林拉桥面系冬季施工.docx
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林拉桥面系冬季施工
桥面系冬季施工方案
一、编制依据与原则
（一）编制依据
招投标文件、施工图纸、施工组织文件、当地气候特征及林拉指挥部转发“关于进一步加强冬季施工质量安全的通知”（藏交质监〔2014〕143号）等。
（二）编制原则
1.保证项目资源配置的配套与协调；
2.做到工作量、工程量、形象进度三统一，并且以形象进度为主来推断和控制工作量和工程量指标；
3.遵循施工工艺要求，坚持合理的施工工序；
4.讲究经济效果，保证施工的连续性和均衡性。
二、工程概况
我标段起讫桩号为K4324+400—K4356+000，线路全长31.567Km。
起点位于工布江达县结岗村，后跨尼洋河至北岸，设特大桥跨越尼洋河，经仲莎乡，至比久村，设置工布江达服务区，向西至扎西哲布村，设工布江达互通立交，抬坡至尼洋河二级台地，设工布江达隧道，经朗麦村、帮嘎岗村，终到金村。
（一）本地区气候情况
本标段处于林芝地区工布江达县境内，属高原温带季风区气候区，小气候复杂多样，其特点是：
“一年有四季，十里不同天”。
气温垂直变化特征明显，年无霜期156天，昼夜温差大于10℃。
年平均气温8.3℃，最高温度（7月）平均15.8℃，最低（1月）平均温度-0.4℃，极端最高气温26.9℃，极端最低气温-19.7℃，最大季节冻土深度14.0cm。
（二）主要施工内容有：
本标段共设桥梁3842m/11座（含主线上跨分离式、互通匝道桥），占路线总长度的12.17%，其中特大桥1447m/1座，大桥2413m/8座，中桥162m/2座。
（三）主要工程量：
桩基557根，承台、系梁298个，墩柱421根，台帽、盖梁181个，T梁预制、安装1438片，现浇箱梁9孔。
三、冬季施工计划
根据2014年计划完成总产值70%施工安排和该地区的气候特点，合理安排部分桥面系施工（见冬季施工安排表），做好冬季施工的防冻措施及施工质量、安全保证措施。
冬季施工各项工程安排
序号
工程项目
工程具体项目
单位
完成率（%）
规定时限
1
桥面系
横隔板123、湿接缝1277
条
60
2014．12．31
4、冬季前期准备
（一）施工准备
1、技术准备：
施工技术方案（措施）的制定必须以确保施工质量及生产安全为前提，具有一定的技术可靠性和经济合理性。
2、生产准备：
根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备情况。
3、资源准备：
根据制定的计划组织好外加剂材料、保温材料、施工仪表（温度计）、职工劳动保护用品等准备工作。
序号
物资名称
单位
储备数量
备注
1
聚丙烯板
张
1000
2
棉被
条
1000
3
塑料布
m2
2000
4
帆布
m2
2000
5
普通温度计
根
200
6
干湿温度计
根
200
7
火炉
个
200
8
电热毯
个
2000
9
水壶
个
200
4、安全与防火：
施工现场应采取防滑措施。
大雪过后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查施工平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
现场施工区应严加管理，禁止生火取暖。
电源开关、控制箱等应加锁，并设专人负责管理。
（二）成立冬季施工领导小组
1、成立冬季施工领导小组
组长：
张建伟
副组长：
张景禄、周小兵、赵海玉、韩玉成、李运东
组员：
李佚、阳小明、程可达、罗江涛、高先进、熊德前
2、组织措施
⑴在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
冬季施工方案应包括以下内容：
施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后，由项目总工组织有关人员学习，并向冬季施工人员进行交底。
⑵进入冬季施工前，对机驾人员、特殊工种人员、掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉等管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责。
⑶冬季施工应加强安全管理，制定安全预案，加强气象信息的收集工作，与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
避免灾害和事故发生。
⑷制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施。
⑸安排专人测量施工期间室外、砼等的温度观测工作并作好记录。
⑹根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量，算出年度计划用量，向材料部门提出计划和进场日期。
3、冬季施工低温界定
冬季施工温度界定
1
结构物工程
当工地室外昼夜平均气温连续5天稳定低于5℃时，钢筋、预应力、混凝土、按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
4、温度测试规定：
⑴测温仪器：
外界气温、混凝土出罐入模温度均用普通温度计测定，保温层内温度采用干湿温度计测定。
⑵观测点位置：
测温点应设在温度容易发生变化的地方。
⑶测温时间:
混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度
每一工作班应至少检查3次
棚内各观测点，按混凝土浇筑完毕时间算起
每隔2h测一次温度
注意事项:
①在测温时，将温度计与外界隔绝，避免冷空气影响，温度计在测温点的停留时间为3min以上。
②设专人负责测温工作，若发现温度变化异常，立即向有关人员汇报，以便及时采取措施。
③所有测量及检验结果，均应分别记入“混凝土工程施工记录”和“温度检查记录”。
④外界温度在每天7时、12时、16时和午夜零时4个时间记录。
5、测温管理
（1）、施工现场试验人员在技术人员的配合下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等项工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报梁厂、拌合站主管及技术负责人。
（2）、项目试验人员和技术人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
（3）、施工测温人员在每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
（4）、测温人员每天24h都应有人上岗，并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区、项填写并妥善保管。
（5）、测温记录要交给技术人员归档备查。
6、冬季施工时间控制
为确保冬季施工混凝土质量，混凝土施工避开雨雪和大风天气，根据林芝地区气温特点，在晴天风力较小的情况时，安排施工时间控制在9：
00～16：
00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。
五、冬季施工方案
1、钢筋的焊接、冷拉冬季施工
①焊接钢筋尽可能选择在室内进行，如根据实际情况必须在室外进行时，最低温度不得低于-20℃，在室外进行时，采取防雪挡风措施，减小焊接件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。
②冷拉钢筋时的温度不得低于-15℃，并采于可靠的安全措施。
采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时予以提高，提高值应经试验确定。
③钢筋的冷拉设备、预应力筋张拉设备以及仪表工作油压，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套交验。
当环境气温低于-10℃时，在水泥混凝土浇筑前采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至0℃以上温度。
2、混凝土的冬季施工
⑴配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不大于0.5。
⑵为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，控制坍落度，优先选取用高效减水剂。
钢筋混凝土工程中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。
⑶模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除，当混凝土表面与外界温差大于15℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
⑷未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得受冲击荷载或动力荷载作用。
⑸混凝土拌制
拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后的所需温度。
当材料原有温度不能满足需要时，应首先对拌和用水采用煤炭加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料进行加热。
水泥只允许保温，不允许加热。
各项材料需加热的温度应根据有关规定要求进行计算，并应符合下列要求：
项目
拌和水
骨料
强度等级＜52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
≤80℃
≤60℃
强度等级≥52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥
≤60℃
≤40℃
注：
当集料不加热时，水可加热至沸腾，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。
加料顺序为先加集料和已加热的水，然后再加水泥。
为确保砼拌合质量，项目各工区砼拌合站派专人负责混凝土所用原材料的加热，并成立以各工区混凝土拌合站负责人的管理小组。
混凝土拌合站设立加热水系统，用于混凝土的拌制。
搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。
由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序依次为骨料、水，搅拌后，再加水泥搅拌，并加长搅拌时间，较常温时应延长50%。
混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模时的温度不应低于5℃。
⑹混凝土运输
泵送混凝土
①砼输送泵处应架设小暖棚进行保温，棚内可设置适量的火炉供热。
②为保证混凝土输送畅通，要控制适当的温度。
当要求混凝土入模温度在5℃时，出罐温度一般控制在10℃～15℃。
因输送泵管道长，考虑到可能出现堵管现象进行处理而占用时间时，可适当提高温度，但不得超过25℃。
③为减少混凝土输送过程中的热量损失，所有直接与冷空气接触的输送管道包括直、弯管接头都采用保温材料（草袋、麻袋、棉毡布等）包裹起来。
为防止混凝土接触冷管而冻结，可对管道通热水预先加热，预热温度不得超过40℃，使管道温度与混凝土温度相同为宜。
混凝土的运输时间应尽可能缩短，以减少材料运输过程中的热量损失，运输混凝土的容器应有保温措施。
④混凝土在浇筑前应先清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型后开始进行养护时的温度，应不小于规范规定的要求。
冬期气温低，输送管夹子容易脱扣、断裂，所以尽量使用长管，少用弯管，减少夹子数量。
泵送结束时，必须排净管道内剩余的清洗用水。
⑺混凝土浇筑
冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
混凝土浇筑时应分层进行，层厚不得大于20cm，采用插入振捣器振捣，振捣器的移动间距视振动器的作用间距而定，一般不超过作用间距的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板。
振捣时应遵循快插慢拔的方法，并插入到下层混凝土5～10cm，确保上下相邻两层的混凝土衔接良好和振捣密实。
做到不欠振，不过振，不漏振。
对每一振捣部位，振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
⑻混凝土养护
混凝土的养护方法：
湿接缝实体结构物采用覆盖蓄热法养护。
保温材料不可直接覆盖在刚浇完的混凝土表面上，先覆盖一层塑料布，上部再覆盖两层棉被、其上再覆盖一层帆布进行保温。
当覆盖层内温度较低时，可再采取搭设暖棚，暖棚内电热毯包裹加热。
加热养护混凝土的升、降温速度（℃/h）表
表面系数（m-1）
升温速度
降温速度
≥6
15
10
＜6
10
5
混凝土冬期施工，应按时测量混凝土出机和入模的温度，以及结构物四周的温度和混凝土温度变化情况，使混凝土内外温差不超过25℃，混凝土表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于5℃。
尤其注意加强混凝土养生期的温度观测。
湿接缝、横隔板保温要求：
横隔板及湿接缝混凝土施工避开雨雪天气，并尽可能安排在9：
00～17：
00之间进行，一天中温度最低时不允许浇筑混凝土。
横隔板及湿接缝混凝土采用蓄热法进行养护。
混凝土入模温度不得低于5℃，现场准备温度计随时对混凝土温度进行量测。
混凝土振捣快速，保证混凝土的均匀性和密实性。
横隔板在支模的过程中，在竹胶板模板外侧安装60mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行封闭保温，再安装一层1.2mm厚白铁皮对泡沫塑料板进行保护。
混凝土浇筑完毕后顶部覆盖一层塑料布，然后覆盖一层棉被进行保温养生。
（具体见下面施工示意图）
湿接缝采用在竹胶板模板下方安装60mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行封闭保温，再安装一层1.2mm厚白铁皮对泡沫塑料板进行保护。
混凝土浇筑完毕后，在顶面采用覆盖一层塑料布保湿，再覆盖两层棉被进行保温，最后在外面包裹帆布隔风进行养生，两侧用10cm*10cm方木压实。
棉被搭接长度不小于20cm，帆布搭接不小于50cm。
（具体见下面施工示意图）
横隔板保温示意图
湿接缝保温示意图
⑼拆模
根据与结构同条件养护试件试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度且其表面及棱角不因拆模受损时，方可进行模板拆除。
混凝土采用暖棚法养护时，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。
当拆模后混凝土表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。
六、冬季施工安全注意事项
1、冬季施工过程中，采取必要防滑措施。
生活及施工道路做到经常清理积水、积雪、结冰。
2、在水泥混凝土灌注前提前进行模板钢筋和预埋件检查，清理梁内积雪及冰块，使用的脚手架应保证使用安全，搭设人行过往处均应铺设木板，以防滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。
3、加强现场火源管理；使用煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
4、电源开关、控制箱等设施做到统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
5、冬季施工中，高空作业必须系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
6、做好蒸汽锅炉工上岗培训工作，保证特种人员持证上岗。
7、对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
8、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
G318线林拉至拉萨公路改造工程林芝段第五合同段
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