毛概实践报告班级篇.docx
《毛概实践报告班级篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毛概实践报告班级篇.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
毛概实践报告班级篇
一﹑活动主题
关于“十一黄金周”出行问卷调查
二﹑调查背景
每一年的十一黄金周，是旅游的黄金时间。
然而，集中放假所带来的一系列问题，也让不少人望而兴叹，纠结万分。
而今年更是因推出一项政策：
十一期间高速对小型私家车实行免费。
有车一族纷纷自驾出行。
然而到了路上才发现：
主要高速公路纷纷堵塞，最长的堵了上百公里。
京津唐地区堵的更是令人只能望洋惊叹！
这还不算，当人们过了高速路这一关，到了景区，才发现更是人山人海！
且不说长城变成了“人城”，故宫变成了“蚁穴”，就单是成都锦里十里人巷便深深地震撼了我。
我终于明白了“十一出门不看景”的缘故了。
十一热门景点的拥堵，已成为中国一道“靓丽的风景线”了。
本人十一的时候也是出门去了一趟四川，和同学游了一趟成都--九寨沟—青城山。
结果也是亲身经历了六天人山人海的经历。
先是在火车上，我被卡在车厢下车处将近一站地的时间动弹不得，而后在成都锦里和宽窄巷子见识了摩肩接踵。
之后又在九寨沟沟口滞留到夜里十点多才下到城区。
翌日在黄龙则是堵车了近一天。
这一趟四川之行让我真正的考虑十一黄金周的出行问题。
于是，借我们班社会实践调查的机会，在我们几个出行了的同学的提议下，我们班组织了这次社会调查：
一是想了解大家对这次十一期间出行都有什么看法；二是想找出大家心目中导致十一拥堵的原因是什么。
在班委会的组织下，我们小班通过周密的安排，明确的分工，设计问卷来展开调查，分析总结调查结果，从细节出发，认真分析评估数据反映的真实情况。
希望通过调查结果反映的问题做出相关的解决方案。
三﹑调查地点
1.西北工业大学长安校区教学西楼A、B、D座，主要针对西工大新校区在校大学生
2.钟楼、小寨、大唐西市附近，主要针对西安市市民
四、调研方法
1.资料收集。
2.问卷调查。
3.随机访问受调查者。
4.资料分析、经验交流
五、调研目的
本次实践活动我们小班所设立的实践目的如下：
1.了解市民十一期间出行方式和旅游情况。
2.了解市民对“十一黄金周”期间各地交通状况和景区拥堵现状的看法。
3.了解西安市单位目前带薪休假的执行情况和市民对解决黄金周期间拥堵现象的看法和建议。
4.整理、分析数据，总结报告。
提出解决“十一黄金周”期间各地拥堵现象的方法。
六、调查具体实施
1.发放问卷并随访:
2012年10月17日在校内发调查问卷并采访受调查着有关大学生十一假期行动意向、对高速免费政策的是否了解等的问题；
2012年10月20日在西安市钟楼、小寨、大唐西市附近发问卷并采访路过的行人，询问他们对十一黄金周拥挤现状、高速公路免费政策、带薪休假等的看法；
2.将采访情况和问卷进行统计分析整理，包括制作相关统计表、统计图等。
3.对调查得到的信息、资料进行分析总结，经过交流综合调查结果做出报告。
七、社会实践过程
活动开始前我先具体的了解国家出台的休假政策和高速公路免费政策，结合亲身经历，考虑了调查中所需要的问题和随访时的问题。
这次活动中我主要参与了调查问卷的发放。
1）在校内进行问卷调查
2012年10月17日晚，我们班分别组队到教学西楼自习室进行问卷调查，我组主要负责教学西楼A座的调查工作。
实际分发问卷的过程中由于问卷数量有限，我们每个人仅负责12张左右。
我便是只有12张得问卷。
因为考虑到自习开始后很难和同学进行交流，因此我发放问卷选择了一个刚好下课的教室，教室里的同学大都没有开始自习。
大部分同学们还是很乐于参与我们的调查的，只有个别同学以没有出行为由回绝了我们的调查。
在与同学的交谈中我发现许多同学都倾向于利用黄金周的时间出行，但大部分都是就近出行，回家的也大都是省内和和邻近几省。
而出行则大都是在西安或者陕西省内。
也有同学选择在校学习或者休息。
同时大家对国家大事都十分的热心，都知道有关高速路免费的政策，并且对这个政策都有自己的看法，有的认为这是便民政策，可以还惠于民；也有的人认为，这种小惠不仅不会有多大的正面效果，反而还会引起诸如这次的大堵车等情况，况且对于大量的没车的中低层家庭，这完全是增添了许多的麻烦。
与其假期免费一两天，不如部分线路全面免费这样更加实惠。
几乎所有同学都对我校区的出行状况表示无奈。
。
916路公交车的状况也不容乐观，有的同学从市里始发站上车都没有座位，过几站之后更是站都没有地方。
而且916路车堵车和驾驶安全情况也十分令人堪忧。
同时假期时间校车班次减少，车数也少，有时甚至还有等了好几个小时结果没有车的情况，令人气愤却又无奈。
2）在钟楼附近进行问卷调查
2012年10月20日，我们计划去市里钟鼓楼附近进行问卷调查。
我主要调查地点为鼓楼下回民街外的广场。
但是前一天我身体不适，在调查当天，同学们考虑到我的身体状况，替我分担了部分工作，因此我当天共发放了近10张得问卷。
即便如此，在市里的调查仍使我受益匪浅。
虽然只有10张问卷，我受到拒绝的次数也是远大于校内的，这也从一个侧面体现出现在市民的自我保护意识不断增强。
总的来说在表明我身份之后还是有很多的人乐于配合我们的工作的。
在与他们的谈话中我发现许多的人都在十一期间选择了留在家中，加班或者是休息，而出行的很少。
究其原因，大都是因为想避开有黄金周人流，；当问到西安市区的交通情况时则是情况不一，有的认为很堵有的则感觉还好。
我个人分析原因在于，受访者的住址问题，有的人住在交通中心区或者是旅游景点附近，这样的人就觉得很堵，相反的，那些住在远离这些地方的人则因为有人出行了，反而会感觉交通情况变好了。
对于带薪休假的问题，大家则或多或少都有些怨言：
公司里没人请带薪假，自己也不该请；公司根本没有人敢提这茬的；公司加班还加不过来，那会给假的；种种这些就在我问的几个人中就有许多的回答和怨言。
总的来说带薪假在各个公司的执行情况不容乐观。
在接受调查的人之中有一个老奶奶给我印象十分深刻。
她虽然没有戴花镜，但是仍然十分热心的在我的口述下接受了我的调查。
在同她的交流中我了解到了她的子女在假期带领她们老两口出去玩儿了一圈，但是老奶奶说因为路上太堵了，结果浪费了很多的时间在路上。
回来后她通过电视看到因为高速路免费的政策导致很多地方都堵车时，才明白她们说算是好的。
她同我说：
政府这次的政策是好的，还富于民，我们很支持，但是这个政策的配套措施却没有跟上，导致很多人非但没有得到实惠，反而浪费了很多的时间。
她希望政府以后推行新政策时候应该注意这个方面的问题。
九、实践结果
（一）问卷回收统计
本次调查我们班一共印了600份问卷，其中校内200份，校外400份，有效问卷493份，基本符合统计学要求。
其中我发放了校内12张，校外10张，共22张问卷。
虽然在班里几乎算是最少的，但是我觉得我得到的经验和学到的东西并不是问卷的数量可以衡量的。
我们的问卷如下（其中8，9仅在校外问卷上才设立）：
关于十一黄金周出行问卷调查
1.请问您十一假期的出行交通工具（主要交通工具）（多选）
A.火车B.汽车C.飞机D.自驾汽车E.自行车F.远足
2.请问您倾向于去何种旅游景点？
A.人文景观B.自然景观C.两者都一样
3.您对于本次黄金周旅游的感受？
A.非常满意B.满意C.一般D.不满意
4.您认为十一期间西安市的交通状况
A.十分拥堵B.比较拥堵C.比较通畅D.十分通畅
5.您对于本次出游时交通状况的评价？
A.很好B.较好C.一般D.较差E.很差
6.您认为今年十一黄金周拥堵的主要原因是（多选）
A.高速路免费造成私家车过多
B.热门景点游人众多
C.集中休假
D.景区未限制客流量
7.您对十一期间高速公路免费持何种看法？
A.满意。
方便了大家出行,能够节约钱，带动经济发展，利大于弊
B.比较满意。
能够在一定程度上拉动内需，但是也增加了交通的负担，利弊均衡
C.不满意。
大量的车流涌入，加重了交通负担，高速路拥堵严重
D.ME没有车，没有太多的关注
8.您的单位是否能保证您按照法律规定进行带薪休假？
A.能，休假十分容易
B.比较困难，一般不会准予
C.完全不能保证
9.请问您无法依法正常带薪休假的原因是什么？
（多选，选填）
A.工龄未到法定休假年龄B.工作任务繁重，不想休
C.竞争激烈，同事未请，自己也不想请单位D.（公司）不提倡，不敢请
10.您对于黄金周出行有什么好的意见、建议？
（例如如何避开热门景点的高峰期）
感谢您参与本次问卷调查，祝您周末愉快！
以下为我班所有有效问卷答案的统计汇总情况（有的同学使用的是组内的数据进行分析，我认为组内的数据样本容量太小根本无法描述整体情况，因此我使用了全班的统计数据进行分析）：
校内353份
题
号
选项
1
2
3
4
5
6
7
8
9
A
112
39
28
86
23
139
103
65
53
B
139
225
114
180
79
157
150
131
95
C
37
86
145
68
129
143
61
57
62
D
60
63
24
78
58
46
65
E
44
32
F
30
校内140份
题
号
选项
1
2
3
4
5
6
7
A
60
15
10
46
3
60
17
B
71
90
36
71
23
86
60
C
3
34
76
21
58
98
34
D
9
17
3
40
39
28
E
31
13
F
22
（二）调查结果分析和交流
由上述统计数据结果可以看出，大家外出旅行多以火车和汽车为主，这两项加起来在两个群体中所占比例分别达到71%和94%，而这两种交通工具也是黄金周交通中最繁忙和最拥挤的两种。
这很好的符合了我们的预期，尤其是在市民群体中。
这也表明我们依旧需要加大力度进行的交通基础设施建，加大运力，从而从根本上缓解交通拥堵问题。
问题5对出行的交通状况的评价中有22%的市民认为较好，37%的认为一般，22%的认为较差，认为好、较好、一般的人占比为66%，学生中调查的结果与之相接近，这表明半数以上人对黄金周的交通状况还是认可的。
但是我认为值得关注的是认为一般的人数近4成，我认为事实上这部分人的出行体验处于波动部分。
这之中的大部分人对十一的拥堵有一定的预期，并且拥堵达到且没超过了他们的预期故而选择了一般。
这既说明了很多人都对黄金周的拥堵做好了一定的心理准备，也说明我们的交通状况需要提高，使这些人感受提升到满意的层次。
问题3对于本次旅行的整体感受，8%的人认为非常满意，认为满意的占32%，认为一般的占41%，不满意的19%，故对于这次黄金周旅行给与好评的人占40%，可见随着中国旅游市场的完善，旅游景点服务意识及能力的提高，市民出游满意率也在不断上升。
希望各旅游景点能牢牢把握机遇，不断提高配套服务体系建设（包括硬件和软件），提供更令人满意的服务，打造特色旅游文化品牌。
我认为大家在对交通有了一定的拥堵预期后，满意以上的仍然得到40%，一方面是如我们总结的景点的质量有所提高，另一方面也是我们人民日益增长的素质文化水平的体现。
同时，我们也注意到，有近1/3的人对本次黄金周的交通状况给的是差评。
这基本符合了我们最早的预期水平。
针对这一预期，我们设计了问题6收集大家认为造成交通拥挤的原因。
从统计结果可以看出，拥挤原因中排第一的是人群扎堆去热门景点，导致景区爆满；第二是集中休假导致人群无法分流，造成扎堆现象；第三是本次黄金周的新政策——高速免费导致私家车过多，造成拥挤。
该调查结果基本上与媒体的调查结果相一致。
大家一致认为，人群扎堆去人热门景区和集中休假是交通出行拥挤的主要原因。
这同时也是我国黄金周假期制度多年的拥堵问题的原因之一。
而对于今年黄金周出台的新政策——高速免费，我们还专门设计了问题7对此项政策的满意度做了相关调查。
结果显示，对高速免费持满意态度的占72%，即对绝大多数人而言是赞成高速免费的，认为免费于民有利，不过还应设法提高服务效率，减少道路拥挤。
据我了解，高速免费问题其实并不是今年才有的问题，我国的高速收费制度一直颇受诟病，尤其是有些地区，五步一停，十步一站更是引人气愤。
因此今年推行的高速限时免费，使大家看到了高速实行完全免费的希望，故而，我认为这个问题的结果受到这种心理的影响。
故此我们是否应该考虑高速路的长期免费？
至少从部分路段开始，逐渐推行，我想会有更好的效果，
针对突出的“集中休假”问题，有关专家提及解决之道在于尽快完善并落实“带薪休假”的制度。
虽然我国关于“带薪休假”早已有法律规定，但是在具体的执行过程中效果又如何？
我们又专门设计问题8和9在市民中对此做了调查。
结果反馈得到，在接受调查的工薪阶层中，有高达74%的人表示带薪休假比较困难。
而仅有26%的人可以依法带薪休假。
当被问及无法带薪休假的原因时，57%的人是工作繁忙，不想休假；24%的人回应公司不提倡，不敢休假；剩余19%的人表示对该政策不了解或者根本不知道。
由此可见，“带薪休假”在实行过程中遭到了极大地弱化。
我们分析，一方面是因为我国相关法律不健全，劳动者合法权益无法得到保证；另一方面，是国家法律规定的传播途径太少，造成劳动者“带薪休假”意识不到位。
故此，希望国家有关部门加大相关法律的宣传力度，并切实保障好广大劳动着合法权益，由此可以极大缓解黄金周交通拥挤状况。
我认为仅靠对公司进行代行休假的规定不能完全解决问题，因为带薪假有着十分灵活的特点。
不如在员工中宣传带薪休假制度更加的有效果，而且也要便利员工申请带薪假的途径，加大公会和外界对公司的监管，谨防公司变相压榨员工带薪假时间。
十、实践总结
通过本次问卷调查，让我对黄金周旅游及其反映出的一系列问题有了更加深刻的认识。
总体而言，大家对黄金周出行的满意度在提高，中国旅游市场日趋成熟与完善。
黄金周“高速免费”得到多数人的认可，应当坚持并进行相关改进，推广开来，让其真正造福于民。
同时活动中我也发现了一个制度的制定，应该强化其配套制度的推行，防止一个好的制度的不到好的效果。
同时我们的基础建设一定要坚持不懈的推行下去，切实的使老百姓得到实惠，而非做个嘴上，纸上功夫。
通过这次的班级社会实践让我懂得了实际和理论的差距，我们大学生学习的书本如果不通过实践来转化成真正的经得起实践考验的知识的话，只会是空谈，因此我们大学生要时刻了解社会，接触社会。
理论联系实际，从而得到真正的进步。
升级会员 