8灰土碾压试验段总结方案.docx
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A4 8%石灰土垫层试验段总结报告报验申请表
工程名称:
渭河全线整治渭南市城区段左岸堤顶路面和绿化工程Ⅻ标段编号:
致:
陕西大安监理公司渭河渭南市城区左岸堤顶路面和绿化工程监理Ⅳ标项目监理部
我单位已完成了8%石灰土垫层试验段总结报告的工作,并按有关规范、验收标准进行了自检,质量级合格。
现报上该工程报验申请表,请予以审查和验收。
附件:
1.8%石灰土垫层试验段总结报告
2.灰剂量、压实度、弯沉实验报告
承包单位(章)
项目经理
资质证号 06621337
日 期
审查意见:
项目监理机构
总/专业监理工程师
岗位证号
日 期
本表一式三份,建设、监理、承包单位各一份。
陕西省建设厅监制
陕西省建设监理协会承印
渭河全线整治渭南市城区段
左岸堤顶路面和绿化工程Ⅻ标段
8%石灰土垫层试验段
总结方案
宁夏水利水电工程局
渭河左岸堤顶路面和绿化工程Ⅻ标项目经理部
二00一二年十一月
8%石灰土垫层试验段
总结方案
我项目部于2012年11月7日进行了底基层试验段铺筑。
起始桩号:
EL102+340—EL102+480,铺筑长度140米,经过项目部全体人员的共同努力,业主的正确领导和项目监理的严格监理并悉心指导,试验段终于铺筑成功。
现将试验段铺筑情况总结如下:
一、试验段的目的:
本次试验段的目的是为了得到堤顶加固层压实设备最佳组合方式,碾压段长度,碾压遍数及碾压速度。
灰土的松铺厚度,松铺系数指标。
确定路拌机拌合产量、拌和时间及均匀性,以及配套所需的压路机、水车等设备组合。
并编写合理规范的灰土加固层施工实施规程,为灰土加固层的施工提出真实可靠的技术资料和数据,指导大面积施工。
二、人员投入情况:
1、人员:
施工总负责人:
南峰刚
质检负责人:
党华
试验负责人:
万胜
施工员:
刘万振
机械负责人:
朱凯
测量员:
王康
质检员:
郝伟艳
三、铺筑过程
施工
日期
施工
段落
拌和
方式
摊铺
方式
碾压
方式
存在
问题
采取
措施
2012年11月7日
EL102+340—EL102+480
路拌消解石灰+土
推土机粗平平地机精平
1、振动稳压
2、振动错轮1/3高振3遍
3、静压错轮1/3静压1遍
1、拌和不均匀
2、压实度反弹
3、表面起皮
4、横向平整度不好
1、改进路拌机行驶速度
2、更换平地机刀片
3、不符合要求的段落返工
四、机械、设备配备情况:
1、机械设备配备
名称
型号
单位
数量
筛灰机
台
1
挖掘机
现代225-7
台
2
装载机
柳工50
台
2
胶轮压路机
徐工22t
台
1
自行式平地机
天工180
台
1
路拌机
WB23G
台
1
洒水车
辆
1
2、试验、检测设备配备情况
仪器设备名称
规格
数量
备注
水准仪
DZS3
1台
全站仪
NTS-962RL
1台
脱模器
TD-50
1台
测试车
100KN
1辆
贝克曼梁弯沉检测仪
一套
EDTA滴定仪
1套
锥形瓶
200ml
2个
量筒
500ml
2个
环刀
一套
平整度尺
3米
1把
天枰
15kg
一台
五、施工方案:
1、路槽:
8%石灰土垫层试验路设置在经监理工程师验收合格的路槽上进行施工,并派专人对下承层进行清理,洒水保持润湿。
2、施工放样:
本次加固层在成型的路槽上进行掺灰拌合加固处理,施工前每10M横断面设四个指示桩,并在外边缘两个指示桩用红漆标出底层边缘设计标高及松铺厚度。
3、备料:
1)石灰必须达到II级以上的技术指标,尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放的时间较长,应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋,在使用前3-7d充分消解并过孔径为10mm筛子进行筛分,充分消解后一星期内使用完毕,素土为原防洪堤填土,无草皮杂质。
4、摊铺石灰
1)在成型的路槽底层用石灰标出5m×5m的方格,按8%的石灰剂量计算用灰量175m³,每格摊铺灰1.38m³,厚度4.5cm,这样才能保证石灰损耗后能符合8%的石灰剂量的设计要求,并随时检查摊铺厚度,为保证石灰剂量均匀,石灰摊铺厚度应基本一致,石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰,保证灰土中不得有大于3cm的石块。
如消石灰含水量过大则会存在较多湿团,应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合,这样才能拌合均匀碾压后无弹簧出现。
5、灰土拌和:
灰土拌合采用路拌机作业,将土和石灰旋碎、旋匀,土块不大于1.5cm,拌和中继续用人工配合挖坑检查,开始拌合深度不能满足设计要求,经检查是路拌机的旋齿磨损严重,经项目部及时更换旋齿,最终拌合后的灰土混合料均匀,颜色一致,无灰团、夹层,深度满足要求。
现场派专人对灰剂量及含水量进行取样控制,分别测得平均灰剂量和含水量为8.2%、13.8%均符合规范要求(附最终灰剂量检测报告)。
最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进行下一道工序。
6、平整
1)稳压后,用平地机仔细整平,整型后在中、边桩位置沿横断方向拉工程线,以确定各断面实测高度与设计高度的差值,(开始拟定试验段稳压后松铺系数按1:
1.2控制,后经过高度测量按1:
1.25控制可符合规范要求)。
控制在4.5±0.5㎝之内。
2)上述步骤施工完毕,即进行碾压,但在碾压过程中,质检人员进行纵、横方向平整度检测时,由于平地机刀片磨损,横、纵向可满足要求,另在碾压过程中发生局部起皮现象,针对此种情况,我项目部将起皮严重的段落进行了返工,并积极采纳有关专家和监理工程师的建议,重新碾压试验段,以消除起皮和提高压实度。
7、灰土碾压
1)碾压规则:
遵循由低到高,由轻到重,由边到中的原则。
2)碾压方式:
碾压时第一遍先静压,然后先慢后快,由弱振至强振。
压路机碾压速度不大于2km/h;当为直线段碾压时由两边向中间,纵向进退式进行,横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m,前后相邻两区段(碾压区段之前的平整度预压区段与其后的检测区段)纵向重叠1.0~1.5m达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。
碾压过程中,其表面应始终保持湿润,碾压时,如发现“弹簧”“松散”“起皮”等现象应及时翻开从新拌合或用其他方法处理,严禁“薄层补贴”。
压路机碾压第二遍后,每遍都要进行压实度检测,并做详细记录,分清压实度达到96%的碾压遍数,压实度达到规定要求后,用胶轮压路机静压一遍进行光压,用水准仪测量压实后的高程,确定松铺系数。
8、养生
碾压完毕后已成型的灰土加固层养护时间不少于7天,用洒水车洒水保湿养生。
六、质量控制
1、压实度:
为了掌握压实度随碾压遍数增长规律,现场试验人员针对不同部位,不同压实机具的段落进行了现场压实度检测,检测结果附后
遍数
压实度
桩号
碾压边数
静压一遍
静压二遍
振动三遍
振动五遍
EL102+450
82.7
88.5
91.6
95.8
EL102+500
82.4
84.2
92.4
96.1
EL102+550
83.5
84.6
92.9
95.4
EL102+650
86.9
89.3
93.1
95.9
2、松铺系数的检测:
高度法:
即检测同一点路槽顶面高度。
摊铺整型完后的高度,碾压结束后的高度。
松铺系数=(拌合整型完后的高度-路槽顶面高度)÷(碾压结束后的高度-路槽顶面高度)。
桩号
路槽顶面高度
①
碾压前
高度
②
碾压前
高差
③=②-①
碾压后
高度
④
碾压后
高差
⑤=②-④
松铺
系数
⑥=③/⑤
EL103+450左
348.25
348.33
0.08
348.266
0.064
1.250
EL103+450中
348.375
348.433
0.058
348.388
0.045
1.289
EL103+450右
348.25
348.315
0.065
348.264
0.051
1.275
EL103+500左
348.071
348.127
0.056
348.086
0.041
1.366
EL103+500中
348.193
348.250
0.057
348.202
0.048
1.188
EL103+500右
348.071
348.128
0.057
348.083
0.045
1.267
EL103+550左
348.13
348.195
0.065
348.143
0.052
1.250
EL103+550中
348.255
348.311
0.056
348.265
0.046
1.217
EL103+550右
348.13
348.189
0.059
348.141
0.048
1.230
EL103+650左
348.25
348.308
0.058
348.264
0.044
1.318
EL103+650中
348.375
348.436
0.06