辽宁省汽车运用与维修技能大赛.docx
《辽宁省汽车运用与维修技能大赛.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《辽宁省汽车运用与维修技能大赛.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
辽宁省汽车运用与维修技能大赛
2012年辽宁省汽车运用与维修技能大赛
机电团体及个人维修、空调维护理论参考题
一、判断
1.当某一项目有两种维修方案时，为了不引起不必要的麻烦，没有必要都告诉客户，可按照我们自己选定的方案向客户说明。
（）
2.顾问式销售以客户为本，传统式销售以商品为本。
（）
3.销售的三要素包括信心、需求、购买力。
（）
4.《中华人民共和国大气污染防治法》中规定企业应当采取措施，防止或减少固体废物对环境的污染。
（）
5.机动车维修企业要用国标《汽车维修业开业条件》等来指导企业建设和经营发展的决策。
（）
6.拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行。
（）
7.在车辆交修确认时，业务接待只要向顾客解释维修内容即可。
（）
8.《汽车维护检测诊断技术规范》（GB/T18344—2001）中明确规定了汽车二级维护的工艺流程。
（）
9.在机动车维修服务中，托修方就是服务对象，是消费者。
（）
10.检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。
（）
11.对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。
（）
12.顾客最担心的是价格。
（）
13.离合器踏板的自由行程是指当踏板踩到底时，踏板和车底板之间的距离。
（）
14.如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。
（）
15.车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。
（）
16.为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。
（）
17.油底壳涂胶后必须在规定时间内安装，从而保证密封性。
（）
18.随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。
（）
19.由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。
（）
20.牌号为10W-30的机油是多级润滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。
（）
21.技术员在操作钻具时，需戴手套以防伤手。
（）
22.开口销拆卸后，经检查没有过度变形损坏，仍可继续使用。
（）
23.制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。
（）
24.检查喇叭时，应确保方向盘在各个转动位置均能按响。
（）
25.当新皮带安装在发动机上未运转并等待5min后，其皮带张紧力的检测标准应参照旧皮带的标准值。
（）
26.在冷却液原液中必须按规定比例加入纯净水，否则会影响其冰点。
（）
27.塑性螺栓用过一次后不能再用。
（）
28.在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
（）
29.将部件、工具、修理手册和工作数据按照使用的频率分别存放，以便于获取。
（）
30.螺栓名称M8错1.25-4T中的4T代表螺栓的强度，M表示细牙螺纹，8表示螺纹外径为8mm。
（）
31.车厢宽度是指从左右车门至驾驶室中心的最小距离。
（）
32.所有减振器的阻尼特性都不能改变和调整。
（）
33.安装火花塞时，首先应用手轻轻旋入，然后再用专用工具扭至规定扭矩。
（）
34.冲击式风动扳手可以用于各种扭矩的螺栓螺母，它可快速地完成工作。
（）
35.车辆识别代码是用来区别车辆身份的唯一标识。
（）
36.发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。
（）
37.维护时间可以根据行驶里程以及前次维护至当前的时间来决定。
（）
38.通过立即抛弃任何不需要的物品来提高作业空间使用效率的做法是整顿。
（）
39.发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形。
（）
40.用槽型螺母和开口销组合是锁止机构的一种。
（）
41.磨损的链条不能继续使用，但链条减震器磨损可继续使用。
（）
42.随着车型和使用条件的不同，车辆部件的检查及更换必要部件的时间间隔也应不同。
（）
43.限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。
（）
44.从节气门体上拆开空气滤清器软管后，使用一块布盖住节气门体进气通道。
（）
45.松开曲轴轴承盖安装螺栓时，顺序应是从曲轴两端到中间。
并不要一次完全拧松，要分次进行。
（）
46.两侧车轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（）
47.发动机机油分类中的API代表机油的粘度指数。
（）
48.车辆颠簸和转弯过程中，安装在独立悬架上的车轮，外倾角和前束角始终是恒定不变的，这是为了保证车辆行驶的稳定性和安全性。
（）
49.对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。
（）
50.4个车轮的轮胎可以根据喜好随意选择搭配。
（）
51.轮胎标有负载指数，为保证安全，不应超载。
（）
52.做车轮的偏位补偿时，4个车轮可以同时转动、同时完成。
（）
53.后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（）
54.对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。
（）
55.目前轿车普遍使用的是无内胎的斜交线轮胎。
（）
56.喷油器性能不良，会导致发动机怠速不稳、起动困难、加速性能变差等。
（）
57.单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。
如所需力矩过大，说明预紧度过大，应减少垫片的厚度。
（）
58.空气弹簧虽然对密封性要求很高，但维修方便，价格便宜。
（）
59.在前轴外倾角检测时，只要每个车轮的外倾角都在各自的公差范围即可，不必考虑左右两侧车轮外倾角的差值。
（）
60.悬架中橡胶元件或其它铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。
（）
61.减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。
（）
62.一些车型在作定位检测前应注意按照原厂要求先检查悬架或车身高度。
（）
63.使用独立悬架的汽车，由于空间占用大，所以发动机重心较高。
（）
64.汽车电路故障通常有短路、断路及接触不良三种故障态状。
（）
65.点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火。
（）
66.悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。
（）
67.发动机总成修理时，应根据曲轴轴颈的实际测量值，确定修理方案。
（）
68.画装配图时，凡是配合表面，不论间隙多大，都必须画成一条线；而非配合、非接触表面，不论间隙多小，都必须画出两条线。
（）
69.将制动踏板踩到底后，制动踏板与地板之间的距离，即为制动踏板余量。
（）
70.电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器和齿轮传动装置等组成。
（）
71.对于装备液压控制自动变速器的车辆，节气门开度越小，汽车的升挡车速和降挡车速越低；反之，汽车升挡和降挡车速越高。
（）
72.发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，从而提高了发动机的可靠性。
（）
73.在利用尾气分析方法分析车辆故障时，发动机要达到正常工作温度。
（）
74.使用电子节气门的车辆，在驾驶人没有踏下加速踏板的情况下，ECU无法根据不同的工况调节发动机的转矩。
（）
75.某个气缸失火，若不采取合理措施，三元催化转化器会过热，，加速三元催化转化器的失效。
（）
76.离合器踏板自由行程的测量方法是用直尺先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测出用手推下离合器踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是其自由行程的值。
（）
77.热线式空气流量传感器有了自洁功能后，热线部分便不会被污染。
（）
78.电磁兼容性（EMC）是指电器装置或电气系统对其他电器系统不产生干扰和不受环境干扰并工作在指定环境中的能力。
（）
79.离合器分离轴承为封闭式，一般不能拆卸清洗或加润滑剂，若损坏应换用新件。
（）
80.当使用λ>1的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。
（）
81.为了让汽车的各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用串联方式连接。
（）
82.光纤受拉后芯线伸长，光纤横断面减小，导致光线的通过能力减小，衰减增大。
（）
83.霍尔式节气门位置传感器信号经由主次系统输出，从而可以增进系统监测故障的准确性，并能提高工作的可靠性。
（）
84.由于二氧化钛式氧传感器与氧化锆式氧传感器工作原理不同，因此两者的信号特征不同。
（）
85.大多数二次空气喷射系统是在发动机冷起动过程将定量的新鲜空气喷入排气歧管附近，以降低HC。
（）
86.汽车门锁的发展趋势是由纯机械式向机电一体化演变。
（）
87.气缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净而导致的。
（）
88.由于间歇喷射式汽油喷射是采用控制喷油器的开启持续时间来调节喷油量的，因此都把燃油压力设定成恒定值。
（）
89.单排行星齿轮机构有一个自由度，因此它有固定的传动比，可以直接用于变速传动。
（）
90.由于稳压二极管是工作在反向击穿状态，所以把它接到电路中时，应该反向连接。
（）
91.起动机中的动力传动属单向传递。
（）
92.火花塞热特性一般用热值表示，我国是根据火花塞绝缘体裙部长度标定的热值来表示火花塞的热特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11……阿拉伯数字来表示。
数值越小，散热性能越好。
（）
93.判断正时链条是否可以继续使用，可通过检查正时链条的宽度是否在规定范围的方法来确定。
（）
94.在正常情况下，气缸磨损的特点是沿活塞上下运动方向磨损均匀。
（）
95.在微机控制点火系统中，当冷却液温度过高时，会将点火提前角变小。
（）
96.在同一网络中，任意节点之间同位CAN线是导通的。
（）
97.电流驱动方式的喷油器回路中不设置附加电阻。
（）
98.为了控制最大增压压力，一般是通过排气旁通阀控制吹到涡轮上的排气流量来限制过大的增压压力。
（）
99.汽车零部件失去原设计所规定的功能称为失效。
（）
100.发动机的主要性能指标有动力性、经济型和排放性。
（）
101.润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同，只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同，通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。
（）
102.利用真空表无法检测发动机空燃比大小。
（）
103.气缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向形成不规则的椭圆形。
（）
104.对于燃油压力调节器安装在油轨上的燃油喷射系统，通常把汽油喷射压力设定成与进气歧管压力保持一定的压力差。
（）
105.车辆静止时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮会以相同的速度和方向旋转。
（）
106.更换制动液时，不同品牌同一型号的制动液可以混用。
（）
107.为了保证离合器分离轴承的使用寿命，在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。
（）
108.不同厂家生产的汽车所有故障代码的含义完全一样。
（）
109.汽车机械方面的故障一定不可能导致ECU记录相关的故障代码。
（）
110.为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°～1°。
（）
111.点火提前角的优化可以提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
（）
112.检验曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。
（）
113.气缸圆柱度误差是指被测气缸筒内表面任意方向所测得的最大与最小直径差值。
（）
114.可以通过测量电流流过某段电路时的电压降，来判断该导线及接点的状况。
（）
115.游标卡尺、千分尺和百分表作为主要的测量工具，其测量精度均为0.01mm。
（）
116.活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
（）
117.考虑到电源电压变化对喷油量的影响，因此ＥＣＵ在确定实际喷油量时会进行电压修正。
（）
118.在发动机大修中安装曲轴时，应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹一定量的机油，以保证良好的润滑性能。
（）
119.失速试验时间一般不应超过5s～８s，否则将可能损伤自动变速器。
（）
120.CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线，分为CAN-high（高位）和CAN-low（低位）数据线。
（）
二、单选
1.对于走进4S店的客户，不一定每一位都是潜在客户，其表现为（）
A眼神的不同、没有明确的好恶、直接问价
B言谈与行动不同、没有明确的好恶、直接问价
C眼神不同、言谈与行动不同、直接问价
2.寒暄是会客中的开场白，是交谈的序幕。
通过“哦，您是人大毕业的，说起
来我们还是校友呢。
”等用语言来进行的寒暄属于（）
A问候型B言他型C攀认型
3.销售人员在与顾客交往过程中，应该考虑（）
A企业的利益B顾客的利益C企业和顾客的利益
4.在初次沟通中，为了让客户对你预先设计的东西留下印象，应该先注重在（）
A销售B建立关系C品牌美誉度
5.与不熟悉的汽车消费者谈话，适合采用（）
A私人距离B常规距离C礼仪距离
6.一般首先询问价格是中国汽车潜在客户的习惯，有可能导致这种行为的三个因素为（）
A没有购车经验、通过询问价格与预算作对比、通过价格来判断产品价值
B没有购车经验、通过询问价格与预算作对比、是否购车取决于价格因素
C没有购车经验、通过价格来判断产品价值、是否购车取决于价格因素
7.下列关于螺栓的说法，正确的是（）。
A所有型号的螺栓都具有相同的强度
B螺栓的强度是由颜色来决定
C螺栓的强度可由螺栓上的号码或标记来区分
8.下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。
A柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的
B柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的
C柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
9.下列关于气门导管拆卸的说法，正确的是（）。
A应将气缸盖温度降到-20℃～0℃后进行操作
B应在20℃～30℃的室温环境内进行操作
C应将气缸盖的温度升至80℃～100℃后进行操作
10.下列关于制动液的说法，正确的是（）。
A即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀
B即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变
C通常制动液也用作离合器液
11.下列情况中，必须脱掉手套的是（）。
A使用梅花扳手B使用扭力扳手C使用气门研磨机
12.关于差速器功能的各项中，下列错误的一项是（）。
A进一步提升转速和扭矩
B在汽车转弯时调整左、右轮之间的旋转差动
C带有限滑功能的差速器可限制打滑轮滑动，将扭矩传递至非打滑轮
13.在汽车修理中为拆下和更换六角螺栓或螺母，在不考虑空间的前提下，通常优先选用（）。
A梅花扳手B开口扳手C套筒扳手
14.下列关于柴油共轨燃油喷射系统的说法，正确的是（）。
A此系统根据加速踏板开度、发动机转速以机械方式控制燃油喷射正时
B共轨系统的油轨储存来自高压油泵并被加温的燃油，当燃油温度达到规定值时，喷射器打开并喷油
C共轨系统的油轨储存经高压油泵加压的燃油，ECU（电子控制单元）通过控制喷射器的开闭时间和次数，来确定燃油喷射量和正时
15.下列关于螺栓的说法，正确的是（Ｃ）。
A由于螺栓是按强度分类的，因此不能仅仅按尺寸匹配来使用
B任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何处使用
C拧紧塑性螺栓时，先用手将其完全拧紧，然后再拧紧90°
16.下面关于盘式制动器的检查，说法正确的是（）。
A检查制动衬块的厚度时，如果外面的制动衬块厚度符合标准，里面的制动衬块就不需要检查
B检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别
C检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题
17.下列关于汽车空调的说法，正确的是（）。
A车辆的空调采暖是使用蒸发器作为热交换器以加热空气
B车辆的空调制冷是使用暖风水箱作为热交换器以冷却空气
C长期使用的车辆，应定期地检查制冷剂量
18.下列物品，不需要定期更换的是（）。
A机油B机油滤清器C节温器
19.给空调系统充加制冷剂时，下列正确的预防措施是（）。
A当在高压侧充加制冷剂时，不要运行空调（压缩机）
B从低压侧充加制冷剂时，不要运行空调压缩机
C在高压侧充加制冷剂时，确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转
20.下列说法中，正确的一项为（）。
A节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点
B当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道
C当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
21.检查自动变速器液位应在（）。
A发动机保持怠速运转到温度正常下进行
B发动机熄火状态将换档手柄由P拉到N再推回P后进行
C变速箱油达到规定温度后进行
22.气门间隙过大，可能会造成（）。
A发动机怠速发抖B发动机发出异常噪声C发动机点火提前角过大
23.下图中一般拆卸气缸盖螺栓的正确顺序是图（）。
A
B
C
24.关于制动器总泵的拆卸和重新组装，下面说法正确的是（）。
A如果在制动助力器推杆和制动主缸活塞之间存在过大间隙，制动器会响应迟缓
B对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，安装卡环，待活塞回位后再安装止动螺栓
C对串联式制动主缸，应在活塞推到底后，先安装止动螺栓，再安装卡环
25.轮胎提供减振功能的部位是（）
A胎边部B胎肩部C胎冠部
26.下列关于燃油的说法，正确的是（）。
A辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起发动机爆震的可能性小
B各种不同型号的汽油可以混合使用，并可达到不同标号的汽油
C柴油的标号是根据柴油的十六烷值来定的
27.目前丰田凯美瑞后轮悬架能够调整的车轮角度是（）。
A外倾角B单轮前束角C主销后倾角
28.下列关于节温器的说法，正确的是（）。
A安装在发动机进液口处的节温器是不带旁通阀的
B节温器的功能是快速暖机和调节冷却液温度
C节温器提高了冷却液的沸点并可对其加压
29.当转向主销的延长线与地面交点在车轮中心平面上，此时描述正确的是（）
A主销偏置矩为零B主销偏置矩为负C主销偏置矩为正
30.如果用于定位的举升机平台前部的左右水平度差距较大，容易导致（）
A前轮单轮前束测量偏差显著增大B前轮后倾角测量偏差显著增大
C前轮外倾角测量偏差显著增大
31.拆装轮胎时，对胎唇应涂抹专用润滑脂，防止撕裂，这是因为胎唇的主要作用是（）
A减震B耐磨C密封
32.轮胎规格的标注195/65R15,其中15表示（）
A轮胎的高度是15mmB轮胎的内径是15英寸C轮胎的外径是15英寸
33.下图中表示光电二极管的是（）。
AB
C
34.单纵臂式独立悬架一般（）
A多用于转向轮B一般不用于转向轮C用于重型车
35.目前丰田凯美瑞所选用的后轮悬架是（）
A单纵臂式独立悬架B双横杆式独立悬架C双连杆麦弗逊支柱式悬架
36.当三元催化转化器工作正常时，位于三元催化转化器下游的氧传感器给出的电压信号跃变频率（）。
A比较低B比较高C与上游氧传感器的电压信号频率相同
37.测量转向时的负前束（即转向前展差）主要是为了检查（）
A减振器是否漏油B单轮前束是否为负值C转向梯形结构的整体工作状况
38.用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是（）。
A冷却液温度传感器B曲轴位置传感器C爆燃传感器
39.在进、排气门开闭的过程中，对充气效率影响最大的因素是（）。
A进气门早开角B进气门迟闭角C排气门迟闭角
40.测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）
A车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B车辆前轴与车辆推力线的平行度
C车辆前轴与车辆推力线的垂直度
41.正常使用情况下，气缸壁最大磨损部位在（）。
A活塞在上止点时第一道活塞环对应的位置
B活塞在下止点时第一道活塞环对应的位置
C活塞在上、下止点时第一道活塞环对应的位置
42.关于差速器功能的下述选项中，错误的一项是（）。
A进一步提升转速和扭矩
B在汽车转弯时调整左、右轮之间的旋转差动
C带有限滑功能的差速器可限制打滑轮滑动，将扭矩传递至非打滑轮
43.压缩比的定义是（）。
A气缸总容积与燃烧室容积之比B气缸工作容积与气缸总容积之比
C气缸工作容积与燃烧室容积之比
44.发动机控制系统中，用于判断1缸压缩上止点位置的传感器是（）。
A转速传感器B空气流量传感器C凸轮轴位置传感器
45.对于机械式转向系，不可能导致转向盘自由行程过大的是（）。
A转向器的小齿轮与齿条间隙过大B前轮定位不正确
C转向横拉杆球头销磨损
46.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
A不变B增大C减小
47.关于爆震，以下叙述正确的是（）。
A轻微爆震对发动机工作有利B爆震是正常现象C浓混合气易产生爆震
48.发动机ECU根据空气流量信号和转速信号计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
A空气流量传感器信号不可靠B节气门位置传感器损坏C发动机转速传感器损坏
49.自动变速器中制动器的作用是（）。
A连接行星排某一元件B固定行星排某一元件C同时固定行星排三元件
50.一般把最能反映零件结构形状特征的视图作为（）。
A左视图B右视图C主视图
51.下面关于欧姆定律的表述，错误的是（）。
A在部分电路中，流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，且与这段导体的电阻成正比
B全电路中的电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的电阻成反比
C在电路中，流入一个节点的电流之和等于流出这个节点的电流之和
52.电液式自动变速器控制系统中的主油路油压是由（）。
A主油路调压阀调节的
B换挡品质调节阀调节的
C液力变矩器压力调节阀调节的
53.牌号为10W/30的多级油，其中10W表示（）。
A.质量等级B温度等级C低温黏度等级
54.在通过断火并测量排气污染物含量变化判断喷油器性能的方法中，最能反应特征的污染物是（）。
ACOBHCCCO2
55.下述说法中，错误的是（）。
A发动机有效转矩的单位为N·mB发动机有效功率的单位为kW
C燃油消耗率单位为L/kW·h
56.大多数正常工作的三元催化转化器出口的温度一般比进口温度（）。
A高B低C相同
57.对于电控发动机，如果有一缸火花塞不点火，进气管真空度会（）。
A提升B降低C上下摆动
58.在每一缸的进气口前均安装1只喷油器的燃油喷射系统叫做（）。
A缸内直接喷射系统B多点燃油喷射系统C连续喷射系统
59.检查真空助力器时，在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板，再踩住制动踏板并保持在一定位置，接着起动发动机重新建立起真空。
若制动踏板位置保持不动，则说明（）。
A正常B真空单向阀正常C真空助力器或真空单向阀损坏
60.点火闭合角的控制主要
升级会员 