公租房施工组织设计.docx
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公租房施工组织设计
第一章工程概述及总体施工部署
第一节工程概况
一、概述
本工程项目为咸宁经济开发区公租房商业街市政工程，位于永安东路和青龙路之间，道路沿线通过地区主要为山岭、池塘及农田，自然地面标高起伏较大，在39m-67m之间。
商业街设计为城市次干路，设计车速40km/h，红线宽度16m，设计总长576.275m
二、地形、地貌
本项目位于湖北省南部，长江中游南岸，地貌形态以水田、藕溏为主，沿线整体地势偏底，地形起伏不大，天然坡度一般小于10度，本项目建设路段全为新建道路，沿线地形、地质条件一般。
三、气候、水文特征
本区域属中亚热带向北亚热带过渡的季风湿润气候，光热充足，雨量充沛，无霜期长，严寒期短，四季分明，春天潮湿阴雨，夏多暴雨高温，伏秋易早，冬少严寒。
年平均气温16-17℃，极端最高气温41℃，极端最低气温-4℃，年降雨量1400-2000mm，雨季多集中于4-9月，四季有大风，春秋冬季多偏北寒大风，夏季多地方性雨大风。
水文特征为：
降雨量充沛，雨量集中，每年4-9月为汛期，一遇暴雨，水量陡涨；每年10月至翌年3月为枯水期。
四、主要技术经济指标（见下表）
指标名称
单位
标准
备注
公路等级
级
城市次干路
路面宽度
m
16
五、施工工期
工程施工工期：
2012年9月10日开工，2013年5月1日前完工。
六、主要工程数量（见下表）
工程
项目
工程细目
单位
数量
备注
路基
工程
路基挖方
m3
77821.07
路基填土
m3
3240.34
管线
工程
管线
包括雨污水管、电力管、信息管等
路面
工程
砼面层
m2
9220.4
水泥稳定碎石基层
m2
9566.165
水泥稳定碎石基层
m2
9911.93
钢筋
t
2.3804
七、水、电及材料供应
沿线工程用水水源丰富，水质好，河流、湖泊中的水均可作为工作用水；沿线地方电力、通讯较为发达，施工单位接入方便；咸宁地区筑路材料丰富，除钢材、水泥等需外购外，大量地材运距较近，能满足和符合本项目工程建设的需要，且周围的公路运输条件便利。
第二节总体施工部署
一、施工指导思想
全面贯彻实施“百年大计，质量为本”的质量方针，选派得力人员，采用精良设备，科学组织，精心施工，信守合同，遵守规范，服从业主，尊重监理，争创优质工程。
二、总体施工顺序
根据工程特点及现场情况，首先路基土方施工，路基土方填筑至路基顶60cm高程位置；路基土方工程完成60%左右，紧接着排水工程从永安东路往青龙路施工；随着工作面展开，排水工程施工，最后路面工程施工。
三、总体施工方案
本工程由我公司承建，签订施工合同后即着手组建项目经理部。
路基土方使用挖掘机配合自卸汽车施工，路基填筑采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机压实；路面工程采用集中拌和，底基层和基层采用平地机或自卸车配合人工进行摊铺，砼面层采用三辊轴小型机具配合人工进行浇筑。
管线工程采用机械开工、机械吊装、人工配合安装等进行施工作业。
四、施工工期安排
根据业主要求的工期来进行施工进度计划的编制。
附表：
施工总体进度计划（横道图）。
五、机械设备配置
详见附表：
拟投入本合同工程的主要施工机械设备表。
六、施工场地布置
根据现场实际情况并结合周围交通、接水、电等条件，进行施工总平面布置及施工料场的设置。
七、各项工程施工安排及施工顺序
各分项工程施工顺序的安排，充分考虑以下几条原则：
1、统筹安排，突出重点、科学管理，施工顺序安排具有连续性、均衡性、合理性和协调性。
2、先施工临时便道，进场后1个星期内做到便道贯通，以利材料运输及设备的进出。
3、便道贯通后，具备开工条件的土方工程积极准备开工，没有开工条件的创造条件后开工，如果影响路基土方填筑的可先填后挖施工或弃土。
4、土方施工尽量避开雨季，积极提供施工场地，保证施工进度。
5、尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥机具的效率。
6、减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业的顺利进行。
7、施工过程中尽量不影响农田水利设施的排灌，临时排水与永久排水相结合。
各分项工程安排如下：
（1）路基土方施工
在路基用地范围内，清除地表植被、杂物、积水、淤泥、表土，处理坑塘，对基底进行填前压实，满足规范和设计要求；根据施工进度计划管理安排施工顺序，采取多点、平行施工，以确保施工质量及进度。
第一阶段：
维修进场便道，进驻场地，再进行段内的纵向便道修筑、清表及清淤工作。
第二阶段：
进行区段内的路基土方施工。
（2）管线施工
在施工图纸确定后，待路基土方基本完成后按规范的操作程序组织施工。
管线：
施工准备基坑开挖基础施工安装施工回填施工
（3）路面施工
在路基工程完工后，即刻进行路面工程的施工准备，待路基工程中间交工验收合格后，即进行路面底基层、基层、面层的施工。
1、基层：
施工准备粒料拌和铺筑粒料整平碾压并养护
2、面层：
施工准备工作拌和浇筑养护
（4）其它工作：
在施工过程中，认真清理整理资料，并做好存档工作，施工结束后，认真清理现场，做好验收工作。
第二章各分项工程项目的施工方案、方法
第一节关键、特殊、难点控制工程
一、路基临时排水措施
为保证路基施工后能及时排出雨水，在施工前，路基全段范围内完成纵向临时排水沟的开挖，沟深80cm，沟宽100cm，沟底纵坡不小于0.2%，沟内汇水沿原有横向水渠排到公路用地之外。
在路基填方段完成横向排水沟，水沟与纵向临时排水沟贯通，每20m一道，沟深沟宽各30cm。
在开挖土方时，使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田等处，以免污染自然水源和引起淤积和冲刷。
二、路基半填、半挖地段处理
1、清除原倾斜地面或陡坡上的杂草、松动的浮土和石块。
2、及时做好临时排水沟，并合理布置好水沟的进出水口位置。
3、对原地面倾斜面陡于1∶5的填方部分，在填土前挖成台阶，台阶宽度不小于2m，台阶顶做成3%的内倾斜坡，再进行分层填筑压实，使新老土良好地结合。
4、为确保路床的压实，路床表面以下30cm的原土土质符合填料要求，可将路床表层原状土翻松后和路堤填方部份一起进行压实，压实度要达到93%以上。
三、零填零挖地段处理
零填零挖的处理，采用推土机配合挖掘机、汽车将零填零挖地段顶面以下30cm范围内的土作为路基挖方全部运至填方区或弃土场，并用平地机平整挖掘后的地面，采用22t振动压路机压实，使其压实度达到93%以上，特殊地段采取换填土，清除的30cm厚按路基的施工方法进行回填。
四、软土地基处理
本路段软土地基主要表现为水田、鱼塘地段的淤泥或潮湿土。
在开挖前对其进行现场检查测量；1、清淤部分确定清淤深度，当深度大于2米可采用抛石挤淤的施工方法并绘制平面、纵断面图及作出回填材料试验等资料，报监理工程师审批方可开挖。
2、软土换填部分确定上部填土厚度，当小于1.5米时，采取翻挖距路基顶1.5-2.0米高程位置，再拉运好土填筑，填筑时分层碾压,压实度达到设计要求。
本路段小部分路基为水稻田、鱼塘路基。
其主要施工方法为：
（1）在筑路施工前在全路幅范围两侧先筑土埂，开挖临时排水沟将水引出（必要时抽除积水）。
（2）当地面水排除后，将淤泥杂物清理、清除，然后铺上经监理同意后的合格材料进行辗压，再行填筑路基。
（3）施工时根据实际地质情况，或按设计要求增铺土工布和增设反压护道。
第二节临时工程施工
一、临时便道
为了保证全线施工的顺利进行，在路基范围内须修通纵向便道贯通本路段，应在需要时，沿线临时修筑满足通行要求的便道，为了取土还需修建到取土场的便道。
二、其它临时工程修建
在构造物附近平整场地、搭设临时工棚。
第三节路基工程施工
本合同段共有路基填土方约3240.34m3，挖土方约77821.07m3，设备配置见附表。
填方路基
1、基底处理
（1）路基施工前,清除填方范围内的树木,灌木,垃圾,有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土。
（2）水田及易积水地段,先开挖排水沟,沿线路纵横方向成方格网型布置,最外侧排水沟边缘离红线0.5米,横向排水沟间距不大于20米,沟内积水排出红线以外,然后再清基回填,碾压密实。
（3）填挖交界处或自然坡陡于1:
5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应大于1米,并将顶部做成2%-4%的内倾斜坡.
（4）填筑高度小于0.8米（包括零填）的路堤,清除地表土后,应将表土翻松80厘米,分层压实后再进行填筑,并使其压实度达到技术规范要求.
（5）路堤填筑高度大于0.8米时,对于土质基底,应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤,其压实度应达到85%以上。
（6）路基填挖交界处,挖方路基应采用部分超挖回填措施,超深度应不小于30cm,按1:
5斜坡顺接,做好纵向台阶,加强碾压,使填挖方的密实度尽量接近,防止填挖交界处由于填方路堤下沉出现裂纹。
2、填筑试验。
在开工前，在各取土场要取样做标准击实试验以取得最佳含水量、颗粒粒径、最大干密度等试验数据。
并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。
3、土方填筑
（1）对于原有地面纵坡不大的地方采用水平分层填筑法进行填筑，对于原有地面纵坡大于12%的路段沿纵向分层，分层碾压密实，同时原有地面坡比陡于1：
5的地段采用推土机推台阶。
（2）路基土的平整采用推土机初平，平地机精平，并保证2-3%路基横坡，路基土的压实采用YZ22振动压路机碾压，以确保路基上下层的联结良好。
（3）路基松铺厚度的控制，采用石灰网格进行控制，其具体方法是根据运输机械运土每车的实际平均体积计算出每车土体积，铺成30cm厚填土的实际网格面积。
在施工中划出每车填土范围的网格，安排专人指挥控制每个网格卸土一车。
（4）在小片低洼积水地段填筑路堤，先将作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除路堤范围以外，再进行填筑与压实，尽量利用路基挖方中的砂砾土填筑。
（5）在雨季，尽量避免在低洼地段、高填深挖地段和地质不良地段进行土石方施工，其它地段进行土石方施工时做到随挖、随运、随填、随压，每层填土表面筑成3%以上的横坡，在雨前，将铺填的松土碾压密实。
第四节管线工程施工
全线范围内纵横向布设市政管网，主要雨水管、污水管、电力管、信息管、燃气管及自来水管等。
各种管线纵横交错，涉及到平面及高程的交叉，所以施工较复杂。
管线工程在路基基本完成后即可开始进行施工。
施工时经测量放样后，先进行基础开挖，挖至基础底面标高后，对基底面进行处理，即可进行基础施工。
砼拟采用砼搅拌场拌合，所有小型构件就近统一预制，用汽车运输到工地进行安装。
各种管材都采用业主认可或指定厂商进行订购。
一、管线施工
（一）施工准备
测量放样：
用全站仪放出各段或各道管线中心桩号纵向切线方向及横向轴线方向，并划线定桩，再用石灰粉划出基坑开挖面，用水准仪测出开挖面左、中、右三点的地面标高，计算出开挖深度。
（二）施工方法
（1）开挖基坑：
用挖掘机沿开挖线青龙路向永安东路顺序开挖，边线及坑底预留约20CM，由人工开挖整形，基坑边坡按1：
0.67放线，基底挖平后用袖珍贯入仪检测地基承载力，若R≥150Kpa，则用打夯机将基底夯实后、若R＜150Kpa，则报监理工程师处理后铺砂砾垫层。
2）安装模板：
浇筑混凝土用的模板统一使用钢模或木模，模板内应无污物、砂浆及其他杂物，以后要拆除的模板应在使用前彻底涂脱模剂，当所有和模板有关的工作做完，经工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。
（3）基础：
按照监理认可的配合比搅拌好砼后用拖拉机从拌和场地运到浇筑现场，运送过程中应注意车斗的密封性，防止漏浆，运到现场后用木板在坑边搭起一个斜面，沿斜面倾倒砼，人工整平后要振捣密实
（4）管道安装:
管道安装采用人工配合吊管,在砼垫层上做好标记,放出中线、轴线。
按线放置好管子，两边用砖等临时固定。
吊装完成后顶部再用中线核准，核正后按图施工管座和护管，之后在管缝处进行接缝施工，并注意灰浆和砼的养护
（5）管道土方回填：
采用设计图纸中要求的材料进行分层回填、分层夯实，压实度要达到设计要求。
（6）检查井等各类井的施工严格按图施工，控制好井口、井底高程及井径大小。
第五节路面工程施工
本工程路面结构层为：
18cm厚5.5%水泥稳定碎石底基层+18cm厚5.5%水泥稳定碎石底基层+22cm厚抗折4.5砼面层。
1、基层的施工
本标段基层料采用拌和机拌和，用自卸车运输，人工摊铺。
水泥稳定碎石基层施工工艺流程为：
①准备下承层→②施工放样→③集中拌和稳定土混合料→④运输拌好的混合料到施工现场→⑤摊铺→⑥碾压→⑦接缝和“调头”处理→⑧养护,见下图：
准施拌人
备工合运工碾养
工放混输摊压生
作样合铺
料
（1）施工放样
即恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m-15m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3m-0.5m设边桩。
对两侧边桩作水平测量，并标出水泥稳定土层顶面的设计高（考虑压实系数）。
在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
（2）拌和与运输
①、采用机拌设备：
拟配备拌和设备，用装载机进料，在拌和过程中，严格控制材料配合比、含水量和拌制时间等。
场拌的设备及布置在拌和以前提交监理工程师并取得批准。
不同粒径的碎石或砂砾及细集料进行隔离、分别堆放，石料中的土块进行丢弃；水泥、碎石、砂砾等准确过称，按质量比例进行掺配；混合料的含水量略大于最佳值，混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不低于最佳值。
②、当进行拌和时稳定料加入方式要保证均匀分布于稳定材料中，及时排除拌和机内的死角得不到充分搅拌的材料。
③、当拌和厂离摊铺现场距离较远，混合料在运输中加以覆盖，并保证装载高度均匀以防离析，控制好卸料速度、数量及摊铺厚度、宽度；拌和好的混合料要及时摊铺。
（2）摊铺、整型和碾压
①、摊铺
在施工中先确定施工平面，并洒上石灰确定轮廓线，根据车辆的运斗方量和路基横坡率及摊铺厚度确定卸料间距，并洒出石灰网格，以利现场指挥运输车卸料纵横间距；将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅较宽时也可将混合料卸成行；用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；设一个3~5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在推土机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
②、整型
在平地机进行初平的路段上要用压路机进行快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；在直线段，再用平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时再返回刮一遍；对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象；每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整；在整形过程中，要严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
③、碾压
水泥稳定土层整平到需要的断面和坡度后，且当混合料的含水量为最佳含水量时，立即用轻型压路机并配合12T以上压路机在结构层全宽内进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。
一般碾压6-8遍；压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后均采用2.0-2.5km/h的速度进行碾压。
碾压过程中，水泥稳定粒料的表面均要保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，严禁洒大水碾压。
碾压时，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
经过拌和、整形的水泥稳定料，要在水泥初凝前并应试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
（3）养护
在混合实碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养护。
采用洒水汽车经常洒水养护，每天洒水的次数视气候而定，整个养护期间始终保持表面潮湿，底基层养护7天后，方可铺筑基层。
水泥稳定碎石基层在养护完成后，按规定程序自检抽检后即时进行面层施工。
2、砼面层的施工
本标段水泥砼路面主要为机动车道部分，其砼为抗折4.5，厚度为20cm，施工时采用自拌砼，拌和场设在道路起点永安东路边。
路面分块为4.0×5,一般每隔120米左右设胀缝一道。
2.1施工准备
基层的检查与整修。
对基层的宽度、路拱和标高、表面平整度检查是否符合要求。
如有不符之处，予以整修。
摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。
检测完水泥稳定碎石的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。
2.2安装模板
模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。
模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。
模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。
2.3传力杆安设
模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用Φ25钢筋。
对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。
2.4拌制、运输、摊铺和振捣
砼的拌制采用就近设立拌和站场，一个站场设两台拌和机械。
混合料采用机动翻斗车运输，将混合物运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。
严禁抛使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高设计厚度约10%左右。
摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。
在人工初平后，放置横向缩缝传力杆Φ25钢筋，在需要放置防裂盘及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。
振捣时应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。
振捣应根据砼的厚度分两次进行，先用插入振动棒振捣，然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。
压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足。
随后用直径75mm的无缝钢管，两端设在侧模上，沿纵向滚压一遍。
摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。
因故停工，在半小时内可用湿麻袋盖上，恢复工作是把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间则作施工缝处理。
在摊铺或振捣混合料时，不要碰撞麻布和传力杆及角隅钢筋，更严禁有脚踩，以避免移位变形。
同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块支撑，采用Φ14钢筋。
2.5表面整修及拉毛
振捣完成后砼面层过多的泥浆必须刮掉，要求原浆抹面。
采用机械抹面，用小型电动抹面机进行粗光。
再结合人工抹面，要求凹凸不超过3毫米，不合格即返工。
抹面结束后，可用拖光带横向轻轻拖拉几次，撸边是在板体初凝后，用小角抹子站在砼板四周仔细压撸切割，然后用L型抹子仔细撸实，使板边呈现光滑、密实、有清晰美观的棱角边缘。
拉毛是用金属丝梳子顺横向在抹平后的表面上轻轻梳成1∽2mm的横槽，要求纹迹均匀，且与路中线垂直。
2.6养护与切缝
砼抹面2小时后，当表面已有相当的硬度，用手指轻压不出现痕迹时即可开始养护。
采用麻袋覆盖洒水养护，每天的洒水次数以保持麻袋表面湿润为准，纵横方向都要覆盖均匀，切缝工作宜在砼初步结硬后（砼湿度达到8∽12Mpa，一般湿度状态在砼摊铺后20小时）及时进行。
切缝采用切割机切割。
填缝前，首先将缝隙内泥沙杂物清除干净，然后浇灌填缝料。
填料不宜填满缝隙深，最好在浇灌填料前先用柔性材料填塞缝底，然后再加填料。
拆模时间可在砼达到设计强度的75∽85%时进行，拆模时必须注意避免碰伤砼的边角。
砼强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。
路面施工时要做好雨季施工准备，预备好防护雨棚等用具，保证施工质量。
2.7夏季、雨季施工技术措施
本工程施工历经春末夏初，因此不可避免的遇到雷雨、多雨、高温季节，在工程施工过程中，必须采取相应的技术措施，以确保工程质量。
2.7.1夏季施工技术措施
夏季施工中，对混凝土工序必须加强管理，施工尽量避免高温时段，同时混凝土坍落度严格控制，混凝土浇筑完毕后，收水养护工作要派专人负责。
2.7.2雨季工技术措施
1）切实做好现场的排水措施，保障及时排除现场积水，雨季施工，必须做好沟槽排水措施，防止沟槽土体塌方。
2）雨季施工中，切忌工作面铺的太长，应集中力量分段施工，加快施工进度。
第三章确保工程质量和工期的措施
第一节确保工程质量的措施
一、施工控制措施
1、工程测量质量保证措施
工程队设专职测量技术人员和测工，负责日常施工测量和放样。
配备先进的测量仪器，挑选工作负责、作风细致、业务熟练的技术人员从事测量工作，责任落实到人，严格实行奖惩制度。
2、工程试验质量保证措施
项目经理部将配足必要的试验设备，健全试验责任制，挑选工作负责、业务拔尖的试验人员进入本项目，并将试验责任落实到人，实行奖优罚劣制度。
二、技术保证措施
技术工作是工程质量的重要保证，做好项目的施工技术工作，除采取在施工方法中的各项具体措施外，我单位还将作如下安排：
1、保证技术管理力量，建立技术管理体系
根据本项目的工程技术特点，我单位将选派施工经验丰富，组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子，同时组织内部专家进驻工地，协助项目经理部做好技术攻关及技术管理工作。
以项目经理和总工程师为首，建立起本工程的技术管理体系，严格项目工作程序。
2、完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。
（1）施工组织管理措施
1）施工前，在项目经理主持下编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。
在施工过程中，全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。
2）搜集并掌握与项目有关的技术规范，施工操作规则，国家和行
业标准，质量评定验收标准等，据此制定施工方案、各项工序的作业
指导书。
3）施工过程中，要对施工组织实施动态管理，视实际情况不断完善，优化施工组织方案，使之最合理、最科学、最切合实际。
（2）技术图纸复核制度
1）从建设单位所获得的施工图纸，必须经项目总工程师认真复核，并进行现场核实，确定该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用。
2）项目部发放给施工队的施工图纸，工程技术主管要亲自或指定其他工作技术人员对施工图纸进一步进行复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。
施工图纸经复核发现或与现场实际不符进行修正，在尚未办理修正或变更设计手续时，不准使用，发现有误的图纸要立即上报。
如属应急图纸且经发现有误，要在征得设计部门对错误的澄清注明错误之处并签认后，方可使用，防止用错图纸造成施工错误。
3）经发现有误的施工图纸在作废之前，应用红笔标出错误之处；如属在图纸发放之后发现有误，应立即书面通知施工人员，停止使用。
4）施工图纸在确认停止使用后，应全部收回，并在每一张图纸上标注红色“作废”字样。
（3）技术交底制度
1）施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，将工程特点、工程内容、施工部署、施工方法、施工顺序、进度安排、设计要求和规范要求等以书面形式向各部门和工程队施工管理人员进行详细的技术交底，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现
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