大桥挂蓝施工专项技术方案_精品文档.doc
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质量重于泰山
***大桥工程
悬臂现浇箱梁
专项施工方案
编制：
审核：
批准：
*****大桥项目经理部
2010年11月30日
目录
1工程概况
2施工技术方案
2.10#块施工技术方案
2.1.1施工工艺流程
2.1.2各主要分项工程施工方案
2.2悬浇箱梁施工技术方案
2.2.1挂篮构造
2.2.2挂篮的加工、拼装与预压
2.2.31#--9#块悬浇箱梁施工技术方案
2.2.4现浇段的施工
2.2.5合拢段的施工
2.2.6挂篮拆除
2.2.7施工控制措施
2.2.8施工工艺框图
3安全技术控制点
3.1施工准备阶段安全技术控制要点
3.2锚固措施和临时支撑施工安全技术控制要点
3.3挂篮拼制和预压安全技术控制要点
3.4挂篮悬浇块件施工安全技术控制要点
4安全维护措施
5高处作业安全措施
附件：
1、挂篮的有关计算
2、0#块支架设计图
3、挂篮设计图
1工程概况
**大桥为新增设桥梁，以便地方交通规划。
本合同段新增一座桥梁，分四幅设置，分别为：
左幅左线、左幅、右幅、右幅右线，均上跨于福泉高速公路。
每幅主桥全长180m，上部结构为50m+80m+50m预应力混凝土连续箱梁，为单箱单室变截面箱梁，横断面由左左线，左线、右线，右右线组成。
主桥单箱室顶面宽13.25（8.3m），底宽7.25m（4.3m），翼板宽3.0m（2.0m），支点处梁高4.6m，跨中梁高2.2m。
箱室顶面设2%横坡，底板未设横坡。
箱梁采用双向向预应力体系。
纵向预应力采用Øs15.2标准强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线，预应力锚具采用9孔、12孔、15孔、19孔圆形群锚。
竖向预应力均采用JL25精轧螺纹钢筋及YGM锚具。
箱梁砼设计标号为C50，主桥箱梁共有C50砼3879.4m3，Ⅰ级钢筋10.565T，Ⅱ级钢筋818.508T，Øs15.2钢绞线180.714T，JL25精轧螺纹钢筋29.54T。
全桥共有8个主墩，相应有8个T。
计划工期2010年10月～2011年3月。
3施工技术方案
2.10#块施工技术方案
2.1.1施工工艺流程
施工工艺流程：
永久支座安装→临时固结设施施工→支架搭设及底模拼装→安装外侧腹板及翼板模板→绑扎钢筋及安设预应力筋→浇筑底板和腹板砼→安装顶板底模→绑扎顶板钢筋→埋设预应力管道及布设预应力筋→浇筑顶板砼→养护→张拉纵向、竖向预应力筋→管道压浆。
2.1.2各主要分项工程施工方案
（1）永久支座安装：
按照设计位置在墩身顶支座预埋钢板上放出支座设计中心线，同时在支座的顶、底面上也标出纵横中心线。
按照设计图纸要求将支座预埋钢板热浸镀锌处理后，分别与套筒焊接牢固。
焊接时采用对称断续方式，注意防止温度过高对支座的影响，焊接后对焊接部位和外露钢板做防锈处理，涂刷防锈漆。
将支座锚栓用聚氨脂座浆旋入套筒。
（2）临时固结设施施工：
为抵抗箱梁悬臂施工过程中不平衡力钜，需在墩身与箱梁之间按设计图纸设置临时固接设施。
临时支座宽40cm，左、右幅横桥向沿墩身内侧100厘米布置，左左、右右幅横桥向沿墩身内侧40厘米布置，砼标号为C50。
墩身施工时在墩顶预埋临时固接钢筋，钢筋采用32螺纹钢筋，间距10cm。
永久支座安装后在墩身顶装模浇筑临时固接砼。
注意在墩身顶面和箱梁底面设置隔离层，以便箱梁合拢后凿除临时固接砼。
临时支座顶面标高按照该位置箱梁底面设计标高控制。
待边跨合拢段浇筑完成，张拉预应力筋后再搭设脚手架，人工用风镐凿除临时固结砼。
按图纸要求，须在0#块腹板下方设置Φ1200mm钢立柱支撑做为临时固结的一部分，每个0#块设置四根钢立柱，在浇筑0#块时在图纸所示位置预埋钢板，在0#块张拉完后焊上钢立柱，合拢段施工后拆除。
（3）支架搭设、底模拼装及支架预压：
支架搭设前需对承台外桥纵向0号块底板250cm（300cm）长范围回填的地基进行处理，以满足承载力要求。
处理方案为先平整压实原地面，浇筑一层20cm厚C20砼垫层。
用Φ426钢立柱搭设支架，钢立柱上横梁由两根36工字组成，纵梁采用25槽钢、间距80cm，在箱梁左右腹板位置下由于箱梁荷载集中、自重较大，槽钢焊接成封闭盒。
顶端满铺木方，木模作为0#节段的底模。
钢立柱用小槽钢纵横连接，之间搭设剪刀撑以加强支架整体稳定性。
由于墩顶前后边缘被已浇的临时固结砼维护，墩顶和箱梁空隙太小，若采用钢模作墩顶处0#号块的底模，拆除非常困难。
0号块底模以采用在墩顶铺设粗砂，灌水密实后抹一层5cm砂浆形成。
在0号块底板砼与底模接触处设置隔离层，便于以后合拢后脱模。
按照施工规范要求，支架搭设后需按照设计荷载进行预压，以消除支架的非弹性变形。
主墩墩身范围内支撑直接支撑在墩顶，不需预压。
预压荷载按照设计箱梁自重的1.2倍进行加载，箱梁自重按2.6t/m3计，查图纸得0#块砼288m3（188m3），墩身上方砼83m3（50m3），预压的荷载为640t（431t）。
预压采取堆码沙袋加载的方法。
沙袋横桥向宽度7.25m（4.3m）。
加载前在箱梁底板位置布设测点，分两次加载。
每次加载后观测底板变形情况，并及时记录。
（4）安装外侧腹板和翼板模板：
外侧模板和翼板模板在加工厂预先制作好后再用吊车吊至现场就位组合。
侧模骨架采用8号槽钢焊接形成，间距25cm。
骨架外用10号槽钢连接而成，间距50cm，槽钢外铺设6mm钢板作为腹板和翼板的模板。
在侧模制作时须注意箱梁左右翼板横坡的不同变化，安装时也要注意左右撗坡的不同，防止弄错。
在顺桥向纵向腹板外侧和内侧模之间用10号槽钢和对拉螺杆加固连接成整体。
每组槽钢用2组10号槽钢组合形成，上下槽钢间距为100cm。
每组槽钢之间穿Ф10对拉螺杆。
（5）绑扎钢筋及安设预应力钢筋
0号块纵、横、竖向钢筋复杂，钢筋型号各异，钢筋长度也各不一致，在绑扎施工前必须对设计图纸充分熟悉，认真领会，细致规划，制定绑扎顺序。
由于箱梁各截面尺寸不同，钢筋下料时需按照设计图纸编号进行，每种钢筋加工好后，挂牌标识，防止弄错。
直径在12mm以上的钢筋接头全部采用电弧焊接，单面焊接长度10d,双面焊接长度5d。
接头宜设置在应力较小的位置，在同一搭接区段内，II级钢筋接头百分率不得大于50%。
相邻节段纵向连接的钢筋要注意保证有搭接长度，并注意接头错开，特别要注意箱梁底板钢筋保护层的厚度，防止底板钢筋露筋。
当预应力管道和普通筋位置有干扰时，适当移动普通钢筋位置，保证预应力管道位置准确。
设置必要的管道架立钢筋，保证管道的立体位置符合设计要求，并防止管道在浇筑砼时压坏。
为保证竖向预应力筋的压浆效果，在预应力钢筋的上下锚垫板上焊接专用压浆咀接头。
相邻两根锚固端压浆咀串联。
为防止张拉端局部预应力集中导致砼开裂，在张拉端锚垫板下面设置纵横构造钢筋。
（6）浇筑底板和部分腹板砼：
由于0#块砼体积大，一次浇筑时水化热大，容易产生干缩裂缝。
一次浇筑时对支架一次性荷载也较大。
为确保浇筑质量，箱梁0#、块砼分两次浇筑。
先浇筑底板、腹板和横隔墙（浇至腹板上倒角），隔4天后再浇筑剩余的翼板和顶板砼。
砼用泵车输送到达现场，采用附着式振动器配合插入振动棒捣固。
砼终凝后即安排专人洒水养生，并覆盖麻袋。
砼浇筑前注意检查预埋监控设备，并在箱梁底板上预留泄水孔和挂篮吊带孔。
砼浇筑后注意及时用高压水冲洗预应力管道，防止预应力管道意外漏浆造成管道堵塞。
（7）顶板施工：
底板砼浇筑3天后在底板顶面搭设满堂钢管支架作为顶板模支架，支架顶纵向铺设10号槽钢，槽钢上铺设组合钢模作为顶板底模。
顶板钢筋和预应力管道的施工按照底板钢筋和预应力管道施工要求进行，需注意预留顶板吊带孔和护栏预埋钢筋。
0#块顶板位置纵、横、竖向预应力管道较多，须特别注意管道架立钢筋间距，保证管道位置准确。
顶板模板和钢筋经监理验收合格后即可浇筑顶板砼。
由于顶板砼预应力管道密集、纵横交错布置，在振捣砼时要特别小心细致，确保振捣质量。
振动棒应尽量远离波纹管，以免碰坏波纹管而引起管道漏浆。
需特别注意顶板砼表面的标高和平整度。
砼浇筑完成后，在竖向预应力筋张拉端用海绵等材料堵塞，防止砼渣和杂物调入竖向预应力管道，影响压浆。
（8）预应力施工：
仙港**大桥主桥箱梁采用双向向预应力体系。
纵、横向预应力钢束采用ΦJ15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa。
竖向预应力采用Φ25精扎螺纹粗钢筋。
0号块纵向预应力为钢绞线群锚，竖向预应力精扎螺纹钢筋下端为非张拉端，上端为张拉端。
纵向预应力管道采用塑料波纹管，竖向预应力粗钢筋采用镀锌铁皮波纹管。
①预应力钢筋的存放和制作
钢绞线和精扎螺纹钢筋存放时应搁置在枕木上，枕木间距应小于0.5米，并采取防雨措施。
精扎螺纹钢筋在运输和装卸时应尽量避免碰伤螺纹。
钢绞线和精扎螺纹钢筋切割应用砂轮锯，不使用电弧切割。
钢绞线编束时，应每隔1-1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
②预应力管道的留设
预应力管道按设计图纸要求位置牢固的固定。
如有孔洞应及时修补，不让异物进入。
波纹管接头要牢靠、密封，在接头处套入30cm长左右比该波纹管直径稍大的接头管，然后在接头处用胶布包好。
位置应准确，用钢筋卡子以铁丝绑扎固定。
在操作时用防止管壁破裂，同时防止近电焊火花烧伤管壁。
在管道端部喇叭口处，锚垫板与预应力筋之间的空隙用海绵堵塞封闭，以防砼浇筑时水泥浆从此进入。
在浇筑砼后或相邻孔道压浆后应及时用高压水冲洗预应力管道，防止管道被水泥浆堵塞。
竖向预应力筋在浇筑砼前连同管道预先埋入，纵向预应力筋在浇筑砼后，待砼达到强度后再穿入管道内。
③预应力张拉
当混凝土强度达到设计强度的90%以上时，才能进行预应力张拉。
预应力筋的张拉顺序应符合图纸规范规定。
开始张拉前，应将所有预应力筋用油漆划出标记。
张拉设备在张拉之前应送检测中心进行标定，并以此计算控制应力的张拉缸油表的读数。
张拉步骤为：
0→初应力（20%设计吨位）→持荷3分钟→量测延伸量→控制应力（测延伸量，持荷3分钟）→锚固。
实际伸长量△L=△LI+△L2
式中：
△L1——从初始拉力至最大张拉力间的实测伸长值；
△L2——初始拉力时的推算伸长值。
预应力张拉以油表读书和伸长量双控，以油表读数为准。
在张拉完成后，测量的延伸量与设计计算延伸量之差应在±6%。
否则，应查明原因。
竖向预应力粗钢筋用Φ50mm金属波纹管成孔，其下端锚固于梁体内，上端为张拉端，施工中严格控制质量，保证管道预埋位置准确，严格按有关规程进行张拉，采用砂轮机切割精轧螺纹钢。
对同一张拉截面的断丝率不得大于1%。
预应力束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束。
锚具后多余的钢绞线用砂轮切割机割除，严禁电弧焊切割。
（9）孔道压浆
压浆前线用水清晰管道，管道压浆要求密实，砂浆标号不低于50号，压力为0.5-0.8Mpa。
为使管道内水泥浆饱满，保证水泥浆的质量，水泥浆内惨入适量膨胀剂孔道压浆应从最地点压入，从最高点排出。
竖向预应力筋相邻两根锚固端压浆咀串联联通，水泥浆从一根顶部压入，从相邻另一根顶部压出。
由于箱梁有撗坡，横向预应力从撗坡的最低点压入，从较高的另一端排出。
2.2悬浇箱梁施工技术方案
2.2.1挂篮构造
根据合同工期要求和工地实际进度情
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