跨河桥150米连续箱梁贝雷架支撑方案详细计算书.docx
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跨河桥150米连续箱梁贝雷架支撑方案详细计算书
现浇箱梁贝雷梁支架方案
一、编制依据
1、《根据国道213线映秀至汶川段公路“7.9”山洪泥石流灾害恢复重建工程设计文件》。
2、《路桥施工计算手册》相关参数。
3、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程：
《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTJF80/1-2004）
《公路工程安全施工技术规范》（JTJ076-95）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/GF20-2011）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
4、施工现场场地情况。
二、工程概况
1、工程地质水文状况
路线穿越段属高山峡谷地貌，两岸山峰海拔在3500m以上，相对高差大于1000m。
草坡为最低点，海拔约1150m，然后沿岷江逆流而上，于岷江河谷两岸通过，至茂县高程约1500m，沿线三尖山海拔4148m，最高峰九顶山海拔4969m。
该段属深切U形河谷，岷江河谷两侧多分布有河流阶地，两侧岸坡陡峻。
地层岩性路线通过地区第四系松散堆积物、沉积岩、岩浆岩和变质岩均有出露。
线路经过区属岷江水系，线路多分布岷江两岸，岷江发源于北部岷山，流域面积23037k㎡，径流主要由降雨补给，其次是地下水和高山融雪补给，测区内有多条支流（鱼子溪、寿江、龙溪河、草坡河、七盘沟等）汇入岷江。
岷江多年平均径流量136.66×108m³/a，丰水期6-9四个月占年径流量的55％，1973年6月最大流量1146m³/s，枯水期十二月至翌年三月，其中1971年2月最小流量123.74m³/s，多年平均径流模数18.82L/s.k㎡。
2、工程特点
1）工程地处国道213线映秀至汶川段和都汶高速公路，占道施工作业的同时，需保障正常的交通通行，存在施工安全隐患；
2）施工期正值雨季，河水流速较快，对支架地体系的安全性影响较大。
3、桥梁设计结构
国道213线映秀至汶川段公路“7.9”山洪泥石流灾害恢复重建工程B3合同段，新建大桥项目三座，分别为草坡岷江大桥、殷家坝大桥、羊店1号岷江大桥。
其上部现浇箱梁设计结构形式为：
草坡岷江大桥：
3×32米现浇连续箱梁，位于2号墩至5号台之间，梁底距河床底面最高距离13米，现浇连续箱梁整体位于河道内。
殷家坝大桥：
3×40米+30米现浇连续箱梁，位于3号墩至7号台之间，梁底距河床底面最高距离20米，现浇连续箱梁整体位于河道内。
羊店1号岷江大桥：
40米现浇连续相梁，位于4号墩至5号台之间梁底距河床底面最高距离12米，位于河道边沿地带。
三、技术标准及技术规范
3.1、技术标准
公路等级：
二级公路；
设计行车速度：
40公里/小时；
桥涵设计荷载：
公路—Ⅰ级；
路基宽度：
整体式路基宽度为8.5m；
桥梁宽度：
9.0m；
最小平曲线半径：
110m;
最大纵坡3.5%；
设计洪水频率：
路基及大、中桥1/100，其它1/50；
隧道建筑限界：
净宽9m、净高5.0m；
地震列度：
Ⅷ度，地震动峰加速度0.2g。
3.2、技术规范
1、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3、《钢结构施工质量验收规程》（GB50205-2001）；
4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；
5、《热轧型钢》（GB/T706-2008）；
6、《无缝钢管尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T17395-2008）；
7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；
8、《钢管满堂支架预压技术规程》（JTJ/T194-2009）；
9、《装配式公路钢桥多用途使用手册》（人民交通出版社2002年3月）。
四、主要设计条件
1、按工程重要性分类：
本工程安全等级为二级。
2、本工程支架设计主要为上部构造连续箱梁现浇施工贝雷梁支架；包括：
基础、临时支墩立柱、贝雷梁桁架、翼板处满堂支架施工。
3、碗扣支架按普通扣件进行搭设。
4、本项目箱梁桁架主要采用“321”公路钢桥（后面均称贝雷架）支架进行施工。
五、最不利现浇段落的荷载组合计算
通过三座大桥现浇连续相梁的长短和位于河道的位置选择，以最不利情况和最不利荷载情况的桥梁现浇箱梁段，即殷家坝大桥3×40+30米现浇箱梁段作为本次现浇连续箱梁段施工验算，通过此方案的验算和布局进行其它桥梁的规模施工。
大桥40m连续箱梁顶面宽9.9m，混凝土方量313.2m3，梁端梁高2.3m，梁长40m，梁底宽6.4m，全桥梁体砼1509.7m3，梁体采用C50混凝土。
支架设计中箱梁翼缘板、腹板、底板混凝土和模板按均布荷载考虑，箱梁顶板混凝土和内模板以集中力的方式通过箱梁底板传递到底模横向分配梁，为简化计算，按均布荷载考虑。
整个支架体系由支架基础（直径160cm钢筋砼支墩和边墩牛腿）、贝雷纵梁、I20b工字钢横梁、预拱度调整杆件、满堂支架、10×15cm纵向和10×10cm横向方木、竹胶板组成。
（支架结构示意图见后附图所示）。
传力途径如下：
模板→10×10方木→10×15方木→满堂支架→预拱度调整杆件→I20b工字钢横向分配梁→贝雷纵梁→工字钢横梁→砼支墩。
最不利现浇段落的荷载组合计算：
浇注段钢筋砼重力+支架模板自重（2.0KPa）+施工机具及人群荷载（1.5KPa）+振捣砼时产生的荷载（2.0KPa）。
六、方案总体概述
（一）、施工方案部署
1、每套贝雷梁施工配备2套支架、砼立柱、2套底模、1套侧模、1套内模，施工循环周期18天。
2、现浇贝雷支架、模板在现场组拼，均由25t和16t的汽车吊机作业安装。
侧模和支撑采用卷扬机拖拉至梁端，25t吊车吊至下一孔梁搭设好的支架上
3、钢筋、钢绞线：
钢筋在加工场集中加工，运输至梁底，由汽车吊配合人工搬运，在模内绑扎成型。
钢绞线采用先穿法。
4、梁体混凝土由搅拌站提供，供应能力充足。
5、基础施工：
采用1.6直径的混凝土立柱。
6、分配梁施工：
分配梁采用I20B工字钢，在地面加工好后，进行安装。
7、箱梁混凝土浇筑：
箱梁混凝土分两次进行浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。
8、支架拆除：
箱梁预应力张拉灌浆完成后，拆除桁架及分配梁。
（二）、桥梁支架方案
草坡岷江大桥：
3×32米现浇连续箱梁＋13米现浇板，施工方法为3×32米现浇连续箱梁为三排单层（加强）与双排单层（加强）贝雷梁支架配合临时支墩方案进行上部现浇梁段施工，13米现浇板在前面3跨施工完成后利用本桥梁现有贝雷梁片制做支架进行上部现浇板的施工。
殷家坝大桥：
3×40+30现浇连续箱梁，其施工方法为前三跨满铺贝雷梁支架配合临时支墩进行上部现浇梁的施工。
后30米段因位于河岸边上采用跨中位置增设扩大基础临时支墩配合前三跨一次性浇筑施工。
羊店1号岷江大桥：
一跨40米现浇连续箱梁且位于河道边沿位置，施工时采用殷家坝大桥现浇段施工完成后的贝雷梁搭设支架进行现浇段的施工。
（三）、殷家坝大桥支架体系
综上可知，B3合同段内现浇连续箱梁难点位于殷家坝大桥3×40＋30米段现浇箱梁段落内，本方案将此段内现浇箱梁的相关验算和布局，作为整个合同段内现浇箱梁段落样本，进行规模施工。
具体支架布置如下：
1、整体结构组成：
3*40米现浇箱梁段每跨跨中位置设一排临时支墩，桥梁主墩设置1根I63b工字钢横梁（翼板加强，增加加劲肋），临时支墩上设置2根双拼I63b工字钢横梁（前后跨分别使用1根双拼I63b工字钢横梁），工字钢横梁上纵向布置贝雷纵梁，贝雷梁上间距60cm横向布置I20b工字钢作为分配横梁，其上布设满堂支架，满堂支架上纵向铺设10×15cm方木，纵向方木上间距20cm布置10×10cm横向方木，横向方木上铺设1.5cm竹胶板底模。
30米单跨段落设置与3*40米基本相同只是需在跨中设置一临时扩大基础支墩。
2、加强型贝雷梁片：
三排单层（4榀）和双排单层（1榀）贝雷梁共5榀，横桥向共计排布14片贝雷梁片。
30米跨位置采用跨中位置增设一扩大基础临时支墩，再加支贝雷梁的方式与前三跨一次性浇筑施工。
七、施工进度计划
1、工程总量
全段连续箱梁共8跨。
钢筋约480T，预应力钢绞线约90T，C50砼约2700立方。
2、进度计划
箱梁施工共分为两部分组织施工。
第一部分殷家坝大桥3×40＋30米段现浇箱梁：
开始于2016年2月20日至2016年8月20日结束；
第二部分草坡岷江大桥：
3×32米现浇连续箱梁和羊店1号岷江大桥一跨40米现浇连续箱梁：
开始于2016年9月20至2017年2月25日结束。
施工工期共计185天。
八、资源配置
1、管理机构
项目部下设工区，主要对箱梁施工质量、安全、进度进行管理，
组织机构图
项目经理：
代德发
技术负责人：
杨庆良
钢筋作业队
模板施工队
混凝土施工队
2、劳动力计划表
序号
工种
人数
备注
1
木工
25
２
钢筋工、张拉
26
３
砼工
6
４
架子工
15
５
电工
2
6
普工
35
7
电焊工
8
8
管理人员
9
3、机具设备计划表
序号
设备名称
功率、吨位
单位
数量
备注
1
拌和站
60m3/座
座
1
集中拌和站
2
吊车
25T
台
2
模板、钢筋吊装
3
砼泵
HB60B
台
2
混凝土浇筑（一台备用）
4
罐车
10m3/台
台
5
混凝土运输
5
电焊机
15KW
台
10
钢筋制作
6
张拉千斤顶机
200型
台
2
张拉
7
切割机
12KW
台
2
钢筋制作
8
钢管
φ48.5mm
吨
租赁
背销和支架加固
9
碗口架管
各种型号
吨
租赁
箱梁支架
10
竹胶板
面积＞2㎡
㎡
底模和内膜
11
型钢
各种型号
吨
20
横向连接
12
木板
立方米
背销及内模
13
压浆机
台
1
压浆
14
钢绳
Φ19mm
米
1000
风缆绳
15
导链葫芦
5T、3T
台
8
风缆绳
16
插入式振动棒
50、70mm
台
20
混凝土施工
17
钢模
套
3
模板制作
4、材料供应计划
单跨支架材料进场使用计划表
序号
名称
规格尺寸
单位
数量
材质
单重（kg）
总重（kg）
1
牛腿
I63b
根
3
Q235
131
4716
2
贝雷片
3000*1500
片
106
16Mn
270
28620
3
销子
Φ49.5L=200
颗
180
30CrMnSi
3
540
4
支撑架
加强弦杆
片
120
16Mn
21
2520
5
支撑螺栓
/
颗
480
/
0.69
331
6
连接槽钢
I10
根
6
Q235
10
675
7
工字钢横梁
I20b
根
66
Q235
31
24800
8
连接缀板
250*200*10
块
2
Q235
3.9
8
9
支垫钢板
650*200*20
块
16
Q235
20.3
320
10
加强钢板
500*200*20
块
24
Q235
15.6
374
11
斜撑槽钢
2*I20
根
8
Q235
25
400
12
碗口支架
Φ48*3.5
m2
500
/
立杆5.8横杆4.4
11250
13
方木
100*50
根
18
/
/
720m
14
方木
100*100
根
200
/
/
2400m
15
底模
15竹胶板
m2
256
/
/
/
16
侧模
10钢模
m2
324
A3
/
/
17
纵梁竖板
I10b
根
8
Q235
11
132
九、主要施工工艺
1、支架基础处理
1）测量放样
按平曲线线形及箱梁平面投影在地面测量放样出支架位置，根据施工设计方案在地面划分出支架的大致结构，对支架外位置，多放样出1m。
2）、砼立柱施工
支架立柱基础采用混凝土浇筑，标高从墩顶支座往下推算，按设计要求进行立柱钻孔灌注桩的基础施工，然后上接1.4m的临时支撑钢筋砼结构，再按预设位置准确安装工字钢分配梁和贝雷支架。
2、支架安装
本支架采用贝雷支架：
每跨设两排支墩，上部架设贝雷纵梁，然后搭设工字钢分配横梁，在分配横梁上搭设满堂支架，支架上布设纵横向方木，再铺设底模。
按照施工图纸进行放线，测量放出
几个高程控制点，用硬质楔形木来调整支承方木，确定底模高度，调整范围为5～10cm左右，预设下拱度25mm。
贝雷支架安装好后，横向铺设10*10cm方木，间距0.2m，方木布置好后，铺设底模后即可进行支架预压。
其中分配梁采用吊车同时悬挂两点吊装，吊装过程中下拉揽风绳确保平稳就位。
贝雷梁在梁跨下的地面拼接好后，采用两台吊车整联吊装就位。
安装顺序为先安装中间后对称吊装两边的贝雷梁。
其他孔安装在前孔贝雷梁分组、分层拆除后，用整组拖动至下孔场地，用吊车分组吊装安放。
吊装作业中要严格注意两台汽吊统一动作、匀速慢动，避免使贝雷梁吊装过程中倾斜，并用揽风绳在两个方向进行人工拉扯控制，避免起吊及下落过程中晃动。
全部吊装完后用I10工字钢纵向分6道将各榀贝雷梁横向连接为整体，增加整体稳定性。
吊装必须有专人指挥，起吊和下落必须平稳，避免对立柱等结构造成冲击，以确保安全。
3、支架验收
支架拼装完成，开始安装底模板前，要求对支架进行一次初步验收，检查支架体系是否按要求进行安装，是否固定牢固，特别是横向连接的设置，是否按要求进行设置。
如果满足不了要求，及时进行整改，避免在底模安装好后，造成一定整改难度。
4、支架预压
1）、预压前的准备工作
预压前，应对支架进行验算与安全检查，支架的验算与安全检查应符合《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）的规定；预压前还应进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，制定安全隐患应急措施。
2）、测点的布置
选择有代表性的单跨进行预压。
纵向在两跨端、两L/4、跨中共布置5个监测断面，每个断面对称于桥轴线布置3个观测点，每跨共15个观测点。
监测包括的内容为：
①、加载前监测点标高，②、每级加载后观测点标高，③、加载至110%后每间隔24h监测点标高，④、卸载6h后监测点标高。
3）、预压加载
在底模板安装完成后，按《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）的要求，以施工恒载重的0.6、1.0、1.1倍重量分级布荷预压，采用编织袋装砂土堆码，用压重材料容重换算为体积高度控制，腹板及端板位置因荷载集度较大，可增加部分钢筋堆载，以减小堆载高度。
预压加载及卸载都应分别对称于跨中及桥轴线进行，预压可分3～4级逐级进行，每级维持时间60分钟左右，最后一级维持时间不少于24小时。
4）、预压成果及支架合格条件
荷载全部加载完成后，各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm时，可判定支架和格。
同时根据各级加载及最终卸载后的测点变形数据，并计算出支架弹性变形及非弹性变形，根据变形观测结果对支架进行必要的加固和标高的微调。
5、拆除方案
贝雷梁拆除：
贝雷梁拆除采用两台5t手拉葫芦两端同步将贝雷梁拖动至箱梁翼板下方，再同时用两台25t汽吊悬挂两端分组、分层吊下。
因考虑其中腹板下两组贝雷梁宽度较窄，拉动过程中容易倾覆，所以对其两组贝雷梁采用10#槽钢三脚架加固，三脚架高2m宽0.5m，加固后贝雷梁底宽度2.1m，三脚架与贝雷梁采用螺栓连接，三脚架底高于分配梁顶2～5cm。
分配梁：
分配梁采用吊车悬挂2点吊下。
6、箱梁模板
为保证现浇T梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程T梁底模采用铺设1.5cm竹胶板，制作三套，可以提前铺设，绑扎钢筋。
外侧模采用拼装定型钢模板，制作一套，可以通用。
1）、底模：
箱梁底模采用1.5cm竹胶板，宽度同梁底宽度。
当一片箱梁砼浇筑好后，等强度达到90%后，便可张拉、压浆，压浆完成后可将底模支撑方木下的木楔拆除，将木枋和竹胶板脱离底板，取下竹胶模板。
满堂支架在立杆可调节顶托上延纵桥向布设两根φ48.3×3.5毫米钢管，然后在钢管上沿桥横向布设10×10平方厘米的方木横向背销，在方木背销上铺设1.5cm竹胶板做底模。
2）、外侧模板和翼缘模板
为确保外观美观，本箱梁外侧模板和翼缘模板采用定型钢模板，由专业模板加工厂家加工制作；为施工方便，将外侧模板和翼缘模板分块加工，每块模板宽为2.0米，采用吊车安装。
面板采用5mm厚钢板，横肋采用∠63角钢，背带采用2[8槽钢，模板上每隔1m设置一道竖带，再加一道横带，采用φ18的拉杆固定，梁底部和顶部采用φ18的拉杆固定竖带。
经受力验算和施工检验，此模板强度和刚度能够满足施工要求。
当砼强度达到设计强度的50%～60%时，方可脱离外侧模板和翼缘模板。
在底模和钢筋绑扎成型后，先安装外侧模板及底板内模（即底板砼上层模板，采用木模），在内模与底板钢筋之间，以梁中线按1m间距布设高标号砂浆垫块，将底板上层模板置于其上，将双丝口的螺栓穿通上下模板，拧紧模板外的螺栓，确保底板砼厚度且阻止内模上浮。
底板内模安到下倒角上口处，安侧壁内模，安到上倒角下口处，再安装顶板底模，调整内模位置准确后，将内腔里加一定量的脚手架撑杆楔紧，模板拉杆螺栓拧紧，即可进行砼施工。
顶板底模，配合砼浇筑方法和程序，可后一步安装。
3）、模板的安装
模板根据加工尺寸和重量，可采用人工或吊车安装，模板间设置楔口缝，宽度为10mm。
模板拼装完后接缝不大于1mm，错台不大于3mm，大面积不平整度不大于5mm。
4）、底模板的验收
在浇筑段底模板安装好后，进行验收，对模板的标高、平面位置进行复测，平整度和模板接缝都达到施工规范要求，才能进行下道工序。
7、钢筋
1）、钢筋制作安装
在钢筋棚制作，按规格型号分别堆放，运至桥位。
确定模板平面位置和标高正确无误后，方能进行钢筋安装。
在底模和外侧模安设调整后，于底板和侧板上用粉笔画上相应筋号的间距，对号布设钢筋，侧墙箍筋，配合底板横筋向前布设，纵筋在箍筋里面的，待全部箍筋就位后，才能穿插进去。
应增设底板上层钢筋的定位撑筋，不小于φ20钢筋做成“四脚板凳”形，托住上层钢筋，不致因操作人员走动而变形。
底板和侧墙的钢筋，适当的节点进行点焊，确保网格稳固不变形。
普通钢筋纵向筋的接长采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，同一截面接头数量不超过钢筋50%，接头间距应符合规范（即30d，且不小于50cm）要求。
当钢筋位置发生冲突时，本着适当调整次要受力钢筋的原则处理，并经监理认可做好记录。
钢筋与模板间采用高强度的砂浆垫块支垫，以确保其保护层厚度。
2）、钢筋模板安装中应注意的事项：
（1）、应注意预应力索锚固齿块的尺寸和准确定位，齿块钢筋应与箱梁主筋焊接牢固，特别是钢垫板和钢套筒，应分段分别计算出相对角度和位置，并定位牢固，防止角度与锚索轴线不一致使钢绞线受弯折。
（2）、应注意护栏预埋件的预埋和准确定位。
（3）、注意预留检修孔、通气孔的设置。
8、波纹管的安设
当底板下层钢筋、肋墙钢筋和横隔板钢筋成型后，安设纵横预应力筋波纹管。
按照图纸预应力钢束曲线要素表的坐标点，焊接定位架钢筋，其下挡横筋标高，等同钢束换算到管下壁标高，待波纹管安放后，将定位架上横凸弧形筋卡住波纹管且点焊固定。
在控制点间过长的段区，按1m间距加密计算增设坐标控制点，同样增设定位架将波纹管固定牢。
若有各向非预应力筋与波纹管发生干扰，将钢筋移位排开，非不得已时，甚至割断，绕开后再焊接起。
在曲线管道最高位置，设置压浆出气孔，以胶管连接砼以外。
孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。
锚孔中心对准管中心。
所有接头用胶布包贴，防止灰浆渗入堵塞管道。
波纹管就位后，应防止敲击、碰撞、电烧等，若出现变形或破裂，应立即修整、补漏或更换。
9、穿预应力钢束
钢绞线可事先穿束。
可一根一根穿入，也可一束做成弹头穿入，如还有困难，采用在弹头前焊钩环，用细钢绳作引线用卷扬机在前端牵引。
如有成熟经验，也可在砼浇筑后穿束。
根据施工人员的习惯和经验选择不同方法。
除分段施工接缝处外，预应力筋一般不允许接长，应按设计一次下料。
为保证高强钢绞线下料准确，应在控制应力下切断，控制应力一般在300Mpa。
预应力筋的切断采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧焊。
10、现浇砼施工
1）、混凝土的质量指标
（1）、混凝土的设计强度C50要求3d的强度达到100%，以加快施工作业进度；
（2）、混凝土的弹性模量不小于3.45×104MPa；
（3）、混凝土外观无缺陷，颜色一至，棱角分明。
（4）、混凝土坍落度要求达到16～20cm，初凝时间不小于8小时，终凝时间不大于16小时，便于混凝土捣固作业，并在混凝土初凝前完成节段混凝土的浇注。
2）、混凝土原材料的选用
（1）、水泥：
使用42.5号普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准；
（2）、砂子：
箱梁C50混凝土采用中粗砂，砂含泥量在1%以下，砂的其他技术指标应符合GB/T14684-2011《建设用砂》质量标准；
（3）、石子：
采用5～31.5mm连续级配碎石，机制碎石饱和湿压强度应不小于100MPa，碎石中细粉含量≯0.5%，其他技术指标符合GB/T14685-2011《建设用卵石、碎石》质量标准；
（4）、外加剂：
FDN类高效减水剂（掺量8～14‰），具体掺量根据试验结果确定，并可适量掺用粉煤灰或微硅粉。
3）、砼的拌制与运输
砼在拌和站集中拌制，通过砼罐车砼输送泵将其泵送至浇筑部位。
4）、浇筑程序
浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋、波纹管和锚固端钢板和预埋件进行检查，确保其无破损且位置和尺寸正确。
控制混凝土的配合比、均匀性和坍落度，振捣等设备符合规定。
箱梁全断面分为两次浇筑施工。
在顶板底模下倒角口处留施工缝。
底板、腹板砼先浇筑，形成开口槽形式。
在底板上层模板上设置预留槽（孔），以栓接快速拆安，底板浇筑砼时，随时检查砼充填情况，还可从预留孔中伸入插入式振动器确保砼充实（预留孔随开随关，不可常露而冒浆）。
因底板较宽且薄，底板上层模板密封，砼只凭插式振捣从两侧墙处向底板中部流淌汇拢，也无法直观检查，其内砼是否充盈密实，没有可靠把握。
顶板后安，还可保证顶模板上免留砼碴物和钢筋免遭践踏，重要的是确保顶、底板砼质量。
断面下部施工完后，即行安装顶板底模，作好施工缝处理，安制绑扎顶板和翼缘钢筋，再作第二次顶板、翼缘砼
浇筑。
5）、分层浇筑
将全梁高分层浇筑，每层厚30～50cm，从施工缝就近的主墩墩顶向跨间方向以45°斜面向前移动，在第一层起点段砼尚未初凝时，第二层砼必须衔接上。
第一次浇筑到顶板以下，箱梁分层数量根据梁高确定，按各分层最大砼数量确定砼生产和运输能力。
施工顶面，在初凝前，可用钢钎进行轻轻雕戳（即凿毛），终凝固化后，进行钢钎缍击作凿毛细
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