员

本科

2

王宝

男

24

技术员

专科

1

施工员

卢保全

男

42

助工

中专

20

测量员

费建

男

30

技术员

专科，测量

8

许久林

男

24

技术员

专科，测量

2

试验员

刘来学

男

32

技术员

中专，试验

15

卓亚

男

24

助工

本科，试验

2

路堤施工工艺框图

不合格

合格

试验段检测数据汇总表

（编号：

）

合同号：

XYS—02项目名称：

G107---曹操高陵连接线

施工单位：

重庆建安建设（集团）工程有限公司作业组：

一工区

试验段桩号：

拟实施路段：

最大干密度:

g/cm3最佳含水量：

碾压遍数

检查项目

孔隙率（%）

K30

（MPa/m）

含水量（%）

压实厚度（cm）

松铺

系数

碾压机械及碾压速度

工作

时间

平均值

平均值

平均值

质量

情况

横坡（%）

平整度（mm）

机械组合

压路机2台、平地机1辆、推土机一台、挖掘机2台、自卸车10辆、洒水车1辆

备注

路基工程师：

质检工程师：

监理工程师：

日期：

试验段标高检查汇总表

（编号：

）

桩号

填前高程

虚铺高程

压实后高程

虚铺厚度

压实厚度

松铺系数

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

左

中

右

平均值

现场技术员：

路基工程师：

质检工程师：

日期：

路基试验段成果汇总表

（编号：

）

合同号：

A标项目名称：

G107---曹操高陵连接线

施工单位：

重庆建安建设（集团）工程有限公司作业组：

一工区

试验段桩号：

DK362+100～DK362+600拟实施路段：

K354+800～K1+100

压实机械组合：

型压路机各一台

土质编号：

最大干密度：

最佳含水量：

孔34

隙32

率30

（%）28

26

24

123456789

碾压遍数（N）

地180

基160

系140

数120

K30100

80

123456789

碾压遍数（N）

注：

现场技术员：

路基工程师：

日期：

横断面标高测点平面布置图

（编号：

）

合同号：

XYS-2　项目名称：

G107---曹操高陵连接线

施工单位：

重庆建安建设（集团）工程有限公司　作业组：

一工区

试验段桩号：

　　拟实施路段：

备注：

1、图中○为临时沉降观测点。

2、测量时，各点位置应准确量取。

现场技术员：

路基工程师：

质检工程师：

日期：