倒车宝典.docx
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倒车宝典
倒车宝典，新手必看
停车倒车入库技巧图解
一、一字型停车位
停车步骤：
1.先驶过停车位，让自己的车停在前车左侧50cm左右的地方。
2.往后倒车，让自己车的右后视镜对准旁车B柱。
（如果车位大小非标准值，则要适当调整并行间隔距离）
3.原地内侧打足方向，然后再开始缓慢倒车。
4.当车和旁车呈45度夹角时，往左打满轮继续倒车。
5.进入车位后头正回轮就行了。
6.拉手刹，熄火。
7.停车完成。
二、非字形停车位
停车步骤：
1.先将汽车驶过停车位，让驾驶员的位置刚好处于隔一个车位中间时
（如果驾驶的车辆较大，则车辆还需往前移半个车位左右）。
此时，车辆与旁边车位间的横向距离保持在1.5米左右。
2.将方向盘向内侧打满方向，并缓慢往后倒车。
3.当你确认车头正了时，马上回正方向盘，继续倒车至完全进入车位。
4.拉手刹，熄火。
5.停车完成。
三、斜线停车位
停车步骤：
1.确认自己所要进入的车位。
2.当看到左后视镜对准车位左线时。
3.向外侧打满轮前行。
4.当车身纵向与停车位呈一条直线时，将车停住回正车轮。
5.缓慢倒车，平稳进入车库。
6.拉手刹，熄火。
7.停车完成。
关于倒车入位原理的一些图示
第一：
绝大多数汽车都是前轮作为转向论，
而后轮不能改变方向（这是废话呵呵）。
第二：
不难发现前轮轨迹的半径大于后轮轨迹的半径，
因为汽车的旋转中心在后桥的中央
第三：
倒车时运动轨迹同样如此，感觉汽车在“甩头”，
这种方式带来的好处就是-使汽车进入非常狭小的空间。
第四：
你不可能以前进的方式进入，因为后轮不能左右移动
第五：
相反，你却可以后退进入狭小的空间。
第六：
倒车甚至可以曲折通过多重障碍。
当然要根据当时的环境选择进还是倒。
第七：
倒车要点一，后轮的位置，如下图。
第八：
倒车要点二，贴近障碍物，如下图
第九：
倒车要点三，外车前角，如下图，个人认为这点很重要，
不要顾腚不顾头，这就是车右前方经常撞的原因。
第十：
倒车要点四，注意后方障碍物。
这个是最基本和最容易大意的地方。
有个障碍物还好说，大不了撞一下，有个吭就……呵呵。
常见停车的一些误区
1.方向盘打死
原因:
因为，方向盘打的越大其助力压力就越高。
如果，方向盘经常打死会造成助力泵长期处于高压状态，这样会加速了助力泵的损坏速度。
正确做法:
方向盘每次在打死后稍微回一点，不要硬顶着。
2.原地打方向
原因:
因为，原地打方向不仅会增加助力泵的负荷还会加大轮胎的磨损程度，如果在砂石路上就更加严重了。
正确做法:
车动方向动，车停方向停。
3.车没停稳就挂倒挡
原因:
因为，倒档没有同步器，车在没有停稳时，倒档齿轮也是在运动的。
如果此时挂上倒档就必然会造成两个齿轮打架。
正确做法：
等车停稳了再挂入倒档!
4.用手刹停车
原因:
因为经常使用手刹进行制动，手刹拉线会拉伸变形，刹车片越磨越薄，导致制动力越来越小，最后不得不去调整手刹拉线或更换蹄片。
正确做法:
汽车停稳后再拉手刹，切记
5.不停在平地上
原因:
因为停在不平的地方，车辆的轮胎和悬挂都会受到不同的压力，久而久之老化程度也是不均匀的。
正确做法:
尽可能的选择平地上停车
6.坡道P挡驻车
原因:
在坡道上停车时，如果只使用P挡驻车的话，锁止机构会承担一个非常大的力，严重时锁柱无法脱出，也就是变速箱卡在P挡无法切换其他挡位，只能找一辆车拽一下，再切换挡位，或者想办法抬起驱动轮再解锁。
正确做法：
尽量避免在坡道上停车，如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，请记住以下操作方法：
停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。
这样就等于用手刹先固定好车辆再用P挡锁止。
实验1、非字形停车位的停车方法
分解动作：
1、将自己的车停在车位线旁1.5米处；2、当车处于隔一个车位中间时，方向盘向左打满，往后倒车；3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
实验过程：
老驾驶员熊先生凭借感觉将车停在车位线旁，实测距停车线1.6米，略大于要求的1.5米，满打方向盘，一次成功准确入位。
新手刘女士，在车外人员指引下，反复几次，将车辆准确停放在车位线旁1.5米处，挂倒挡满打方向缓慢起步，倒车过程中距离左侧正常停靠车辆较近，距离仅20厘米左右，有擦碰危险，但仍然能够保证一次性准确入位。
实验总结：
该方法停车关键是第一步，需要将车平行停靠在车位线旁，对新手来说，较难掌握的是如何判断自己车距离停车线1.5米的距离。
记者反复实验发现，以正常驾驶姿势，侧头让眼光顺着肩部及车窗下沿看地面，以停车线和车窗下沿之间的距离为参照，确定自己的停车距离。
身高1.7米左右的市民，扭头正好可完整看见白色停车线，此时本车距离车位线大概在1.5米左右。
实验结果：
成功
实验2、一字形停车位的停车方法
分解动作：
1、距前车左（右）侧50厘米，向后倒车；2、右（左）视镜对准前车B柱时，方向盘往右（左）打满；3、当车身与前车呈45°角时，再往左（右）打满，进位后回正方向。
实验过程：
对于新手来说，侧方位停车是最难把握的。
实验中，熊先生依然凭借良好的车感，按照指定步骤一次成功准确入位。
而刘女士则在第一步左侧50厘米停车、第二步车身与前车呈45°角时，都出现反复。
但是，一旦能够按照要求把动作做到位，就可以准确入位。
实验总结：
该方法提供最有价值的参考是后视镜对准前车B柱，给倒车进入侧方车位提供了一个准确的起点。
但距前车50厘米的平行距离对空间感不强的新手较难掌握。
成人手臂肘关节至完全伸开手掌指间的距离大概在40～50厘米，对于新手驾驶者可以伸出手臂感觉一下空间距离。
另外，侧位停车有可能出现车头车尾反向的情况，则上述步骤中左右互换如括号中所示即可。
实验结果：
成功
实验3、斜线停车位的停车方法
分解动作：
1、确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向盘前进；2、当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮；3、倒车入位。
实验过程：
该斜线位停车方法相对比较简单，熊先生和刘女士都能够轻松做到一次成功准确入位，需要提醒的是该方法和前两种方法不同的是，当车辆停靠在倒车起始位后，需要挂前进挡前行。
实验总结：
该方法最大的不足是需要足够的前进空间，在停车位反向延伸线上至少需要2个车身长的位置来校正车身，因此对于一些延伸不足的斜线停车位，需要反向调整一次方向盘，对于新手来说，仍需要进一步熟悉。
实验结果：
成功
◆行家说法
方法可作借鉴勿依赖“金科玉律”
经过实验，网上这些方法确实可行，如果能够严格按步骤做到，可以保证一次倒车，准确进入停车位，对于新手来说非常值得借鉴。
合肥一驾校教练介绍到，“老司机们更多的是凭感觉倒车，不大会在意这些所谓的‘点位’，但对新手倒车这个方法是比较管用的。
”教练建议，新手倒车的时候，要尽量把自己左边的窗户打开，看左边，靠近看得见的一侧停车，进库后再做调整。
停车时还得注意别人的车门是否打得开，这不仅是一种礼貌，更是对自己车辆的负责。
“倒车就是个熟能生巧的活，多练习就会有感觉，毕竟道路上的情况千变万化，停车的条件也不尽相同，没有也不能永远指望某些所谓的‘金科玉律’”。
先来个简单的文字说明：
一是要慢。
无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然
蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。
二是要看。
正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，
奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。
笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒
车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！
三是找记号。
这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是
要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就
可以进去了。
四是勤练。
我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一
摆，多一把都不肯揉。
其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。
我刚学开车
时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有
多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。
五是倒库更容易。
倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。
因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需更大的
行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。
而且一旦车辆仍旧
需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。
“七步”停车技巧具体内容如下：
停车技巧一路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。
停车技巧二根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。
停车技巧三目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；
停车技巧四待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；
停车技巧五待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；
停车技巧六若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；
停车技巧七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
一，路边侧方停车
二，垂直入库停车
三，其他各种库位
不同环境下的停车技巧
在拥挤的都市里要想顺利停车并不是件很容易的事，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让不少车主犯愁。
这种情况下停车，不仅要保证车辆准确入位，不能刮蹭到其它车辆，不能妨碍其它车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。
在不同的环境下，有不同的停车要点。
停车场停车：
让车头向着通道
将车辆停放在停车场的时候，最好能让车头向着通道，这样才能方便驶出车位。
此外在倒车时还很容易发生刮蹭的情况，因为很多司机在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。
正确的方法应该是背向着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。
小区、群楼间停车：
不要挡道
在小区、群楼或者其它停车设施不够完备的地方停车，就要考验车主们的功德心了。
在楼群的通道里停车难度不大，只要靠边停车就可以了。
但是停车前还应先观察一下地形。
作为有公德心的车主，停车时还要考虑你的车子停好后是否会挡住别的车进出，再看看自己的车是否会被别的车堵住出不来。
路边停车：
遵循步骤心莫慌
对于菜鸟来说，在路边串联式停车场停车是最头痛的，空间小，如再加上后面的车辆不停催促，进退两难……所以在路边停车要：
遵循步骤心莫慌。
尽量靠近右侧人行道，但尽量不要将车骑上去，并在车头、车尾都预留出一定的空隙，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。
不然的话，当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候，最危险的就是你的车。
为了避免进退两难，要需要遵循以下步骤：
1、路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。
2、根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。
为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的两车距离应合适（约40厘米）。
3、目测估计完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车。
4、待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。
5、等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。
6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。
坡道停车：
手刹、挡位、车轮都要用
如果在坡道停车，主要依靠驻车制动器（手刹）的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。
有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。
那么坡道停车到底应该怎样操作呢？
情况一：
上坡道路路边停车。
停车后将换挡杆拨到1挡（手动挡）。
如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。
情况二：
下坡道路路边停车。
停车后将换挡杆拨到倒挡（手动挡）。
如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。
不到万不得已，还是不要在坡道上停车。
安全停车三注意
除了要将车停得好，更重要的是要停得安全，怎样停才安全呢？
需要注意以下三点：
1．顺行停车注意低矮障碍物
在允许停车的路边泊车位里，尽可能按照汽车行驶方向顺行停车。
另外，消火栓等低矮障碍物由于个头小，通常都处于倒视镜的盲区，车主在马路边停车时，需格外留意道路两边的低矮障碍物。
2．留足空间防被误伤
在狭窄的小巷里停车，最好在停完车后将爱车的两只“耳朵”倒车镜折收起来，并尽量给其他车辆多提供一些空间，以免被误伤。
尽量不要将车辆停放在阳台下面，以免楼上的花盆等物品掉落后砸到你的爱车。
3．避免昏暗处停车
尽量不要选择灯光昏暗或人流量小的地点停车。
一则可以防止汽车被盗事件的发生；二则最重要的是避免人、车被劫事件的发生。
不得不在这些地点停车时，在停好车辆后车主不要急于下车，应先观察
一下周围的环境。
七条秘诀成就高手
1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！
2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。
3.要留心车位后部的障碍物。
特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！
4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。
5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。
6.倒车要慢！
即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。
7.最后一条顶顶重要：
不冒不必要的风险，不行就重来一次！
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