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T梁施工组织设计

一、工程概况

(一)、编制依据

1、三穗至凯里高速公路第十四合同段合同文件和业主提供的本桥设计文件及招标文件;

2、工地现场环境情况;

3、业主、监理对本施工组织设计的具体要求;

4、交通部颁布的有关桥涵施工技术规范;

5、第十四合同段总体施工组织设计和翁秀山III号大桥总体施工组织设计。

(二)、工程概况

1、翁秀山III号大桥位于凯里市三棵树镇南高村,居三穗—凯里高速公路第十四合同段三处,分为左右两幅,左幅与右幅相同,全长米,孔径布置6×30M,均为先简支后结构连续预应力砼T梁桥,单幅每孔5片T梁,全桥60片,每片T梁高200厘米,梁间距255厘米。

顶板厚16厘米,宽160厘米,腹板厚18厘米,梁底宽40厘米,设5道横隔板;

2、翁秀山III号大桥平面位于缓和曲线、圆曲线上,左右幅桥均按弯桥直修的方法布置,两跨间扇形块通过T梁间的墩顶连续来调整,桥梁的线性通过防撞护栏及T梁边缘的7cm来满足要求。

桥面净宽为2×。

圆曲线半径R=450m,缓和曲线Ls=;全桥纵坡I=%。

单幅桥面净宽米,设计荷载汽车—超20级,挂车120级,上部构造体系为先简支后连续的结构,左右幅均为6孔一联,在连续段T梁顶面设置3束5股钢绞线,以抵抗二期恒载和活载在墩顶产生的弯矩。

T梁在预制场集中预制,采用贝雷片拼装的架桥机安装T梁的方案,按T梁的最大重量吨,加超重5%作为设计吊重。

G=63吨。

3、T梁预制安装的顺序:

先从左幅第六孔至第一孔,后从右幅第六孔至第一孔。

4、主要工程量

(1)、预制30米T梁:

60片

(2)、C50钢纤维桥面铺装混凝土:

(3)、C50墩顶连续混凝土:

(4)、GJZ350*550*67矩形板式橡胶支座:

50块

GJZF4300*350*69矩形板式活动支座:

20块

(5)、C30防撞护栏混凝土:

(6)、钢铰线:

20180Kg

(7)、I级钢筋:

55101Kg、II级钢筋:

116708Kg

二、施工组织计划

1.施工平面布署

根据本分项工程目前的施工进度情况,翁秀山III号大桥凯里岸路基已基本成型,因此,将T梁的预制场地设在与凯里岸桥台衔接的路基上,并配套砼搅拌机、配料机等拌和设备。

架桥机由凯里岸开始吊装T梁。

(附:

预制场平面布置图)

2、准备工作

翁秀山III号大桥T梁预制场地已经选定在翁秀山III号大桥凯里岸路基上,并已进行场地平整;施工作业人员、T梁施工所需的施工机械等已进入施工现场。

具体完成以下工作:

1、预制场的选定平整;

2、预制场搅拌场的位置选定;

3、预制T梁的龙门吊的架设;

4、所需原材料进场,并经取样试验合格;

5、吊装前施工放样复测工作;

因此,T梁的施工具备开工条件。

1)、施工用电

现T梁预制场的供电设施已安装就位通电。

另外,我部为充分保证施工时供电的连续性,配备了一台发电机。

2)、施工用水

我部施工地段水资源丰富,施工用水就地解决。

3)、临时用地

本部利用凯里岸与桥台衔接段200米路基作为T梁预制场地,和钢筋加工场。

并已完成场地建设工作。

4)、施工所需材料供应情况:

Ⅰ、主材(钢绞线、钢筋、水泥)

根据总监办工作指示,由业主指定供应商省交通物资总公司组织供货。

供货商保证能满足我部施工需要。

水泥采用剑江水泥,保证T梁施工的质量。

Ⅱ、地产材料(碎石、砂):

砂石材料采用三棵树镇的赖坡料场的材料,岩性为白云质灰岩,质地均一、坚硬、品质优良,级配良好,含泥量低,可满足工程的技术要求。

Ⅲ、开工所需的材料试验:

石料抗压试验、砂的筛分试验、C50砼的配合比试验均已经审核合格认可。

5)施工机械、设备的投入

开工所需的主要机械设备砼搅拌机、配料机、皮带输送机、附着式振动器、砼振动棒、钢筋加工机械、贝蕾桁片、张拉设备等均已进场就位,且状态良好。

6)试验设备:

我部工地试验室现有试验设备能满足工地现场取样、养生、一般试验的需要。

7)、技术准备情况:

我部工程技术人员对施工图纸进行仔细阅读,项目处长、技术负责人已向主要技术管理人员进行了T梁施工前的技术交底工作,并组织技术人员认真学习三凯高速公路技术条款、合同条款。

综上所述,我部在翁秀山III号大桥下部构造顺利进行的同时,对T梁预制的前期准备工作也有序地进行,并顺利完成了T梁施工的准备工作。

3、工期计划

本项工程工期计划为2004年7月05日至2005年3月30日止

4、劳动力使用计划

主要劳动力使用计划:

由项目处长付俊书和技术负责人王凯具体负责此项工程,具体工人为:

钢筋加工及安装20人;模板安装10人;混凝土施工20人;张拉、压浆、封锚5人;移梁吊装20人。

序号

姓名

职务

职称

1

付俊书

项目处经理

工程师

2

王凯

技术负责人

助理工程师

3

杨柳

质检负责人

技术员

试验负责人

4

李国燕

内业资料整理

技术员

5

赵卫国

安全负责人

助理工程师

6

向李

施工班组负责人

高级工

7

岳子荣

振动棒施工负责人

高级工

三、T梁施工方案和施工方法

(一)、T梁预制

1、预应力T型梁施工程序

预制场平整→底模施工→粱肋钢筋制作→安装波纹管→穿钢绞线→安装模板→翼板钢筋制作→浇筑混凝土→

砼养护、拆模→预应力张拉压浆、封锚→移梁存放→

T型梁运输及安装

2、模板及支撑系统

(1)、模板应具有足够的刚度和强度,结构外露表面的模板其挠度不应超过1/400跨度。

采用混凝土梁板为底模,上铺钢板,底模应设相应的预拱度。

预拱度作成抛物线或曲线。

预拱度值按设计要求设置。

(2)、模板应不漏浆、符合设计尺寸、线形及外形,并具有足够的刚度,支架应具有足够的刚度、强度和稳定性,且能保证在所加的荷载下使T梁保持它的线形和外形符合图纸要求。

(3)、模板采用钢模板,每块模板的面积宜大于。

(4)、模板内的金属连接件或锚固件应至少距混凝土表面25mm深处,模板应便于拆卸且不损伤混凝土。

混凝土表面所留空洞应用水泥砂浆填塞,表面应坚固、光滑、平整、颜色均匀。

(5)、模板内应无污物、砂浆及其他杂物。

为了便于脱模,应在使用前涂脱模剂。

模板间应贴上海绵条以防止漏浆。

端模部位应凿毛便于下一道工序的施工。

(6)、支架应牢固稳定,能抵抗在施工中可能发生的偶然冲撞和振动。

(7)、当所有和模板有关的工作做完后待混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕经监理工程师检查认可后才能浇筑混凝土。

(8)、在混凝土强度能承受其自重时方可进行拆模工作。

由于拆模不当而引起混凝土损坏,应取得监理工程师的认可后才能修补。

3、钢筋加工、安装

钢筋加工、波纹管及钢绞线进场后应分批验收。

验收时应检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否齐全、正确;钢筋表面质量及规格是否符合要求;根据出厂检验、供货状况、使用经验以及应用此项材料的工程结构的类别等,对其力学性能进行自检和监理工程师抽检试验。

钢筋均按图纸要求绑扎、焊接成型。

钢筋加工应符合下列要求:

a、钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

b、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。

c、用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋直径,且不小于箍筋直径的倍。

弯钩平直部分长度,一般结构不宜小于箍筋直径5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

d、钢筋焊接按规范要求进行,由于钢筋的主筋直径较大,应特别注意其接头焊缝质量(采用搭接电弧焊双面焊缝,搭接长度>5d)。

搭接钢筋应保证轴线一致。

接头错开布置、同断面接头数量应符合规范要求。

主筋与加强筋之间须焊牢。

每个焊点检查人员应仔细检查,工程师可以要求对焊接抗拉强度和冷弯性能进行随机检测。

e、钢筋与钢板的焊接应按电弧焊的规定焊接。

f、所有钢筋安设应在混凝土浇筑之前,用支撑将钢筋牢固地固定,不允许在浇筑混凝土时安设或插入钢筋。

g、钢筋网片间应相互搭接使能保持强度均匀,且应在端部及边缘牢固地绑扎。

任何构件的钢筋安装必须在浇筑混凝土前,否则浇筑的混凝土将不予验收。

4、波纹管及钢绞线安设

波纹管按座标进行安装定位,然后穿钢绞线并进行编号,波纹管安装时应注意:

a.波纹管接头采用大一号同型波纹管连接,接头管长30cm,并用包装胶带封口。

b.安装前,在已成型的钢筋骨架上按设计坐标划出波纹管安装底线。

c.波纹管固定用定位钢筋固定,并和T梁骨架钢筋点焊防止移位。

d、钢绞线的下料长度,应通过计算确定。

计算时应考虑构件或台座、锚夹具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。

5、混凝土浇筑

砼由拌和站按试验配合比拌制后,由机械运送砼入仓。

采用分层法一次整体浇筑成型,且每层厚度不大于30cm。

用插入式振捣棒与附着式振捣器相结合振捣密实,振捣棒振捣时不得碰及预埋件及波纹管,并应经常注意检查模板、管道、锚固端钢板及支座预埋件等,以保证其位置及尺寸符合设计要求。

待浇注成型后即可进行人工收面。

砼初浇后,采用覆盖麻袋、洒水进行养护7天,当砼强度达到85%以上后,即可进行张拉施工。

浇筑时模板两侧各安装千瓦的附着式振动器各10台。

每台振动器间距为1~,主要用于T梁马蹄形部位插入式振捣器不易伸入的地方。

浇筑混凝土时应注意:

a、钢绞线应来回抽动,防止漏浆固结钢绞线、使预留管道堵塞。

b、严禁采用钢筋插入振动进行振捣。

c、拌和后超过45min的混凝土不得使用。

d、梁端锚固区由于钢筋较密,为了保证混凝土的密实度,应采用附着式振动器和插入式振捣器加强振捣,且粗集料尺寸不应超过钢筋间距的一半。

e、混凝土应连续进行,如因故必须间断时,间断时间不得超过允许的间断时间。

f、混凝土在浇筑前,混凝土的温度应保持在10~32℃之间。

g、在混凝土浇筑的过程中应随时检查预埋件(锚固筋、预留筋等)的位置,防止出现任何的位移。

h、工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应有完整的记录。

i、为了避免管道变形,不允许振捣器触及管道。

j、混凝土的养生应注意不得使杂物进入波纹管,待混凝土表面收水并硬化后才能对混凝土进行养生。

k、洒水养生应根据气温情况,掌握适当的时间间隔,在养生期间应保持混凝土表面湿润。

l、混凝土强度达到前,不得使其承受运输工具、行人、支架及脚手架等荷载。

由于预制场较小,没有合适的存梁的地方,因此在预制T梁时必须仔细考虑T梁的安装顺序并按安装顺序进行预制。

6、预应力张拉

施加预应力前,应对砼构件进行检验,外观和尺寸应符合质量标准要求;钢束的张拉须待梁体砼达到设计强度的85%以上方可进行,先张拉N1至103%张拉力后,张拉N2至50%张拉力,再张拉N3至103%张拉力,最后将N2张拉至103%张拉力。

以消除T梁侧向弯曲。

张拉时应两端同时均匀张拉。

张拉时,应控制初始张拉应力为10%σk。

张拉控制应力为σk=*股数Kpa,控制伸长值Δl:

N1为,N2为,N3为。

张拉时应注意:

a、安装工作锚具、工作夹具,夹具间应调整均匀;

b、安装千斤顶、工具锚具、夹具,检查千斤顶、油管、油嘴是否漏油,检查千斤顶是否安装垂直锚垫板;

c、张拉时,按设计要求顺序张拉,量伸长并作好记录,若实际伸长值超出理论伸长值±6%Δl,应查明原因并处理后,再进行张拉;

d、张拉工作必须在工程师的监督下进行

e、预应力张拉时两端应对称、均匀并同步张拉,采用张拉力和伸长量同时控制。

f、张拉锚固时必须在张拉控制应力达到稳定后才能进行锚固。

g、预应力筋下料采用切割机进行,下料长度力求准确。

h、波纹管接头要严密牢固,严防漏浆;波纹管定位必须准确。

i、张拉前必须用有资质的单位检验过的万能试验机对千斤顶、油泵、压力表进行检验标定。

j、钢绞线一旦出现滑丝,断丝超过规范允许误差范围的现象即重新穿钢绞线。

1)、、使用机械

千斤顶及配套高压油泵、压力表等。

2)、、张拉程序

先张拉N1

0→10%→103%(持续2分钟)→量伸长、锚固

然后张拉N2

→→→

张拉N3

→→→

最后进行N2的张拉锚固

→→→

3)、、预应力张拉施工流程

卷制波纹管(浇注砼、养护强度达85%以上)→穿索→安装锚具

→安装千斤顶→安装工具锚→预拉并记录伸长值

→继续向张拉缸供油直至设计张拉力并记录伸长值

→持载两分钟→锚固→卸下工具锚、千斤顶

→切去多余钢绞线→封锚

7、孔道压浆

本桥采用的孔道压浆为真空辅助压浆。

采用的是柳州OVM牌真空压浆机组。

压浆的目的是使梁内钢铰线免于锈蚀,并使混凝土梁体与预应力钢铰线相粘接而形成整体。

因此水泥浆不能含有腐蚀性混合体,并在张拉后尽可能的进行灌浆工作。

水泥浆水灰比一般采用:

~。

水泥浆强度不得低于M40。

压浆时在一端用真空泵对管道进行抽真空,当管道内的压力为时,在另一端准备好的压浆泵即可进行压浆工作,压浆时真空泵必须正常开启,当所压的水泥浆充满波纹管进入真空泵时才能关掉真空泵继续进行压浆,压浆时当水泥净浆从锚固端冒出的为清水并成滴状时才能停止压浆,即可进行下一管道的压浆工作。

压浆施工时应注意:

1、所用水泥存放期不得超过1个月。

水泥浆进入压浆机前应通过筛子缓慢的注入孔道不得中断。

2、压浆前将孔道冲洗干净、用压缩空气将孔内积水排出;压浆时由最高点的排气孔排水和出浆。

3、水泥浆内可掺入(通过试验)外加剂,其性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)的规定。

4、水泥浆自调制到压入管道的延续时间一般不宜超过30~45min,水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。

在压浆完毕的一天内不得使其受到震动。

5、压浆后锚具周围应冲洗干净并凿毛,设置钢筋网并浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的标号应符合设计要求。

封锚混凝土必须严格控制梁体长度。

长期外露的金属锚具应采取防锈措施。

(二)、T梁安装

(1)施工顺序

安装临时支座→T梁运输→T梁安装→现浇湿接缝

→安装永久支座→墩顶现浇连续段→负弯矩钢束张拉

→拆除临时支座

(2)T梁安装

T梁在脱底模、移运、堆放、吊装时,砼强度不应低于设计标号的85%,孔道的水泥浆强度不应低于设计要求;安装前,要求墩台、盖梁等的强度应符合设计要求;检查校正支承结构和预埋件(包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、标高及平面位置符合设计要求;

T梁在运输及安装过程中采取有效的防倾覆措施(T梁两侧采用斜支撑和木楔等临时加固措施)保证梁体稳定。

T梁吊运采用兜底吊起吊;运梁平车上安装转盘设施,以便T梁在曲线上运动。

T梁预制时在吊点附近梁底为穿索设活动底模,同时在翼缘板对应位置设穿索孔,吊点设在T梁两端横隔板附近。

由于我处采用的为贝雷片拼装的简易架桥机,架桥机为双导梁式,每片导梁采用三行贝雷片组组成,贝雷片间用连接片连接并用槽钢和角钢加固,为了保证单片导梁的稳定性在导梁间用槽钢再次连接,使双导梁形成一个整体。

上铺枕木及轨道便于上行平车的移动。

在架设T梁时由安装在架桥机后端的两台卷扬机牵机引架桥机下的运梁平车,行至放梁位置,然后横移就位。

安装就位完毕并经过检查校正符合要求后,才允许焊接或浇筑砼以固定T梁。

1、架桥机前移

架桥机整机前移是靠安装在中承平车上的两台卷扬机牵引,另一端通过滑轮固结在前两跨的盖梁上。

前移前必须把吊梁的两台大行车行至架桥机后端,并用契形木塞抵紧行车大轮,用钢丝绳锁固在贝雷架上,这样可增加架桥机后端自重,防止架桥机前移时架桥机的倾覆。

前移机道铺好后,用千斤顶顶起前支腿,使前支腿悬空,下设滚筒滚动。

前移时必须平行移动,指挥的同时要观察中线,在前移过程中不能中途停顿过长时间,要一次性到位,并安装好前支腿节到盖梁上,加固支腿。

前移工作结束。

2、用运梁平车将预制梁运至架桥机两导梁间,当梁进入架桥机的吊点下面时,将梁吊起,进行运梁至安装孔跨。

3、预制T梁在盖梁上的横移采用滚筒和轨道将梁进行横向移动,当移动到相应位置时,安装好临时支座,用千斤顶将梁缓慢的落下放在临时支座上。

4、预制梁就位后应妥善支撑,并检验符合要求后将各梁横向连接焊接。

直到就地浇筑或焊接横隔板的强度足以承受荷载。

5、先简支后连续的梁应将梁端混凝土凿毛并清洗干净在准确就位于临时支座后按图纸所示连接梁端预留钢筋,安设永久支座及负弯距预应力筋管道,浇筑混凝土,进行养生达到规定强度后方可进行张拉负弯矩预应力钢筋和管道压浆,拆除临时支座,完成体系转换。

6、在安装好一跨后在安装好的T梁上铺设轨道并将架桥机前移安装下一跨,重复上述工作程序直至全桥安装完毕。

7、在进行桥梁T梁吊装工作的过程特别中注意

1)、导梁组装时各节点应联结牢固。

2)、导梁上的轨道应平行等距铺设,使接头处不得有错台。

3)、构件在移动时其行进速度不得大于5m/min。

4)、双导梁在前移的过程中应保持两导梁同速进行,各岗位作业人员应听从指挥。

(3)现浇湿接缝及横隔板

T型梁安装就位,将与新浇砼接触的面凿毛并用水冲净,即可焊接梁间及横隔板的连接钢筋,然后立模浇筑砼。

湿接缝底模用吊杆挂在支承在梁段砼顶面上的钢横梁上,其安拆由工作吊篮配合操作。

用C50混凝土浇筑湿接缝。

四、桥面体系施工

桥面系施工其施工质量不仅影响桥梁的外形美观而且关系到桥梁的使用寿命、行车安全及舒适性,因此必须严格控制施工质量。

(一)、桥面铺装施工

预制梁与桥面铺装层混凝土的混凝土龄期相差应尽量缩短,以避免两者之间产生的收缩差。

为使桥面铺装和预制构件的混凝土紧密结合,应对桥面铺装下面的混凝土凿毛,并清洗干净。

桥面设置钢筋网时,应采取措施保证其位置正确和保护层厚度,浇筑混凝土时施工人员和机械不得踩踏在钢筋网上。

浇筑混凝土前应在桥面范围内布置高程控制点,以确定浇筑后的铺装层厚度。

1、浇筑混凝土时应由桥一端向另一端推进连续施工,防止产生伸缩缝,采用平板振捣器振捣,确保混凝土的密实性。

2、混凝土的修整工作应包括铲平及清理。

在修整前应清理所有表面的自由水,但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分。

3、在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后,应尽快覆盖养生。

4、当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装层时,该混凝土桥面铺装除按上述要求外其表面应拉毛。

(二)、泄水管施工

在防撞护栏施工时应在弯道内侧预留相应的泄水孔,泄水孔在顺桥向以5米间距布置。

泄水管采用铸铁管。

当桥面铺装层钢筋网和预留泄水孔相碰撞时可移动桥面铺装层钢筋网。

(三)、防撞护栏施工

边梁预制时应在翼板位置预留安装防撞护栏锚固钢筋,支设护栏模板时应先仔细测量放样,以确保位置准确。

翁秀山III号大桥在曲线上,在放样时应先计算出护栏的各控制点坐标,用全占仪放样控制,使其满足曲线线形要求。

在施工防撞护栏时在梁桥的端部必须设置断缝,断缝间距为8~10m。

混凝土浇筑和养生与其他构件相同,在此不再累述。

五、施工进度计划

根据翁秀山III号大桥下部结构施工的具体情况和业主对施工工期的要求,结合第十四合同段总体施工布署的要求,通过对翁秀山III号大桥设计文件和施工方案的仔细研究,特拟定如下施工进度:

翁秀山III号大桥上部结构施工进度横道图

项目

2004年

2005年

7

8

9

10

11

12

1

2

3

预制T梁

安装T梁

桥面铺装

附属工程

劳动力需求计划

主要机械设备计划

序号

机械名称

型号

单位

数量

备注

1

架桥机

自拼

1

自有

2

龙门吊

自拼20吨

1

自有

3

拌和机

DJY350

1

自有

4

电子计量斗

HPL800

1

自有

5

附着式振动器

20

自有

6

插入式振动器

ZW-5

4

自有

7

钢筋切割机

1

自有

8

钢筋切断机

Q40

1

自有

9

真空压浆机组

OVM

1

自有

10

卷扬机

GM-1

4

自有

11

发电机

150KW

1

自有

12

千斤顶

QTD50吨

5

自有

六、施工管理中的各项保证措施

1.确保工程质量的措施

①以总公司的质量保证手册为准,加强学习、培训、提高全员的意识。

以保证总公司的ISO9001:

2000质量体系、ISO14001:

1996环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系在该项目上很好的运行。

为确保T梁预制及安装的质量,在队伍进场以后,加强理论学习和现场培训工作。

做到人人明白,个个清楚,领导把关,自觉遵守。

完善奖惩制度,以提高全员创优的极积性和工作质量。

②严格按施工技术规范和设计文件精心组织施工。

根据制定的施工工艺和操作规程,对生产过程实行“四全”监控(全员、全方位、全过程、全天候),在施工的各环节上严把质量关,杜绝质量事故的发生。

用先进的科技成果,配备先进的仪器设备,为工程质量提供技术保证。

建立工地试验室,试验、检测仪器齐全,进一步加强测试工作,在施工中严格按设计文件和规范中的要求进行检测、试验。

对于原材料,实行先检后用,不合格的材料不允许进场。

③施工中严格执行自检、互检、交接检的“三检”制度,上道工序经自检合格,并经监理工程师检查、签证以后,方可进行下道工序的施工。

④坚持质量一票否决权,对于质量不合格的工程,无论什么原因,坚决推倒重来。

项目处实行不定期的工程质量检查制度,奖优罚劣,对于质量事故坚持“三不放过”原则。

⑤严格交接班制度,开好工程例会,加强施工日志和质量记录工作。

2.技术管理措施

①编制切实可行的施工组织设计,报监理工程师审批。

在监理工程师审批以后即可据以施工.施工组织设计一经审批以后,不得随便更改。

②严格按施工程序办事,全面落实贯彻施工技术交底工作。

A.施工交底

工程开工前,由项目处总工程师向主要技术管理人员进行施工全面交底,交底的内容有:

a.施工图纸;

b.任务和进度安排;

c.施工关键所在部位,以及关键部位的技术措施和质量标准;

d.安全技术操作规程和必要的安全措施;

e.工程数量及工期要求。

B班组交底

施工前由班长向工人交底,应讲明:

a.具体任务和进度计划要求;

b.施工方法和质量标准,评定质量的方法;

c.技术安全操作规程和施工先后顺序;

d.工序交接办法及注意事项等。

③模板要进行详细的模板工程施工设计和计算,并画出模板加工图,模板上要涂脱模剂,模板加工拼装标准要按有关规范执行,对模板的拼缝要进行密缝处理预防漏浆等情况,层与层之间的接缝要采取专门办法处理。

④本项工程开工前,由总工程师组织单项技术人员和质检员学习有关规范、技术标准、检测方法和手段、表格的式样、填写的方法等,使技术员和质检员能有条不紊地开展工作。

⑤项目处应对负责技术、质量、试验、测量等人员和各施工班组进行工作检查,并着重于原始资料的检查,以防竣工时无资料或资料不全等现象出现。

⑥组织技术人员学习《施工技术管理条例》和《质量管理办法》,并应用到工程施工中去。

3.确保施工安全的措施

应具体措施落实如下:

①建立健全安全生产管理体系,项目处成立安全工作领导小组,组长由项目处长担任,设立专职

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