QS650k清筛机.docx

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QS650k清筛机

QSk-650清筛机作业指导书

1．目的：

规定QS-650k清筛机运行、作业流程和技术要求，规范QS-650k清筛机的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。

2．编写依据：

2.1《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号）

2.2《QS-650全断面道碴清筛机检修规则》（铁总运〔2013〕168号）

3．适用范围：

本作业指导书适用于QSk—650清筛机的的运行和施工作业。

4．号位职责

4.1操作人员资质要求：

4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。

4.1.2运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。

4.2号位分布图：

本车由六个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。

号位分布如下图。

一号位在前驾驶室作业位，二号位在前司机室，三号位在车左前部，四号位在车右前部，五号位在车左后部，六号位在车前部。

号位分布如下图。

4.3号位职责：

4.3．1一号位主要职责：

配合三、四号位连接、分解导槽及挖掘链：

操纵清筛作业；监控工作装置压力情况，调节挖掘速度与深度，按分工进行设备日常保养。

4.3.2二号位主要职责：

负责回转污土装置安全链、安全销及旋转安全销手柄的解锁和锁定；负责转污土装置展开和复位；监视回转污土输送带运转情况；按照六号位指挥，调整回转污土输送带角度，注意避开障碍物（接触网杆、高柱信号机等）；按分工进行设备日常保养。

4．3.3三号位主要职责：

负责连接挖掘装置的所有工具及T形螺栓、连接销的准备和收起；负责上升导槽安全链和安全扣的解锁和锁定；负责左侧导槽及挖掘链的连接与解体：

负责前起拨道装置操作；监视挖掘装置的运转情况；协助五号进行分碴操作；监视清筛车后轮对不得离开钢轨面；按分工进行设备日常保养。

4.3.4四号位主要职责：

负责点前准备连接挖掘装置的所有工具及T形螺栓、连接销的收放；负责下降导槽安全链和安全扣的解锁和锁定；负责右侧导槽及挖掘链的连接与解体；监视挖掘装置的运转情况；监视清筛车后轮对不得离开钢轨面；按分工进行设备日常保养。

4.3.5五号位主要职责：

负责左侧分碴装置安全链和分碴犁安全扣的解锁、收放及锁定；协助三号位连接、分解挖掘链和水平导槽；翻转护罩、筛分装置的操纵：

清筛车后每隔10根轨枕检查一处线路水平，并做好记录，石笔标注在轨顶外侧面，当水平差值（清筛后线路水平与原始线路水平的差值）超过20mm时，调整分砟量；当水平差值超过40mm时，调整分砟量、并通知清筛工队组织处理线路；根据道碴洁度调整抛碴量；配合清筛班六号位测量接触网立柱处线路中线位移；作业车后方防护；按分工进行设备日常保养。

4.3.6六号位主要职责：

负责右侧分碴装置安全链和分碴犁安全销的解锁、收放及锁定；协助四号位连接、分解挖掘链和水平导槽；监视回转污土输送带前端运转情况；遇接触网立柱等高大障碍物时，在其前方6根枕距后方15根枕距处插设花杆，指示二号位调整回转污土输送带；负责寻找适当的抛碴地点，避开涵洞、排水沟等不适宜抛碴的区域；抛碴区及作业车前方防护；按分工进行设备日常保养。

4.3.7司机长主要职责：

（1）负责本车运行、联挂、作业操作安全，执行标准化作业，确保设备完好，作业质量优良。

（2）班前点名分工，交代安全注意事项。

（3）组织机组人员出车前车辆检查，作业过程中的车辆状态和作业质量监控，作业后日常保养工作。

（4）负责安全卡控措施的落实。

（5）负责车辆运行和长途挂运前各安全锁定部位的回检确认。

（6）确认行车备品、随车各种证件齐全有效。

4.3.8运行司机的职责：

（1）正司机主要职责：

进行制动机试验，轨道车运行控制设备（GYK）及机车综合无线通信设备（CIR）操作，轴温监测装置监控，车辆运行操纵，仪表监视，行车信号确认，本务机运行时与其他联挂车辆联系，运行数据转储。

（2）副司机主要职责：

车辆运行状态检查确认、核对运行数据，防溜和防护设置与撤除，仪表监视，执行司机呼唤应答作业标准，摘挂车作业，运行日志填写。

4.4各号位一日作业流程图：

5.运行前检查作业

号位

作业流程

技术要求

备注

一号位

检查发动机机油油位。

发动机油位：

冷机时油位在油尺两线之间、热机时在两点之间。

在前驾驶室中启动前柴油机

1.启动操作：

（1）将启动钥匙（E30）插入前柴油机的启动开关，并将它由“0”位顺时针转动至第一限位。

（2）将前柴油机调速手柄压下约2s，以获得发动机正常的怠速速度。

（3）在寒冷季节，应按下预热开关进行预热（指示灯亮），并保持15-20s。

（4）用力踩下主离合器踏板。

因为此时主风缸内无气压，助力缸不能工作，只能靠司机脚踏力使主离合器脱开，黄色指示灯亮。

（5）将启动钥匙继续转动并顶着弹簧转至最右端，这样，柴油机即可开始启动，一旦柴油机启动，就松开启动钥匙。

如果柴油机在10s内还未启动，在重新启动前的时间间隔至少为30s。

（6）柴油机启动后，将其转速调至1400r/min，并观察柴油机油压指示。

即使在空转，机油压力也应高于2bar。

符合这一要求，则柴油机油压和电池充电控制灯熄灭。

（7）缓慢松开离合器踏板，主离合器接合，离合器黄色指示灯熄灭，前柴油机和相应的由它驱动的液压部件应在大约1500r/min转速下进行温车运转。

2．启动成功且主离合器合上后：

（1）补油压力红色指示灯和主齿轮分动箱指示灯会熄灭，脉冲蜂鸣器会停止发声。

（2）补油压力的指示压力表在任何时候都应指示在25bar以上。

在前驾驶室中启动后柴油机

1、当前柴油机启动后，主风缸气压达到500kPa时，就可以在前驾驶室中启动后柴油机（同样，也适用于在后驾驶室中启动前柴油机）。

2、当后柴油机离合器接合后，在后司机座上应观察：

后柴油机油压表在柴油机空转时，油压至少达到2bar;后补油压力的压力表，在任何时候的指示油压均应大25bar。

3、自动监测

1）启动：

（1）主离合器必须彻底脱开；

（2）电路电压为24V；

（3）液压油箱油量足够，否则不能启动。

2）启动后柴油机自动停机：

（1）柴油机启动后，如果机油压力太低，15s内会自动停机；

（2）如果主风缸气压小于5bar，4min内也会自动停机。

3）工作中柴油机自动停机：

（1）工作中出现机油压力太低；

（2）电流被切断；

（3）液压油箱和液压部件中油面太低；

（4）主风缸中气压太低以及STOP键突然被压下的情况，两个柴油机就会同时自动停机。

柴油机运转时观察仪表及指示灯

1．柴油机

（1）机油压力表任何时候均应大于2bar。

（2）机油压力指示灯亮红色时柴油机自动停机。

（3）温度表表针在绿色区域表示正常，在红色区域表示应立即停机。

（4）温度指示灯亮红色，表明温度太高，应立即停机。

（5）温度脉冲蜂鸣器发出蜂鸣声，表明温度太高，应立即停机。

（6）空气滤清器指示灯亮红色，表明干式纸质空滤应更换。

（7）转速表（r/min）必须满足最小为1250、满载为2300、最大允许为2500。

2．三相发电机组及蓄电池

（1）充电指示灯亮红色表示发电机不良，熄灭表示电池组正在充电。

（2）电流表指针“+”表示充电，“-”表示放电。

3．空气压缩机与气动部分

主风缸压力表观察最大工作压力和空气压缩机压力调节器的范围。

切断压力即最大容许工作压力为740kPa，开机压力即最小工作压力为660kPa。

4．主离合

主离合指示灯黄色，启动时短暂发亮，停机时常亮。

5．主齿轮分动箱

油压指示灯亮红色，油压过低，立即停止发动机。

6．液压系统

（1）补油蜂鸣器、指示灯亮红色，补油压力过低，立即停机。

（2）补油压力表指针范围，容许压力为25bar（热油）。

（3）液压油滤清器红色指示灯，柴油机在运转时，当这些灯亮并且当液压油温度超过40℃时还亮，必须更换补油压力滤清器、控制压力滤清器、回油滤清器的滤芯。

（4）“控制压力”压力表指针范围，正常值大约为60bar。

（5）“旁通”指示灯亮绿色，表示机器准备运行。

（6）液压油箱油量观察窗应高于油面刻度指示。

（7）液压油箱油温，正常约为60℃，最高油温不超过80℃。

4.检查完毕向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

二号位

1.检查柴油箱油位、液压油箱油位。

1.确定柴油量，液压油指示表处于绿区。

2.检查回转污土输送带

1．回转污土输送带用插销固定在中间位置。

2.回转污土输送带的上部由插销固定在平台的尾部。

4.检查完毕后向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

三号位

检查前转向架左侧、确认车下无障碍物、漏油、漏气。

1.检查车下线路情况，无明显滴油、漏油、漏风，无阻碍行车障碍物

2.检查转向架及基础制动开口销齐全有效、螺栓无松动。

若处于邻线侧，确认设置好防护后再进行检查。

检查确认上升导槽、挖掘链、起拨道的锁定机构及安全绳。

1.检查左侧工具箱、起拨道装置、上升拐角导槽扣带、起吊机、上升导槽均处于锁定位并且安全绳锁闭良好。

2.挖掘链上升槽应完全提起并收回，用随带的链和拉杆固定。

3．链条张紧油缸伸出不能超过250mm。

4.挖掘链必须固定在链槽下的滑板上，挖掘链的末端必须由随机的托架固定。

检查完向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

四号位

检查前转向架右侧、确认车下无障碍物、漏油、漏气。

1.检查车下线路情况，无明显滴油、漏油、漏风，无阻碍行车障碍物

2.检查转向架及基础制动开口销齐全有效、螺栓无松动。

检查确认右侧作业装置的锁定机构及安全绳。

检查右侧工具箱、起拨道装置、下降拐角导槽扣带、起吊机、下降导槽均处于锁定位并且安全绳锁闭良好。

检查完向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

五号位

检查后转向架左侧，确认车下无障碍物、漏油、漏气。

1.检查车下线路情况，无明显滴油、漏油、漏风，无阻碍行车障碍物

2.检查转向架及基础制动开口销齐全有效、螺栓无松动。

检查左侧道砟回填输送带状态

道砟回填输送带应收回并由安全链和连杆固定。

检查后拨道装置

后拨道装置应在中位收回并固定

检查轨枕清扫装置左侧

轨枕清扫装置必须提起并固定在提升位置用锁定机构锁闭

检查完毕后向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

六号位

检查后转向架右侧，确认车下无障碍物、漏油、漏气。

1.检查车下线路情况，无明显滴油、漏油、漏风，无阻碍行车障碍物

2.检查转向架及基础制动开口销齐全有效、螺栓无松动。

检查右侧道砟回填输送带状态

道砟回填输送带应收回并由安全链和连杆固定。

检查轨枕清扫装置右侧

轨枕清扫装置必须提起并固定在提升位置用锁定机构锁闭

后发动机启动前检查、启动

与前发动机标准一样

检查振动筛

振动筛必须调平（与机架平行）

检查完向司机长汇报，按照司机长安排协助其他号位工作。

副

司

机

1.车辆运行状态的检查确认。

2.根据司机长指示撤除防溜防护。

3.对运行数据进行复核。

1．与司机长确认各号位检查车辆完毕、非操纵端已正确处理，车辆处于可运行状态。

2.司机实施300kPa制动后，松手制动。

撤除铁鞋并做好记录。

3.填写司机运行手册及防溜记录。

铁鞋撤除需放置牢靠。

正

司

机

1.对运行控制设备进行自检、运行数据输入。

2.进行制动机试验。

3.检查、试验完毕，向司机长汇报。

4.运行数据转储。

1.确认主风缸压力不低于700kPa、列车管不低于500kPa。

2.GYK开机、自检、输入