福州厦坊路道路工程控制爆破方案.docx
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福州厦坊路道路工程控制爆破方案
福州市厦坊路道路工程第二标段
石方控制爆破设计、施工
专项方案
施工单位：
宏晖建设工程有限公司
2015年6月
第一部份石方控制爆破设计方案
一、工程概况及地质水文
（一）工程概况
1、工程地点：
福州市晋安区新店镇西园村
2、建设单位
福州市城乡建设发展总
3、施工单位
宏晖建设工程有限公司
4、爆区周边环境
爆区周边有民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架（在拆迁红线内），当拆迁工作滞后时，将会对爆破作业造成影响、道路下方有福州地铁钭向通过。
5、爆破工程的位置及数量情况
本爆破工程施工里程k2+500—K2+740，长度L=240m,数量预计为57712立方米左右，实际爆破方量以实测石方量为准。
（二）地质水文条件
根据福州市规划设计研究院施工设计文件的资料，爆区覆盖层为残积砂质粘性土、强风化花岗岩、中风化花岗岩。
1、待爆岩体结构及岩性特征主要为：
中风化花岗岩：
浅灰，灰白色，坚硬，花岗岩结构，块状结构，风化裂隙发育，上部较破碎，岩芯呈碎块—短柱状，中下部较完整，岩芯呈碎块—长柱状，岩石坚硬分类属坚硬岩，岩体完整程度为较完整，岩体基本质量属Ⅱ级，未发现有洞穴、临空面、破碎岩体或软弱岩层。
2、水文地质条件
（1）气候条件
本地区属亚热带海洋性季风气候，温和湿润、雨量充沛、光热丰富、年平均气温19.30C以上，1月份平均气温100C以上，7月份平均气温28.70C。
每年5—6月份为平均雨季，月最高雨日18天，年平均雨天149天，多年平均降雨量1359.6mm,年最大降雨量2074.6mm,
月最大降雨量613.1mm，日最大降雨量170.9mm。
历年地面平均风速为2.7m/s,全年主导风向为静风（C），其频率20.2%，次主导风向为东南风，频率14.5%；台风的影响发生在5月中旬至11月中旬，7月中旬至9月下旬为盛行期，占全年出现次数的80%，年均5.4次，受台风影响平均风速和极大风均达12级，持续时间分别为5小时23分和15小时30分，风向NE。
多年平均气温19.6℃，历年极端最高气温39.9℃，历年最低气温-1.7℃；平均雾日为22.4天，最高达68天。
（2）地下水类型及埋藏条件
道路沿线稳定地下水位埋深为0.2~1.8米，标高为3.8~6.8米（罗零高程），为①杂填土、②粘土、③淤泥、④粉质粘土、⑤卵石、⑥坡积粘性土、⑦残积沙质粘性土、⑧强风化花岗岩、⑨中风化花岗岩，水量丰富，层中地下水皆具微承压。
另基岩中具裂隙承压水。
本场地区地下水年变化幅度2.0m以内。
场区地下水主要大气降水的补给，亦接受厂区内水道的侧向补给。
二、控制爆破设计依据
本设计方案依据以下有关规程、条例、规定等进行合理设计：
1、国标《爆破安全规程》GB6722-2003
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》
4、福州市厦坊路道路工程（K2+500—终点）第二标段，施工图设计文件
三、控制爆破方法的选择
根据本爆破工程岩体赋存状况及周边需保护建（构）筑物的位置和重要性，密集的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架、地铁等距离爆区的距离综合考虑，采用浅孔松动控制爆破的方法进行施爆。
四、爆破器材选型
1炸药
路堑爆破施工，需使用松动预裂爆破的石方约57712m3，采用
φ32mm乳化炸药，平均炸药单耗取0.3kg/m3，所需炸药总量：
T=57712×0.3/1000=17.3t
无水段或少量渗水，或存在岩层裂隙水较发育时，选用乳化炸药，其抗水性好、药卷易于分割、威力适中。
2雷管
选用微差爆破使用的秒延期非电雷管。
3起爆器
选用MFB—50国产起爆器，串联起爆能力可达50发。
五、控制爆破的设计原则
1、控爆药量计算按三种情况考虑：
（1）爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架13.5m—20m；
（2）、爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上；
（3）、爆区距地下地铁垂直高差10m及以上。
2、控制爆破方法：
爆破地段必须采用浅孔松动控制爆破方法，同时做好覆盖工作。
3、整个网络都必须采用非电起爆网络。
4、严格控制爆破飞石对高压线和民房等建筑物的破坏。
严格控制爆破振动对建筑物的影响。
5、认真做好每一炮的安全警戒工作，以防万一有个别车辆、人员进入安全线内造成意外安全事故。
6、合理布置爆破地段现场。
7、整个爆破工期较长，在施工过程中，尤其要注意施工人员的自身安全的保护，做到全过程安全施工。
8、加强现场火工品的领用、等级、保管、退库各环节的管理。
9、加强与建设单位、监理单位相互配合，使整个爆破工程能安全、顺利地完成。
六、钻孔爆破参数设计
（一）浅孔爆破参数设计
1、炮孔布置：
根据实际地形具体布置，总的布成梅花型。
2、孔径：
D=42mm
3、台阶高度：
H=1.0~2.0m
4、孔深：
L=1.3~2.3m
5、超深：
h=0.3m
6、孔距：
a=0.8~1.0m
7、排距：
b=0.6~0.8m
8、抵抗线：
W=0.5~0.8m
9、炸药单耗：
q=0.2~0.3kg/m3
10、单孔装药量：
Q前=q·a·W·H
Q后=（1.1~1.2）Q前
浅孔钻孔炮眼布置见下面示意图：
11、堵塞长度：
l=0.6~0.9m
不同台阶高度的浅孔爆破参数计算结果如下表
序号
参数名称
单位
台阶高度（m）
1m
2m
表中给出的2个不同台阶高度的钻孔爆破参数，当现场实际不可能为这些整数时，可参考本表数值用插入法计算或结合实际经验选取参数操作。
1
钻孔直径（D）
mm
42
42
3
钻孔超深（h）
m
0.3
0.3
4
钻孔深度（L）
m
1.3
2.3
5
抵抗线（W1）
m
0.5
0.8
6
孔距（a）
m
0.8
1.0
7
排距（b）
m
0.6
0.8
8
炸药单耗（q）
kg/m3
0.3
0.3
9
单孔装药量（Q）
kg
0.12
0.48
10
堵塞长度（l）
m
0.6
0.9
以上为理论计算值，在实施过程中，先进行少数炮孔的试爆工作，视试爆的爆堆、大块、振动、飞石等情况进行分析、总结，再合理调整各爆破参数，以调整后的参数开始正式爆破作业，就可获得理想的爆破效果。
七、装药结构设计
装药与堵塞这两个环节是关系到爆破效果的重要环节，首先要按设计值，先进行少量炮孔试爆。
若试爆效果理想，则可按设计值，进行正式爆破施工，施爆作业必须严格按《爆破安全规程》中的要求操作。
（一）装药、堵塞前的准备工作
1、对待装药的炮孔、孔深、孔距、排距进行测定，凡不符合设计的参数，必须进行调整和补钻等措施；
2、根据调整后的各参数，计算各炮孔的装药量和总需药量；
3、根据设计准备好各个段别的非电雷管；
4、将各炮孔孔口周边堆碴、石块清理干净，以免在装填过程中掉入孔中；
5、准备好炮棍刻度，每米长度做个一个标记，以便控制堵塞长度；
6、准备好堵孔炮泥等充填物。
（二）浅孔装药结构
一般采用连续装药结构，将设计的炮孔药量连续装入孔中，边装边用炮棍轻轻送压，保证装药的连续性和装药密度，起爆药包可位于孔底第2个药卷的位置上，也可位于装药长度的中间部位，起爆药包装入后，量测堵塞深度是否符合设计要求；符合时，继续将余下药卷装入孔中，切记在装药过程中，严禁将小石块掉入孔内。
浅孔装药结构见下图所示：
八、炮孔堵塞设计
炮孔堵塞是防止爆破飞石产生的重要环节，也是影响爆破效果的重要因素，所以堵塞工作必须要保证质量。
1、开始堵塞之前必须用炮棍或测绳量测堵塞深度是否符合要求，如发现堵塞深度不够，则必须进行处理到符合设计要求；万一处理后还达不到设计要求，则只有在该炮孔上多加压沙袋，防止飞石的产生。
2、无水炮孔用黄泥堵塞，边堵边用炮棍压实直到炮孔堵满为止。
3、有水炮孔可不用掺黄泥、土质的砂子进行堵塞，但不得将砂子一次性倒入孔中，每堵20~30cm，就要用炮棍来回捣压，使其沉入孔底，否则砂子会悬浮于孔中，达不到堵塞的目的。
4、堵塞过程中严防将小石块掉入孔中。
堵塞过程中要防止将导爆管磨破、砸断。
一定要保证堵塞长度和质量要求。
5、施工现场50m范围内，闲人不得入内。
施工现场严禁烟火，不得使用手机、对讲机等通讯设备。
九、爆破网路设计
本爆破工程爆区距离建筑物、高压塔架、地铁较近，故只能采用非电起爆网路，起爆方法比照以往的施工经验和现有的火工材料的性能，选用非电毫秒起爆系统。
其起爆过程如下:
起爆器→通过导爆管传播爆轰波引爆非电毫秒延期雷管→非电毫秒延期雷管引爆第一节炸药（引药）→第一节炸药产生稳定的爆轰波引爆所有炸药。
起爆顺序：
松动爆破由非电毫秒延期雷管来控制爆破先后顺序，爆破前先起爆松动孔MS1，然后再起爆主炮孔MS3、MS5……，采用孔间微差延时“V”型起爆网路逐层起爆。
各段数延期时间见下表:
段数
毫秒量（ms）
段数
毫秒量（ms）
段数
毫秒量（ms）
段数
毫秒量
（ms）
1
<13
6
150±20
11
460±40
16
1020±70
2
25±10
7
200±25
12
550±45
17
1200±90
3
50±10
8
250±25
13
650±50
18
1400±100
4
75±15
9
310±30
14
760±55
19
1700±130
5
110±15
10
380±35
15
880±60
20
2000±150
具体采用的段别详见起爆网路图。
在连接网路过程中要注意以下几个环节。
（一）非电起爆网络连接注意事项
1、保证网路连接，按设计要求正确连接；
2、使用的非电雷管，必须是同厂、同批、同型号的合格产品；
3、敷设网路前，要将场地一切杂物清除干净，以便敷设场地操作方便，利于网路检查；
4、网路连接要简单有序，走线清晰，防止网路出现交叉、打折；
5、网路连接应由有经验的爆破员一人操作，安全员跟随监督检查；
6、网路连接线路不能拉得太紧，应有适当余量，保证网路比较松弛；
7、连接方向由工作面至起爆站的方向，逐一进行；
8、网络连接完后，要由起爆站到工作面顺路仔细检查一遍，看有无漏连、错连及打结等现象；
9、网路连接时，手机要关闭，对讲机关机；
10、网路连接时，周边50米内闲杂人员一律撤出，不得进入操作区内；
11、遇雷暴雨时，应立即停止网路敷设，所有人员立即撤出危险区，设立警戒线，排警戒人员看守。
（二）非电雷管起爆网路敷设
浅孔爆破采用孔间微差延时“V”型起爆网路，利于防止飞石产生，也利于减震作用，同时先起爆炮孔为后起爆炮孔创造了自由面，利于岩石破碎。
只要认真将起爆网路连接好，不漏连接，就能确保可靠、安全起爆。
非电起爆，浅孔爆破采用孔间微差延时“V”型起爆网路见下图所示：
十、爆破有害效应计算
爆破有害效应主要包括爆破振动、飞石、冲击波、噪声、有毒气体及粉尘。
对本工程而言，有害效应主要是爆破振动与飞石和产生的滚石。
现分别计算如下：
（一）、爆破振动计算
国家标准《爆破安全规程》GB6722-2003中第6.2.2条对不引起建（构）筑物破坏的爆破地震安全振速规定如下表所示：
序号
保护对象
安全允许振速（cm/s）
<10Hz
10Hz-50Hz
50Hz-100Hz
1
土坯房、毛石房
0.5-1.0
0.7-1.2
1.1-1.5
2
一般砖房
2.0-2.5
2.3-2.8
2.7-3.0
3
钢筋混凝土结构房屋
3.4-4.0
3.5-4.5
4.2-5.0
浅孔爆破震动频率为40-100Hz。
根据下列公式对爆破振动效应进行验算，以确定同一段别起爆的最大允许药量。
Qmax=R3（V/K）3/α
式中：
Qmax──────一次起爆的最大允许装药量，微差起爆最大一段允许装药量，kg；
V──────保护建筑物的允许安全振速，
按一般砖房取值，V取2.8cm/s；
R──────爆破边缘至保护建筑物距离；
根据现场调查，R的取值分为：
爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架13.5m—20m地段，为安全起见R取13.5m；
爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上地段,为安全起见R取20m；
爆区距离地下地铁垂直高差10m及以上地段,为安全起见R取10m。
K、α──────与爆区地质条件有关的系数与衰减指数。
K值和α值与岩性的关系
岩性
K
α
坚硬岩石
50～150
1.3～1.5
中硬岩石
150～250
1.5～1.8
软岩石
250～350
1.8～2.0
硬石的硬度分为两种情况取值：
中硬岩：
K=250α=1.8
坚硬岩：
K=150α=1.5
（1）、根据上述爆破设计参数和同一段别起爆的最大允许药量计算公式，计算同一段别最大允许药量：
①、距离爆区13.5m—20m的爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架：
中硬岩：
=13.53*（2.8/250）3/1.8=1.38kg
坚硬岩：
=13.53*（2.8/150）3/1.5=0.86kg
②、爆区距离民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架20m以上：
中硬岩：
=203*（2.8/250）3/1.8=4.49kg
坚硬岩：
=203*（2.8/150）3/1.5=2.79kg
③、爆区距地下地铁垂直高差10m以上最大允许药量为：
中硬岩：
=103*（2.8/250）3/1.8=0.56kg
坚硬岩：
=103*（2.8/150）3/1.5=0.35kg
根据上述计算，将本次爆破参数取值及最大单响起爆药量统计如下表
建筑物名称
民房
高压线基座
陵园
地铁
R（m）
13.5/20
13.5/20
13.5/20
10
V（cm/s）
2.8
2.8
2.8
2.8
K（中硬岩）
250
250
250
250
K（硬岩）
150
150
150
150
α（中硬岩）
1.8
1.8
1.8
1.8
α（硬岩）
1.5
1.5
1.5
1.5
Q（kg）
（中硬岩）
1.38/4.49
1.38/4.49
1.38/4.49
0.56
Q（kg）
（硬岩）
0.86/2.79
0.86/2.79
0.86/2.79
0.35
（2）、控制爆破台阶高度取值分析，由上表可知：
①、距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架：
中硬岩最大单响起爆药量为1.38kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆12孔，当台阶高度为2m时，每次只能起爆3孔，所以台阶高度1m适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为0.86kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆7孔，当台阶高度为2m时，只能起爆2孔，所以台阶高度1m适合本项目操作。
②、距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架：
中硬岩最大单响起爆药量为4.49kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆37阶高度为2m时，可以起爆9孔，所以台阶高度1m、2m均适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为2.79kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆23孔，当台阶高度为2m时，可以起爆6孔，所以台阶高度1m、2m均适合本项目操作
③、距离爆区垂直高差10m及以上的地下地铁：
中硬岩最大单响起爆药量为0.56kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆5孔，当台阶高度为2m时，只能起爆1孔，所以台阶高度1m适合本项目操作。
硬岩最大单响起爆药量为0.35kg,当台阶高度为1m时，每次可起爆3孔，当台阶高度为2m时，只能起爆1孔，所以台阶高度1m适合本项目操作。
（二）、爆破飞石距离S计算
根据爆破飞石飞散距离计算（孔径公式）：
S=K·D
式中：
K━━安全系数，取K=15.7；
D━━炮孔直径；取4.2
则，浅孔飞石距离S=15.7×4.2=66m
根据以上计算结果，在加强覆盖后，人员放炮的安全警戒半径按100m设立。
（三）、飞石高度H计算
H=S/2×tgα－g/8×S2/（V02·cos2α）
V0=20（Q1/3/W）2
式中:
α━━飞石抛射角度,α=45°;
V0━━飞石初始速度,m/s
g━━重力加速度,m/s2
Q━━最大一响延时装药量,kg
W━━抵抗线,浅孔W=0.8m,深孔=2.3m
计算得:
H=7.45m;
V0=19.16m/s,
以上飞石高度计算数值未有任何安全措施情况下的飞石高度,我们采用对炮孔加以沙袋、车胎帘、渔网多层覆盖，飞石高度可控制在3m以内，铁路高压线离地面约8m，因此不会对高压线造成破坏。
（四）、爆破冲击波、噪声、粉尘的危害
因本爆破工程采用毫秒延时起爆网路起爆，炮孔口又加以砂袋和车胎帘覆盖，所以对于以上爆破有害影响可以忽略不计，也不会对人员产生影响。
十一、爆破工期、日产量计算
爆破作业区段长度240m,可考虑从两端同时掘进，按每天爆破4次计算，假设中硬岩和硬岩各占一半。
1、爆破石方日产量V计算如下：
（1）、距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架。
V=（1.38+0.86）×4÷0.3=30m3
（2）、距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架。
V=（4.49+2.79）×4÷0.3=97m3
（3）、距离爆区垂直高差10m以上地下地铁
V=（0.56+0.35）×4÷0.3=12m3
2、爆破所需工日计算：
本项目需要爆破的数量为57712m3,距离爆区13.5m—20m的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架，对爆破作业的影响主要是横断面左侧，按40%考虑。
距离爆区20m以上的民房、伏虎山陵园、玄坛袓殿、铁路高压电力线和塔基架，对爆破作业的影响主要是横断面右侧，按40%考虑。
地铁对爆破作业的影响主要是横断面下部，按20%考虑，所以爆破所需工日为：
57712×0.4÷30+57712×0.4÷97+57712×0.2÷12
=1969（可操作工天）
第二部份石方控制爆破施工方案
一、爆破安全技术措施
1、全体参加施爆人员必须遵守《爆破安全规程》GB6722-2003、《施工现场临时用电安全规程》JGJ46-2005和《建筑机械使用安全规程》JGJ33-2001.
2、严格按照爆破设计方案要求进行施爆作业。
若爆区内铁路高压电力线拆迁滞后，在高压线塔架基础半径15m范围内严禁开挖作业，并做好高压塔架基础的防护措施。
3、严格控制各爆破参数，爆破各工序严格实行岗位责任制，严格执行《爆破安全规程》及公安、劳动安全部门的有关规定，不得违章指挥、违章作业。
4、布控要准确，最小抵抗线方向避开需保护的对象，以防飞石破坏。
控制爆破作业临空面的方面要背向保护的对象，以左侧路基外是民房为例，具体措施是将爆破作业断面分为竖向4块，从右侧到左侧，纵向分层推进，横向分层施工，开槽错层施工，即槽式堑沟保留左侧岩体做支挡的做法，即先施工右侧1、2、3、4层，错层纵向推进10m后，再施工左侧1层，形成槽形，以此类推，施工步骤和顺序如下图所示：
5、当钻孔位于裂缝或不平整地块时，在保证最小抵抗线符合设计的前提下，可做稍微的移动。
6、对导爆管雷管按个挑选，不符合要求的不得使用。
制作起爆药卷时，必须要检查炸药是否在保质期内，有无渗油现象等。
制作好的起爆药包应进行编号，注明药量，雷管延时段别，分开存放。
7、炮孔的装药量应准确无误。
在任何情况下，堵塞长度不应小于1.2m，钻孔长度1.3m的不少于1.0m
8、爆破网路连接要结实可靠，保证安全准爆。
装药联网时，无关人员不得入内，作业人员禁止吸烟，不得使用无线通讯设备，安全员要全过程监督、检查，确保安全
9、爆破参数过程调整
试爆后，拟对爆破参数进行调整，调整原则如下:
（1）对邻近建筑物设观测点，炮前炮后进行观测，若有影响调整爆破参数。
（2）若出现超大块较多，则调整掘进眼的排距、孔距。
本次爆破设计，决定通过现场3～5次试爆。
取得原始资料后，进行认真总结，调整爆破参数:
装药结构、松动爆破孔间距、主炮孔最小抵抗线、主炮孔间距。
在成功的基础上，调整最合适的爆破参数，但必须保证最大单响炮孔药量小于最大单响药量。
10、对爆破器材的购买、运输、保管、储存和使用，严格执行《民爆物品安全管理条例》。
爆破器材运到现场后，仓管员全程看守。
11、在建筑物附近爆破，必须对炮孔加以砂袋、车胎帘、渔网多层覆盖
12、在高压线塔架及离爆区近的房子前要搭建双层防护排架，以防飞石对建筑物产生破坏。
13、每次爆破前，要在距爆区100米周边布置人员安全警戒点，以防闲杂人员和车辆误入爆破区域。
爆区附近民房分布密集，为防止万一事件发生，距爆区100米范围内的居民需要动员疏散、离开爆破现场。
14、每次爆破完毕后，需等待5分钟之后，方能由爆破员、安全员进入现场检查，查看有无盲炮；确认没有隐患后，现场指挥才可发出解除信号，恢复现场施工。
15、如发现有盲炮，要及时排除，在未排除前，警戒线不得撤除。
16、参加爆破的人员必须通过公安部门的考核，持有安全作业证，方可参加爆破，严禁无证施工。
17、严格遵守登记退库制度，当天未用完的爆破器材要如数退库保存，不准私自存放保管。
18、要在爆区周边村庄、道路上粘贴爆破安民告示。
19、设立视觉、听觉爆破信号，爆破前，人员安全警戒要到位。
20、禁止在黄昏、黑夜、大雾、雷雨天进行爆破作业。
二、爆破施工安全目标
爆破工程是个高风险、高难度、技术性强，安全要求高的施工作业，杜绝爆破施工事故的发生。
对爆破施工易发生安全事故的环节在于：
1、钻孔过程中断钎砸伤人
2、不按照要求搬运炸药、雷管
3、未按照要求处理盲炮
4、对于爆破剩余的炸药、雷管随便丢弃
5、爆破器材管理不严，被盗
6、爆破时，安全警戒不到位
7、不按照设计要求堵塞炮孔等等。
上述只要有一个环节未做好，就有可能发生爆破事故。
因此，要求全体参加爆破的人员必须树立起事事、处处、时时都要把安全放在心中。
为此，制定了如下的爆破施工安全目标：
1、精心设计、认真施工、安全生产、人人有责
2、重大安全事故为零，轻伤一般事故发生控制在0.1%以内
3、建立安全生产管理机构
4、建立各工种安全生产管理责任制度
5、开展日常施工安全检查，安全生产班前会，安全技术交底
6、严格按照《爆破安全规程》、《民用爆炸物品管理条例》、爆破设计方案以及福建省、福州市公安部门的规章制度进行施爆作业
7、爆破过程中的每一道工序都要严格把关，将安全隐患消灭在萌芽状态
8、服从项目部、监理及施工员的安全生产要求和指挥
9、严禁丢失、盗窃、私藏、私拿、转让、挪用爆破器材
三、爆破施工组织机构
爆破施工是高风险，安全隐患多的作业过程，为了避免发生安全事故，首先从组织结构上必须要保证，项目部成
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