塔吊布置及安拆方案.docx
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塔吊布置及安拆方案
一、工程概况
工程名称：
1#商业办公楼等2项（中关村科技园区昌平园东区二期0303-55地块住宅混合公建用地项目）
建设单位：
北京路劲隽御房地产开发有限公司
设计单位：
悉地（北京）国际建设设计顾问有限公司
监理单位：
京兴国际工程管理有限公司
施工单位：
江苏南通二建集团有限公司
工程地点：
北京市昌平区南邵镇南邵地铁站旁
场地特点：
本工程共布置三台塔吊，其中1#为QTZ6018,臂长60m，2#、3#为QTZ5515，臂长42m。
二、塔吊常用参数
型号
QTZ5515
QTZ6018
安装臂长（m）
42
61.5
最大起重量（t）
8（4倍率）
8（4倍率）
臂端起重量（t）
2.154（幅度R=42m）
1.8
最大自由高度（m）
42.5
59.8
三、塔吊日常运行管理小组
四、塔吊基础布置
本工程所有塔吊都放在地下室内，1#塔吊位于3-4轴交1轴处，塔吊中心坐标（X=337681.957,Y=494398.058），基础底标高为-14.2m，2#塔吊位于16轴-17轴交A轴-B轴，塔吊中心坐标（X=337651.398,Y=494500.700）,基础底标高为-14.85m，3#塔吊位于18轴-19轴交L轴-K轴,塔吊中心坐标（X=337727.548,494517.625），基础底标高为-14.85m。
1#塔吊基础形式为矩形板式基础6400*6400*1700，基础垫层为100mmC15混凝土，基础混凝土为C35，上排钢筋为HRB400，直径d=22mm，双层双向，下排钢筋为HRB400，直径d=25mm，双层双向，拉钩为HRB400，直径d=16mm
2#、3#塔吊基础形式为矩形板式基础5600*5600*1350，基础垫层为100mmC15混凝土，基础混凝土为C35，上排钢筋为HRB400，直径d=22mm，双层双向，下排钢筋为HRB400，直径d=22mm，双层双向，拉钩为HRB400，直径d=16m
基础验算详见附页
5、塔吊基础施工
1、1#塔吊基础施工
1#塔吊基础是钢筋混凝土基础，基础尺寸为6.45m*6.45m*1.7m，位于地下室筏板外侧，汽车坡道下部，与地下室筏板无接触，由于基础体积大，基础深度达1.7m，混凝土体积达71m³，基础模版考虑砖胎模，下部70cm砌39墙，上部砌24墙。
塔吊底座采用预埋标准节的形式，再基础内预埋一个加强节，塔吊安装完成后，基础上砌筑直径为6m的圆柱形挡土墙。
2、2#、3#塔吊基础施工
2#、3#塔吊基础是钢筋混凝土基础，基础尺寸为5.6m*5.6m*1.35m，位于地下室筏板内，基础放置再筏板基础下方，因此基础施工时应先砌筑砖胎模，做好防水卷材，留置600mm接茬，与底板防水卷材连接，塔吊底座采用预埋标准节的形式，再基础内预埋一个加强节。
3、塔吊基础其他注意事项
（1）按照各塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋，此道工序施工质量管理部门必须做好过程控制、施工记录、质量验收。
（2）将接地电阻（R≤4Ω）即扁铁一端与预埋角钢点焊好，并将另一端与插于土层里的钎子用螺栓连接。
（3）浇注C35混凝土，并捣实，表面平整度控制在1‰的范围以内。
（4）塔吊基础做好养护工作，做好混凝土强度报告。
（5）基础强度达75%以上并经质量安全部门验收合格后，方能安装塔吊。
（6）测量员测试混凝土表面的水平度，水平度偏差必须控制在1‰的范围以内，作好测量记录。
6、塔吊安装
6.1安装前的准备工作
本工程塔机组装由我项目部机电经理梅卫涛任总指挥，负责统一指挥安装协调，工地安全负责人负责检查、监督，现场拆由徐海华负责现场人员安排、配备，安装作业人员须有相应的上岗操作证，安装作业人员名单见附页。
安装前，由安全负责人，拆装负责人组织安装人员学习操作规程，以及本塔机安装（拆卸）工艺，熟悉安装（拆装）方式，安装（拆卸）过程以及安全注意事项，并做好对安装人员进行书面的安全技术交底。
安装前还必须对塔机进行全面检查，机械制造许可证、产品合格证齐全，对塔机关键部位和焊接缝、销、标准节螺栓，电气装置等认真检查。
对安装用的铁丝，吊装钢丝绳、绳扣、枕木，倒链等安全工具检查清点，确保齐全并符合使用要求。
安装前应派专人维持现场秩序，由樊永辉负责，禁止在塔机安装期间无关人员进入和穿行塔机安装现场，防止发生坠物打击等安全事故，保证施工安全顺利进行
6.2安装工器具准备
手动葫芦、10磅的大锤4把、钢丝绳6根、8吨“U”型卡5-6个、撬棍、活扳手、安全带5条等施工用工具提前准备，并做好安全检查。
6.3吊车准备及吊车参数
施工用50T汽车起重机主要技术参数如下：
臂杆长度46米
臂杆变幅角度0-78°
车身总长13.50米
车身总宽2.8米
支腿距离（纵横）5.75×6.9米
车身自重40吨
7、塔机安装步骤
1#塔吊考虑在基坑内安装，2#、3#塔吊在基坑上安装
（一）安装前全面检查塔机各部件。
（二）设立施工警戒区域，禁止非施工人员穿行。
（三）塔机安装程序：
1、安装过渡节
由于塔吊底座采用预埋标准节的形式，因此塔吊安装下部不需要过度节，直接安装标准节。
2、安装3节标准节（根据现场情况可适当增加数量）
用50T汽车吊依次吊起3个标准节，用轴销将标准节与过渡节连接起来。
每个角的轴销用1个立销连接，每个立销都要插1个开口销，开口销开口幅度在30°-45°。
（图2）
3、安装顶升套架总成
顶升套架总成包括：
顶升套架、走道平台、扁担架、油缸、爬梯。
将走道平台安装到套架上，将油缸、扁担架安装的相应位置，最后用50T汽车吊将顶升套架吊起安装到标准节外。
（图3）
4、安装回转总成
先在地面上安装好引进大梁，然后再进行吊装，用50T汽车吊将回转吊起，4个角用轴销连接。
吊装时与塔身连接要注意，引进梁的方向和套架开口方向致。
（图4）
5、安装驾驶室、塔顶
在地面将驾驶室和平台安装到塔身上，在将塔顶与驾驶室节连接，最后用1根3m的钢丝绳吊装塔顶与回转用轴销连接。
（图5）
6、安装平衡臂总成
（1）平衡臂总成包括：
平衡重支架平台、栏杆、平衡臂节、卷扬机构、拉杆。
（2）平衡臂总成在地面上组装好。
吊装时吊点位置选用平衡臂上专用吊点四个吊耳，用轴销或大卡环连接。
将其吊起与塔顶连接起来。
（图6）
7、安装起重臂总成
臂根小车处应垫木方抬高臂根以免压坏小车，在地面不平整时垫起木方防止地面不平使起重臂侧翻出现危险。
不应铺垫象砖头这样的不牢固易出现隐患的物体来抬平起重臂。
起重臂各节用轴销在地面拼装后，使用起重汽车吊将起重臂吊起，将臂根与塔身用轴销相连接，起重臂拉杆与塔尖用轴销相连接。
在吊装过程中在起得臂端部或根部系上牵引绳来引导方向。
（图7）
8、安装平衡重
用50T汽车吊将平衡配置重逐一吊装到平衡臂配重位置处，安装完毕后把平衡重用长拉板连接牢固，配重按照42臂长的配重要求即12吨。
（图8）
9、穿绕钢丝绳
将小车牵引绳从绳筒上松开，根据起重臂确定钢绳长度。
将钢绳无套环的一头从滑轮上穿过，并用钢绳固定卡将该绳端固定在卷筒缘上，将钢绳缠绕在卷筒上，直至另一绳端卷至滑轮出。
用轴销将绳端固定在小车出，将牵引绳拉紧。
脱开小车挂绳，检查小车牵引绳是否紧张。
10、按规范进行自检，并填写自检记录。
八、塔机试车运转
整机安装完毕后，需试车运转，对整机安装质量进行全面检查，内容包括：
1、结构部分：
检查部件、附件、联接件安装质量和螺栓等连接件的坚固程度，结构外表应无变形、开焊、裂缝等。
2、绳、轮、钩系统：
检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等情况符合规定，各部分滑轮灵活可靠，吊钩无超标磨损。
3、传动系统：
检查各机构传达室应平稳无异响；制动器、离合器灵活可靠，各润滑良好，油质符合规定。
4、电气系统：
检查各接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好可靠；控制、操纵装置动作灵敏可靠；各安全保护装置齐全、可靠；绝缘电阻符合规定。
5、安全限位和保护装置：
检查各安全限位和保护装置应安全齐全，灵敏可靠。
要安装好避雷装置，保护接地电阻不大于4Ω。
6、整机安装完毕，经验收合格后方可使用，且须做好签字交接手续。
九、塔吊拆除
步骤一
将起重臂回转到标准节的引进方向（即顶升套架中有引进平台的一侧），使回转制动器处于制动状态，使按使用说明书的要求，调整好顶升时小车所处的平衡位置。
拆除下支座与待拆标准节相连的高强度螺栓。
步骤二
（1）一定要将顶升的缸伸出全长的90%左右，顶升横梁放置在标准节1（待拆标准节下的标准节）的上踏步（注意：
绝不容许将顶升横梁放置在待拆标准节的踏步上）此时应使顶升油缸不受力（即液压系统压力表读数为零）顶升横梁两端的销轴放置在圆弧槽内（两端销轴必须都进入，否则进行下部工作会出现侧塔事故）并且使两端销轴外端面在踏步的外侧面的露出量基本相等。
（2）拆除待拆标准节与标准节1相连的高强度螺栓。
并将四个引进滚轮的销轴插入待拆标准节下部的连接套的螺栓孔内，转动引进滚轮使滚轮轴线与引进梁垂直。
（3）开动液压系统，升出油缸，将顶升套架上升至待拆标准节下端与标准节1上端凸台有10—20mm的间隙随时停止顶升。
步骤三
（1）将待拆标准节推出至引进平台上
（2）回缩油缸，使套架下降。
开始下降时，需要由专人看管套架上的两个爬架，保证套架下降过程中，他们能顺利躲过塔身主玄杆上的两个踏步（注意：
绝对禁止一个爬架躲过了，另一个躲过。
否则会出现侧塔事故！
爬爪躲过踏步后，一定要使他们处于水平状态）。
步骤四
（1）继续下降套架约半个标准节的高度，直到爬爪与标准节2（待拆标准节上面的标准节）的踏步将接触时停止下降，检查左右两个爬爪与标准节两个踏步之间的位置是否正确（注意：
两个爬爪必须处于水平状态，否则一个水平，一个倾斜，进行下面工作时就会出现侧塔事故！
），确认正确无误后再将套架下降，同时仔细观察左右两爬爪与踏步的贴合情况。
爬爪受力后停止下降，观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常方可进行下一部操作，否则应使顶升横梁销轴继续放在踏步圆弧槽内。
步骤五
（1）继续回缩油缸，将顶升横梁销轴从标准节1上踏步内抽出后停止回缩。
再将油缸慢慢伸出至全长的90%左右，顶升横梁下降并将两端销轴放在标准节2下踏步的圆弧槽内为止（注意：
两端销轴都必须放入否则再继续工作会出现侧塔事故！
）。
此时应检查顶升横梁两端销轴与踏步的贴合情况及相对位置，确认正确后方可继续工作。
（2）稍微顶升，当顶升横梁受力时停止，检查顶升横梁、踏步及受力部件受力后有无异响和变形，确认正常后继续顶升至两爬爪能转动到躲过原接触踏步后停止顶升，然后转动两爬爪躲过踏步（注意：
两爬爪必须躲过，否则进行下部工作时会出现侧塔事故！
）。
（3）继续下降套架，当标准节2顶面与下支座相接触后，将顶升横梁抽出，将标准节2上端与下支座用高强度螺栓连接。
步骤六
（1）开动小车，用吊钩将待拆除标准节从引进平台上稍微吊起，取下四个引轮放在引进平台上。
（2）开动小车，用吊钩将待拆除标准节吊放至地面，至此，完成了一个标准节的拆卸工作（若要继续拆卸标准节，重复以上六个步骤的全部动作。
当塔机降到安装高度（或能够适当的汽车吊等吊装设备拆除高度）时，用汽车吊逐步拆除塔机各部）。
步骤七
用起升机构收回起升钢丝绳，将小车开车到吊臂根部固定。
步骤八
拆除部分平衡重
步骤九
利用起升机构，拆除吊臂拉杆与塔顶连接的销轴，并将拉杆固定在吊臂上玄杆上（注意：
操作过程中需要用汽车吊将吊臂端部稍微上翘），然后把吊臂总成平稳地放到地面上。
步骤十
拆除平衡臂剩余的平衡重。
步骤十一
用汽车吊吊起平衡臂稍微上翘，拆除平衡臂拉杆，并将拉杆固定在平衡臂上，拆除平衡臂根部销轴，把平衡臂平稳吊放至地面。
步骤十二
其余部分的拆卸，请参照安装程序，依据先装后拆，后装先拆的原则进行，若没有十分把握，请参照安装程序进行拆卸工作。
步骤十三
塔机拆卸完工后，由有关工程技术人员和专业维修人员进行清点和检查，对主要受力结构应检查焊缝、结构变形及疲劳破坏等情况，检查塔机各零部件是否有损伤或碰伤等。
步骤十四（拆除电气装置）
拆卸电气装置时应保持电气系统在断电的情况下进行。
拆卸完后电缆线应根据线号做好标志便于下次拆卸。
十、安全技术措施
1、现场技术负责人对塔机作全面检查，对拆装区域安全防护作全面检查，塔机司机对塔机各机构作全面的检查，电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查，吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、绳卡等作全面的检查。
2、参加作业的人员必须持证上岗，进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。
3、、统一指挥、统一联络信号、合理分工、负责到人。
4、进入现场必须戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试验合格的安全带，一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。
5、严禁无防护上下立体交叉作业，严禁酒后上岗，尽量避开夜间作业。
6、高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放工任意抛掷。
起重臂下严禁站人。
7、所有工作人员不得擅自开动按钮和拨动开关等。
8、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧，穿销子，严禁猛打猛敲，物体间孔对位，使用杆棒拨正，不能用力过猛，以防滑脱，物体位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。
9、拆装作业区域和四周设二道警戒线，安全防户左右各20m，挂起示警牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观，现场安全监督员负责安装区域的安全监护工作。
10、顶升作业要专人指挥，电源、液压系统应有专人操作。
11、进行技术交底，组织塔机司机学习《起重机械安全规程》。
12、凡遇大雨、大雪、风力达8.3m/S时禁止拆装塔吊。
13、塔机基础防水措施
14、平整塔机基础四周土，并进行夯实。
15、塔机基础留一集水坑。
16、当有雨水积存时采用潜水泵
QTZ6018矩形板式基础计算书
计算依据：
1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009
2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
3、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
一、塔机属性
塔机型号
QTZ6018
塔机独立状态的最大起吊高度H0（m）
58
塔机独立状态的计算高度H（m）
59.8
塔身桁架结构
型钢
塔身桁架结构宽度B（m）
2
二、塔机荷载
塔机竖向荷载简图
1、塔机自身荷载标准值
塔身自重G0（kN）
650
起重臂自重G1（kN）
83
起重臂重心至塔身中心距离RG1（m）
30
小车和吊钩自重G2（kN）
3
小车最小工作幅度RG2（m）
0
最大起重荷载Qmax（kN）
80
最大起重荷载至塔身中心相应的最大距离RQmax（m）
13.5
最大起重力矩M2（kN.m）
145
平衡臂自重G3（kN）
55.27
平衡臂重心至塔身中心距离RG3（m）
7.2
平衡块自重G4（kN）
165
平衡块重心至塔身中心距离RG4（m）
11.8
2、风荷载标准值ωk（kN/m2）
工程所在地
北京北京
基本风压ω0（kN/m2）
工作状态
0.2
非工作状态
0.45
塔帽形状和变幅方式
锥形塔帽，小车变幅
地面粗糙度
B类（田野、乡村、丛林、丘陵及房屋比较稀疏的乡镇和城市郊区）
风振系数βz
工作状态
1.586
非工作状态
1.644
风压等效高度变化系数μz
1.429
风荷载体型系数μs
工作状态
1.95
非工作状态
1.95
风向系数α
1.2
塔身前后片桁架的平均充实率α0
0.35
风荷载标准值ωk（kN/m2）
工作状态
0.8×1.2×1.586×1.95×1.429×0.2＝0.849
非工作状态
0.8×1.2×1.644×1.95×1.429×0.45＝1.979
3、塔机传递至基础荷载标准值
工作状态
塔机自重标准值Fk1（kN）
650+83+3+55.27+165＝956.27
起重荷载标准值Fqk（kN）
80
竖向荷载标准值Fk（kN）
956.27+80＝1036.27
水平荷载标准值Fvk（kN）
0.849×0.35×2×59.8＝35.539
倾覆力矩标准值Mk（kN·m）
83×30+3×13.5-55.27×7.2-165×11.8+0.9×（145+0.5×35.539×59.8）＝1272.41
非工作状态
竖向荷载标准值Fk'（kN）
Fk1＝956.27
水平荷载标准值Fvk'（kN）
1.979×0.35×2×59.8＝82.841
倾覆力矩标准值Mk'（kN·m）
83×30+3×0-55.27×7.2-165×11.8+0.5×82.841×59.8＝2331.89
4、塔机传递至基础荷载设计值
工作状态
塔机自重设计值F1（kN）
1.2Fk1＝1.2×956.27＝1147.524
起重荷载设计值FQ（kN）
1.4FQk＝1.4×80＝112
竖向荷载设计值F（kN）
1147.524+112＝1259.524
水平荷载设计值Fv（kN）
1.4Fvk＝1.4×35.539＝49.755
倾覆力矩设计值M（kN·m）
1.2×（83×30+3×13.5-55.27×7.2-165×11.8）+1.4×0.9×（145+0.5×35.539×59.8）＝1744.263
非工作状态
竖向荷载设计值F'（kN）
1.2Fk'＝1.2×956.27＝1147.524
水平荷载设计值Fv'（kN）
1.4Fvk'＝1.4×82.841＝115.977
倾覆力矩设计值M'（kN·m）
1.2×（83×30+3×0-55.27×7.2-165×11.8）+1.4×0.5×82.841×59.8＝3641.791
三、基础验算
基础布置图
基础布置
基础长l（m）
6.45
基础宽b（m）
6.45
基础高度h（m）
1.7
基础参数
基础混凝土强度等级
C35
基础混凝土自重γc（kN/m3）
25
基础上部覆土厚度h’（m）
0
基础上部覆土的重度γ’（kN/m3）
0
基础混凝土保护层厚度δ（mm）
50
地基参数
修正后的地基承载力特征值fa（kPa）
180
基础及其上土的自重荷载标准值：
Gk=blhγc=6.45×6.45×1.7×25=1768.106kN
基础及其上土的自重荷载设计值：
G=1.2Gk=1.2×1768.106=2121.727kN
荷载效应标准组合时，平行基础边长方向受力：
Mk''=G1RG1+G2RG2-G3RG3-G4RG4+0.5Fvk'H/1.2
=83×30+3×0-55.27×7.2-165×11.8+0.5×82.841×59.8/1.2
=2209.178kN·m
Fvk''=Fvk'/1.2=82.841/1.2=69.034kN
荷载效应基本组合时，平行基础边长方向受力：
M''=1.2×（G1RG1+G2RG2-G3RG3-G4RG4）+1.4×0.5Fvk'H/1.2
=1.2×（83×30-3×0+55.27×7.2-165×11.8）+1.4×0.5×82.841×59.8/1.2
=3063.837kN·m
Fv''=Fv'/1.2=115.977/1.2=96.648kN
基础长宽比：
l/b=6.45/6.45=1≤1.1，基础计算形式为方形基础。
Wx=lb2/6=6.45×6.452/6=44.723m3
Wy=bl2/6=6.45×6.452/6=44.723m3
相应于荷载效应标准组合时，同时作用于基础X、Y方向的倾覆力矩：
Mkx=Mkb/（b2+l2）0.5=2331.89×6.45/（6.452+6.452）0.5=1648.895kN·m
Mky=Mkl/（b2+l2）0.5=2331.89×6.45/（6.452+6.452）0.5=1648.895kN·m
1、偏心距验算
（1）、偏心位置
相应于荷载效应标准组合时，基础边缘的最小压力值：
Pkmin=（Fk+Gk）/A-Mkx/Wx-Mky/Wy
=（956.27+1768.106）/41.602-1648.895/44.723-1648.895/44.723=-8.253<0
偏心荷载合力作用点在核心区外。
（2）、偏心距验算
偏心距：
e=（Mk+FVkh）/（Fk+Gk）=（2331.89+82.841×1.7）/（956.27+1768.106）=0.908m
合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离：
a=（6.452+6.452）0.5/2-0.908=3.653m
偏心距在x方向投影长度：
eb=eb/（b2+l2）0.5=0.908×6.45/（6.452+6.452）0.5=0.642m
偏心距在y方向投影长度：
el=el/（b2+l2）0.5=0.908×6.45/（6.452+6.452）0.5=0.642m
偏心荷载合力作用点至eb一侧x方向基础边缘的距离：
b'=b/2-eb=6.45/2-0.642=2.583m
偏心荷载合力作用点至el一侧y方向基础边缘的距离：
l'=l/2-el=6.45/2-0.642=2.583m
b'l'=2.583×2.583=6.673m2≥0.125bl=0.125×6.45×6.45=5.2m2
满足要求！
2、基础底面压力计算
荷载效应标准组合时，基础底面边缘压力值
Pkmin=-8.253kPa
Pkmax=（Fk+Gk）/3b'l'=（956.27+1768.106）/（3×2.583×2.583）=136.09kPa
3、基础轴心荷载作用应力
Pk=（Fk+Gk）/（lb）=（956.27+1768.106）/（6.45×6.45）=65.486kN/m2
4、基础底面压力验算
（1）、修正后地基承载力特征值
fa=180.00kPa
（2）、轴心作用时地基承载力验算
Pk=65.486kPa≤fa=180kPa
满足要求！
（3）、偏心作用时地基承载力验算
Pkmax=136.09kPa≤1.2fa=1.2×180=216kPa
满足要求！
5、基础抗剪验算
基础有效高度：
h0=h-δ=1700-（50+25/2）=1637mm
X轴方向净反力：
Pxmin=γ（Fk/A-（Mk''+Fvk''h）/Wx）=1.35×（956.270/41.603-（2209.178+69.034×1.700）/44.723）=-39.198kN/m2
Pxmax=γ（Fk/A+（Mk''+Fvk''h）/Wx）=1.35×（956.270/41.603+（2209.178+69.034×1.700）/44.723）=101.260kN/m2
假设Pxmin=0,偏心安全，得
P1x=（（b+B）/2）Pxmax/b=（（6.450+2.000）/2）×101.260/6.450=66.329kN/m2
Y轴方向净反力：
Pymin=γ（Fk/A-（Mk'
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