EN13483油气回收胶管中文版.docx
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EN13483油气回收胶管中文版
计量分配燃油用橡胶和塑料软管以及油气回收胶管总成规格说明
前言…………………………………………………………………………………………………3
1适用范围………………………………………………………………………………………….4
2.参考标准………………………………………………………………………………………….4
3.条款及解释……………………………………………………………………………………….5
4.等级划分………………………………………………………………………………………….5
5.材料及结构……………………………………………………………………………………….5
6.压力要求………………………………………………………………………………………….6
7.体积大小及公差指数………………………………………………………………………….....6
8.物理属性………………………………………………………………………………………….7
9.末端接头…………………………………………………………………...……………………10
11.常规测试……………………………………………………………………………………….12
12.备注说明……………………………………………………………………………………….12
附录A（参考标准）在-30℃到-40℃测试产品耐低温性能的方法.................................……….13
附录B（参考标准）对油气回收软管及导管压力要求测试方法.................................................15
附录C（参考标准）测试产品在膨胀时长度改变量的检测方法………………………….…..16
附录D（参考标准）检验压力损耗的测试方法…………………………………………………16
附录E（参考标准）检验各部件胶黏度的测试方法……………………………………………18
附录F（参考标准）检测产品在低温下灵活度的检验方法……………………………………19
附录G（参考标准）检测产品燃料渗透率的检验方法………………………………………..21
附录H（参考标准）可燃性检测方法……………………………………………………………22
附录I（参考标准）泄露检测方法（泄露检验）……………………………………………….24
附录J（参考标准）测试产品在反复弯曲压力下老化程度的检验方法………………………25
附录K（参考标准）末端接头脱头检测………………………………………………………..27
附录L（参考标准）型号及常规测试的检验频率………………………………………………28
附录M（参考标准）产品认证检验测试频率……………..……………………………………30
前言
此标准（EN13483：
2005）为技术委员会CEN/TC218“橡胶和塑料软管及总成”所筹备，BSI提供部分协助与支持。
此欧洲标准将处于国际水平地位，可以用统一的文本方式或背书方式发布，2005年11月为其最新版本，并在此年度国际争议标准将被取消。
警告——适用本标准的人员应熟悉正规实验室操作规程。
本标准无意涉及因使用本标准可能出现的所有安全问题。
制定相应的安全和健康制度并确保符合国家的法规是使用者的责任。
根据CEN/CENELEC内部标准，国际标准组织中的下列国家需要遵循并执行欧洲标准：
澳大利亚等。
适用范围
此标准详述了加油站中带有油气回收系统的胶管总成的要求。
加油站中油气回收系统的胶管总成要能够承受预期的机械，热量和化学动力而且能够耐可燃性液体物质以油气混合物。
总成的结构要在正常的操作中不能引起静电反应以及不能影响油气回收量的性能。
总成的外界适用温度一般在常温和低温下分别为-30℃—+55℃，-40℃—+55℃，工作压力不大于16BAR。
胶管由橡胶，热塑性塑料弹性体组成。
并且此标准详尽说明了在俩个类别中俩中不同型号的胶管及俩种不同的计量燃油软管总成，其中包括含氧化燃油（小于等于15%的含氧化合物）的油气回收导管和软管。
备注此标准不适合应用多种燃料加油机。
2参考标准
以下参考标准为应用此标准的必要条件
EN26801，橡胶软管或塑料胶管—-测定体积膨胀率（ISO6801：
1983）
EN27326，橡胶软管和塑料胶管—-在稳定条件下耐臭氧测试（ISO7326:
1991）
EN28033橡胶软管和塑料胶管----各部件粘附度测试（ISO8033:
1991）
ENISO1307一般工业用途的橡胶橡胶软管和塑料胶管——钻孔直径和上下差值以及长度公差（ISO1307:
1992）
ENISO1402橡胶软管，塑料软管以及胶管总成的水静力测试（ISO1402:
1994）
ENISO4671橡胶软管，塑料软管以及胶管总成体积测量方法（ISO4671:
1999）
EN8031橡胶软管，塑料软管以及胶管总成电阻测量方法（ISO8031:
1993）
ENISO8330:
2000橡胶软管，塑料软管以及胶管总成词汇表（ISO8330:
1998）
ISO37橡胶，硫化物或热塑性塑料拉紧压力伸缩性检测
ISO188橡胶，硫化物或热塑性塑料加速老化及耐热度测试
ISO554大气标准测试-详见说明
ISO1746橡胶软管或塑料软管及导管弯曲度测试
ISO1817橡胶，硫化物，流体作用测试
ISO4649橡胶，硫化物或热塑性塑料，用以个可以旋转的圆柱仪器来进行磨损度测试
4.条款释义
本文件条款解释来源于ENISO8330:
2000并且需遵从以下规定
胶管总成：
装有接头的及包含内部的蒸汽管的加油机胶管总成
4.分类
应用在此标准上的胶管可以分为三种类型：
类型1.纺织物增强
类型2用织物或螺旋金属增强
类型3.细金属丝增强
适用此标准的胶管可以分为二种类别：
类别M电性能
类别欧姆导电性
应用此标准的胶管按温度可以划分为二个等级：
常温下的工作温度为-30℃--+55℃
低温下的工作温度为-40℃—+55℃
5.材料构成
5.1加油机管
加油机管由以下部分组成：
--光面，橡胶软管内衬要耐燃油及热塑料性弹性体
--增强层应有适宜的增强材料组成
--非波纹状或TPE
5.2油气回收管
油气回收管应由以下部分组成：
光滑的，耐燃油和油气的橡胶层或TPE表层
纺织物或金属增强层
非波纹状的，耐燃油和油气的橡胶层或TPE
5.3内部塑料管
耐油管应有以下部分组成：
光滑的耐油气的热塑性塑料
5.4油气回收燃油胶管总成
油气回收胶管总成包括5.1所指的外层加油机管和如5.2或5.3所示的内部的回气管
6.压力要求
加油机胶管和油气回收胶管的压力比率需要遵守图表一
性能
承压能力
加油机管
回收管
最大工作压力
16
0.2ABS/8
试验压力
24
b
最小爆破压力
48
18
1.塑料管要设计为独立0.2BAR（真空）加上8BAR的外部压力
2.见附件B
7.体积及公差
7.1直径和弯曲半径
直径及弯曲半径须遵循表二
表二体积要求
导管/胶管/组合件
内径（最大）
外径（最大）
弯曲半径（最小）
回收气管/胶管
8.4--
-------------
75
加油机管
---------
32.6
130
组合件
----------
-------------
130
7.2内胶层和加油机胶管外交层最小厚度
当按照ENISO4671标准时，内胶层厚度不应小于1.6毫米以及外交层最小厚度不应小于1.0毫米。
7.3同心度
当决定使用ENISO4671为参考标准时，同心度，加油机管不超过MM，油气回收管不少过MM
7.4切割长度公差
对于切割长度而言，长度公差应依照ENISO1307标准。
胶管总成的长度将从接头前段到末端测量并且公差和正常长度上下差值为1%
8.物理性能
8.1化合物
当检测时按照表三的标准，使用在内胶层或外胶层的混合物的物理性能将遵照表三所给的标准。
检验测试将在胶管中提取样品或抽取厚度为2MM的硫化海绵板为模板或模具检验测试以同等条件下的胶管产品来进行检验。
表三化合物的物理特性
特性
单位
要求
检测部件
检测方法
胶管
TPE
拉伸强度（最小）
加油机管的内胶和外胶层和油气管
兆帕
9
12
检测部件切于橡胶软管或测试海绵板
ISO307
扯断伸长率（最小）
加油机管和油气管
%
250
350
ISO188
（高温加热方法）14天（70+、-1）℃
促进老化
拉伸强度变化率
加油机管和油气管
扯断伸长率
加油机管和有气管
20
10
ISO1817
用三型氧化燃油在温度为40的条件下密封70小时
-35
-20
耐液体
加油机胶管内胶膨胀，油气胶管外胶膨胀（最大）
+70
ISO1817
在N度3油中温度为100℃密闭70小时
+25
提取物
加油机胶管内胶和油气胶管外胶层（最大）
正常温度-30℃
低温-40℃
+10
+15
ISO1817
用三型氧化燃油在温度为40的条件下密封70小时然后再在为温度为100℃的条件下干燥24小时
加油机管外胶膨胀率
+100
ISO1817
在温度为23℃的流体B中浸泡70小时
耐低温程度
加油机胶管内外胶和油气管
温度为-30℃（如果需要为-40℃）
在放大十倍的情况下无裂痕
附录A
防磨损（最大）
加油机胶管外胶
MM立方
500
ISO4649
方法A
有必要在检测报告中注明检验产品的来源
8.2完成后胶管、金属或塑料管
当在测试中遵循表四的实验方法时，已完成的胶管应遵循表四中所给的相关标准。
表四橡胶软管及金属或塑料软管的物理特性
特性
单位
要求
测试样本
测试方法
油气管
压力试验
——
球自由通过无泄漏
从胶管或金属，塑料管切一段短管样品
附录B
膨胀时的长度改变度（最大）
%
4
附录C
附录C
压力损耗（最大）
BAR
0.003
4M管
附录D,D.1
爆破压力（最小）
18
从胶管或金属，塑料管切一段短管样品
ENISO1402
粘附力（仅用胶管）
无老化
老化
N/mm
2.4
从软管上切取一段短管试样
附录E
1.8
低温下的灵活度（最大）
——
无龟裂或泄漏
最大弯曲度为170N
附录F
附录F
耐臭氧
金属或塑料管和胶管内胶
在放大二倍的情况下无龟裂现象
从胶管或金属，塑料管上切取一段短管试样
EN27326
在23℃，时间为72小时，压力为50PPHM，相对湿度为（55+/-10）%，拉伸度为20%
燃油胶管
在24BAR下的实验压力
——
无泄漏或其他损坏现象或粗糙褶皱
整根胶管
ENISO1402
试验压力
最小爆破压力
BAR
48
从软管上切取一段短管试样
ENISO
测试压力为3BAR
最大体积膨胀率
类型1和类型2
类型3
%
2
1
从胶管中至少切出一米
附录E
化合物之间的粘附度
未老化胶管值（最小）
老化胶管值（最小）
KN/m
2.4
从软管上切取一段短管试样
ISO1746
公称直径
C=10X圆心距
1.8
弯曲适应温度
____
T/D大于等于0.8
在低温下的灵活度
无裂痕或破碎，最大弯曲力为180N
附录F
附录F
在试验压力下的长度改变率
在膨胀条件下长度改变率（最大）
%
0TO+5
正根组软管
ENISO1402
4
短长度样品切自于胶管
附录C
外胶耐臭氧率
——
在放大二倍的情况下无裂痕
短长度样品切自于胶管
EN3276
时间：
168小时，温度40℃，压力：
50PPHM，相对湿度为（55+/-10）%，拉伸度为20%
胶管燃油渗透最大值
在常温下
在低温下
ML（M:
DAY）
12
在试验胶管中切出2米作为实验样本
附录G
18
阻电性能（最大）
类型欧姆
类型M
欧姆
1X10六次方
胶管总成的长度应于所需样本相等值
ENISO8031
3.43.5或3.6方法
1X10平方
ENISO8031
方法4
易燃性
——
a）用明火加热样本并在此过程中不断移动火焰，在加热20后即可停止
b）在2分钟后没有任何的明显标识
c）胶管无任何泄漏现象
总成的长度应适用于实验操作
附录F
8.3胶管总成
当根据表五方法进行试验测试时，胶管总成的物理特性须按照表五的标准。
表5——胶管总成的物理特性
特性
单位
要求
样本测试
测试方法
电阻性（最大）
型号欧姆
型号M
欧姆/总成
1X10平方
最大长度胶管总成
ENISO8031
方法四
1X10六次方
ENISO8031
方法3.43.53.6
泄漏测试
%
无泄漏
附录I
屈曲度测试
在反复测试18000圈后没发现缺陷
在反复测试50000圈后没发现缺陷
抗电阻性最大值
附录J
脱管子接头头测试
在压力测试下总成接头无松动
短管胶管总成
附录K
在加油机管和油气管膨胀时长度伸缩度的差异
%
1.5
全长胶管总成
附录C
压力损耗（最大）
BAR
0.75
附录D,D2
9.接头末端
在加油机管和油气管中使用的胶管接头都需要与表一中的说明相一致。
另外以下要求条件也同样需要被遵循：
⏹适用在加油机管和有气管上的总成接头需要按照表一的压力比率来设计
⏹胶管接头应被设计成当其使用在特定用途时，他们不会因为不规则的接口或垫圈二发生脱扣现象。
⏹平行的螺纹
⏹末端接头以棉线缠绕的将不被允许
⏹油气回收胶管应包含一个适合的密封垫
⏹棉线密封件材质：
厂家选择耐腐蚀的金属材料，螺丝钉将不会以铝为制作材质
⏹…………………
备注：
接头分为俩种类型，一种是可以再利用，另外一种为不可再利用。
在英国不可再利用的街头是必须履行的。
备注：
1.燃油通道
2.油气通道
10.类型测试
此类型测试需要被证明所有材料，结构和文本文件的检测要求已经完全符合生产方法及胶管设计。
当生产企业或原材料发生改变时类型检测需要至少五年检测一次。
11.频率测试
最小的频率类型测试以及路径测试需要遵循附录L
生产认证的频率测试需要遵循附录M
12.标识
12.1胶管
胶管标识需要清晰，持久，间隔不超过俩米。
标识最少需要包括以下信息：
加油机管油气管
（A）厂家名称（A）生产商名称
（B）编号及此文档的日期（B）编号及此文档的日期EN13483:
2005
EN13483:
2005
（C）季度和年生产
（C）胶管型号
（D）胶管类别
（E）温度等级
（F）公称直径
（G）最大工作压力BAR
（H）季度和年生产
举例说明：
MAN/EN13483:
2005/1/M/LT/19/16/3Q04
12.2软管接头
接头需要标识上生产厂家的注册商标和根据其不同意图分别添加可重复使用标识或不可以重复使用标识。
12.3胶管总成
在12.1中阐述的信息在胶管总成中需要至少体现一次，接头需要被标注上名称或总成装配的注册商标并填写总成日期，如3Q03.如果重新安装接头同样需要被标注上名称，商标及日期，如3Q04
附录A（标准版本）
在-30℃__-40℃测试耐低温的检测方法
A1测试样品
根据ISO37准备一个2型哑铃
A2仪器（设备）
俩个可移动的托盘可以在（50+/-1）MM和（25+/-1）MM部分之间来回移动
柜橱温度维持在（-30+/-2）℃或（-40+/2）℃，托盘可以被移动。
A3检测方法
检测样本需要按照表一固定在托盘上，相距间隔分别为（50+/-1）MM并且要在测试温度内
试验30分钟后，托盘将被压缩到（25+/-1）MM在5S之间。
此过程需要循环九次
任何表面的损坏都需要予以报告
备注：
哑铃检测件
表A.1耐低温测试
附录B
油气回收胶管和金属/塑料管压力要求检测方法、
B1原理
油气管测试时同时检测相关外部最大压力和内部真空压力最大值容积的稳定性
B2检测方法
在一个可视检测室中油气回收胶管的性能将取决于其外部压力0.8MPA同时塑料/金属胶管在内部承受压力分别为0.08MPA（0.02完全压力），0.8BAR（0.2BAR完全压力），在达到所需压力后，一个直径为实际软管直径75%的球体将可以从胶管一端到另一端自由通过。
附录C
因膨胀导致长度改变的检测方法
C1原理
未老化的加油机管和油气管通过膨胀测试后的长度增长率不应超过4%
注意：
如果油气回收胶管的长度改变率大于加油机胶管，前者将不能与母接头相扣。
C2检测方法
没有接触过燃油的新胶管将在俩端接上密封圈，在接头之间胶管的长度至少应该为1200MM。
胶管的外胶层也应该予以标长度为1000MM的标识。
加油机胶管应按照ISO1817标准将其充上液体1来进行试验并在一个相对自由，室温的状态下停放48小时。
油气管也应停放在室温的条件下，并根据ISO1817浸泡在燃油型号为1中。
在浸泡期过后，俩个标识之间的距离将会被重新测算，并且之间的差别将以与原长度比例的百分值来重新表示。
附录D
压力损耗测算方法
D1油气回收软管
油气回收胶管的油气入口（总长度为4米）将被连接到一个可循环的仪表上并且油气胶管的入口处也需要连接以个压力技以便于测试其压力减少量。
通过载循环仪表上以45L/M速率进行运作，油气将被吸收到一个真空泵中或其他安装顺流压力器械中。
D2加油机管
胶管总成的燃料入口处（燃油和油气回收软管/胶管，抽样样品长度为4米）应该与一个压力计相连接，从上游的流量计应安装压力表。
当水速以40L/MIN时需要将水压进通过到一个总成燃油泵，或安装一个顺流压力机械中。
外缩凹空指向压力流失。
附录E
（规范性附录）
各层间粘合强度测定方法
E.1初始粘合强度
按GB/T14905的规定对软管进行试验，并取测定的最小粘合强度值。
a）内衬层与增强层之间；
b）增强层与外覆层之间；
c）增强层与增强层之间。
E.2浸液后的粘合强度
取长约300mm的一根软管，将其一端密封。
注入GB/T1690规定的液体B并封口。
试样在（20±5）℃的条件下，放置（168
）h后，排空试液，试样按B1规定测定各层间的最小粘合强度值。
附录F
（规范性附录）
低温曲挠性的测定方法
F.1试样
试验软管的长度为（265～263）mm。
F.2试验装置
试验装置见图F.1。
芯轴和杠杆的直径要和软管的内径相同。
芯轴和杠杆的深度见图1。
F.3试验方法
将芯轴和软管试样放置于（-30±2）℃的低温箱内，停放时间为24h。
将弹簧称放置在杠杆的底部测定F力。
软管在（-30±2）℃下弯曲90°,按照规定的弯曲半径拉伸2s至4s,记录下最大F力。
单位为毫米
1—杠杆；
2—卡具；
3—软管；
4—弯曲装置，φ=150mm
5—芯轴放置装置；
6—芯轴。
图F.1低温曲挠性的试验装置
附录G
（规范性附录）
燃料渗透性的测定方法
G.1试样
长度2m的软管。
G.2试验装置
最小刻度100ml的吸液管。
G.3试验方法
用一段2m长软管，一端封死，接上100ml刻度的吸液管，注入无气泡的C液，将试样按照ISO554垂直悬挂在标准大气压23/50下48h。
将管排空，重新注满C液至刻度线，记录下刻度值。
在标准大气压23/50下放置（72±2）h后燃油管会渗出燃料，记录吸液管中液体体积减少值。
在测试过程中，挥发掉的液体数量也应该被记录（在同样的条件下做空白试验），并用以上的数值减掉此数值。
燃料的损失量
渗透率计算公式：
2×3
附录H
（规范性附录）
可燃性的测定方法
H.1试样
两端带盖的软管组合件。
H.2试验装置
本生灯，秒表，合适的卡具。
H.3试验方法
软管试样按图F.1弯成U形，管内充满液体F，试样用管嘴内径10mm本生灯火焰烧3分钟，用气流将火熄灭。
燃烧物和试样的距离按图F.1的要求。
如果满足下列要求，试样为不易燃的：
——火焰在移除之后持续时间不超过20s；
——在移除火焰后2分钟内没有明显的燃点。
试验完成后软管组合件试样无渗漏。
单位为毫米
1—盖
2—弯曲半径=10～15倍软管外径
3—软管总成
4—液体F
5—液化石油气（LPG）≈50mbar
图E.1可燃性试验装置
附录I
（规范性附录）
密封性的测定方法
软管组合件充入0.35MPa的空气，将软管组合件的接头及100mm软管浸泡在盛水的容器中30s。
观察软管和接头表面有无气泡。
附录J
（规范性附录）
弯曲疲劳强度的测定方法
J.1试验装置和试样
试验装置见图H.1。
固定负载可用于防止摇摆。
软管组合件的长度大约1m。
J.2试验方法
将试样置于试验装置如图H.1。
将一个固定负载为5Kg的物体连接在软管组合件的底部，软管充入0.2MPa压力的液体C。
将试验装置置于室温中，将软管弯曲到相对于连接物为180°。
一个完整的圈是两个180°的旋转。
最小弯曲率是每分钟两个整圈。
圈数要符合表3的规定。
J.3试验报告
试验报告除圈数外还要包括以下内容：
a）试验前后试验介质的温度，温度是否背离室温；
b）软管和接头有无渗漏；
c）任何明显的缺陷，例如软管外表面开裂，起泡，外层与增强层分离，以及内衬层的损坏。
d）任何来自于接头端胶管松动
e）当用GB/T9572的方法进行测试时，软管组合件的导电性能是否脱离了表3的要求。
1—旋转连接物中心
2—加压的软管组合件
3—固定负载
图H.1试验装置
附录K
（规范性附录）
端部管接头拔脱试验
K.1试样
试样应当是其长度适合安装在试验设备上的软管组合件，其制备应与实际组合条件和制造工艺相同，并应在每一批组合件的开始和末尾制备试样。
如一批的批量大于100根软管组合件，则在制造第100根软管组合件时另制备一根试样。
K.2试验装置
K.3试验方法
将试样安装于试验台上，在试样的末施加2000N的拉力并保持30s，通过移动试验夹持器得到拉力。
夹持器的移动速度为（75±5）mm/min。
每个试样完成试验后报废。
如试样未通过此项试验，则应认为前100件组合件不符合这一标准，并应对这些组合件做进一步验证。
附录L
型式试验和常规试验的测试频率
型式试验和常规试验的最小测试频率见表L.1。
表I.1-型式试验和常规
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