原路基砂砾试验段施工方案剖析.docx

1、原路基砂砾试验段施工方案剖析G107曹操高陵连接线天然砂砾路基填筑试验段施工方案重庆建安建设（集团）有限公司年月日G107曹操高陵连接线路基砂砾石填筑试验段施工方案一、工程概况本工程位于河南省安阳市安丰乡，从国道107到曹操高陵连接线，从桩号K0+000-K7+755.789段全长7.755公里，以路基土方工程为主，部分路段为老路加宽路段，左半幅为老路，右半幅为新建路段大部分位于老路边沟，地下积水多造成软基，新建路基开挖60厘米，原地面碾压后回填二层砂砾，原材料采用漳河滩天然砂砾。公路等级二级，路基宽17.5米，双向4车道。二、试验段的目的漳河滩天然砂砾储量丰富，可以满足施工需要，为确保路基土

2、石方施工顺利进行和工程质量,我项目部选K7+400 K7+500段作为路基填筑砂砾试验段,并编制此试验段施工方案,指导试验段的施工,试验路段组织相关人员参加，按投入与正式生产一样的机具设备，一样的人员组织，在统一协调下进行。1、通过试验路段，确定以下主要项目：（1）松铺系数。（2）确定标准施工方法含水量的变化范围和控制方法；压实机械的选用和组合，压实的顺序、速度和遍数；（3）确定每一作业段的合适长度。（4）确定一次摊铺的合适厚度、堆卸料密度。（5）严密组织运输、摊铺、碾压等工序。2、试验路段的施工，整个过程的每一个工序都要进行跟踪检测，取得必要而准确的检测数据，做好详细的记录，妥善保管，作为总

3、结和分析的依据。3、填料测定和试验分析（1）填料采用漳河天然砂砾；（2）填料的颗粒粒径不大于厚度2/3即200mm；（3）表面外观密度。4、检测：沉降观测法检测 采用沉降量确定碾压遍数的方法评价路基碾压的密实程度，沉降量不再增加，且碾压表面已无轮迹，说明填石料已处于密实状态。振动碾压达到要求后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程，做好标记放置钢板，再用震动压路机开震动一遍后，测量读书准确读至mm，再继续用20T的振动压路机碾压1遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较两次沉降量。若两次测出的同一点的高程相差不超过误差允许范围2mm内，则该层的压实质量符合要求；5、填料松铺系数的确定：填料松铺系数

4、采用如下试验方法确定：利用高程测量数据进行碾压前后对比计算。加上室内试验确定准确的松铺系数。6、最佳压实组合分析试验（1）试验目的：寻求确保填料压实度和平整度合格的最佳压实组合方式，避免无效碾压。7、试验报告试验取得满意结果之后，写出试验总结。试验段完成后，应对不当之处进行调整，将试验资料汇整成册，总结试验段成果,满足设计及规范要求后,并申请正式开工报告，经监理工程师批准后路基总体施工正式开工。三、试验段的意义1、规范要求该路段质量要求高，为确保工程施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，在施工前应铺筑试验段。2、工程管理的需要通过试验段施工，获得与施工有关的技术成果数据，利用试验段

5、成果指导和控制全线施工，找出不足之处，为全面施工做好准备工作；因此要求试验段应具有代表性、准确性和真实性。四、试验段施工前的准备工作1、人员准备以生产经理为主的技术、试验、测量、机械人员。2、机械准备挖掘机2台、推土机1台、装载机2台、洒水车1辆、压路机2台、自卸车20辆，。3、试验准备根据料源取5处以上具有代表性的土样，进行筛分试验及含泥量检验。填料的颗粒粒径不大于50mm。4、地表清理、碾压排引地表水：在路基两侧设计排水沟处开挖排水沟，通过地面沟渠利用地面高差将地表水引至排水沟内，达到排除地表水的目的。地表清理及弃土外运：利用挖掘机对地表附着物、耕植土进行挖除外弃，推土机推平后进行碾压，并

6、进行检测。对路基内土堆利用小型挖掘机挖移至路基坡脚外便道上，利用汽车运至指定弃土场。在推土机和挖掘机不能进行施工地段，可采用人工利用手推板车进行清表和外运弃土。5、测量准备基底经验收合格后恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩, 并将曲线要素桩恢复，填前测量高程记录高程，整平碾压前高程测量，大振第1、2、3.遍各遍数测量数据直到合格为止停止碾压，每碾压一遍观察一次。6、试验段试验计划松铺系数按1.25，压实厚度30cm，虚铺厚度按37.5cm控制试验，碾压时采用两台20T振动压路机先静压一遍，弱振一遍，开始强振3-5遍分别测量同点沉降值观测，详细记录真实数据，直到达到要求时停止

7、碾压，全面进行检测结果整理数据。五、施工方法路基填筑按路基填方的3阶段、4区段，8流程的工艺流程进行施工。3阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。8流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。5.1施工工艺流程 详见“施工工艺流程图” 路基填筑工艺流程路基填筑工艺流程施工阶段整修验收阶段准备阶段5.2备料1、填料采用漳河滩天然砂砾，砂砾采用挖掘机在指定的地点、预定的深度范围内开挖采集，自卸汽车运输。自卸汽车顶设置孔径不大于200mm的滤网，以分离超粒径的块石。2、填料装车时应控制每车料的数量要

8、基本相同。3、在同一施工路段，卸料应由远到近卸料，并通过计算，用白灰在路基面上划分网格，方网格面积的大小以每车料的方量除以松铺厚度控制，避免有的路段料不够或过多。5.3摊铺填料运至试验段填筑地点卸料，利用推土机由近至远推填至整个路基试验段，推填时先横向推进至路基中线，再沿此中心线横向和纵向向前呈扇行推铺。当局部不能使用推土机作业时可采用人工摊铺，待达到推土机作业要求时再用推土机摊铺，摊铺时尽量把大粒径砾石摊铺在填层底层。松铺厚度按照试验计划的拟定值控制，摊铺时应每隔20m在路线中心和路基两侧边缘，并超出设计宽度0.5m，利用25钢筋设置控制摊铺厚度、宽度的测量标杆，确保摊铺的厚度和宽度。5.4

9、整平摊铺完成后用推土机初平,然后用平地机整平，在直线段,平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线上，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时回刮一遍。由平地机刮平并经复测符合要求时，进行精平。拱坡、平整度达到要求后，再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。5.5碾压路基的分层压实厚度是路基压实的主要参数之一，它直接影响路基压实的质量与工效。压实厚度确定宜根据压实标准、填实性质、压实机械类型等多个因素通过试验填筑确定。为保证单层压实厚度的均匀性，在填料用平地机整平后应进行松铺厚度检验。压实机械应顺线路纵向行驶，直线段由两侧路肩向路中心进行；曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行。碾压时，压路机钢轮应重叠

10、1/2的轮宽且必须超过两段的接缝处。振动碾压实填层，应先静压1遍，再进行振动碾压，振动碾压遍数35遍试验，碾压两遍后开始进行检测，并做好记录。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。碾压时，各区段之间应重叠压实，纵向搭接长度长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮距重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下层填筑接头应错开不小于3m。压路机纵向行驶时，碾轮外缘距填层边缘应不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退碾压法进行压实（斜向进退碾压法是将压路机的走向与边线成约45的交角，走行至前轮外端1/4轮宽悬空后即行后退，如此反复进退碾压

11、至与已压实的填层等高为止）；车下应设专人指挥进退，防止履车。路基边缘应多压23遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定层表面不受破坡，保持路拱及平整度，必要时平地机及时平整。5.6路基面、边坡修整路堤按要求填筑完成后，进行中线和高程测量，确定路肩边桩并修筑路拱，再用压路机静压，以使路面平顺无浮土，横向排水坡符合要求。六、检验方法和标准 顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准序号项目允许偏差施工单位检查数量检验方法1高程20mm每100m等间距检查3个断面，左、中、右各1点水准仪测量2中心至边缘距离50mm每100m等间距检查3个断面，左、右各1点

12、尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检查3个断面尺量4横坡0.5%每100m等间距检查3个断面尺量5平整度30mm每100m等间距检查6点2.5m直尺测量七、试验数据收集整理7.1上料前，在路基范围内均匀布置测点，并测量标高做好记录，每个测点2米范围内作为此点检测的控制部位，在平整和碾压完成后分别测量各控制点标高。填前高程，整平碾压前高程，合格后高程，汇总表（碾压系数计算）；7.2在碾压过程中对每次碾压完成后进行检测，并做好记录。7.3进行资料搜集、汇总、分析,并汇报试验成果。机 械 设 备 一 览 表 （编号： ） 机械名称数量型号产地购置日期主要性能指标推土机械推土机1Sd160济南20

13、00良好挖土机械挖掘机2DH200韩国2000良好碾压机械压路机2YZ20B洛阳2004良好装载设备郑工装载机1ZL50郑州2001良好自卸机械东风自卸车10EQ140.5t二汽2003良好洒水机械洒水车115CA141.5t一汽2000良好整平机械平地机1F205 天津2003良好施工人员一览表（编号： ）主要施工人员姓名性别年龄职称学历及专业从事本专业年限及业绩作业组负责人沈金贵男30工程师本科，路桥8质检工程师刘广志男30工程师专科，路桥10路基工程师闫斌男28助工专科，路桥6测量工程师陈炯炜男30助工本科，测量6试验工程师林木立男26助工本科，试验5技术员孙长军男24技术员本科2王宝男

14、24技术员专科1施工员卢保全男42助工中专 20测量员费建男30技术员专科，测量8许久林男24技术员专科，测量2试验员刘来学男32技术员中专，试验15卓亚男24助工本科，试验2路堤施工工艺框图 不合格 合格 试验段检测数据汇总表 （编号： ）合同号： XYS02 项目名称：G107-曹操高陵连接线 施工单位：重庆建安建设（集团）工程有限公司 作业组： 一工区 试验段桩号： 拟实施路段： 最大干密度: g/cm3 最佳含水量： 碾压遍数检查项目孔隙率（%）K30（MPa/m）含水量（%）压实厚度（cm）松铺系数碾压机械及碾压速度工作时间平均值平均值平均值质量情况横坡（%）平整度（mm）机械组合压

15、路机2台、平地机1辆、推土机一台、挖掘机2台、自卸车10辆、洒水车1辆备注路基工程师： 质检工程师： 监理工程师： 日期： 试验段标高检查汇总表 （编号： ）桩号填前高程虚铺高程压实后高程虚铺厚度压实厚度松铺系数左中右左中右左中右左中右左中右左中右左中右左中右左中右左中右平均值现场技术员： 路基工程师： 质检工程师： 日期： 路基试验段成果汇总表(编号： )合同号：A标 项目名称：G107-曹操高陵连接线 施工单位：重庆建安建设（集团）工程有限公司 作业组： 一工区 试验段桩号：DK362+100DK362+600 拟实施路段： K354+800K1+100 压实机械组合： 型压路机各一台 土

16、质编号： 最大干密度： 最佳含水量： 孔 34隙 32 率 30 （%） 28 26 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 碾压遍数（N） 地 180基 160 系 140 数 120 K30 100 80 1 2 3 4 5 6 7 8 9 碾压遍数（N）注：现场技术员： 路基工程师： 日期： 横断面标高测点平面布置图（编号： ）合同号：XY S-2 项目名称：G107-曹操高陵连接线 施工单位：重庆建安建设（集团）工程有限公司 作 业 组： 一工区 试验段桩号： 拟实施路段： 备注： 1、图中为临时沉降观测点。 2、测量时，各点位置应准确量取。现场技术员： 路基工程师： 质检工程师： 日期：