桥墩模板施工专项方案教材.docx
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桥墩模板施工专项方案教材
新泌水河大桥模板安装、拆除工程
编号：
001
桥墩模板施工专项方案
单位：
中铁电化局
编制：
赵辉
审核：
批准：
2013年3月29日发布2013年3月29日实施
1．适用范围1
2．作业准备1
3．技术要求1
4．施工工序及工艺流程2
5．施工要求3
6．劳动组织8
7．材料要求8
8．设备机具配置8
9．质量控制及检验8
10．安全及环保要求10
黄韩侯铁路桥梁工程
1．适用范围
本方案适用于黄韩侯铁路工程三标段的新泌水河大桥桥墩模板和平台支架（定型变截面钢模）安装、拆除作业。
2．作业准备
2.1内业技术准备
开工前，技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉铁路作业技术指南、验收标准以及相关的规范。
制定安全保障措施，对进场作业人员进行了岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。
对考核合格的作业人员进行技术交底。
2.2外业技术准备
墩台钢筋骨架绑扎完毕并检验合格，进场模板已通过质量验收，并打磨、除锈，涂刷脱模剂。
3．技术要求
3.1模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。
3.2模板接缝应严密、不漏浆，错台应不大于5mm。
3.3模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。
模板、支架安装的允许偏差
项目
允许偏差（㎜）
模板标高
基础
±15
柱、墙和梁
±10
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5，0
1
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
柱或墙
8
梁
10
墩台
10
装配式构件支承面的标高
+2，-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10，0
支架和拱架
纵轴的平面位置
跨度的1/1000或30
曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）
+20，-10
4．施工工序及工艺流程
4.1施工程序
模板安装应在墩台钢筋骨架绑扎并经检验合格后进行。
施工程序为：
测量放样→墩底高程调整→安装模板（带三角支架平台）安装拉筋→顶面标高测量→检验。
4.2工艺流程
图4.2桥墩模板作业的施工工艺流程图
5．施工要求
5.1施工准备对进场的模板强度、刚度、稳定性及结构尺寸进行检验，合格的进行除锈打磨并涂刷脱模剂,堆放整齐。
5.2施工工艺
5.2.1模板选用模板采用定型钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高墩身表面光洁度，有利用于保证墩身混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒运次数等优点。
钢模板在
施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。
5.2.2模板检查模板安装前先试拼，试拼合格后编号，之后方在墩位上进行安装。
对检查合格的模板进行两次抛光、打磨除锈处理。
4、模板拼缝处为平口用螺栓连接，并使用定位销。
5、标号说1-1-1
墩号节号板号
6、本工程配置操作平台挑架
5.2.3模板的安装
1墩身模板应采用大块整体钢模，在墩身顺线路方向设置高强拉筋。
2墩身上下节模板，采用φ22螺栓连接。
安装时模板的接缝不得漏浆（特别是拉筋孔位置），采用双面胶带填塞缝隙。
浇筑混凝土前要将模板内侧涂刷新机油作为脱模剂。
安装底节模板前，检查承台顶高程及外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保墩身模板准确就位及模板的垂直度符
合要求。
承台顶面与模板联结面要平整，无缝隙，防止水泥浆流失。
3模板吊装组拼时，吊点布置要合理（如下图所示），起吊过程中不得发生碰撞，由专人指挥，按模板编号逐块起吊拼接
模板安装好三角支架平台后，用25t吊车进行起吊，并用配套螺栓与下
层模板对应连接，同一水平相邻模板也要按照对应螺栓孔进行连接。
直板处留有高强螺栓对拉孔，螺栓与模板固定好，并上好两端拉杆。
如下图：
54、模板拼缝处为平口用螺栓连接，
并使用定位销。
5、标号说1-1-1
墩号节号板号
6、本工程配置操作平台挑架
为了安全操作，每层模板的三角支架平台必须用钢条和螺栓进行相邻连接，共两道分别连结成完整圈。
以保证操作平台的整体稳定性。
5.2.4拆模
混凝土浇筑完成后，模板拆除时，混凝土的抗压强度应符合设计要求（一
般为2.5MP），当设计没有具体要求时，应符合以下规定：
1模板拆除应该在混凝土强度能保证表面及棱角不会因为拆除模板而损
坏时，才可以拆除。
2拆除模板时必须确保混凝土结构安全和外观质量，拆除顺序一般情况
下是先装后拆，后装先拆（同一层模板）。
不同层模板，先拆下层再拆次下层模板。
3拆除模板过程中，不得用重物敲击模板，起吊点合理，保证模板不变
形。
4冬季施工时模板与保温层应在混凝土冷却到5℃后才可以拆模，当混凝
土与外界温差大于15℃时，拆模后应对混凝土表面采取保温措施，比如增加
覆盖层，使混凝土缓慢冷却
5在拆除对拉螺栓等连接件后，从下而上逐步拆除，对拉螺栓拆除之后，对拉筋孔进行封补处理。
6模板统一堆放整齐，重新施工其他墩身时，模板应重新打磨清除污垢。
6．劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员配备见表6.2。
表6.2作业工班人员配备表
工班长
1人
技术员兼安全员
1人
质检员
1人
模板工
8人
架子工
4人
普工
8人
其中工班长、技术员兼安全员和质检员必须由正式职工担任。
7．材料要求
模板、支架及其他用途的钢材、条钢、钢板，宜采用Q235钢，其材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB700）的规定。
8．设备机具配置主要设备有：
电焊机一台、十字盘脚手架（根据墩高）、起吊设备一台。
辅助设备有：
电动打磨机、钢丝拉线、紧线器、螺栓扳手等。
9．质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1桩基承台凿毛
承台凿毛一定要在立模线的全部范围内凿毛，特别是保护范围内一定要凿毛到位，另外凿毛要将表面的浮浆凿除，露出新鲜石子面。
9.1.2接缝错台超标立模过程中，在模板的接缝位置设置支撑，否则的话很容易产生超过2mm的错台。
立模时，要注意先后顺序，同一层模板先立直线段模板再立圆端部分，对于错台要采用辅助工具调整到位后，用螺栓拧紧，不可锤击或其它强硬手段调整。
吊车吊装模板时，要有专人指挥，避免模板碰撞产生变形，吊装快到位时，下落速度要慢。
严格按照试拼装的模板编号进行排列，以减少接缝的错台。
一般拉筋孔位置很容易产生漏浆、砂眼、流泪等现象，在混凝土浇筑前应用双面胶布把空隙位置堵死，振捣不应太靠近这些位置，防止填塞物脱落。
9.1.3拆模拆模要按照先立后拆，后立先拆的原则进行。
拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。
同一层模板拆除时，应先拆除端部的模板，再拆除直线段模板，拆模时，吊车吊绳要吃紧，避免模板突然坠落，对于不好拆除的模板不可硬橇，避免损伤成形的混凝土表面或造成模板变形。
吊装下来的模板，应放在垫木上，垫木要水平，底部密实，避免模板变形，吊装下的模板应尽快打磨整修，以便周转。
9.1.4模板防雨雪、防尘
对支立好的墩身模板，在施工混凝土前，要对模板进行封闭开口处理，采用彩条布将模板上口封扎，防止尘土、雨雪等落入模板而导致模板内面变脏和雨水冲刷脱模剂。
9.2.质量检验
9.2.1浇筑混凝土前应检查模板内是否存在杂物，钢筋上是否存在油污。
模板之间是否存在缝隙和孔洞等（应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污）当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。
9.2.2桥墩模板的允许偏差和检验方法须满足表9.2.2要求。
表9.2.2墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0，-5
水准仪测量
7
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
10．安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工现场应做好警示标志，禁止非作业人员进入施工现场。
10.1.2进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。
高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
10.1.3经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。
10
10.1.4模板吊装前，应对起重设备钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。
吊装过程中，要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处，司机要认真操作，严禁模板与其它物体撞击。
10.1.5夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。
10.2环保要求
10.2.1钢模板进场后，及时进行除锈和涂油处理，堆码整齐。
施工完一个墩台后，及时清除模板上的混凝土等杂物，整修涂油，堆码整齐。
10.2.2车辆、机械设备做到停放有序，保持清洁，在显著位置标注“单位名称”。
10.2.3涂刷模板后的油污及刷子不得随意扔弃，应放到指定位置进行集中处理。
附：
模板设计图纸
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